Время полета - Flight hours

Летные часы - это авиационный термин, обозначающий общее количество времени, затрачиваемого на пилотирование самолета, и служит основным показателем опыта пилота. Летные часы (или время полета) определяются как «когда самолет движется своим ходом с целью полета и заканчивается, когда самолет останавливается после посадки». Время, затраченное на руление и выполнение предполетных проверок на земле, засчитывается в летные часы при работающем двигателе.

Запись времени полета

Большинство правил государственного лицензирования содержат определенные требования к полетным часам, как и практически все списки вакансий в авиакомпаниях. Следовательно, все пилоты ведут бортовой журнал (по крайней мере, при получении лицензии или для записи доказательств повторного обучения). Судовой журнал пилота считается юридическим документом. Большинство пилотов имеют традиционную бумажную копию, но разрешены электронные версии, такие как та, которая включена в популярное приложение ForeFlight . Налетные часы записываются с шагом 0,1 часа, что соответствует разрешающей способности типичного счетчика Хоббса, прибора , подобного одометру, установленного в большинстве кабины экипажа. Пилоты записывают множество деталей о времени своего полета, например, был ли полет днем ​​или ночью, на одном или нескольких двигателях, в визуальных или инструментальных условиях, а также роль пилота во время полета.

Требуемые часы по сертификату / рейтингу

Пилоты должны накапливать определенное количество и тип летных часов для каждого сертификата или рейтинга. Требования становятся более многочисленными с каждым последующим рейтингом, но большинство требований могут быть «сложены» (т. Е. Полет по пересеченной местности в условиях приборов соответствует требованиям как для пересеченной местности, так и для часов работы по приборам). Подробные требования для каждого рейтинга можно найти в 14 CFR Часть 61 и в следующих разделах.

Обзор

Сертификат или рейтинг	Всего час.	Дополнительное требование	Дополнительное требование	Дополнительное требование
Сертификат частного пилота	40 часов	5 моточасов по пересеченной местности	10 часов соло
Рейтинг инструмента	N / A	50 моточасов PIC по пересеченной местности	40 инструментальных часов
Сертификат коммерческого пилота	250 часов	50 моточасов PIC по пересеченной местности	100 часов PIC
Сертификат частного пилота, рейтинг нескольких двигателей	40 часов	5 моточасов по пересеченной местности	10 часов соло	8 часов работы с несколькими двигателями
Сертификат коммерческого пилота, рейтинг нескольких двигателей	250 часов	50 моточасов PIC по пересеченной местности	100 часов PIC	20 моточасов
Свидетельство пилота воздушного транспорта	1500 часов	100 моточасов PIC по пересеченной местности	250 часов PIC	500 моточасов

Хотя теоретически возможно получить сертификат / рейтинг при минимальных требованиях к часам, пилоты должны продемонстрировать навыки, прежде чем они смогут сдать письменные, устные и практические тесты по каждому из них. В частности, известно, что на получение сертификата частного пилота у студентов требуется больше часов, чем установленный законом. Эти минимумы были установлены десятилетия назад, до эры сложных устройств GPS и все более регулируемой национальной системы воздушного пространства. Средний показатель по стране для получения сертификата частного пилота в настоящее время оценивается в 60-75 часов.

Сертификат частного пилота

Согласно части 61.109 (a) FAR, для получения сертификата частного пилота должны быть выполнены следующие требования к авиационному опыту:

• 40 часов общего налета
• 20 часов летной подготовки с инструктором
• 3 часа кросс-тренинга с инструктором на одномоторном самолете
• 3 часа ночного обучения полету с инструктором на одномоторном самолете
• Ночной полет по пересеченной местности длиной 100 миль с инструктором.
• 3 часа имитации полета по приборам с инструктором
• 10 ночных взлетов и посадок
• 3 одиночных взлета и посадки в аэропорту с башней
• 10 часов самостоятельного полета
• 5 часов одиночного полета по пересеченной местности
• Одиночный полет по пересеченной местности на 150 морских миль

Рейтинг инструмента

Согласно FAR, часть 61.65 (d), для получения рейтинга по приборам должны быть выполнены следующие требования к опыту работы в авиации:

• 50 часов полета по пересеченной местности Pilot In Command
• 10 часов полета по пересеченной местности Pilot In Command на самолете
• 40 часов реальных или смоделированных полетов по приборам
• 15 часов реальных или смоделированных полетов по приборам на самолете
• Полет по пересеченной местности на 250 морских миль с посадкой по 3-м различным схемам захода на посадку по приборам.

Сертификат коммерческого пилота

Согласно части 61.129 (a) FAR, для получения сертификата коммерческого пилота должны быть выполнены следующие требования к опыту работы в авиации:

• 250 часов общего налета
• 100 часов налета на моторизованном самолете
• 50 часов налета в самолете
• 100 часов в качестве командира
• 50 часов в качестве пилота в самолете
• 50 часов полета по пересеченной местности Pilot In Command
• 10 часов полета по пересеченной местности Pilot In Command на самолете
• 20 часов летной подготовки с инструктором
• 10 часов имитации полета по приборам с инструктором
• 5 часов имитационного обучения работе с приборами с инструктором на одномоторном самолете
• 10 часов комплексной авиационной подготовки с инструктором
• Двухчасовой полет по пересеченной местности со скоростью 100 морских миль с инструктором на одномоторном самолете.
• Двухчасовой ночной перелет по пересеченной местности со скоростью 100 морских миль с инструктором на одномоторном самолете.
• 10 часов самостоятельного полета на одномоторном самолете
• полет по пересеченной местности 300 морских миль на одномоторном самолете с 3 посадками и одной посадкой в ​​250 морских милях от аэропорта вылета
• 5 часов ночного полета в условиях ПВП в качестве командного пилота.
• 10 ночных взлетов и посадок в качестве командующего пилота

Сертификат частного пилота, рейтинг нескольких двигателей

Согласно части 61.109 (a) FAR, чтобы иметь право на получение рейтинга нескольких двигателей, должны быть выполнены следующие требования к опыту работы в авиации:

Сертификат коммерческого пилота, многомоторный рейтинг

Согласно части 61.129 (a) FAR, чтобы иметь право на получение Сертификата коммерческого пилота, Multi-Engine Rating, должны быть выполнены следующие требования к опыту работы в авиации:

Свидетельство пилота воздушного транспорта

Согласно части 61.159 (a) FAR, для получения свидетельства пилота воздушного транспорта необходимо выполнить следующие требования к опыту работы в авиации:

Рекомендации