Флавио Бриаторе - Flavio Briatore

Флавио Бриаторе
Флавио Бриаторе.JPG
Родился ( 1950-04-12 )12 апреля 1950 г. (71 год)
Верцуоло , Италия
Занятие Бизнесмен
Супруг (а)
( М.  2008; сентября.  2017 г.)
Партнер (ы) Наоми Кэмпбелл (1998–2003)
Хайди Клум (2003–2004)
Дети 2

Флавио Бриаторе ( итальянец:  [ˈflaːvjo bri.aˈtoːre] ; родился 12 апреля 1950 г.) - итальянский бизнесмен. Он начал свою карьеру в качестве менеджера ресторана и страхового агента в Италии. Бриаторе был осужден в Италии по нескольким обвинениям в мошенничестве в 1980-х годах и получил два тюремных срока, хотя позже приговоры были погашены по амнистии. Бриаторе создал несколько успешных франшиз Benetton в качестве беглеца на Виргинских островах и в Соединенных Штатах . В 1990 году Лучано Бенеттон назначил его руководителем гоночной команды Benetton Formula One , которая в 2002 году стала Renault F1 . С 2007 по 2010 год он был совладельцем и председателем лондонского клуба Queens Park Rangers FC 16 сентября 2009 года. был вынужден уйти из команды ING Renault F1 из-за его участия в фиксации гонки на Гран-при Сингапура 2008 года . После того, как Международная автомобильная федерация (FIA) провела собственное расследование, Бриатору запретили на неопределенный срок участвовать в любых мероприятиях, санкционированных FIA, хотя этот запрет позже был отменен французским трибуналом большой инстанции .

Ранняя жизнь и карьера Benetton

Бриаторе родился в Верцуоло недалеко от Кунео , Италия, в Приморских Альпах , в семье учителей начальной школы. После того, как он дважды провалил государственную (государственную) школу, он поступил в частную (независимую) школу, получив диплом с самыми низкими оценками в области землеустройства в средней школе Фассино ди Буска. Бриаторе рано устроился лыжным инструктором и менеджером ресторана. Он открыл ресторан « Трибюла» , прозвище Бриаторе. Ресторан оказался неудачным, и его пришлось закрыть из-за чрезмерной задолженности.

Затем он работал продавцом страховых полисов. В 1970-х он переехал в Кунео и стал помощником бизнесмена Аттилио Дутто, владельца компании по производству красок Paramatti Vernici. Датто был убит 21 марта 1979 года в результате взрыва заминированного автомобиля неизвестным преступником.

Бриаторе переехал в Милан и работал в Finanziaria Generale Italia на итальянской фондовой бирже . В этот период он познакомился с Лучано Бенеттоном , основателем швейной компании Benetton .

Осуждения и статус беглецов

Он был осужден по нескольким пунктам обвинения в мошенничестве в 1980-х годах и получил два срока тюремного заключения. В 1984 году суд в Бергамо признал Бриаторе виновным по разным пунктам обвинения в мошенничестве, и он был оштрафован и приговорен к 1 году и 6 месяцам тюремного заключения. Приговор был впоследствии сокращен до 1 года по апелляционным судом в 1988 г. В 1986 году в Милане, Бриаторе был приговорен к 3 годам за мошенничество и заговор за его роль в команде доверия обманщиков , которые в течение ряда лет, установленного создавать сфальсифицированные азартные игры с использованием фальшивых игральных карт. Судьи описали это как тщательно продуманные уловки с уверенностью, при которых жертвы приглашались на обед, а затем «ловились» в сфальсифицированных играх, в которых участвовали вымышленные персонажи и приносили преступникам огромную прибыль. После обжалования в 1987 году приговор был сокращен до 1 года и 2 месяцев. Чтобы избежать тюремного заключения, Бриаторе скрывался от правосудия на острове Сент-Томас , Виргинские острова. Он так и не попал в тюрьму и вернулся в ЕС после того, как оба приговора были погашены по амнистии. В 2010 году Туринский суд постановил реабилитировать Бриаторе, что в соответствии с Уголовным кодексом Италии приводит к исчезновению «уголовных последствий осуждения».

