Фредерик Уэйк-Уокер - Frederic Wake-Walker

Сэр Фредерик Уэйк-Уокер
Третий морской лорд.  Январь 1944 года, Адмиралтейство.  Вице-адмирал сэр В. Фредерик Уэйк-уокер, Kcb, Cbe, Третий морской лорд и контролер.  A23581.jpg
Wake-Walker, когда Third Sea Lord - январь 1944 г.
Имя при рождении Уильям Фредерик Уэйк-Уокер
Родился ( 1888-03-24 )24 марта 1888 г.
Умер 24 сентября 1945 г. (1945-09-24)(57 лет)
Лондон , Англия
Верность  Объединенное Королевство
Сервис / филиал  Королевский флот
Годы службы 1903–1945
Классифицировать Адмирал
Команды проведены HMS  Castor
HMS  Dragon
HMS  Revenge
Директор по торпедам и горному делу
12-я крейсерская эскадрилья
1-я минная эскадрилья
Force K
1-я крейсерская эскадрилья
Битвы / войны Операция Динамо
Битва за Датский пролив
Последний бой линкора Бисмарк

Адмирал сэр Уильям Фредерик Wake-Walker KCB CBE (24 марта 1888 - 24 сентября 1945) был британским адмиралом , который служил в Королевском флоте во время Первой мировой войны и Второй мировой войны , взяв на себя ведущую роль в уничтожении немецкого линкора Bismarck , и в операции « Динамо» - эвакуация в Дюнкерк .

Первые дни

Родился Уильям Фредерик Уэйк-Уокер, он был сыном Фредерика Джорджа Артура Уэйк-Уокера и Мэри Элеонор Форстер. После посещения Haileybury школы, Wake-Walker поступил в Королевский военно - морской колледж в Дартмуте в качестве курсанта в 1903 году и вышел в море в следующем году в качестве гардемарина на борту HMS  Доброй Надежды , флагмана 1 - й эскадрильи Cruiser.

Первая Мировая Война

К началу Первой мировой войны Уэйк-Уокер дослужился до лейтенанта и с 1913 по 1915 год служил лейтенантом-торпедоносцем на HMS  Cochrane . В июле 1916 года его повысили до лейтенант-коммандера, а после обучения на HMS  Vernon назначили. на новый линкор HMS  Ramillies , служивший на нем до конца войны.

Межвоенные годы

Команды и акции

Уэйк-Уокер был назначен командиром в июне 1920 года, служа на борту HMS  Coventry с 1919 по 1921 год. С 1921 по 1925 год он служил в Королевском военно-морском колледже в Гринвиче в составе военно-морского штаба, а затем в Тактической школе в Портсмуте. Он вернулся в море в качестве исполнительного директора HMS  Royal Oak с 1925 по 1927 год.

В 1927 году он был произведен в капитаны , а с 1928 по 1930 год командовал кораблем HMS  Castor на Средиземноморской и Китайской станциях . С сентября 1932 г. по июль 1935 г. он служил капитаном HMS  Dragon на станциях Америка и Вест-Индия, а с января 1938 - 1939 гг. - капитаном HMS  Revenge на флоте метрополии . С 1930 по 1933 год - заместитель начальника отдела подготовки и штабных обязанностей штаба Адмиралтейства . С 1935 по 1938 год он также был начальником отдела торпед и горного дела Адмиралтейства.

Уэйк-Уокер получил звание флага 10 января 1939 года.

Ответственность за столкновение между HMS Dragon и Maplebranch

13 августа 1934 года Dragon под командованием Уэйк-Уокера входил в бассейн Маркет (или Виктория) в гавани Монреаля, Квебек, Канада, когда корабль столкнулся с нефтеналивным пароходом Maplebranch , который был надежно пришвартован во время столкновение. Кленовая ветка затонула. Владельцы парохода подали в суд на Wake-Walker за ущерб, нанесенный Maplebranch и его грузу, который, как утверждается, был вызван исключительно ненадлежащим и небрежным управлением и неумелым управлением Dragon со стороны Wake-Walker. В свою защиту Уэйк-Уокер сослался на неизбежную аварию, вызванную маневрированием третьего судна, Saguenay Trader , которое Уэйк-Уокер пытался избежать.

Иск Адмиралтейства рассматривался казначейским судом Канады (адмиралтейский округ Квебека), который постановил, что Уэйк-Уокер несет ответственность. Уэйк-Уокер подал апелляцию в Верховный суд Канады , который поддержал вывод об ответственности большинством голосов 3–2. Выступая от имени большинства, судья Дэвис постановил, что когда судно под паром сталкивается с пришвартованным судном, предполагается, что командир судна под паром несет ответственность за столкновение и несет бремя доказывания того, что он не проявил халатность. Уэйк-Уокер этого не сделал. Кроме того, судья обнаружил фактическую вину Уэйк-Уокера в его навигации по Дракону, и не было никаких оснований для отмены этого вывода в апелляционном порядке. Затем Уэйк-Уокер подал апелляцию в Судебный комитет Имперского тайного совета , в то время высшую апелляционную инстанцию ​​Британской империи. Этот суд отклонил апелляцию. Выступая от имени Судебного комитета, виконт Санки согласился с нижестоящими судами в том, что Уэйк-Уокер не снял с себя бремя доказывания неизбежности аварии.

Вторая Мировая Война

Первым назначением Уэйка-Уокера в сентябре 1939 года был контр-адмирал, командующий 12-й крейсерской эскадрильей. Это назначение продлилось недолго, так как вскоре он вернулся в Адмиралтейство в качестве главы специальной группы, созданной для разработки средств противодействия магнитным минам.

В мае 1940 года Уэйк-Уокер был назначен контр-адмиралом, командующим всеми кораблями и судами у франко-бельгийского побережья для эвакуации из Дюнкерка . Уэйк-Уокер прибыл в Дюнкерк на минном трале HMS  Hebe 30 мая. 1 июня его флагманский корабль, эсминец HMS  Keith , был потоплен Ju 87 Stukas , и после этого он руководил операциями с торпедного катера MTB 102 в гавани. За роль в эвакуации он был назначен спутником бани .

С июня по декабрь 1940 года он командовал 1-й эскадрильей минных заграждений, ответственной за установку минного заграждения на восточном побережье, и после непродолжительного времени в качестве командующего отрядом К , несущего свой флаг на авианосце HMS  Formidable , он был назначен командиром 1-я крейсерская эскадрилья .

Тонущий Бисмарк

В конце мая 1941 года два тяжелых крейсера Wake-Walker - HMS  Suffolk и его флагман HMS  Norfolk - были размещены к северо-западу от Исландии, чтобы перехватить и затенить немецкий линкор Bismarck, если он попытается прорваться в Атлантику. 21 мая « Бисмарк» вышел из Бергена в сторону Датского пролива вместе с тяжелым крейсером « Принц Ойген» .

23 мая 1941 года в 19:22 Саффолк заметил Бисмарка и Принца Ойгена . После короткой перестрелки британские корабли без оружия укрылись в ближайшем тумане и выследили врага с помощью радара . Они поддерживали связь с двумя немецкими кораблями через ночь , несмотря на ужасающей погоду, и успешно руководили вице-адмирал Ланселот Холланд «s две прописных кораблей HMS  Hood и HMS  принц Уэльского в положение перехватывать Бисмарк . На следующий день эти две силы сошлись в битве за Датский пролив .

В последующем сражении, вице-адмирал Холланд был убит , когда Hood был разрушен, и многие из Принца Уэльского ' ами старших офицеров были убиты или ранены, который оставил Wake-Walker в команде из уцелевших кораблей, Норфолк , Саффолк и поврежденную принца Уэльса . Он решил не рисковать продолжением битвы и решил продолжить слежку за немецкими кораблями, полагая, что приближается адмирал Джон Тови с мощными элементами Флота метрополии .

Уэйк-Уокер продолжал идти по следу Бисмарка , но радиолокационный контакт был потерян рано утром 25 мая. Уэйк-Уокер послала Саффолк искать на юго-запад, и поэтому она больше не играла роли в битве. Однако Норфолк повернул на восток и присутствовал на заключительной части битвы на следующий день.

Позже ходы были сделаны военным трибуналом Уэйк-Уокера и капитана Джона Лича из принца Уэльского . Было высказано мнение, что они были неправы, не продолжив битву с Бисмарком после того, как Худ затонул. Джон Тови, главнокомандующий Флотом метрополии, был потрясен такой критикой. Между Тови и его начальником адмиралом сэром Дадли Паундом завязалась ссора . Тови заявил, что оба офицера действовали правильно, не подвергая ненужной опасности свои корабли и обеспечив отслеживание немецких кораблей. Тови угрожал сложить с себя полномочия и явиться в любой военный суд в качестве «друга подсудимого» и свидетеля защиты. Больше об этом предложении не было слышно. За участие в разрушении Бисмарка Уэйк-Уокер был назначен главнокомандующим Ордена Британской империи .

В апреле 1942 года его повысили до вице-адмирала и назначили третьим морским лордом и командующим флотом . Его главной задачей было создание огромного флота десантных судов , необходимые для выполнения морских десантов , которые начали с « Операция Факел », и заканчивались на D-Day .

В 1943 году Уэйк-Уокер был назначен кавалером ордена Бани .

8 мая 1945 года он получил звание полноправного адмирала, а в сентябре был назначен главнокомандующим в Средиземном море, но 24 сентября 1945 года он неожиданно скончался в своем доме в Лондоне в возрасте 57 лет. Похоронен на кладбище Ист-Бергхольт. Саффолк .

Могила Фредерика Уэйк-Уокера на кладбище Ист-Бергхолт, Саффолк.

Примечания

использованная литература

Примечания

Библиография

Военные службы
Предшественник
сэр Брюс Фрейзер
Третий морской лорд и командующий флотом
1942–1945 гг.
Преемник
сэра Чарльза Дэниела