Метро Форталеза - Fortaleza Metro

Форталеза Метро

Обзор
Родное имя	Метро-де-Форталеза
Locale	Форталеза , Сеара , Бразилия
Тип транспорта
Количество строк
Количество станций
Годовая гонка	13,2 миллиона (2018)
Веб-сайт	Метро-де-Форталеза
Операция
Началась операция	24 октября 2012 г.
Оператор (ы)	Метрофор
Технический
Длина системы
Ширина колеи	1000 мм ( 3 фута  3+3 / 8  в) метр колеи
Системная карта Карта сети метро Fortaleza (включая запланированные линии).

Митрополит Форталезы , также известный в народе как метро Форталезы или Metrofor , система столичного транспорта , который работает в бразильском городе Форталеза , эксплуатируемый COMPANHIA Cearense де TRANSPORTES Metropolitanos, компании социального капитала, Капитан правительства государства из Сеара , в Бразилии , и имеет в качестве нынешнего президента Эдуардо Хотца. Основанная 2 мая 1997 года, компания отвечает за администрирование, строительство и планирование метро в штате Сеара, присутствует в системах Собрала и Карири, а ее основная деятельность находится в Форталезе и ее столичном регионе.

Согласно данным, опубликованным в декабре 2016 года, система является шестой по величине в Бразилии среди 12 бразильских мегаполисов, имеющих пассажирский железнодорожный транспорт, имея в период 43,6 км (27,1 мили), позади Сан-Паулу (334,9 км), Рио-де-Жанейро. (262,1 км), Ресифи (71,4 км), Натал (56,2 км) и Порту-Алегри (43,9 км). Линии FMR составляют 4,3% от общей сети метро и поездов Бразилии, протяженность которой в 2015 году составила 1062 км. В 2018 году метро использовали 13,2 млн пассажиров.

Метро Форталезы начало свою работу 15 июня 2012 года в условиях оказания помощи. С началом коммерческой эксплуатации 1 октября 2014 г. началось взимание платы за проезд в размере 2,40 реалов, которая постепенно повышалась до 3,60 реалов по состоянию на апрель 2021 г. Существует интеграция тарифов с Интегрированной транспортной системой Форталезы (SIT-FOR). В настоящее время в эксплуатации находятся 20 станций южной линии, 10 станций легкорельсового транспорта West Line (в будущем они будут преобразованы в систему метро) и 10 станций легкорельсового транспорта Парангаба-Мукурипе, работающие в режиме вспомогательной перевозки пассажиров в в период с 6 утра до 12 часов дня билеты бесплатно. Обладая прогнозируемой протяженностью 69,4 км, распределенной по 4 линиям, соединенным 52 станциями, в основном строящиеся или проектируемые на восточной линии (Тироль-Моура Бразилия ↔ Эдсон Кейруш). Система была разработана для интеграции с двумя из семи городских автовокзалов, Парангаба и Папику, и для подключения к пассажирским терминалам в порту Мукурипе и международном аэропорту Форталезы.

Фон

Оператор метрополитена Форталезы, Metrofor, занимается модернизацией железнодорожной сети Форталезы с 1999 года, а планы по ее улучшению восходят к 1980-м годам. Проект включал в себя двойное слежение и электрификацию двух основных пассажирских железнодорожных линий, установку современной системы сигнализации и связи, строительство новых станций и приобретение нового подвижного состава, и все это с целью достижения более высокой частоты операций на двух линиях. Ожидается, что модернизированная железнодорожная сеть будет обслуживать около 700 000 пассажиров в день.

Операции

Существующая железнодорожная инфраструктура Форталезы состоит из 43 километров (27 миль) железнодорожного маршрута, состоящего из двух линий:

Линии

Маршруты

Южная линия протяженностью 24,1 км (15 миль) обеспечивает пассажирские перевозки между Карлито Беневидес в Мараканау и Центральным - Чико да Силва в центре Форталезы. Линья Сул (Южная линия) - первая из двух линий, которая будет переведена на более высокочастотное обслуживание с интервалом 27 минут. Его маршрут был превращен в туннель длиной 4,0 км (2,5 мили) с 4 станциями метро, ​​каждая с платформами длиной 110 м (360 футов) , в центре города.

Западная линия, в настоящее время действующая как линия пригородной железной дороги, составляет 19,5 км (12,1 мили) в длину. Он начинается в Каукайя и в настоящее время заканчивается в Жуан-Фелипе, с планами по продлению до Центрального - Чико-да-Силва. В настоящее время курсирует поезда с частотой 45 минут.

Станции

Станции метро Южная ветка , с юга на север:

• Карлито Беневидес (ранее Вила дас Флорес)
• Jereissati
• Мараканау
• Вирджилио Тавора (ранее Ново Мараканау)
• Рашель де Кейруш (ранее Пажусара)
• Альто-Алегри
• Аракапе
• Эсперанса (ранее Conjunto Esperança)
• Мондубим
• Маноэль Сатиро
• Вила Пери
• Парангаба
• Жуселину Кубичек
• Couto Fernandes
• Падре Сисеро
• Порангабуссу
• Бенфика
• Сан-Бенедито
• Хосе де Аленкар (ранее Лагоинья)
• Центральный вокзал - Чико да Силва (бывший Жуан Фелипе)

Подвижной состав

Ansaldobreda подвижной состав, используемый в системе аналогична той , которая используется на Сиркумвезувиана железной дороги, в Неаполе , Италия . К 2012 году планировалось доставить и ввести в эксплуатацию в общей сложности 20 поездов.

Скоростной трамвай

Третья железнодорожная линия в районе Форталезы, которая проходит между Парангабой и Макурипи и работала как грузовая, была преобразована в линию легкорельсового транспорта с дизельным двигателем . Линия частично открылась в июле 2017 года, была продлена в июле 2018 года, а затем была увеличена до нынешней протяженности из 10 станций с открытием на станции Иате в сентябре 2020 года.

Планы на будущее: Ист-Лайн

Строительство новой полностью подземной линии, восточной (Лешти) линии, должно было начаться в 2018 году, при этом контракт на ее строительство был передан Sacyr и Ferrera Guedes с расчетным сроком строительства 48 месяцев. Было объявлено, что туннельные бурильные машины для строительства будут предоставлены компанией Robbins в 2012 году, но строительство остановилось. В настоящее время планируется завершить строительство третьей линии метро следующим образом:

Смотрите также

• Список систем пригородных и пригородных поездов
• Быстрый транзит в Бразилии

использованная литература

внешние ссылки

СМИ, связанные с метро Fortaleza на Викискладе?

• Fortaleza Metro - официальный сайт (на португальском)