Борьба с наводнениями в Нидерландах - Flood control in the Netherlands

Без дамб Нидерланды были бы затоплены до такой степени.

Борьба с наводнениями является важной проблемой для Нидерландов , поскольку из-за их низкой высоты примерно две трети их территории уязвимы для наводнений, в то время как страна густонаселенная. Природные песчаные дюны и построенные дамбы , плотины и шлюзы обеспечивают защиту от штормовых нагонов с моря. Речные дамбы предотвращают наводнение из-за воды, текущей в страну через крупные реки Рейн и Маас , в то время как сложная система дренажных канав, каналов и насосных станций (исторически: ветряные мельницы ) сохраняют низменные части сухими для жилья и сельского хозяйства. Управления водного контроля - это независимые органы местного самоуправления, отвечающие за поддержание этой системы.

В наше время стихийные бедствия, связанные с наводнениями, в сочетании с технологическим развитием привели к большим строительным работам для уменьшения воздействия моря и предотвращения наводнений в будущем. Они доказали свою важность на протяжении всей голландской истории, как в географическом, так и в военном отношении, и значительно повлияли на жизнь многих людей, живущих в пострадавших городах, стимулируя их экономику за счет постоянного улучшения инфраструктуры.

История

Греческий географ Пифей писал о Нидерландах , когда он проезжал мимо них на пути к Гельголанду около ок.  325 г. до н.э., что «в борьбе с водой погибло больше людей, чем в борьбе с людьми». Римский писатель Плиний I века написал нечто подобное в своей « Естественной истории» :

Здесь два раза в сутки обширный прилив океана охватывает большую часть суши и скрывает вечные споры Природы о том, принадлежит ли этот регион суше или же морю. Там эти несчастные люди занимают возвышенности или искусственные платформы, сооруженные над уровнем самого высокого прилива, который они испытывают; они живут в хижинах, построенных на выбранном таким образом месте, и подобны морякам на кораблях, когда вода покрывает окружающую землю, но когда прилив отступает, они становятся жертвами кораблекрушений. Вокруг своих хижин они ловят рыбу, пытаясь спастись во время отлива. Им не выпало держать стада и питаться молоком, как соседние племена, или даже сражаться с дикими животными, поскольку весь подлесок был отодвинут далеко назад.

Находящаяся под угрозой наводнения территория Нидерландов по сути представляет собой аллювиальную равнину , созданную из наносов, оставшихся после тысячелетних наводнений реками и морем. Около 2000 лет назад большая часть Нидерландов была покрыта обширными торфяными болотами. Побережье состояло из ряда прибрежных дюн и естественных набережных, которые предохраняли болота от осушения, но также и от смыва морем. Единственные места, подходящие для проживания, были на возвышенностях на востоке и юге, а также на дюнах и естественных набережных вдоль побережья и рек. В нескольких местах море прорвало эти естественные защитные сооружения и образовало обширные поймы на севере. Первых постоянных жителей этой области, вероятно, привлекла осажденная на море глинистая почва, которая была гораздо более плодородной, чем торфяные и песчаные почвы в глубине суши. Для того, чтобы защитить себя от наводнений , они построили свои дома на искусственных холмах жилище называется terpen или WIERDEN (известный как Warften или Halligen в Германии). Между 500 г. до н.э. и 700 г. н.э., вероятно, было несколько периодов обитания и заброшенности, поскольку уровень моря периодически поднимался и опускался. Первые дамбы представляли собой низкие насыпи высотой всего в метр или около того, окружавшие поля, чтобы защитить посевы от случайных наводнений. Примерно в 9 веке море снова начало набирать обороты, и пришлось поднять много терпов, чтобы сохранить их в безопасности. Многие терпы-одиночки к этому времени срослись в деревни. Теперь они были соединены первыми дамбами.

Примерно после 1000 г. н.э. население выросло, а это означало, что спрос на пахотные земли увеличился, а также появилось больше рабочей силы и более серьезно занялись строительством дамб. Основным вкладом в строительство более поздней дамбы были монастыри. Как крупнейшие землевладельцы они имели организацию, ресурсы и рабочую силу для проведения крупного строительства. К 1250 году большинство дамб были соединены в непрерывную морскую оборону.

Следующим шагом было перемещение дамб еще дальше к морю. Каждый цикл прилива и отлива оставлял небольшой слой наносов. С годами эти слои достигли такой высоты, что их редко было затоплено. Тогда считалось безопасным строительство новой дамбы вокруг этого района. Старая дамба часто использовалась как второстепенная защита, называемая спальной дамбой.

