Французская подводная лодка Argonaute (S636) -French submarine Argonaute (S636)
.jpg)
Argonaute на выставке в Париже
|
|
| История | |
|---|---|
 Франция
| |
| Имя | Аргонавт |
| Тезка | Аргонавты |
| Приказал | 1953 г. |
| Строитель | Арсенал де Шербур , Шербур , Франция |
| Положил | Март 1955 г. |
| Запущен | 29 июня 1957 г. |
| Списан | 31 июля 1982 г. |
| Удостоверение личности | Номер вымпела : S 636 |
| Статус | Корабль-музей |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Подводная лодка класса Aréthuse |
| Смещение |
|
| Длина | 49,6 м (162 футов 9 дюймов) |
| Луч | 5,8 м (19 футов 0 дюймов) |
| Проект | 4 м (13 футов 1 дюйм) |
| Движение |
|
| Скорость |
|
| Дополнение | 40 |
| Датчики и системы обработки |
DUUA I сонар |
| Вооружение | 4 × 550-мм (21,7 дюйма) торпедных аппарата (8 торпед) |
Argonaute (S 636) - подводная лодка класса Aréthuse и четвертый корабль французского флота ( французский : Marine Nationale ), носящий это имя. Запущенный 29 июня 1957 года подводная лодка служила флагманом в пределах Тулон эскадры подводных лодок. Argonaute был списан 31 июля 1982 года. Судно было преобразовано в корабль-музей в 1989 году и расположено в Париже .
Описание
Назначенные «охотники подводные лодки» ( французский : Sous-Маринс де Шассе ) по ВМС Франции Aréthuse класс были разработаны в качестве ударных подводных лодок , специально для операций в Средиземном море . Дизайн сохранил небольшой силуэт и большую маневренность. Они имели стандартное водоизмещение 410 тонн (400 длинных тонн ), 552 тонны (543 длинных тонны) в надводном положении и 680 т (669 длинных тонн) в подводном положении. Argonaute составляет 49,6 метра (162 футов 9 дюймов) с пучком 5,8 м (19 футов 0 в) и осадкой 4 м (13 футов 1 дюйм). Класс Aréthuse были первыми французскими подводными лодками, которые использовали дизель-электрическую силовую установку и были оснащены двумя 12-цилиндровыми дизельными двигателями SEMT Pielstick, приводящими в движение один вал мощностью 790 киловатт (1060 л.с. ) на поверхности. Они также установили два электрогенератора мощностью 337 кВт (452 л.с.), соединенные с одним электродвигателем для использования в подводном состоянии мощностью 970 кВт (1300 л.с.). Генераторы были размещены на пружинных подвесках, а двигатель был прикреплен непосредственно к валу, создавая практически бесшумную рабочую среду в погруженном состоянии. Argonaute имел максимальную скорость 12,5 узлов (23,2 км / ч; 14,4 миль / ч) на поверхности и 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) под водой.
Argonaute был вооружен четырьмя торпедными аппаратами в носовой части для четырех 550-мм (21,7 дюйма) торпед . Подводная лодка имела четыре перезарядки. Класс был разработан в первую очередь для борьбы с подводными лодками . Argonaute первоначально была оборудована DUUA I гидролокатора . В Aréthuse -класса подводные лодки имели дополнение 40 в том числе 6 офицеров. К 1981 году Argonaute " сонар s был повышен до одного активного гидролокатора DUUA II, один пассивный DUUA II гидролокатора, один пассивный в диапазоне DUUX 2 сонара. Подводная лодка имела глубину погружения примерно до 182,8 метра (600 футов).
История обслуживания
Argonaute , были заказаны в рамках программы строительства 1953 года. Подводная лодка была построена в Арсенале де Шербур в Шербурге , Франция, и заложена в марте 1955 года. Подводная лодка была спущена на воду 29 июня 1957 года и сдана в эксплуатацию 11 февраля 1959 года. Argonaute действовала исключительно в Средиземном море в качестве средства сдерживания угроз коммерческим перевозкам. перевозки между Францией и ее колониями в Северной Африке . Argonaute был выведен из эксплуатации и переведен в резерв в 1982 году.
Корабль-музей
В 1982 году Ассоциация друзей Морского музея Атлантики ( франц . L'Association des amis du Musée de la mer pour l'Atlantique ) выбрала Аргонавта, чтобы спасти его от утилизации . Министр обороны Шарль Эрну согласился спасти подводную лодку в 1984 году после того, как она должна была стать частью постоянной экспозиции, посвященной истории подводных лодок и технологиям, использованным при их строительстве, в Cité des Sciences et de l'industrie в парке Ла Виллет. , Париж .
Argonaute , находившийся в резерве с 1982 года, был транспортирован в 1989 году на барже длиной 94 м (308 футов) , которую тянул буксир , который прибыл в Гавр тремя неделями позже через Гибралтар . Затем баржа поднялась по Сене к Женевилье, где была добавлена дюжина воздушных шаров, чтобы увеличить осадку баржи. Затем баржа прошла через семь шлюзов канала Сен-Дени . Оказавшись на набережной канала Canal de l'Ourcq , Argonaute был поднят с воды кранами и перевезен на 400 метров (1300 футов) на трейлере к его нынешнему месту. Argonaute открылся для публики в 1991 году за пределами Cité des Sciences et de l'industrie , 30 Avenue Corentin Cariou, в 19-м округе Парижа . В 2018 году постоянная экспозиция подверглась капитальному ремонту, чтобы включить в нее информацию о будущем Мирового океана.
Смотрите также
Цитаты
использованная литература
- Блэкман, Раймонд В.Б., изд. (1972). Боевые корабли Джейн 1972–73 . Лондон: Sampson Low, Marston & Company. OCLC 28197951 .
- Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен и Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7.
- Мур, Джон, изд. (1980). Боевые корабли Джейн 1980–81 . Нью-Йорк: Джейнс Паблишинг Инкорпорейтед. ISBN 0-531-03937-4.
- Мур, Джон, изд. (1981). Боевые корабли Джейн 1981–82 . Нью-Йорк: Джейнс Паблишинг Инкорпорейтед. ISBN 0-531-03977-3.
- Мур, Джон, изд. (1984). Боевые корабли Джейн 1984–85 . Нью-Йорк: Джейнс Паблишинг Инкорпорейтед. ISBN 0-7106-0795-4.
внешние ссылки
- Фотографии (на французском)
- NetMarine.net (на французском)
- Места въезда во Францию
- Подводная лодка Argonaute EUtouring Entry
Координаты : 48 ° 53′40 ″ с.ш., 2 ° 23′22 ″ в.д. / 48,89444 ° с. Ш. 2,38944 ° в.