Первое Великое Западное звено - First Great Western Link

Первое Великое Западное звено
FGWLink.svg
166217 в Reading.JPG
Обзор
Франшиза (ы) Темза
1 апреля 2004 г. - 31 марта 2006 г.
Основной регион (ы) Долина Темзы
Другой регион (ы) Норт-Даунс , Котсуолдс
Размер флота 62
Станции посетили 95
Материнская компания FirstGroup
Отчетный знак FK
Предшественник Темза Поезда
Преемник Первый Великий Вестерн
Другой
Веб-сайт www.firstgreatwestern.co.uk/link

First Great Western Link (FGWL) была железнодорожной компанией в Англии, принадлежавшей FirstGroup, которая управляла франшизой Thames с апреля 2004 года по март 2006 года.

История

В апреле 2003 года Управление стратегических железных дорог пригласило FirstGroup и Go-Ahead подать заявку на продление на два года франшизы Thames, которая совпадет с датой окончания франшизы First Great Western , после чего обе компании станут частью франшизы Greater Western. . В ноябре 2003 года Управление стратегических железных дорог предоставило компании First новую франшизу с услугами компании Thames Trains, перешедшей на FGWL 1 апреля 2004 года.

12 июня 2005 года Heathrow Connect был создан как совместное предприятие между FGWL и BAA . БАА поставила подвижной состав и бортовой персонал класса 360 . FGWL получала доход от поездок между Паддингтоном и Хейс и Харлингтоном , а BAA - доход от поездок между Хейс и Харлингтон и аэропортом Хитроу .

Услуги

Компания FGWL обслуживала магистральную линию Грейт-Вестерн от Лондона Паддингтон до Дидкота и продолжала движение на север до Оксфорда , Бистер-Таун , Херефорда и Стратфорда-на-Эйвоне . Компания также обслуживала рейсы на линиях Гринфорд , Виндзор и Итон-Сентрал , Марлоу , Хенли и Бедвин, а также на линиях Рединг - Бейзингсток и Норт-Даунс .

Служба в Стратфорде-на-Эйвоне была передана компании Chiltern Railways в декабре 2004 года, когда компания FGWL прекратила свою деятельность за пределами Банбери .

Подвижной состав

Компания FGWL унаследовала парк автомобилей класса 165 и 166 от компании Thames Trains. Обязательство по франшизе заключалось в использовании пяти самолетов класса 180 Adelantes от дочерней компании First Great Western на линии Cotswold Line с декабря 2004 года, выпуская пять самолетов класса 165 для передачи Chiltern Railways . Из-за непродолжительного характера франшизы и того факта, что автомобили класса 165 и 166 были перекрашены совсем недавно, ливреи Thames Trains белого, синего и зеленого цветов были сохранены с нанесенным логотипом FGWL.

Флот по окончании франшизы
Класс Изображение Тип Максимальная скорость Число Построено
миль / ч км / ч
Класс 165/1 Network Turbo 165137 на Reading.JPG дизельный многоканальный агрегат 90 145 36 1990–1992
Сетевой администратор класса 166 Turbo Express 166202 в Evesham.JPG 21 год 1992–1993

Депо

Флот FGWL поддерживался в Reading TMD .

Кончина

6 ноября 2002 года в рамках реорганизации франшизы Управлением стратегических железных дорог было объявлено, что франшизы Great Western, Thames Trains и Wessex Trains будут объединены в франшизу Greater Western . Это было частью стратегии Стратегического управления железных дорог по сокращению числа железнодорожных компаний, предоставляющих услуги с одного лондонского терминала . Ожидалось, что это повысит эффективность и надежность.

В декабре 2005 года Министерство транспорта предоставило компании First новую франшизу Greater Western, предоставив услуги, предоставляемые FGWL, и перешло к First Great Western 1 апреля 2006 года.

использованная литература

внешние ссылки

СМИ, связанные с First Great Western Link на Викискладе?

Предыдущие
поезда Темзы
Оператор франшизы Thames
2004 - 2006
Преемник франшизы
First Great Western
Greater Western