Находясь в бегах, Бриаторе поддерживал тесные отношения с Benetton и открыл несколько магазинов Benetton на Виргинских островах. Когда Benetton открыл свои первые пять магазинов в США в 1979 году, он назначил Бриаторе директором по операциям группы в Америке. Благодаря методам франчайзинга Benetton, сеть пережила кратковременный бум популярности в США, где к 1989 году насчитывалось 800 магазинов Benetton. Бриаторе, получая долю от каждого франчайзингового соглашения, стал очень богатым. Когда владельцы магазинов начали жаловаться на конкуренцию со стороны других магазинов Benetton, количество магазинов сократилось до 200, и Бриаторе начал искать новый бизнес. В 1999 году Corriere della Sera ошибочно сообщила, что он был арестован в Найроби по подозрению в мошенничестве с недвижимостью в Кении , но после иска о клевете , поданного Бриаторе против газеты, это утверждение оказалось ложным, и Бриаторе получил компенсацию. .

Формула один

Формула Бенеттона

Бриаторе посетил свою первую гонку Формулы-1 , Гран-при Австралии , в 1988 году , заявив в прошлом о том, что он не интересуется этим видом спорта. Лучано Бенеттон назначил его коммерческим директором своей команды Формулы-1, Benetton Formula Ltd. (ранее Толеман ), и когда вскоре после этого он уволил руководство команды, Бриаторе был назначен управляющим директором и приступил к превращению Benetton в конкурентоспособную команду.

Он нанял и быстро уволил инженера Джона Барнарда и переманил молодого гонщика Михаэля Шумахера из команды Jordan после его первой гонки F1 в 1991 году . The Times отметила, что Бриаторе знал, что Шумахер может быть лучшим, и построил вокруг себя команду в Benetton. Шумахер выигрывал в Спа в 1992 году и снова в Эшториле в 1993 году, прежде чем выиграть чемпионат мира среди пилотов в 1994 и 1995 годах . Команда Benetton выиграла чемпионат мира среди конструкторов в 1995 году.

В 1994 году Бриаторе отклонил предложение Умберто Аньелли перейти в Ferrari.

В течение сезона 1994 года команда Бенеттона Бриаторе была обвинена в мошенничестве , в результате чего Шумахеру были наложены штрафы и дисквалификация на две гонки.


В конце 1994 года Бриаторе купил больную команду Ligier, тем самым приобретя поставку двигателей Renault. Он передал операционное управление Ligier Тому Уолкиншоу и взял на себя полное управление Benetton. Когда Шумахер и ряд ключевых технических сотрудников ушли в Ferrari в 1996 году , команда Benetton соскользнула в середину решетки.

Бриаторе купил долю в команде Minardi в 1996 году , но, не сумев продать ее British American Tobacco, как он надеялся, продал ее совладельцам Джанкарло Минарди и Габриэле Руми . В 1997 году Бенеттон заменил Бриаторе Дэвидом Ричардсом .

С 1998 по 2000 году он возглавлял компанию Supertec , поставляя Mecachrome -Встроенного Renault двигателей в Williams и BAR в 1999 году, стрелки в 2000 году, и под торговой маркой « Playlife » для Benetton в 1999 и 2000.

Renault F1

В 2000 году Renault объявила о своих планах вернуться в Формулу-1 после покупки команды Benetton Formula. Бриаторе вернулся в качестве управляющего директора и руководителя команды, заменив Рокко Бенеттона . Команда выступала как Benetton-Renault в 2001 году, прежде чем стать Renault F1 в 2002 году.

Бриаторе имеет репутацию искателя талантов, и, вероятно, его величайшей «находкой» стал Фернандо Алонсо . Бриаторе встретился с подростком-испанцем в 1999 году. В качестве своего менеджера Бриаторе обеспечил ему участие в гонке с Minardi в 2001 году и повысил его до тест-пилота Renault в 2002 году.

В 2003 году Бриаторе уволил гонщика Дженсона Баттона и заменил его Алонсо. Когда он заменил Баттона, протесты были огромными, но Бриаторе заявил: «Время покажет, ошибаюсь ли я».

Вместе с Алонсо Renault выигрывал чемпионаты пилотов и конструкторов в 2005 и 2006 годах. Однако Алонсо отвернулся от Бриаторе и подписал контракт с McLaren на 2007 год.