Аэрофотоснимок белокаменной башни у берега
Plompe Торен , единственный остаток от деревни Koudekerke

Плотину не всегда можно было сдвинуть в сторону моря. Особенно в юго-западной дельте реки часто случалось, что основная морская дамба была подорвана приливным руслом . Затем была построена вторичная дамба, названная инлаагдейк . В случае внутренней дамбы , когда морская дамба обрушивается, вторичная внутренняя дамба становится основной. Хотя резервирование обеспечивает безопасность, земля от первой до второй дамбы потеряна; со временем потери могут стать значительными.

Удаление земли из цикла наводнений путем сооружения дамбы вокруг нее предотвращает ее подъем из-за ила, оставшегося после наводнения. В то же время осушенная почва уплотняется, а торф разлагается, что приводит к проседанию почвы. Таким образом, разница между уровнем воды с одной стороны и уровнем земли с другой стороны дамбы увеличивалась. В то время как наводнения стали более редкими, если дамба действительно разлилась или была прорвана, разрушения были намного больше.

Метод строительства дамб менялся на протяжении веков. Популярными в средние века были wierdijken , земляные дамбы с защитным слоем из морских водорослей. Со стороны моря вертикально прорезана земляная насыпь. Затем к этому краю укладывались водоросли, закрепляемые шестами. Процессы сжатия и гниения привели к образованию твердого остатка, который оказался очень эффективным против воздействия волн и не нуждался в минимальном обслуживании. В местах, где водоросли были недоступны, использовались другие материалы, такие как тростник или плетеные циновки.

Морская дамба, где со стороны моря уровень воды явно на много метров выше уровня земли со стороны суши.
Морская дамба, удерживающая Дельфзейл и его окрестности сухими в 1994 году

Другой системой, которая использовалась много и долгое время, была вертикальная ширма из бревен, поддерживаемая земляным валом. Технически эти вертикальные конструкции были менее успешными, поскольку вибрация от ударов волн и размыва основания дамбы ослабили дамбу.

Этим деревянным конструкциям был нанесен значительный ущерб с прибытием корабельного червя ( Teredo navalis ), двустворчатого моллюска, который, как считается, был доставлен в Нидерланды торговыми судами VOC , которые прорвались через голландскую морскую оборону примерно в 1730 году. дерево для использования камня для армирования. Это был большой финансовый провал, поскольку в Нидерландах нет природного камня, и все это пришлось импортировать из-за границы.

Существующие дамбы состоят из песчаного ядра, покрытого толстым слоем глины для обеспечения гидроизоляции и защиты от эрозии. Дамбы без выступа имеют слой щебня ниже ватерлинии для замедления действия волн. До самой высокой ватерлинии дамба часто покрыта тщательно уложенными базальтовыми камнями или слоем гудронированного шоссе. Остальное покрыто травой и содержится пасущимися овцами. Овцы, в отличие от крупного рогатого скота, держат траву плотной и уплотняют почву.

Освоение торфяных болот

Примерно в то же время, когда строились плотины, колонисты сделали первые болота пригодными для земледелия. Выкопав систему параллельных дренажных канав, с земли сливали воду, чтобы можно было выращивать зерно. Однако при осушении торф оседал гораздо больше, чем другие типы почв, и проседание почвы привело к тому, что развитые районы снова стали влажными. Пахотные земли, которые сначала использовались в основном для выращивания зерна, стали слишком влажными, и был сделан переход к молочному животноводству. Затем была возделана новая территория за существующим полем, уходящая глубже в дикую природу. Этот цикл повторялся несколько раз до тех пор, пока различные застройки не встретились друг с другом и не перестал быть доступной неосвоенной земли. Тогда вся земля использовалась для выпаса скота.

Типичная голландская сцена с ветряными мельницами у кромки воды
Ветряные мельницы Киндердейка , Нидерланды

Из-за продолжающегося оседания земли удалять лишнюю воду становилось все труднее. Устья ручьев и рек были перекрыты дамбами, чтобы не допустить возврата высокого уровня воды вверх по течению и выхода за пределы обрабатываемых земель. Эти дамбы имели деревянную водопропускную трубу, оборудованную клапаном, обеспечивающим дренаж, но не позволяющим воде течь вверх по течению. Эти плотины, однако, блокировали судоходство, а экономическая деятельность, вызванная необходимостью перевалки товаров, вызвала рост деревень рядом с плотиной, некоторые известные примеры - Амстердам (плотина на реке Амстел ) и Роттердам (плотина в Ротте). Только в более поздние века были разработаны шлюзы, позволяющие проходить судам.

