FE-10 (Метро Мехико) - FE-10 (Mexico City Metro)
FE-10 | |
---|---|
В сервисе | 2012 – настоящее время |
Производитель | CAF |
Поступил в сервис | 30 октября 2012 г. |
Количество построенных | 210 вагонов (30 поездов) |
Формирование | 7 вагонов на поезд |
Вместимость | 1471 |
Оператор (ы) | STC |
Линии обслужены | |
Характеристики | |
Конструкция кузова автомобиля | (?) |
Длина шлейфа | 141 м (463 футов) |
Длина автомобиля | (?) |
Ширина | (?) |
Высота | (?) |
Максимальная скорость | 90 км / ч (56 миль / ч) |
Выходная мощность | 4065 кВт (5451 л.с. ) |
Электрическая система (ы) | Контактная сеть 1,5 кВ постоянного тока |
Текущий метод сбора | Пантограф |
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр |
FE-10 (сокращенно от испанского: Férreo Español 2010 ) представляет собой стальную колесную модель электрических несколько единиц , используемых на городской станции метро Мехико , впервые примененного в 2012 году и в настоящее время обслуживания линии 12 .
Зачатие
В 2009 году, когда линия 12 метро в Мехико еще строилась, компания Spanish Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) получила контракт на поставку 30 поездов по семь вагонов в каждом для линии 12 на сумму примерно 1 миллиард евро.
CAF ранее поставляла поезда для метро Мехико, такие как NE-92 и NM-02 .
Описание
FE-10 в настоящее время обслуживает только линию 12. Каждый поезд оборудован системой контроля и мониторинга движения транспортных средств, системой автоматического вождения ATP-ATO, системами информирования и видео для пассажиров, системами видеонаблюдения, а также системами вентиляции салона и кабины.
Общая длина поезда составляет 141 метр (463 фута).
В 2015 году Technischer Überwachungsverein рекомендовала STC заменить поезда из-за проблем с сертификацией, которые в основном влияют на чрезмерный износ стальных колес и рельсов.
Технические характеристики
- Длина поезда: 90,390 м (296 футов 6+5 ⁄ 8 дюйма)
- Общая ширина: 2,400 м (7 футов 10 футов)+1 ⁄ 2 дюйма)
- Высота вагона поезда над беговой поверхностью: 3,485 м (11 футов 5 дюймов).+1 ⁄ 4 дюйма)
- Высота пола над беговой поверхностью: 1,180 м (46,46 дюйма)
- Масса в снаряженном состоянии: 126,4 тонны (124,4 длинных тонны; 139,3 коротких тонны)
- Максимальная вместимость (при четырех пассажирах / м 2 ): 700 пассажиров, включая 144 места
- Складные сиденья в непиковое время: 146
- Максимальная скорость: 85 км / ч (53 миль / ч)
- Максимальная мощность: 4065 кВт (5451 л.с.)
- Среднее ускорение 1,2 м / с 2 (3,9 фут / с 2 )
- Максимальное торможение в нормальном установившемся режиме: 2 м / с 2 (6,6 фут / с 2 )
Названия поездов
Из 30 действующих поездов девять из них были названы в честь нескольких выдающихся мексиканских людей 20-го века.
Нет. | Имя | Дата открытия |
---|---|---|
1 | Ing. Cuauhtémoc Cárdenas Solórzano | 15 марта 2012 г. |
2 | Росарио Ибарра де Пьедра | 12 июня 2012 г. |
3 | Елена Понятовская | 19 июня 2012 г. |
4 | Доктор Марио Молина Премио Нобель | 29 июня 2012 г. |
5 | Антонио Энрикес Савиньяк (†) | 19 июля 2012 г. |
6 | Arq. Теодоро Гонсалес де Леон (†) | 22 августа 2012 г. |
7 | Arq. Рикардо Легоррета (†) | 25 сентября 2012 г. |
8 | Карлос Фуэнтес (†) | 21 ноября 2012 г. |
9 | Валентин Кампа Салазар (†) | 14 февраля 2013 г. |