Бриаторе также был менеджером Марка Уэббера , Ярно Трулли , Нельсона Пике-младшего и Хейкки Ковалайнена . Несмотря на победу в Гран-при Монако 2004 года , Трулли покинул Renault Бриаторе и заменил Джанкарло Физикеллу .

В апреле 2006 года новый президент Renault F1 Ален Дассас заявил, что контракт с Бриаторе на 2007 год был «ключевым фактором» в обеспечении приверженности компании спорту, «и мы сделаем все, чтобы Флавио остался». 6 сентября 2006 года Бриаторе был должным образом подтвержден как продолжающий работать в Renault на сезоны 2007 и 2008 годов.

Бриаторе заменил Алонсо на Ковалайнена в 2007 году, сказав: «С Ковалайненом я надеюсь найти анти-Алонсо».

В ноябре 2007 года FIA выдвинула обвинения против команды Renault F1 относительно информации, которой они располагали относительно автомобилей McLaren F1 2006 и 2007 годов. Эти утверждения были предметом FIA расследования, с FIA слушания проходит по 6 декабря 2007 года Renault были признаны виновными в нарушении правил же , как McLaren (см F1 шпионский скандал ), но не были наказаны. Несмотря на этот обвинительный приговор, Бриаторе нанес ответный удар Рону Деннису из McLaren , сказав: «Вот команда, которая получила преимущество незаконным путем. Просто прочтите правила: за кражу интеллектуальной собственности наказанием является исключение ... Рон Деннис ... был тем, кто протестовал против нас. о массовом демпфере. Он не тот безупречный святой, которым он притворяется в своих заявлениях ".

В августе 2009 года Бриаторе подвергся резкой критике со стороны Нельсона Пике-младшего , сына трехкратного чемпиона Формулы-1 Нельсона Пике , после того, как Пике-младший был удален из команды Renault. На своем личном сайте Пике-младший назвал Бриаторе своим «палачом». В интервью журналу Autosport Пике-младший сказал, что Бриаторе «ничего не знает о Формуле-1». Пике-младший критиковал Бриаторе за его эгоизм и плохое чувство расовой тактики.

Вылет из

Бриаторе ушел с поста руководителя команды Renault из-за скандала с фиксацией гонок. Разногласия вызвали раннюю аварию с участием автомобиля Нельсона Пике-младшего во время Гран-при Сингапура 2008 года 28 сентября 2008 года, когда он все еще выступал за Renault. В то время Пике-младший назвал аварию простой ошибкой; однако вскоре после его резкого ухода из Renault и критики в адрес Бриаторе почти год спустя, в августе 2009 года, появились обвинения в том, что он сознательно разбился, чтобы помочь товарищу по команде Renault Фернандо Алонсо , который выиграл гонку. После расследования Международной автомобильной федерации (FIA) 4 сентября 2009 года Renault было предъявлено обвинение в сговоре и фиксации гонок, и 21 сентября 2009 года он должен был предстать перед Всемирным советом по автоспорту FIA в Париже. В обмен на иммунитет от наказания. Пике-младший, как сообщается, заявил FIA, что его попросили разбиться Бриаторе и главный инженер Renault Пэт Симондс . 11 сентября, после утечки доказательств Пике-младшего, Рено и Бриаторе заявили, что подадут иск против Пике-младшего за ложные обвинения. Однако пять дней спустя Renault объявила, что не будет оспаривать обвинения и что Бриаторе и Симондс покинули команду. На следующий день после объявления Renault Renault подтвердил, что Бриаторе ушел из команды, а сам Бриаторе заявил о своем уходе, что «я просто пытался спасти команду», «Это мой долг. Это причина, по которой я закончил». Команда сделала следующее официальное заявление:

Команда ING Renault F1 не будет оспаривать недавние обвинения FIA в отношении Гран-при Сингапура 2008 года . Он также хотел бы заявить, что его управляющий директор Флавио Бриаторе и исполнительный директор по разработке Пэт Симондс покинули команду.