Дальнейший осушение можно было осуществить только после создания польдерской ветряной мельницы в 15 веке. Водяной насос с ветровым приводом стал одной из визитных карточек Нидерландов. Первые дренажные мельницы с черпальным колесом могли поднимать воду максимум на 1,5 м. Комбинируя мельницы, можно увеличить высоту откачки. Более поздние мельницы были оснащены шнеком Архимеда, который мог поднимать воду намного выше. В польдерах , теперь часто ниже уровень моря, были сохранены насухо мельницами откачки воды из польдерных канав и каналов в boezem ( «лоно»), система каналов и озер , соединяющих различные польдеры и не действуют в качестве водохранилища , пока вода может быть выпущен в реку или море либо через шлюзовые ворота во время отлива, либо с помощью дополнительных насосов. Эта система все еще используется сегодня, хотя дренажные мельницы были заменены сначала паровыми, а затем дизельными и электрическими насосными станциями .

Круглое кирпичное здание готической архитектуры со стальными балками, торчащими из окон
Де Крукиус - одна из трех насосных станций, осушавших Харлеммермер.

Рост городов и промышленности в средние века привел к увеличению спроса на сухой торф в качестве топлива. Сначала выкопали весь торф до уровня грунтовых вод. В 16 веке был разработан метод копания торфа под водой с использованием сети на длинном шесте. Масштабными дноуглубительными работами по торфу занялись компании при поддержке инвесторов из городов.

Эти предприятия часто разрушали ландшафт, поскольку сельскохозяйственные земли были вырыты, а оставшиеся гряды, использовавшиеся для сушки торфа, обрушились под действием волн. Были созданы небольшие озера, площадь которых быстро росла, и каждое увеличение поверхностных вод приводило к усилению воздействия ветра на воду, чтобы атаковать все больше суши. Это даже привело к тому, что деревни были потеряны из-за волн искусственных озер.

Строительство польдерной мельницы дало возможность осушать озера. В 16 веке эта работа была начата на небольших неглубоких озерах, а затем продолжалась и на все более крупных и глубоких озерах, хотя только в 19 веке самое опасное из озер, Харлеммермер недалеко от Амстердама, было осушено с помощью пара. . Осушенные озера и новые польдеры часто можно легко отличить на топографических картах по их отличной регулярной структуре от их более старых окрестностей. Миллрайт и инженер-гидротехник Ян Лиуотер прославились своим участием в этих работах.

Борьба с наводнениями в реках

Три основные европейские реки: Рейн , Маас и Шельда протекают через Нидерланды, из которых Рейн и Маас пересекают страну с востока на запад.

Первые крупные строительные работы на реках вели римляне. Нерон Клавдий Друз был ответственен за строительство плотины на Рейне, чтобы отвести воду от рукавов реки Ваал к Недеррейну и, возможно, за соединение реки Эйссел , которая раньше была лишь небольшим ручьем, с Рейном. Неясно, предназначались ли они для борьбы с наводнениями или просто для военной обороны и транспортных целей.

Первые речные дамбы появились у устьев рек в XI веке, когда набеги с моря добавляли опасности из-за высокого уровня воды на реке. Местные правители перекрывали рукава рек, чтобы предотвратить наводнения на своих землях (Graaf van Holland, c. 1160, Kromme Rijn ; Floris V, 1285, Hollandse IJssel ), только чтобы создать проблемы для других, живущих выше по течению. Крупномасштабная вырубка леса вверх по течению привела к тому, что уровень реки стал еще более экстремальным, в то время как спрос на пахотные земли привел к тому, что больше земель было защищено дамбами, что дало меньше места руслу реки и, таким образом, привело к еще более высокому уровню воды. Местные дамбы для защиты деревень были соединены, чтобы создать запретную дамбу, чтобы постоянно сдерживать реку. Эти события означали, что в то время как регулярные наводнения для первых жителей речных долин были всего лишь неприятностью, в отличие от более поздних случайных наводнений, когда прорывались дамбы, они были гораздо более разрушительными.

Речная дамба с узкой дорогой наверху, высокий уровень воды на реке слева, низкие луга и ферма справа
The Nederrijn в 1995 году

XVII и XVIII века были периодом множества печально известных речных наводнений, приведших к гибели многих людей. Часто они были вызваны ледяными плотинами, блокировавшими реку. Мелиоративные работы, большие плантации ивы и строительство в зимнем русле реки усугубили проблему. Рядом с явной расчисткой зимней грядки образовались переливы ( перекрытия ). Это были намеренно низкие дамбы, через которые излишки воды могли отводиться вниз по течению. Земля в таком отводном канале была свободна от построек и препятствий. Поскольку эту так называемую зеленую реку можно было использовать только для выпаса скота, в последующие века это рассматривалось как расточительное использование земли. Большинство разливов теперь устранено, вместо этого сосредоточено внимание на более прочных дамбах и большем контроле над распределением воды по рукавам реки. Для этого были выкопаны такие каналы, как Pannerdens Kanaal и Nieuwe Merwede .

В 1977 году комитет сообщил о слабости речных дамб, но местное население оказало слишком сильное сопротивление сносу домов, выравниванию и укреплению старых извилистых дамб. Потребовались угрозы наводнения в 1993 году и снова в 1995 году, когда пришлось эвакуировать более 200 000 человек и только что удерживать плотины, чтобы планы претворились в жизнь. Теперь риск наводнения реки снизился с одного раза в 100 лет до одного раза в 1250 лет. В рамках проекта « Помещение для реки » проводятся дальнейшие работы, чтобы дать рекам больше места для паводков и, таким образом, снизить высоту паводка.

Пульты управления водой

Первые дамбы и водные сооружения были построены и обслуживались теми, кто получал от них прямую выгоду, в основном фермерами. По мере того, как структуры становились более обширными и сложными, из людей, имеющих общий интерес в контроле уровня воды на своей земле, формировались советы, и поэтому начали появляться первые водные советы. Часто они контролировали только небольшую территорию, единственный польдер или дамбу. Позже они объединились или была сформирована общая организация, когда у различных советов по водным ресурсам были противоречивые интересы. Первоначальные водные доски сильно отличались друг от друга по организации, мощности и площади, которой они управляли. Различия часто носили региональный характер и были продиктованы разными обстоятельствами, будь то защита морской дамбы от штормового нагона или поддержание уровня воды в польдере в определенных пределах. В середине 20 века насчитывалось около 2700 пультов управления водой. После множества слияний осталось 27 водопроводных щитов. Водные советы проводят отдельные выборы, взимают налоги и действуют независимо от других государственных органов.

Дамбы обслуживались людьми, которые извлекали выгоду из их существования, каждый фермер был назначен частью дамбы для обслуживания, с трехлетним наблюдением со стороны директоров водного совета. Старое правило «Кому вода причиняет боль, тот останавливает воду» ( Wie het water deert, die het water keert ) означало, что живущие на дамбе должны были платить и заботиться о ней. Это привело к бессистемному обслуживанию, и считается, что многие наводнения не произошли бы или не были бы такими серьезными, если бы дамбы были в лучшем состоянии. Те, кто жил дальше вглубь суши, часто отказывались платить или помогать в содержании дамб, хотя они так же сильно пострадали от наводнений, в то время как те, кто жил на самой дамбе, могли обанкротиться из-за того, что им пришлось ремонтировать прорванную дамбу.

Rijkswaterstaat (Генеральный директорат общественных работ и управления водными ресурсами) был основан в 1798 году под властью Франции для передачи контроля над водными ресурсами в Нидерландах центральному правительству. Однако местные водные доски были слишком привязаны к своей автономии, и большую часть времени Rijkswaterstaat работал вместе с местными водными плитами. Rijkswaterstaat отвечал за многие крупные сооружения по управлению водными ресурсами, а позже и до сих пор участвует в строительстве железных и автомобильных дорог.

Водные доски могут попробовать новые эксперименты, такие как песочный двигатель у побережья Северной Голландии.

Печально известные наводнения

Черно-белый рисунок с разрушающимися зданиями, людьми и животными в воде.  Церковь вдалеке и грозовые тучи в небе
Наводнение в Эрихеме, 1809 г.

За прошедшие годы в Нидерландах было много штормовых нагонов и наводнений. Некоторые заслуживают особого упоминания, поскольку они особенно изменили очертания Нидерландов.

