Зенитный танк Гепард - Flakpanzer Gepard

О немецкой самоходной зенитной установке времен Второй мировой войны с таким же названием см. Flakpanzer 38 (t) .
Flugabwehrkanonenpanzer Gepard
Gepard 1a2 overview.jpg
Гепард 1А2 немецкой армии
Тип Самоходная зенитная установка
Место происхождения Западная Германия
Характеристики
Масса 47,5 т (46,7 длинных тонн; 52,4 коротких тонн)
Длина В целом: 7,68 м (25 футов 2 дюйма)
Ширина 3,71 м (12 футов 2 дюйма)
Высота Радар втянут: 3,29 м (10 футов 10 дюймов)
Экипаж 3 (водитель, наводчик, командир)
Броня обычная сталь
Основное
вооружение
 2 × 35 мм Оерликон ГДФ автопушка , каждый из которых имеет 320 патронов ПВО боеприпасов и 20 патронов противотанковых
Вторичное
вооружение
 2 × счетверенные 76-мм дымовые гранатометы
Двигатель 10- цилиндровый многотопливный двигатель MTU объемом 37 400  куб. См (2280  куб. Дюймов ) 830 л.с. (819 л.с., 610 кВт)
Мощность / вес 17,5 л.с. / т
Приостановка Торсионная подвеска
Рабочий
диапазон
 550 км (340 миль)
Максимальная скорость 65 км / ч (40 миль / ч)

Flugabwehrkanonenpanzer Гепард ( «зенитные пушки танк Гепард», более известный как Flakpanzer Гепард ) является всепогодной, способной немецкая самоходная зенитка (SPAAG). Он был разработан в 1960-х и применен в 1970-х, и был несколько раз модернизирован с использованием новейшей электроники. Она представляет собой краеугольный камень ПВО в немецкой армии (бундесвера) и ряд других натовских стран. В Германии Gepard был выведен из эксплуатации в конце 2010 года и заменен системой Wiesel 2 Ozelot Leichtes Flugabwehrsystem (LeFlaSys) с четырьмя ракетными пусковыми установками FIM-92 Stinger или LFK NG . Также рассматривался вариант с артиллерийским комплексом MANTIS и ракетами LFK NG на базе GTK Boxer .

Описание

Гепард стреляет по полигону немецкой армии в заливе Ховахт (1987)

Машина основана на корпусе танка Leopard 1 с большой полностью вращающейся башней с вооружением - парой 35-мм автоматических пушек Oerlikon KDA и двумя радиолокационными тарелками - поисковым радаром в задней части башни и радаром сопровождения. , и лазерный дальномер спереди между пушками. Каждое орудие имеет скорострельность 550 выстр / мин, что дает время непрерывной стрельбы 37 секунд до того, как закончатся боеприпасы (680 выстрелов для обоих орудий).

Орудия имеют длину 90 калибров (3,15 м (10 футов 4 дюйма)) с начальной скоростью 1440 м / с (4700 футов / с) ( FAPDS - Frangible Armor Piercing Discarding Sabot ), что дает эффективную дальность стрельбы 5 500 м. . Автопушка KDA может принимать два разных типа боеприпасов; обычное снаряжение - это 320 зенитных и 20 бронебойных снарядов на орудие. Комбинированная скорострельность - 1100 выстр / мин.

Башня с электрическим приводом приводится в движение генератором мощностью 40 кВт, который приводится в движение 4-цилиндровым многотопливным двигателем Mercedes-Benz OM 314 объемом 3,8 литра .

С восьмидесятых годов команды Stinger сопровождают подразделения Gepard, чтобы воспользоваться их возможностями сканирования на большие расстояния. Для того, чтобы объединить эту способность в одном блоке, система противоракетной модернизации , которая монтирует FIM-92 Stinger ПЗРК был разработан (побратимы пачек) к автопушкам. Система была протестирована немецким бундесвером, но не куплена из-за бюджетных ограничений и использования зенитной системы Ozelot Light Flak System (LeFlaSys) .

Вид сверху на башню

Гепард разрабатывался с 1963 года. В 1969 году началось строительство четырех опытных образцов А для испытаний как 30-мм, так и 35-мм орудий. 25 июня 1970 г. было решено использовать тип 35 мм. В 1971 году было заказано двенадцать прототипов второй фазы B ; В том же году голландская армия заказала в CA пять машин на основе параллельной разработки, в которой использовалась немецкая машина Leopard 1 серии 0, предоставленная правительством Германии в марте 1970 года в качестве прототипа C. Немцы сделали небольшие предварительные серии как B1, так и B2R . 5 февраля 1973 года было принято политическое решение о производстве этого типа; В сентябре 1973 года был подписан контракт с Krauss-Maffei на поставку 432 башен B2 и 420 корпусов общей стоимостью 1 200 000 000 немецких марок . Таким образом, каждая машина будет примерно в три раза дороже обычного Leopard 1. Первая была поставлена ​​в декабре 1976 года. Бельгия заказала 55 машин, которые были идентичны немецкой версии. Голландцы заказали 95 машин, разделенных на три партии ( CA1 , CA2 и CA3 ), которые были оснащены радиолокационными системами Philips .

Технологии и системы

Шасси и силовая установка

Gepard основан на слегка модифицированном шасси основного боевого танка Leopard 1, включая полный привод с 37,4-литровым 10-цилиндровым многотопливным двигателем (тип: MB 838 CaM 500) с двумя механическими нагнетателями производства MTU. V-образный двигатель с углом поворота цилиндров 90 градусов развивает 610 кВт при 2200 об / мин (830 л.с.) и потребляет, в зависимости от покрытия и стиля вождения, около 150 литров на 100 километров. Чтобы обеспечить стабильную подачу масла даже в труднопроходимой местности и при сильном перекосе, двигатель снабжен принудительной смазкой с сухим картером. Даже коробка передач (тип: 4 HP-250) от ZF Friedrichshafen и выхлопная система с добавкой свежего воздуха для уменьшения инфракрасной сигнатуры были взяты с ОБТ Leopard 1.

Gepard также оснащен 4-цилиндровым вспомогательным дизельным двигателем Daimler-Benz (тип: OM 314) для системы энергоснабжения. Этот двигатель находится в передней левой части машины, там, где у Leopard 1 есть магазин для боеприпасов. Двигатель объемом 3,8 литра разработан как многотопливный двигатель мощностью 66 кВт (90 л.с.). Он потребляет, в зависимости от рабочего состояния бака, от 10 до 20 литров в час (л / ч). Вспомогательный двигатель соединен с пятью генераторами для работы на разных скоростях: две машины Metadyn в тандеме с маховиком (который используется для хранения энергии во время ускорения и замедления башни) для мощности приводов подъема и поворота, два 380 Трехфазные генераторы мощностью 20 кВА для систем вентиляции, управления огнем и радаров, а также генератор постоянного тока на 300 А на 28 В для электрической системы. Емкость топливного бака составляет 985 литров, что обеспечивает суммарное время работы около 48 часов.

Шасси и гусеница были взяты непосредственно от Leopard 1. Он оснащен опорными колесами на торсионных пружинах с семью парами опорных колес на каждую сторону. Они соединены с торсионами на поворотных рычагах, отклонение которых ограничено спиральными пружинами. Привод осуществляется через ведущие звездочки, расположенные сзади. Амортизаторы с резиновым креплением были модифицированы для обеспечения большей устойчивости во время стрельбы. Гусеница производства компании Diehl, с установленными резиновыми подушками гусеницы, представляет собой «живую» гусеницу с резиновыми втулками между звеньями гусеницы и пальцами (тип: D 640 A). Grouser / icecleats могут заменить резиновые накладки на некоторых звеньях гусеницы для увеличения тяги на скользких поверхностях.

Корпус претерпел лишь незначительные изменения, а именно: измененное расстояние между опорными колесами (увеличенное на 8 см расстояние между третьим и четвертым опорными колесами) и перенос дополнительных аккумуляторов в батарейные отсеки в задней части. Батареи и электрическая система работают от 24 вольт постоянного тока.

Варианты

Крупный план дульного среза пушки и датчика скорости снаряда

На вооружении находятся два варианта Гепарда; у голландцев другая радиолокационная установка.

 Германия

 Нидерланды

  • Поисковый радар: диапазон X , дальность 15 км
  • Радиолокационная станция слежения: диапазон X / Ka , дальность действия 13 км

Голландская версия официально называлась PRTL ( PantserRupsTegenLuchtdoelen, что переводится как «ArmourTrackAgainstAirtargets»), и солдаты произносили ее как «pruttel» (что означает «брызгать»). Версия для голландской серии была обнародована благодаря фотографии автомобиля компании C, которая первой была оснащена новым оружием. Традиционно все голландские машины в компании имеют названия, начинающиеся с буквы обозначения компании, а на башне этой машины было выделено индивидуальное имя Cheetah жирным шрифтом. Международная пресса неизбежно предположила, что «Гепард» - это голландское название их версии Gepard, и эта ошибка нашла отражение в большинстве публикаций о броне по этой теме. В 2000 году голландские военные власти, уставшие постоянно объяснять все это и считающие, что «pruttle» вряд ли было военным названием, в любом случае допустили распространенную ошибку и сделали «Cheetah» официальным обозначением, когда система была модернизирована.

Операторы

Карта операторов Flakpanzer Gepard синим цветом с бывшими операторами красным
Гепард 1А2 немецкой армии
Голландский PRTL

Текущие операторы

  •  Бразилия : 36 излишков от Бундесвера .
  •  Германия : 377 самолетов, первоначально построенных для Бундесвера , 94 оставались в эксплуатации до 2010 года и в настоящее время хранятся до полного внедрения SysFla.
  •  Иордания : 60 из вышедших на пенсию голландцев излишков на 21 миллион долларов.
  •  Румыния : 43 поставлено (36 + 7 на запчасти), все складские запасы бывшего Бундесвера.

Будущие операторы

  •  Катар : В декабре 2020 года было объявлено о выдаче лицензии на экспорт в Катар 15 зенитных танков Gepard. Кроме того, в качестве запасных частей будут поставлены четыре автоматические пушки, 30 орудий, 16 000 патронов и 45 затворов. Судя по всему, Эмират Катар планирует использовать танки Gepard во время ЧМ-2022 для противодействия возможным атакам дронов террористов.

Бывшие операторы

  •  Бельгия : 55 доставлены, выведены из эксплуатации.
  •  Чили : бывший пользователь. Четыре автомобиля доставлены в 2008 году и возвращены в январе 2011 года. Оборудование изначально эксплуатировалось бундесвером . Заказ на 30 автомобилей отменен из-за высоких затрат на капитальный ремонт / модернизацию.
  •  Нидерланды : 95 поставлено, выведено из эксплуатации и помещено на хранение по состоянию на 2006 год.

Сопоставимые системы

Примечания

внешние ссылки