Французский крейсер Gloire (1935) -French cruiser Gloire (1935)

Gloire 189.jpg
История
Франция
Имя Gloire
Тезка Слава
Строитель Forges et Chantiers de la Gironde
Положил 13 ноября 1933 г.
Запущен 28 сентября 1935 г.
Введен в эксплуатацию 15 ноября 1937 г.
Судьба Списан в 1958 г.
Общие характеристики
Класс и тип Крейсер класса La Galissonnière
Смещение
  • 7600 тонн (стандарт)
  • 9120 тонн (полная нагрузка)
Длина 179 м (587 футов)
Луч 17,5 м (57 футов)
Проект 5,35 м (17,6 футов)
Движение
  • Двухвальные турбины с одноступенчатым редуктором Parsons
  • 4 котла Indret
  • 84000 л.с. (63000 кВт)
Скорость 31 узел (57 км / ч; 36 миль / ч)
Диапазон 7000 морских миль (13000 км; 8100 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение 540
Вооружение
Броня
Самолет перевезен

Gloire был французский легкий крейсер из Ла Galissonnière класса .

Дизайн и описание

Класс La Galissonnière был разработан как расширенная и улучшенная версия предыдущего Emile Bertin . Суда имели общую длину 179,5 метров (588 футов 11 дюймов), ширину 17,48 метра (57 футов 4 дюйма) и осадку 5,28 метра (17 футов 4 дюйма). Они вытеснили 7 722 метрических тонны (7600 длинных тонн ) при стандартной нагрузке и 9 460 тонн (9310 длинных тонн) при глубокой нагрузке . Их экипаж в мирное время состоял из 557 человек, в военное - 612 человек.

Строительство и карьера

После завершения испытаний, Gloire прибыл в Брест 18 ноября 1937 года, затем отправился во французский Индокитай 1 декабря и вернулся в Брест 16 апреля 1938 года. Gloire присоединился к 4-й крейсерской дивизии в январе 1939 года, с которой посетил Великобританию и США. Она была переоборудована в период с октября по декабрь 1939 г. Затем она отплыла в Канаду с линкором Дюнкерком , неся золотом, а затем в сопровождении канадского отряда конвоя по ее возвращению. Atlantic патрули в составе вице - адмирал Жансуль «s Силы де Raid последовало. Во время капитуляции французов в июне 1940 года Gloire находился в Алжире , но 4 июля вернулся в Тулон , где 4-я крейсерская дивизия входила в состав Независимых военно-морских сил Франции .

Первоначально Глоар оставался верным французскому правительству Виши . Успехи Свободных французских сил в Чаде и Камеруне стали политически затруднительными, и поэтому военно-морская комиссия Оси разрешила отправку крейсеров Montcalm и Georges Leygues в Дакар как Force Y. После беспрепятственного прохода через Гибралтар , за который был удален местный британский командир. , они прибыли 14 сентября. 18 сентября 4-я крейсерская дивизия вышла в Либревиль , Французская Экваториальная Африка . Их перехватили британские войска. Gloire пострадал проблемы техники и не смогли обогнать британскую флотилию, поэтому она повернулась , и она была «провожает» в Касабланку в Allied крейсеры HMAS  Австралия и HMS  Cumberland и поэтому не присутствовали во время последующего британского нападения на Дакаре ( Операция Menace ) .

В период с апреля по июль, Gloire прошли переоснащение в Касабланке, и на 12 сентября 1942 года принял участие в спасательной операции после того , как пассажирский лайнер Лаконии были потоплены , прибыв на место происшествия вечером 17 сентября.

После вторжения союзников в Северную Африку ( операция «Факел» ) и последующего аннулирования немцами перемирия ( дело «Антон» ) в ноябре 1942 года Глуар воссоединился с союзниками. Три уцелевших крейсера класса La Galissonnière , базировавшиеся в Дакаре, были переоборудованы в 1943 году. В отличие от ее сестер, переоборудованных в Филадельфии , она была переоборудована в Нью-Йорке . удаление авиационных установок и добавление легкого зенитного вооружения. Затем Gloire действовала из Дакара вместе с другими французскими и итальянскими крейсерами в поисках блокадников Оси в центральной и южной Атлантике до 16 января 1944 года, когда она перебралась в Средиземное море.

Gloire в ослепительном камуфляже у берегов Северной Африки, 1944 год.

В феврале она поддержала высадку союзников в Анцио , обстреляв позиции противника в заливе Гаэта (выпустив 604 выстрела) и перебросив войска в Италию и на Корсику. После переоборудования в Алжире с 27 апреля по 17 июня он участвовал в высадке на юге Франции ( операция «Драгун» ) в августе, выпустив около 2000 выстрелов для береговой поддержки с 15 по 28 августа. Gloire продолжал поддерживать союзные войска вдоль Французской и Итальянской Ривьеры до конца войны, за исключением специальной поездки в Соединенные Штаты в декабре.

В послевоенный период Gloire трижды отправлялся в Индокитай и, наконец, 1 февраля 1955 года был переведен в резерв, а 2 января 1958 года был приговорен к утилизации.

Источники и ссылки

Библиография

  • Джордан, Джон и Мулен, Жан (2013). Французские крейсеры 1922–1956 гг . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-133-5.
  • Уитли, MJ (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Касселл. ISBN 1-86019-874-0.