Серия разрушительных штормовых нагонов, более или менее начавшаяся с наводнения Первых Всех Святых ( Allerheiligenvloed ) в 1170 году, смыла большую площадь торфяных болот, расширив Ваттовое море и соединив ранее существовавшее озеро Алмере в центре страны с Северное море, таким образом создавая Zuiderzee . Это само по себе доставило бы много хлопот до постройки Афслуитдейка в 1933 году.

Несколько штормов, начавшихся в 1219 году, создали доллар в устье реки Эмс . К 1520 году доллар достиг своей самой большой площади. Райдерленд , в котором находилось несколько городов и деревень, был потерян. Позднее большая часть этой земли была возвращена.

В 1421 году наводнение Святой Елизаветы привело к потере Де Гроте Ваард на юго-западе страны. В частности, рытье торфа возле дамбы для добычи соли и пренебрежение из-за гражданской войны привели к обрушению плотин , в результате чего образовался Бисбош , ныне ценный заповедник.

Более поздние наводнения 1916 и 1953 годов привели к строительству Афслуитдейк и Делтаворкс соответственно.

Наводнение как военная защита

Линия обороны Амстердама использовала наводнение в качестве защитной меры

Преднамеренное затопление определенных районов может позволить создать военную оборонительную линию. В случае наступления вражеской армии, район должен был быть затоплен водой примерно на 30 см (1 фут), слишком мелкой для лодок, но достаточно глубокой, чтобы затруднить продвижение пешком, скрывая подводные препятствия, такие как каналы, рвы и цели. -встроенные ловушки. Дамбы, пересекающие затопленную территорию, и другие стратегические точки должны были быть защищены укреплениями. Система оказалась успешной на Голландской водной линии в Рампьяре 1672 года во время Третьей англо-голландской войны, но была преодолена в 1795 году из-за сильных морозов. Он также использовался с Stelling van Amsterdam , линиями Grebbe и IJssel Line . Появление более тяжелой артиллерии и особенно самолетов сделало эту стратегию в значительной степени устаревшей.

Современные разработки

Технологическое развитие в 20 веке означало, что могут быть предприняты более крупные проекты для дальнейшего повышения безопасности от наводнений и восстановления больших площадей земли. Наиболее важными из них являются заводы Зуйдерзе и Дельта . К концу 20 века все морские заливы были закрыты от моря дамбами и заграждениями. Только Вестершельде должен оставаться открытым для судоходства в порт Антверпена . Планы по освоению частей Ваттового моря и Маркермера в конечном итоге были отменены из-за экологической и рекреационной ценности этих вод.

Zuiderzee Works

Карта с изображением большого озера с построенными дамбами и польдерами.
Завод Zuiderzee превратил Zuiderzee в пресноводное озеро Эйсселмер и создал 1650 км² земли.

Zuiderzee Works (Zuiderzeewerken) - это система плотин, мелиоративных и дренажных работ. Основой проекта было строительство плотины у реки Зуйдерзе , большого мелководного залива в Северном море. Эта плотина, получившая название Афслуитдейк , была построена в 1932–33 годах и отделяла Зейдерзее от Северного моря . В результате Zuider море стало Ийсельмейер озером -IJssel.

После сооружения дамбы большие участки земли были рекультивированы в новом пресноводном озере с помощью польдеров . Работы проводились в несколько этапов с 1920 по 1975 год. Инженер Корнелис Лели сыграл важную роль в его проектировании и как государственный деятель при выдаче разрешения на его строительство.

Дельта Работы

Длинный ряд бетонных башен со стальными конструкциями, соединяющими их, и очень бурное море.
Остершельдекеринг за работой во время шторма.

