Flixbus - Flixbus

FlixMobility GmbH
Тип Частный
Промышленность Транспорт , путешествия , туристическая техника
Основан 2011 ; 10 лет назад ( 2011 )
Учредители Даниэль Краусс, Йохен Энгерт, Андре Швамляйн
Штаб-квартира Мюнхен
Обслуживаемая площадь
Европа
США
Услуги Междугороднее автобусное сообщение
Доход 500 миллионов евро (2018)
Владелец
Издательская группа General Atlantic Holtzbrinck
Silver Lake Partners
Веб-сайт www .flixbus .com
Автобус в зеленой ливрее бренда
Setra в синей цветовой гамме до слияния
Сетра S 431 DT

Flixbus ( немецкое произношение: ['flɪksbʊs] ; стиль FLiXBUS ) - немецкий бренд, предлагающий междугородние автобусные перевозки в Европе и США . Он принадлежит FlixMobility GmbH, которая также управляет FlixTrain и FlixCar.

FlixBus не владеет автобусами и не нанимает водителей; его услуги работают в сотрудничестве с региональными автобусными компаниями. Местные партнеры несут ответственность за ежедневное управление маршрутами, в то время как Flixbus отвечает за разрешения, сетевое планирование, маркетинг , ценообразование , управление качеством и обслуживание клиентов и сохраняет 25–30% стоимости билета, а оставшуюся часть передает своим операционные партнеры. Эта бизнес-модель отличается высокой масштабируемостью и позволяет компании быстро расти. По состоянию на 2018 год компания занимает 90% рынка автобусных перевозок в Германии.

FlixBus подчеркивает экологичность своих автобусов, более низкие цены и бесплатный Wi-Fi на борту. Клиенты могут компенсировать свой углеродный след при покупке билетов через Интернет. Компенсация стоит от 1 до 3% от стоимости билета и идет на международные сертифицированные климатические проекты.

История

Второй логотип Flixbus, используемый с января 2015 года по 4 мая 2016 года.
Hector Rail -liveried Taurus локомотив тягового Flixtrain ливрея Экс- DR UIC-Z легковых автомобилей вблизи Геттингена

Компания Flixbus была основана в 2011 году в Мюнхене Даниэлем Крауссом, Йохеном Энгертом и Андре Швамлайном и запустила свои первые три маршрута в феврале 2013 года в Баварии , Германия . Он был основан, чтобы воспользоваться тем, что Германия открыла свой автобусный рынок для конкуренции в 2013 году.

В январе 2015 года компания объединилась с MeinFernbus.

В ноябре 2015 года Flixbus приобрела Liinita, начинающую компанию, разрабатывающую услуги совместного использования автомобилей для розничных магазинов, торговых центров и ресторанов, которые финансировались Центром бизнес-инкубации (BIC) Европейского космического агентства (ESA) и правительством Верхнего города. Бавария . Flixbus использовал технологию, разработанную Liinita, чтобы начать свой чартерный бизнес.

В мае 2015 года она вышла на либерализованный французский рынок с «FlixBus France», а в августе открыла филиал в Италии в Милане .

В ноябре 2015 года Flixbus объявила о создании новой дочерней компании FlixBus BV в Нидерландах , создав первую национальную голландскую междугородную автобусную сеть. В то время у него также были маршруты в Австрию , Швейцарию , Бельгию , Люксембург , Швецию и Данию .

В 2015 году Flixbus контролировал 71% немецкого рынка (измеряется в километрах, проеханных компанией).

В январе 2016 года Flixbus объявила, что входит в Центральную и Восточную Европу с новой дочерней компанией FlixBus CEE, охватывающей Чехию , Словакию , Венгрию , Румынию , Польшу , Словению и Хорватию .

В марте 2016 года компания запустила первые рейсы в Великобританию и Испанию .

К марту 2016 года сеть включала около 120 000 ежедневных рейсов в более 1700 пунктов назначения в 28 странах.

С 1 июля 2016 года Flixbus приобрела Megabus Europe у Stagecoach Group , при этом Stagecoach осталась подрядчиком по предоставлению услуг.

3 августа 2016 года Flixbus объявила о приобретении Postbus , немецкого конкурента, у Deutsche Post за нераскрытую сумму.

В сентябре 2016 года Flixbus объявил о планах расширения в Скандинавию . Вместе с датскими малыми и средними предприятиями Flixbus объявила о планах создания сети в Дании. 28 февраля 2017 года Flixbus объявил, что датская автобусная компания Abildskou, базирующаяся в Орхусе , станет ее первым автобусным партнером в Дании.

В мае 2017 года Flixbus объявил, что в августе 2017 года он возьмет на себя автобусную сеть Hellö у Австрийских федеральных железных дорог (ÖBB).

В июле 2017 года Flixbus объявил, что откроет свои первые маршруты в Португалию .

Начиная с 24 августа 2017 года, Flixbus в сотрудничестве с чешской железнодорожной компанией LEO Express взял на себя управление железнодорожным сообщением Locomore между Штутгартом и Берлином (через Ганновер и Франкфурт ) в Германии.

