Exos Aerospace - Exos Aerospace

Exos Aerospace Systems & Technologies - аэрокосмический производитель и разработчик многоразовых пусковых систем, предназначенных для поддержки запусков орбитальных космических полетов без экипажа , и базируется в Каддо-Миллс, штат Техас.

Фонд

Exos Aerospace основана на технологиях и на сотрудниках Armadillo Aerospace , компании, основанной разработчиком видеоигр Джоном Кармаком . Armadillo соревновался за премию Ansari X Prize за коммерческие суборбитальные космические полеты человека в начале 2000-х годов, а затем разработал серию суборбитальных аппаратов. В августе 2013 года Кармак поместил Armadillo в «спячку» после крушения их ракеты STIG-B и начал «активно искать внешних инвесторов для возобновления работ над ракетами компании».

Exos Aerospace была основана в мае 2014 года. бывшие сотрудники Armadillo Aerospace были значительной частью команды основателей. Exos был создан для перевозки многоразового коммерческого космического корабля, созданного Armadillo Aerospace. Exos даже начали свою деятельность в одном из бывших помещений Armadillo в муниципальном аэропорту Каддо-Миллс в Техасе . В 2015 году активы Armadillo Aerospace были официально проданы Exos Aerospace.

Обзор

Exos Aerospace специализируется на суборбитальных исследовательских ракетах с намерением сначала запускать микроспутники, а затем перейти к автономным космическим полетам. Exos Aerospace разрабатывает семейство SARGE для своих суборбитальных аппаратов. Все исследования и разработки проводятся на новом производственном предприятии в Гринвилле, штат Техас. Это включает в себя проектирование, изготовление, сборку, хранение и испытания ракет. Двигатели с номинальной тягой до 5000 фунтов-силы могут быть испытаны на статической испытательной установке в ангарном комплексе. Компания является поставщиком NASA REDDI и стремится стать поставщиком NASA IDIQ в рамках программы Flight Opportunities. Из-за возможности повторного использования Exos намеревается использовать возможность повторного использования ракеты SARGE при разработке своей программы орбитальных технологий, которая будет производить их орбитальный аппарат на новом современном предприятии в регионе Базиликата в Италии.

SARGE

SARGE (ака Sarge M1 ), аббревиатура Подглазничных автономные Ракетно с Руководящим , является суборбитальной ракетой на основе ракеты STIG-B платформе , разработанной в рамках лунной программы шлюпки Armadillo Aerospace в. В транспортном средстве SARGE используется силовой модуль LOX-этанола на базе двигателей серии LE23000FC, обеспечивающий тягу примерно 5500 фунтов. Планер представляет собой многоразовую ракету-зонд с диаметром 20 дюймов (51 см) и высотой 36 футов (11 м). Подруливающие устройства, работающие на холодном газе, работающем под давлением гелия, обеспечивают регулировку положения, наклон, рыскание и наведение. Полезная нагрузка должна помещаться внутри цилиндра диаметром 20 дюймов (51 см), иметь высоту не более 36 дюймов (91 см) (в стандартной конфигурации) и весить не более 50 кг (110 фунтов). Exos планирует использовать эту технологию в качестве основы для разработки многоразовой (первой ступени) ракеты-носителя, способной доставить 100 кг на низкую околоземную орбиту .

Ракета суборбитального зондирования SARGE предназначена для многоразового использования. По состоянию на 27 октября 2019 года ни одна из ракет SARGE не достигла предполагаемой суборбитальной высоты. Однако одна и та же ракета запускалась четыре раза в период с 2018 по 2019 год, так что это (в некоторой степени) демонстрирует аспект повторного использования.

EXOS Aerospace работает с космодрома Америка . 14 февраля 2018 года Федеральное управление гражданской авиации выдало Exos Aerospace лицензию на запуск многоразовых транспортных средств.

Запускает

Первый

25 августа 2018 года Exos выполнили неудачную миссию Pathfinder, доказав, что SARGE является многоразовой ракетой-носителем. Из-за неисправности бортового GPS-приемника полет был прекращен с преждевременной остановкой двигателя. Ракета достигла высоты 28 км (планируемая высота 80 км).

Второй

Второй запуск SARGE состоялся 2 марта 2019 года. Из-за ветра полет достиг высоты 20 км (плановая высота 80 км). Он нес несколько небольших исследовательских грузовиков.

В третьих

29 июня 2019 года в 18:00 UTC Exos Aerospace провела запуск SARGE на космодроме Америка в Нью-Мексико. Полет не удался через несколько секунд из-за потери управления. Однако ракета была найдена в целости и сохранности. Это был третий полет SARGE, предыдущие полеты проводились в августе 2018 года и марте 2019 года. В предыдущих полетах также были проблемы, из-за которых ракета не достигла запланированной высоты.

Третий рейс доставил девять клиентов образовательной, исследовательской и демонстрационной техники. Среди них были биомедицинский эксперимент из клиники Мэйо и эксперимент по скоплению пыли из Университета Центральной Флориды. Статус полезных нагрузок неизвестен, но, вероятно, они были восстановлены нетронутыми.

Четвертый

Четвертый рейс 26 октября 2019 года в 17:42 UTC закончился неудачей. В полете было несколько сбоев: во-первых, через несколько секунд после запуска ракета потеряла контроль над своей ориентацией. Во-вторых, похоже, что ракета до некоторой степени распалась, когда несколько обломков упали на землю. В-третьих, ракета-носитель отделилась от ямы. Вместо того, чтобы приземлиться мягко, как в предыдущих полетах, он вернулся неконтролируемым образом и на высокой скорости. Корпус ракеты разбился возле стартовой площадки почти через три с половиной минуты после старта. Видеозапись в прямом эфире, кажется, указывает на то, что носовой обтекатель правильно возвращался под купол парашюта. Ракета достигла максимальной высоты около 12,6 км (7,8 миль), что намного меньше запланированной высоты в 80 км. В полете было несколько небольших исследовательских грузовиков.

Exos Aerospace пришла к выводу, что отказ четвертого полета произошел из-за разрушения конструкции. Они планируют построить вторую ракету SARGE (построили только одну; одна и та же ракета использовалась на всех четырех пусках в 2018-2019 годах), чтобы продолжить полеты.

использованная литература