Феликстоу F.3 - Felixstowe F.3

Felixstowe F.3
Феликстоу f3.jpg
Феликстоу F.3, Канада, 1920 год.
Роль Военная летающая лодка
национальное происхождение Великобритания
Производитель Короткие братья
Дик, Керр и Ко.
Phoenix Dynamo Manufacturing Company
Malta Dockyard (23)
Канадский Викерс
Дизайнер Джон Сирил Порте
Первый полет Февраль 1917 г.
Вступление Февраль 1918 г.
Основные пользователи Королевская военно-морская служба
ВВС
США ВМС США
Количество построенных 182
Разработано из Феликстоу F.2
Варианты Феликстоу F.5
Felixstowe F5L

Felixstowe F.3 был британской Первой мировой война летающей лодки , преемник Феликсстоуи F.2 спроектированной лейтенант Джон Сирил Порт RN на военно - морскую авиабазе , Феликссем .

Дизайн и развитие

В феврале 1917 года поднялся в воздух первый прототип Felixstowe F.3. Это была более крупная и тяжелая разработка Felixstowe F.2A , оснащенная двумя двигателями Sunbeam Cossack мощностью 320 л.с. (239 кВт) . Затем последовали крупные заказы на серийные самолеты Rolls-Royce Eagles . Более крупный размер F.3 дал ему большую дальность и большую бомбовую нагрузку, чем F2, но меньшую скорость и маневренность. Приблизительно 100 Felixstowe F.3 были произведены до конца войны, в том числе 18 построены Строительным подразделением верфи на Мальте.

История эксплуатации

Более крупный F.3, который был менее популярен среди экипажей, чем более маневренный F.2A, служил как в Средиземном, так и в Северном море .

В 1920 году Канадский авиационный совет спонсировал проект по проведению первого в истории полета через Канаду, чтобы определить возможность таких рейсов для будущей авиапочты и обслуживания пассажиров. Маршрут от Ривьер-дю-Лу до Виннипега был доставлен подполковником Леки и майором Хоббсом на самолете Felixstowe F.3. В период с 1921 по 1923 год шесть F.3 служили в составе Управления ВВС / авиации Канады.

22 марта 1921 года летающая лодка Felixstowe F.3 португальской морской авиации с экипажем военно-морских авиаторов Сакадура Кабрал и Ортинс де Беттанкур, военно-морской штурман Гаго Коутиньо и авиационный механик Роджер Субиран совершила первый полет между материковой Португалией и Мадейрой. .

Операторы

Феликсстоу F.3 отдыхает на стапеле в Калафране , Мальта , около 1918 года. К концу войны истребители F.3 действовали по всему Средиземному морю.
 Австралия
  • Флаг Тасмании.svg Тасмания - два для коммерческого использования, перевозка шести пассажиров или тонны (2240 ​​фунтов) груза
 Канада
 Португалия
 Испания
 Великобритания
 Соединенные Штаты

Технические характеристики (F.3)

Данные британских военно-морских самолетов с 1912 года.

Общие характеристики

  • Экипаж: четыре
  • Длина: 49 футов 2 дюйма (14,99 м)
  • Размах: 102 футов 0 дюймов (31,09 м)
  • Высота: 18 футов 8 дюймов (5,69 м)
  • Площадь крыла: 1432 кв.м (133,03 м 2 )
  • Пустой вес: 7,958 фунтов (3,610 кг)
  • Полная масса: 12,235 фунтов (5,550 кг)
  • Силовая установка: 2 рядных поршневых Rolls-Royce Eagle VIII V12, 345 л.с. (257 кВт) каждый

Представление

  • Максимальная скорость: 91 миль / ч (147 км / ч, 79 узлов) на высоте 2000 футов (610 м)
  • Выносливость: шесть часов
  • Практический потолок: 8000 футов (2438 м)
  • Время набора высоты: от 5 минут 15 секунд до 2000 футов (610 м); От 24 мин до 6500 футов (2000 м)
  • Нагрузка на крыло: 8,54 фунта / кв. Фут (41,8 кг / м 2 )
  • Мощность / масса : 0,056 л.с. / фунт (0,092 кВт / кг)

Вооружение

  • Орудия: 4 × орудия Льюиса (одно в носу, три в миделе)
  • Бомбы: до 920 фунтов (420 кг) бомб под крыльями

Смотрите также

Связанная разработка

Рекомендации

дальнейшее чтение

Внешние ссылки