24 марта 2018 года FlixMobility приобрела оператора открытого доступа Hamburg-Köln-Express , который управлял маршрутом между Гамбургом и Кельном, и интегрировала маршрут HKX в сеть Flixtrain вместе с вышеупомянутой услугой Locomore.

15 мая 2018 года Flixbus объявила о своей экспансии на рынок США, работая из основного хаба в Лос-Анджелесе. В марте 2019 года компания запустила сервис в Хьюстоне , Сан-Антонио , Новом Орлеане , Батон-Руж и Билокси, штат Миссисипи .

В апреле 2019 года Flixbus приобрела Eurolines и ее бренд Isilines у Transdev .

В мае 2019 года компания Eastern Bus , которая курсирует по коридору Interstate 95 между Нью-Йорком и Ричмондом, штат Вирджиния , достигла соглашения с Flixbus по управлению сетью Восточного побережья для Flixbus.

В августе 2019 года Flixbus купил лидера рынка турецкой автобусной компании Камила Коча у частной инвестиционной компании Actera Group .

2 июля 2020 года Flixbus запустил междугородние автобусные рейсы в Соединенном Королевстве с первоначальными маршрутами из Лондона в Бирмингем , Бристоль и Портсмут (с заходом в Гилфорд ). В то же время он возобновил свои рейсы из Лондона в континентальную Европу.

В июле 2020 года Flixbus вышел на рынок Балтии и открыл маршруты в Эстонию , Латвию и Литву .

Операционные компании

Flixbus утверждает, что не владеет никакими автобусами, предоставляя все услуги малым и средним автобусным компаниям или автобусным компаниям, которых она называет «автобусными партнерами».

Пассажиры

Согласно статистике, опубликованной компанией в феврале 2018 года, 60% клиентов компании - женщины, а 33% - люди в возрасте от 18 до 25 лет.

Несчастные случаи и происшествия

  • 5 мая 2019 года в Германии разбился автобус. По меньшей мере три пассажира получили серьезные травмы. Первоначально полиция установила, что водитель автобуса не виноват в аварии.
  • 19 мая 2019 года автобус врезался в дорожное ограждение в Швейцарии. Один человек погиб, 60 получили ранения.
  • 6 октября 2019 года автобус подкатился и разбился возле Бизанет . Один человек погиб, 17 получили ранения.
  • 3 ноября 2019 года автобус подкатился и разбился недалеко от Амьена , в результате чего пострадали более 30 человек.
  • 29 ноября 2019 года автобус разбился на автомагистрали в Нью-Джерси , в результате чего погиб один пассажир.

Споры

Условия труда

Flixbus обвиняли в том, что она заставляла своих партнеров заставлять водителей работать сверхурочно за низкую заработную плату; однако официальные проверки показали, что время отдыха, вождения и рабочее время на рынке было намного лучше, чем предполагалось в некоторых сообщениях СМИ.

Использование инфраструктуры без платы за проезд

В 2015 году Кельн закрыл свою станцию ​​междугородних автобусов в центре города из-за заторов, связанных с автобусами, что вынудило Flixbus перенести свою остановку в Кельне.

В отличие от конкурирующих поездов и грузовиков, автобусы не платят никаких дорожных сборов в Германии, что было названо скрытой субсидией политиками SPD и Alliance '90 / The Greens , а также Рюдигером Грубе , председателем Deutsche Bahn , одной из компаний Flixbus. основные конкуренты. В ответ bdo (ассоциация немецких автобусных компаний) сообщила, что автобусы уже платят за инфраструктуру, которую они используют, в виде различных налогов (например, налога на нефть), в то время как миллиарды субсидий выплачиваются национальной железнодорожной компании Deutsche Bahn.

Доминирующая доля рынка

После приобретения Postbus в 2016 году FlixBus получил контроль примерно над 80% рынка автобусов дальнего следования в Германии, который подвергался критике со стороны различных СМИ как де-факто монополия и вредная для конкуренции. Было также высказано предположение, что контроль Flixbus на рынке может привести к повышению цен и меньшему количеству услуг для небольших пунктов назначения.

Записи с именами пассажиров

25 июня 2018 года правительство Бельгии объявило, что оно запускает пилотный проект с Flixbus и Eurostar, для которого оно собирает все данные о пассажирах для Flixbus и Eurostars, пересекающих бельгийскую границу. Этот шаг раскритиковали как снижение привлекательности общественного транспорта.

Отсутствие ответственности во время вспышки COVID-19

В Швеции шведское дочернее предприятие Flixbuss AB разместило на своих каналах информацию об усилении мер безопасности в ответ на COVID-19. Однако компания получила множество жалоб на свои страницы в социальных сетях и в шведских СМИ, что эти меры были пустыми словами. Автобусы были полностью заполнены и не соблюдали правила COVID.

использованная литература

внешние ссылки

СМИ, связанные с FlixBus, на Викискладе?