Длина полета - Flight length

В авиации , то длина полета определяется как расстояние полета. Коммерческие рейсы часто классифицируются коммерческими авиакомпаниями на дальние, средние и короткие в зависимости от продолжительности полета, хотя международного стандартного определения нет, и многие авиакомпании вместо этого используют эфирное время или географические границы. Протяженность категорий маршрутов, как правило, определяет короткие маршруты как менее 600–800 морских миль (1100–1500 км), длинные как более длинные, чем 2200–2600 морских миль (4100–4800 км), а средние маршруты - как находящиеся в -между.

Определения категорий маршрута

Lufthansa рассматривает Embraer E-190 как ближнемагистральный авиалайнер
Lufthansa рассматривает среднемагистральные самолеты семейства Airbus A320
Lufthansa определяет Boeing 747-8 как дальнемагистральный авиалайнер

Азия и Австралия

  • Japan Air Lines определяет маршруты в Европу и Северную Америку как дальнемагистральные, а все остальные рейсы как ближнемагистральные.
  • Virgin Australia определяет внутренние рейсы как внутри Австралии, ближние - как рейсы в Юго-Восточную Азию / Тихоокеанский регион, а дальние - как рейсы в Абу-Даби или Лос-Анджелес.
  • Международный аэропорт Гонконга рассматривает направления в Северной и Южной Америке, Европе, на Ближнем Востоке, в Африке, Юго-Западной части Тихого океана и на Индийском субконтиненте дальнемагистральными, а все остальные - ближнемагистральными.

Европа

  • Евроконтроль определяет маршруты средней протяженности как от 1500 до 4000 км (от 930 до 2490 миль; от 810 до 2160 морских миль), короткие маршруты как короткие, а дальние как длинные.
  • Ассоциация европейских авиакомпаний определяется Дальняя , как полеты в Северной и Южной Америке, к югу от Сахары в Африке, Азии, Австралии и средней дальности , как полеты в Северной Африке и на Ближнем Востоке. Ныне несуществующая авиакомпания Air Berlin определила ближние и средние расстояния как рейсы в Европу / Северную Африку и дальнемагистральные как рейсы в остальной мир.
  • Air France определяет ближнемагистральные рейсы как внутренние, средние - в Европе / Северной Африке и дальние перевозки - в остальной мир.

Северная Америка

  • American Airlines определяет полеты на короткие / средние расстояния как на расстояние менее 3000 миль (2600 морских миль; 4800 км), а на дальние расстояния как на расстояние более 3000 миль (2600 миль; 4800 км), так и на рейсы Нью-Йорк – Лос-Анджелес и Маршруты Нью-Йорк – Сан-Франциско.
  • United Airlines определяет ближнемагистральные рейсы как менее 700 миль (610 морских миль; 1100 км), а дальнемагистральные - как более 3000 миль (2600 морских миль; 4800 км).

Определения категорий самолетов

Хотя они способны летать дальше, широкофюзеляжные дальнемагистральные самолеты часто используются в более коротких рейсах: 40% маршрутов A350 короче 2 000 морских миль (3 700 км), 50% рейсов A380 выполняются в пределах 2 000–4 000 морских миль (2 300 миль). –4 600 миль; 3700–7 400 км), 70% маршрутов 777-200ER короче 4000 морских миль (4600 миль; 7400 км), 80% маршрутов 787-9s короче 5000 морских миль (5800 миль; 9300 км), 70% рейсов 777-200LRs короче 6000 морских миль (6900 миль; 11000 км), а полеты 777-300ER равномерно распределяются по его дальности.

Превосходные полеты

Самый короткий коммерческий рейс

Вестрей Папа Вестрей полет в Оркнейском , эксплуатируемом Loganair , является кратчайшим коммерческим полетом в мире более 2,8 км (1,7 миль) в течение двух минут , запланированных время полета , включая руление.

Самый длинный коммерческий рейс

Самый длинный когда - либо коммерческий полет в мире был Air Tahiti Nui Flight TN64 в начале 2020 г. В связи с COVID-19 пандемия и невозможности транзита в США через международный аэропорт Лос - Анджелеса , Air Tahiti Nui запланированном и эксплуатируемого в марте и апреле 2020 года Flight TN64 в качестве беспосадочного перелета между Папеэте и Парижем Шарль-де-Голль на Боинге 787-9 на расстояние 15 715 км (8 485 морских миль; 9 765 миль).

С 9 ноября 2020 года Singapore Airlines SQ 23/24 станет самым продолжительным в мире коммерческим рейсом между Сингапуром и аэропортом имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке, США . покрывая 15 349 км (9 537 миль; 8 288 морских миль) примерно за 18 часов 40 минут и обслуживается самолетом Airbus A350-900ULR .

Отличия

Абсолютное расстояние в зависимости от продолжительности полета

Маршруты авиалиний между Сан-Франциско и Токио следуют по самому прямому большому кругу (вверху) на запад и по более дальнему маршруту реактивного потока (внизу) при движении на восток

Абсолютное расстояние между двумя точками - это расстояние по дуге большого круга , которое всегда является кратчайшим географическим маршрутом. В примере (справа) самолет, летящий на запад из Северной Америки в Японию, следует по маршруту большого круга, идущему на север в сторону Арктики . Кажущаяся кривая маршрута является результатом искажения при нанесении на обычную картографическую проекцию и заставляет маршрут казаться длиннее, чем он есть на самом деле. Если натянуть веревку между Северной Америкой и Японией на земном шаре, это продемонстрирует, почему это действительно самый короткий маршрут, несмотря на внешность.

Фактическая длина полета - это длина пути, пройденного по земле на практике, которая обычно длиннее идеального большого круга и зависит от ряда факторов, таких как необходимость избегать плохой погоды, направление и скорость ветра, топливо. экономия, навигационные ограничения и др. требования. В этом примере показаны полеты с востока из Японии в Северную Америку по более длинному и южному маршруту, чем по более короткому кругу; это делается для того, чтобы воспользоваться благоприятным реактивным потоком , быстрым попутным ветром на большой высоте, который помогает самолету двигаться по его наземной трассе, экономя больше времени и топлива, чем при использовании кратчайшего с географической точки зрения маршрута.

Эфирное время по сравнению с расписанием

Эфирное время - это время, в течение которого самолет находится в воздухе, независимо от того, в каком часовом поясе полет начался и закончился.

Расписание - это разница между запланированным местным временем в отправлении и запланированным местным временем в пункте назначения и обычно отличается от фактического времени в эфире, поскольку на него влияют местные часовые пояса. Местное время, летящее на запад или «преследующее солнце», замедляется, а местное время, летящее на восток, ускоряется. Однако полеты над международной линией перемены дат, расположенной примерно на 180 ° в.д. в Тихом океане, вычтут 24 часа из расписания в восточном направлении и добавят 24 часа в западном направлении. Например, показанный в примере рейс на восток из Японии в Северную Америку будет иметь запланированное время прибытия раньше, чем время вылета, в то время как рейс из Северной Америки в Японию займет на целый день больше по местному времени; фактическое время полета в обоих случаях одинаковое или близкое.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки