Фрэнк Л. Калбертсон-младший - Frank L. Culbertson Jr.
Фрэнк Л. Калбертсон мл. | |
|---|---|
 | |
| Родился |
15 мая 1949 г.
Чарлстон, Южная Каролина , США
|
| Положение дел | В отставке |
| Национальность | Американец |
| Другие имена | Фрэнк Ли Калбертсон мл. |
| Альма-матер | USNA , BS 1971 |
| Занятие | Морской летчик , летчик-испытатель |
| Награды |
   
|
| Космическая карьера | |
| НАСА Астронавт | |
| Классифицировать |
 Капитан , USN
|
Время в космосе |
143д 14ч 50м |
| Выбор | 1984 НАСА Группа 10 |
Всего EVA
|
1 |
Общее время выхода в открытый космос |
5 часов 4 минуты |
| Миссии | СТС-38 , СТС-51 , СТС-105 , Экспедиция 3 , СТС-108 |
Знаки отличия миссии |
    
|
| Отставка | 24 августа 2002 г. |
Фрэнк Ли Калбертсон-младший (родился 15 мая 1949 г.) ( капитан , USN , в отставке) - американский бывший военно-морской офицер и летчик , летчик-испытатель , аэрокосмический инженер , астронавт НАСА , выпускник Военно- морской академии США и член США. Государственный Зал славы астронавтов . Он служил командиром Международной космической станции в течение почти четырех месяцев в 2001 году и был единственным гражданином США не на Земле, когда произошли теракты 11 сентября .
Калбертсон ушел в отставку с поста президента группы космических систем в Northrop Grumman Innovation Systems, где он отвечал за выполнение, развитие бизнеса и финансовые показатели пилотируемых космических полетов компании, науки, коммерческой связи и спутниковой деятельности национальной безопасности, а также за техническую услуги различным государственным заказчикам. К ним относятся некоторые из крупнейших программ Northrop Grumman, такие как инициативы НАСА по коммерческому пополнению запасов (CRS) для Международной космической станции (МКС), а также различные программы, связанные с национальной безопасностью.
Ранние годы
Калбертсон родился 15 мая 1949 года в Чарльстоне, Южная Каролина , но считает Холли Хилл, Южная Каролина , своим родным городом. У него пятеро детей и девять внуков.
Калбертсон был бойскаутом и получил звание второго класса . Он окончил среднюю школу Холли Хилл в 1967 году и получил степень бакалавра наук в области аэрокосмической техники в Военно-морской академии США в 1971 году. Он был членом университетских команд по гребле и борьбе в Военно-морской академии США.
После окончания Военно-морской академии США в 1971 году Калбертсон служил на борту военного корабля « Фокс» в Тонкинском заливе перед тем, как пройти летную подготовку в Пенсаколе, Флорида .
После присвоения звания военно-морского авиатора в Бивилле, штат Техас , в мае 1973 года он управлял самолетом F-4 Phantom с VF-121 в NAS Miramar , Калифорния ; с VF-151 на борту авианосца USS Midway , постоянно базирующегося в Йокосука , Япония; и с ВВС США в 426-й учебной эскадрилье тактических истребителей на базе ВВС Люк , штат Аризона , где он служил инструктором по оружию и тактике. Калбертсон затем служил офицером катапульты и арестованного снаряжения в USS John F. Kennedy до мая 1981 года, когда он был выбран для посещения Школы летчиков-испытателей ВМС США , NAS Patuxent River , Мэриленд .
После получения диплома с отличием в июне 1982 года он был направлен в Отделение систем авианосца Управления испытаний ударных самолетов, где он служил руководителем программы для всех испытаний F-4 и пилотом-испытателем для испытаний систем автоматической посадки на авианосец и пригодности авианосца. Он участвовал в обучении замене флота на F-14 Tomcat в VF-101 , NAS Oceana , Вирджиния , с января 1984 года до своего выбора для программы кандидата в космонавты.
Он налетал более 8 900 часов на 55 различных типах самолетов, совершил 450 посадок на авианосец, в том числе более 350 аварийных посадок, а также многочисленные испытания автоматизированной системы посадки авианосца.
Карьера НАСА
Выбранный кандидатом в астронавты НАСА в мае 1984 года, Калбертсон завершил базовую подготовку астронавтов в июне 1985 года. С тех пор в технические задания входили: член группы, которая модернизировала и тестировала рулевое управление, шины и тормоза носового колеса космического челнока ; член группы поддержки запуска космического центра Кеннеди для полетов шаттлов STS-61-A , STS-61-B , STS-61-C и STS-51-L ; в 1986 году он работал в Центре действий штаб-квартиры НАСА в Вашингтоне, округ Колумбия , помогая в расследовании происшествий с Челленджером, проводимых НАСА, Президентской комиссией и Конгрессом США .
Он стал ведущим астронавтом в Лаборатории интеграции авионики шаттла (ПАРУС); руководитель группы первого аварийного выхода; и ведущий коммуникатор космического корабля ( CAPCOM ) в Центре управления полетами для семи миссий ( STS-27 , STS-29 , STS-30 , STS-28 , STS-34 , STS-33 и STS-32 [обратите внимание, что миссии шаттла не упорядочены в хронологическом порядке]). После своего первого полета он работал заместителем начальника отдела обеспечения работы летных экипажей космической станции, а также ведущим астронавтом по безопасности космической станции. Он также был членом группы по оценке оборудования и процедур для предполагаемой миссии по стыковке с российской космической станцией « Мир» . После STS-51 Калбертсон был начальником отдела поддержки миссий Управления астронавтов; затем начальник Управления российских проектов Космического центра Джонсона . В 1994 году Калбертсон был назначен заместителем руководителя программы «Шаттл-Мир» 1-го этапа, а в 1995 г. стал руководителем программы « Шаттл-Мир» . Он отвечал за многонациональную команду, которая выполнила девять стыковочных миссий шаттла к российской космической станции "Мир", при этом семь астронавтов провели на борту станции "Мир в общей сложности 30 месяцев", плюс все соответствующее научное и стыковочное оборудование для обеспечения успеха совместной работы. программа, предшествующая созданию совместной Международной космической станции. Незадолго до своего текущего полета Калбертсон год проработал заместителем руководителя программы по эксплуатации Международной космической станции.
Опыт космических полетов
Ветеран трех космических полетов, Калбертсон провел в космосе более 146 дней .
STS-38 Atlantis (15–20 ноября 1990 г.) представлял собой пятидневную миссию, в ходе которой экипаж выполнял операции Министерства обороны . Миссия завершилась после 80 витков вокруг Земли за 117 часов 54 минуты 28 секунд, что стало первым шаттлом, приземлившимся во Флориде с 1985 года.
STS-51 Discovery (12–22 сентября 1993 г.) представлял собой десятидневную миссию, в ходе которой экипаж развернул американский спутник передовых коммуникационных технологий (ACTS / TOS) и спутник на паллетах-шаттлах (ORFEUS / SPAS), на борту которого находились американские и немецкие ученые. эксперименты, в том числе ультрафиолетовый спектрометр. Также был проведен семичасовой выход в открытый космос для оценки инструментов и методов ремонта космического телескопа Хаббл . После того, как космический корабль SPAS завершил шесть дней свободного полета примерно в 40 милях от Discovery , экипаж завершил успешную встречу и восстановил SPAS с помощью робота-манипулятора шаттла. Миссия завершилась первой ночной посадкой шаттла в Космическом центре Кеннеди. Продолжительность полета составила 158 витков вокруг Земли за 236 часов 11 минут.
Экспедиции 3 экипаж запущен 10 августа 2001 года на борту STS-105 Discovery и состыковался с Международной космической станцией 12 августа 2001 года Culbertson жил и работал на борту станции в общей сложности 129 дней, и был в команде станции 117 дн. Он был единственным американцем, которого не было на Земле во время терактов 11 сентября . Когда после атак МКС пролетела над районом Нью-Йорка , Калбертсон сфотографировал дым, исходящий от Ground Zero в нижнем Манхэттене . Позже он узнал, что самолет , врезавшийся в Пентагон, пилотировал (на взлете) его однокурсник по военно-морской академии Чарльз Берлингейм . Эти двое вместе занимались авиационной инженерией и впоследствии стали пилотами истребителей F-4 . У Калбертсона была труба на борту МКС, и, когда их класс в Академии состоялся в их 30-е воссоединение, он играл в тэп , что, по его мнению, было особенно уместным, поскольку они вместе играли в корпусе Drum & Bugle Академии. Экипаж третьей экспедиции покинул станцию 15 декабря на борту STS-108 Endeavour и приземлился в Космическом центре Кеннеди, Флорида, 17 декабря 2001 года.
Организации
.jpg)
Он является членом ряда организаций, в том числе Американского института аэронавтики и астронавтики (старший научный сотрудник ), Ассоциации морских авиаторов , Ассоциации владельцев самолетов и пилотов, Ассоциации помощников авиационных лодочников и Ассоциации исследователей космоса .
Награды и отличия
Culbertson получил множество наград, в том числе легиона за заслуги , за выдающиеся летные Креста , в защиту Высшем медаль службы , в НАСА Выдающееся медаль Лидерства , медали НАСА космических полетов , военно - морского флота Похвальная медаль , военно - воздушных сил Похвальная медаль , в вооруженных силах экспедиционного медаль , тем Медаль за гуманитарную службу и различные другие награды за службу. Заслуженный выпускник Школы летчиков-испытателей ВМС США. Он был удостоен звания почетного доктора наук Чарльстонского колледжа в 1994 году и Университета Лендера в 1999 году; он также был награжден Сертификатом Комарова за достижения в области космических полетов, 1994 г., премией AAS Flight Achievement Award для STS-51, 1994 г., Aviation Week и Space Technology 1997 Laurel for Achievements in Space, IEEE / ASME Award for Manager of the Year, 1997 г. и награда Space Center Rotary Club Stellar за 1998 год. Введен в Зал славы астронавтов США в 2010 году и Зал славы авиации Южной Каролины в 1997 году. В 2013 году был назначен членом AIAA.
использованная литература
В эту статью включены материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документы Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства .
внешние ссылки
- "ФРАНК Л. КАЛБЕРТСОН МЛАДШИЙ (КАПИТАН, USN, RET.) НАСА АСТРОНАВТ (БЫВШИЙ)" (PDF) . НАСА. Апрель 2020 . Проверено 16 января 2021 года .
- Биография Astronautix Фрэнка Л. Калбертсона-младшего.
- Биография Spacefacts Фрэнка Л. Калбертсона-младшего.
- Калбертсон в Spaceacts
- Появления на C-SPAN