Пятая ставка - Fifth-rate

Сигнализация HMS (1758)

В рейтинговой системе Королевского флота, используемой для классификации парусных военных кораблей , пятая ступень была вторым наименьшим классом военных кораблей в иерархической системе из шести « рейтингов », основанных на размере и огневой мощи.

Рейтинг

Система рейтингов в Королевском флоте, как первоначально была разработана, имела всего четыре уровня, но в начале правления Карла I первоначальная четвертая оценка (полученная из категории «Малые корабли» при его отце, Джеймсе I ) была разделена на новые классификации четвертой степени. , пятая и шестая ставки. В то время как четвертый ранг определялся как линейный корабль , пятый и шестой младший ранги никогда не включались в линейные корабли. Тем не менее, во время англо-голландских войн 17-го века пятые ранги часто оказывались вовлеченными в крупные боевые действия боевого флота. Конструктивно это были двухпалубные самолеты с полной батареей на нижней палубе и меньшим количеством орудий на верхней палубе (под баком и четвертной палубой, обычно без орудий в поясе на этой палубе).

Пятым классом в начале 18 века были небольшие двухпалубные корабли, обычно либо 40-пушечные корабли с полной батареей на двух палубах, либо корабли с «полу-батареей», несущие несколько тяжелых орудий на своей нижней палубе (что часто использовал остальную часть нижней палубы для рядных портов) и полную батарею меньших орудий на верхней палубе. Однако последние постепенно сокращались, так как низкий надводный борт (высота порогов нижней палубы над ватерлинией) означал, что часто было невозможно открыть пороги нижней палубы в ненастную погоду. 40-пушечные (или более поздние 44-пушечные) пятые ставки продолжали строиться до второй половины 18-го века (большая группа была построена во время американской войны за независимость ). С середины века появился новый пятиразрядный фрегат : классический фрегат без пушечных портов на нижней палубе, а основная батарея из 26-30 орудий располагалась исключительно на верхней палубе , хотя и меньшие орудия устанавливались на ней. квартердек и бак.

Корабли пятого ранга служили быстрыми разведчиками или отдельными крейсерами и включали в себя множество орудий. Пятые ставки 1750-х годов обычно несли главную батарею из двадцати шести 12-фунтовых орудий на верхней палубе, с шестью 6-фунтовыми орудиями на квартердеке и баке (некоторые несли дополнительные 6-фунтовые орудия на квартердеке), чтобы дать общий рейтинг. из 32-х орудий. Большие пятые ставки, введенные в конце 1770-х годов, несли главную батарею из двадцати шести или двадцати восьми 18-фунтовых орудий, а также с меньшими орудиями (6-фунтовые или 9-фунтовые) на квартердеке и баке. Водоизмещение от 700 до 1450 тонн, экипажи от 215 до 294 человек.

Быть размещенным на борту корабля пятого класса считалось привлекательным занятием. Пятые ставки часто назначались, чтобы воспрепятствовать вражескому судоходству, предлагая перспективу призовых денег для команды.

Фрегаты пятого ранга считались полезными из-за сочетания маневренности и огневой мощи, что теоретически позволяло им перехитрить более сильного врага и побеждать врага меньшей силы. Именно по этой причине фрегаты такого типа обычно использовались для патрулирования и нарушения морских путей противника, как тяжелые крейсеры позже в истории.

Библиография

  • Роджер, НАМ . Власть над океаном, военно-морская история Великобритании 1649-1815 гг. , Лондон (2004). ISBN  0-7139-9411-8 .
  • Беннетт, Дж . Трафальгарская битва , Барнсли (2004). ISBN  1-84415-107-7 .
  • Уинфилд, Риф, Британские военные корабли в эпоху парусного спорта: 1603-1714 , Барнсли (2009) ISBN  978-1-84832-040-6 ; Британские военные корабли в эпоху парусного спорта: 1714-1792 , Барнсли (2007) ISBN  978-1-84415-700-6 ; Британские военные корабли в эпоху парусного спорта: 1793-1817 , (2-е издание) Барнсли (2008). ISBN  978-1-84415-717-4 ; Британские военные корабли в эпоху парусного спорта: 1817-1863 , Барнсли (2014) ISBN  978-1-84832-169-4 .