Исследование, проведенное Rijkswaterstaat в 1937 году, показало, что морская защита в юго-западной дельте реки была недостаточной, чтобы противостоять сильному штормовому нагону. Предлагаемое решение заключалось в том, чтобы запрудить все устья рек и морских заливов, тем самым сократив берег. Однако из-за масштабов этого проекта и вмешательства Второй мировой войны его строительство было отложено, и первые работы были завершены только в 1950 году. Наводнение в Северном море в 1953 году дало большой импульс для ускорения реализации проекта. В последующие годы было построено несколько плотин, чтобы закрыть устья лимана. В 1976 году под давлением экологических организаций и рыбной промышленности было решено не закрывать устье Остершельде плотной плотиной, а вместо этого построить Остершельдекеринг , барьер для штормовых нагонов, который закрывается только во время штормов. Это самая известная (и самая дорогая) плотина проекта. Второе серьезное препятствие для работ было в районе Рейнмонда . Штормовой нагон через реку Ньиве-Ватервег может угрожать примерно 1,5 миллионам человек вокруг Роттердама . Однако закрытие устья этой реки было бы очень пагубным для голландской экономики, поскольку порт Роттердам - один из крупнейших морских портов в мире - использует это устье. В конце концов, Maeslantkering был построен в 1997 году с учетом экономических факторов: Maeslantkering представляет собой набор из двух качающихся дверей, которые могут перекрывать устье реки, когда это необходимо, но которые обычно открыты. Прогнозируется, что Maeslantkering закроется примерно раз в десятилетие. До января 2012 года он закрывался только один раз - в 2007 году.

Текущая ситуация и будущее

Нынешняя морская оборона сильнее, чем когда-либо, но эксперты предупреждают, что самоуспокоение было бы ошибкой. Новые методы расчета выявили множество слабых мест. Повышение уровня моря может увеличить средний уровень моря на один-два метра к концу этого столетия, а за ним последуют еще больше. Это, проседание земли и учащение ураганов делают необходимой дальнейшую модернизацию инфраструктуры защиты от наводнений и управления водными ресурсами.

Морская оборона постоянно укрепляется и поднимается, чтобы соответствовать норме безопасности: вероятность наводнения - один раз в 10000 лет для запада, который является экономическим центром и наиболее густонаселенной частью Нидерландов, и один раз в 4000 лет для менее густонаселенных. области. Основные средства защиты от наводнений проверяются на соответствие этой норме каждые пять лет. В 2010 г. около 800 км дамб из 3 500 км не соответствовали норме. Это не означает, что существует непосредственный риск наводнения; это результат ужесточения нормы по результатам научных исследований, например, волнения и повышения уровня моря.

Корабль плывет прямо напротив пляжа.  С корабля в сторону берега уносится темная струя песка и воды.
Пополнение запасов песка перед голландским пляжем

Степень береговой эрозии сравнивается с так называемой «эталонной береговой линией» ( BasisKustLijn ), средней береговой линией в 1990 году. Восполнение песка используется там, где пляжи отошли слишком далеко. Около 12 миллионов м 3 песка ежегодно откладываются на пляжах и ниже ватерлинии перед побережьем.

Stormvloedwaarschuwingsdienst (SVSD; Служба предупреждения о штормовых нагонах) составляет прогноз уровня воды в случае штормового нагона и предупреждает ответственные стороны в пострадавших прибрежных районах. Затем они могут принять соответствующие меры в зависимости от ожидаемого уровня воды, такие как эвакуация территорий за пределами дамб, закрытие барьеров и, в крайних случаях, патрулирование дамб во время шторма.

Второй комитет по дельте, или комитет Веермана, официально Staatscommissie voor Duurzame Kustontwikkeling (Государственный комитет по развитию устойчивого побережья) дал свой совет в 2008 году. Он ожидает повышения уровня моря с 65 до 130 см к 2100 году. Среди его предложений:

  • повысить нормы безопасности в десять раз и соответственно укрепить дамбы,
  • использовать восполнение песка, чтобы расширить побережье Северного моря и позволить ему расти естественным образом,
  • использовать озера в дельте реки на юго-западе в качестве водохранилищ,
  • чтобы поднять уровень воды в Эйсселмере для обеспечения пресной воды.

Эти меры будут стоить примерно 1 миллиард евро в год.

Комната для реки

Глобальное потепление в 21 веке может привести к подъему уровня моря, что может подавить меры, принятые Нидерландами для борьбы с наводнениями. Проект « Комната для реки » предусматривает периодическое затопление земель, не подлежащих защите. В таких регионах жители были переселены на возвышенности, некоторые из которых были подняты выше ожидаемого уровня наводнения.

использованная литература

  • Vergemissen, H (1998). "Het woelige water; Watermanagment in Nederland", Teleac / NOT, ISBN  90-6533-467-X
  • Тен Бринке, Вт (2007). «Земля в Зее; De watergeschiedenis van Nederland», Veen Magazines, ISBN  978-90-8571-073-8
  • Столь, Т (1993). «Wassend water, dalend land; Geschiedenis van Nederland en het water», Kosmos, ISBN  90-215-2183-0

внешние ссылки