На том же слушании FIA запретила Бриаторе участвовать в санкционированных FIA мероприятиях на неопределенный срок. FIA также заявила, что не будет продлевать сверхлицензию, предоставленную пилотам, управляемым Бриаторе, что фактически лишает его права управлять пилотами, которые участвуют в любых соревнованиях, находящихся в ведении FIA. FIA заявила, что это тяжело переживает Бриаторе, потому что он отрицал свою причастность, несмотря на неопровержимые доказательства, и что действия Renault были достаточно серьезными, чтобы их выбросили из F1. Однако, поскольку Renault предприняла быстрые действия, вынудив Бриаторе и Саймондса уйти в отставку после того, как об этом стало известно, FIA фактически поместила команду на двухлетний испытательный срок. Если Renault совершит аналогичное преступление в период с 2009 по 2011 год, его запретят на неопределенный срок в Формуле-1. Британская газета The Daily Mirror назвала запрет самой суровой санкцией, когда-либо применявшейся к человеку в истории автоспорта.

Позже Бриаторе сказал, что он «обезумел» из-за действий FIA, и подал в суд на FIA во французских судах, чтобы очистить свое имя. 5 января 2010 года Трибунал большой инстанции отменил запрет и присудил ему компенсацию в размере 15 000 евро. Трибунал заявил, в частности, что «решение Всемирного совета было принято под председательством президента FIA, который, как было известно, находился в конфликте с Бриаторе, при этом г-н Мосли играл ведущую роль в начале расследования и его расследования в нарушение принцип разделения власти тел ». FIA объявила, что будет обжаловать решение французского суда, но в апреле следующего года стороны достигли внесудебного урегулирования.

В интервью Gazzetta dello Sport Бриаторе сказал, что он уверен, что не вернется в Формулу-1, несмотря на то, что его запрет был отменен.

Взгляд на будущее F1

Бриаторе всегда говорил о своем желании, чтобы Формула 1 обеспечивала лучшее развлечение. В 1994 году он сказал: «Все владельцы команд ориентированы на техническую сторону, а не на развлечения, и это большая ошибка. На каждой встрече, на которую я езжу, люди говорят о поршнях и подвесках. Никто не ходит на гонку. чтобы увидеть такие вещи… Люди приходят посмотреть, как Шумахер и Сенна соревнуются друг с другом ».

Двенадцать лет спустя его чувства были примерно такими же: «Руководителями должны быть бизнесмены, как в Голливуде, а не бывшие инженеры. Ничто не стоит дороже и не приносит меньше развлечений, чем скрытые технологии. И это то, что инженеры любят больше всего. все."

В 2007 году он даже зашел так далеко, что предложил разделить Гран-при на две отдельные гонки, как в серии GP2 .

20 марта 2014 года он сказал, что неправильно позволять производителям автомобилей добиваться успеха в продвижении совершенно новых правил, предусматривающих более «зеленые» двигатели, которые потребляют меньше топлива. «Они делегировали написание правил инженерам, которые не заботятся о болельщиках или развлечениях. Если Формула-1 не изменится снова в ближайшем будущем, аудитория будет потеряна. Посмотрите комментарии в Интернете, в блогах, на Twitter - им не понравился Гран-при Австралии. Это было непонятное и удручающее зрелище. Это недопустимо, и теперь у нас хаос », - сказал Бриаторе.

12 июня 2014 года он сказал: «Мне не нравится эта новая Формула-1. Это не наша Формула-1». «Он указал пальцем на автомобили, которые« не издают шума », водители должны« экономить топливо »и« искусственный обгон ». Он добавил:« Это больше не спорт гладиаторов, это спорт бухгалтеров ».

Деловые интересы

Бриаторе разработал широкий спектр деловых интересов за пределами Формулы 1, многие из которых связаны с модой.

Он создал бренд ночного клуба Billionaire  [ it ] в 1998 году и владеет клубом на Сардинии ; В августе 2012 года он открыл еще один клуб миллиардеров в Марбелье под этим названием вместе с линией высокой моды Billionaire Italian Couture. Кроме того , в 2004 году он открыл ресторан Cipriani's в лондонском районе Мейфэр и до 2007 года владел 48,9% фармацевтической компании Pierrel  [ it ] . Он также управляет тосканским пляжным клубом и курортом Lion in the Sun в Кении .

Бриаторе является бенефициаром компании Autumn Sailing Ltd, которая приобрела суперяхту Force Blue у инвестора Home Shopping Network Роя Спира за 68,2 миллиона фунтов стерлингов. Ей был предоставлен переоборудованный интерьер, разработанный Селестой дель Анной, и синий экстерьер. Затем яхта была зафрахтована несколькими людьми, включая Бриаторе, который назвал ее самым экстравагантным подарком, который он когда-либо покупал себе. В 2010 году яхта была арестована офицерами, расследующими налоговое мошенничество в отношении ее чартерного статуса и НДС на топливо. Верховный суд Италии постановил, что никаких проблем с захватом не возникло, хотя сама яхта была отпущена.

Куинз Парк Рейнджерс Футбольный клуб

В 2007 году Бриаторе был связан с приобретением футбольного клуба чемпионата Англии Queens Park Rangers (QPR) у базирующегося в Монако консорциума во главе с Джанни Паладини . 1 сентября 2007 года было официально объявлено, что Бриаторе (вместе с Берни Экклстоуном и Лакшми Митталом ) купил клуб. 7 ноября 2007 года Бриаторе завершил поглощение QPR вместе с Экклстоуном. Он был председателем клуба.

В декабре 2007 года к Бриаторе и Экклстоуну в качестве совладельцев QPR присоединился мультимиллиардер Лакшми Миттал , купивший 20% клуба.

После того, как Бриаторе запретил FIA, Футбольная лига потребовала от FIA предоставить подробности расследования. Футбольная лига может вынудить Бриаторе покинуть КПР по правилам, согласно которым владелец клуба должен быть « подходящим и подходящим человеком ». Футбольная лига также имеет право запрещать владельцам, которым запрещен вход в другую спортивную организацию. Правление Футбольной лиги обсудило этот вопрос 8 октября 2009 года и заявило, что будет ждать ответа от Бриаторе на различные вопросы, прежде чем давать дальнейшие комментарии. Было объявлено, что он ушел в отставку с 19 февраля 2010 года.

В интервью об опыте QPR на итальянском ток-шоу он заявил: «Я больше никогда не буду инвестировать в футбольный клуб, это хорошая идея, только если вы очень богаты и ищете способы потратить свои деньги впустую. Через два года вы». буду очень беден, и у меня больше не будет этой проблемы "

Личная жизнь

В 1996 году в интервью Elle журнал , Бриаторе сказал: «Когда я иду в мой местный и увидеть людей в там, я думаю: Там , но благодать Божия идти I. Я вижу людей , запертых в своих ипотек, их автомобили, их На этих ребят поставили ногу, они в клетке. Местная газета, смотрят мыло по телику, гуляют с собакой ... это здорово в течение трех дней, но потом я начинаю паниковать. Я скучаю по жизни в голодании переулок."

В 1998 году он обручился с супермоделью Наоми Кэмпбелл ; они были вовлечены в постоянные отношения до их разлуки в 2003 году. Кэмпбелл теперь считает Бриаторе своим «наставником».

В марте 2003 года Бриаторе начала встречаться с супермоделью Хайди Клум . В декабре она объявила о своей беременности. Вскоре после этого двое расстались, и Клум начал встречаться с музыкантом Силом . Клум родила Лени Клум в мае 2004 года в Нью-Йорке. По словам Клума, Бриаторе не участвует в жизни Лени; она решительно заявила, что «Сил - отец Лени». В 2009 году Бриаторе позволил Силе усыновить его дочь и сменить имя.

Бриаторе женился на модели « Wonderbra » Элизабетте Грегорачи 14 июня 2008 года. Водителем свадебного автомобиля был Фернандо Алонсо . После церемонии Алонсо отвез молодоженов на прием в Castello di Torcrescenza  [ it ] в Риме. Грегорачи родила сына в Ницце , Франция, в 2010 году.

Он числится в «черной книге» контактов Джеффри Эпштейна , что вызвало некоторые споры.

В 2019 году Бриаторе основал политическую партию Movimento del Fare.

25 августа 2020 года Бриаторе был госпитализирован после положительного результата теста на COVID-19 .

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки