Международный аэропорт Фунафути - Funafuti International Airport

Международный аэропорт Фунафути
Air Force Hercules - Flickr - NZ Defense Force.jpg
Королевский ВВС Новой Зеландии Hercules посадки самолета в международном аэропорту Funafuti
Резюме
Тип аэропорта Общественные
Место расположения Атолл Фунафути , Тувалу
Высота  над уровнем моря 9 футов / 3 м
Координаты 08 ° 31′30 ″ ю.ш. 179 ° 11′47 ″ в.д.  /  8,52500 ° ю.ш. 179,19639 ° в.  / -8,52500; 179,19639 Координаты : 08 ° 31′30 ″ ю.ш. 179 ° 11′47 ″ в.д.  /  8,52500 ° ю.ш. 179,19639 ° в.  / -8,52500; 179,19639
карта
FUN находится в Тувалу.
ВЕСЕЛО
ВЕСЕЛО
Расположение в Тувалу
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность
м футов
3/21 1,524 5 000 Асфальтированный
Источник:

Международный аэропорт Фунафути ( IATA : FUN , ИКАО : NGFU ) является аэропорт в Funafuti , в столице в островном государстве в Тувалу . Это единственный международный аэропорт Тувалу . Fiji Airways (торговая марка Fiji Link ) выполняет рейсы между Сувой и Фунафути. Air Kiribati предоставляет один рейс в неделю из Таравы в Фунафути.

История

Здание терминала международного аэропорта Фунафути

Аэропорт Фунафути был построен отрядом Сиби 2-го военно-морского строительного батальона ВМС США в 1943 году во время Второй мировой войны .

Военный аэродром включал взлетно-посадочную полосу, диспетчерскую вышку и сооружения с радиостанцией в Тепуке , соединенной кабелем с аэродромом. Здания штаб-квартиры базы находились в нынешней резиденции Теагаи Апелу, а бункер находится там по сей день.

Первая наступательная операция была начата 20 апреля 1943 года, когда 22 самолета B-24 Liberator из 371 и 372 бомбардировочных эскадрилий бомбили Науру . На следующий день японцы совершили предрассветный налет на полосу Фунафути, уничтожив один B-24 и повредив еще пять самолетов. 22 апреля 12 самолетов B-24 бомбили Тараву . 441-я боевая эскадрилья морской пехоты ( VMF-441 ) на F4F Wildcat действовала из Фунафути с мая по сентябрь 1943 года.

В ноябре 1943 года аэродром стал штабом бомбардировочного командования ВВС США VII , которое руководило операциями против японских войск на Тараве и других базах на островах Гилберта . ВВС США разместили две группы тяжелых бомбардировщиков B-24 Liberator , 11-е и 30-ю бомбардировочные группы на Фунафути в ходе операции «Гальваник», которая привела к битве при Тараве и битве при Макине в ноябре 1943 года.

К середине 1944 года, когда бои продвинулись дальше на север, в сторону Японии, американцы начали отход. К моменту окончания войны на Тихом океане в 1945 году почти все они со своим оборудованием ушли. После войны военный аэродром был преобразован в коммерческий аэропорт.

Удобства

Манеапа и здание аэропорта

Аэропорт находится на высоте 9 футов (3 м) над средним уровнем моря . Он имеет одну взлетно-посадочную полосу длиной 1524 метра (5000 футов). Отсутствие освещения взлетно-посадочной полосы, минимальное количество УКВ-радио и аэронавигационного оборудования означает, что операции выполняются только в светлое время суток.

Взлетно-посадочная полоса была первоначально построена с использованием коралловой крошки и имеет нижний слой из кораллового гравия толщиной 8 см, покрытый слоем асфальтовой крошки толщиной 1-2 см. В 1992 году его восстановили, и взлетно-посадочная полоса была рассчитана на посадочную способность 50 тонн; посадочная способность была уменьшена до 20 тонн из-за наличия подземных вод, износа основания и отсутствия технического обслуживания на поверхности. Тем не менее, в 2015 году взлетно-посадочная полоса была обновлена, чтобы изменить класс покрытия.

Износ основания взлетно-посадочной полосы является следствием ее низкой отметки и гидрологической динамики подповерхности атолла. Во время Второй мировой войны была проведена обширная рекультивация болот для создания аэродрома. Около половины островка Фонгафале представляет собой освоенное болото, содержащее пористые, высокопроницаемые коралловые блоки, которые позволяют приливным силам соленой воды проходить через основание взлетно-посадочной полосы. Это приводит к скоплению соленой воды на взлетно-посадочной полосе во время весенних приливов .

Дети Тувалу наблюдают за приземлением самолета в международном аэропорту Фунафути

В 2011 году Всемирный банк и правительство Тувалу договорились начать проект инвестиций в авиацию Тувалу (TvAIP) с целью повышения эксплуатационной безопасности и надзора за международным воздушным транспортом и связанной с ним инфраструктурой в международном аэропорту Фунафути. В ноябре 2013 года Всемирный банк одобрил финансирование TvAIP в размере 6,06 млн долларов США. Дополнительное финансирование Всемирного банка было предоставлено в 2017 году. TvAIP предназначен для улучшения взлетно-посадочной полосы, чтобы она достигла минимального классификационного номера покрытия (PCN) 18, чтобы обеспечить несущую способность покрытия, которое соответствует взлетно-посадочной полосе для аварийных полетов. TvAIP также включал усовершенствование средств навигации и других средств обеспечения безопасности и защиты в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации (ИКАО).

Аэропорт несколько необычен из-за ограниченного пространства на острове, взлетно-посадочная полоса используется как обычная зона для спортивных и общественных мероприятий, когда не используется. Сирены звучат, когда самолет приземляется, предупреждая гражданских лиц держаться подальше от взлетно-посадочной полосы.

Авиакомпании и направления

Самолет Fiji Link в Фунафути

До 1999 года Air Marshall Islands эксплуатировала самолет Hawker Siddeley HS 748 с пассажирской загрузкой 55 человек. В 2001 году правительство приобрело долю Air Fiji , что дало Тувалу больший контроль над доступом к своим авиакомпаниям; однако Air Fiji прекратила свою деятельность в 2009 году.

Fiji Airways , владелец авиакомпании Fiji Airlines (торгующейся как Fiji Link ), выполняет рейсы 3 раза в неделю (вторник, четверг и субботу) между Сувой (исходящий из Нади ) и Фунафути на самолетах ATR 72-600 , которые имеют вместимость до 72 пассажира.

Air Kiribati выполняет один рейс в неделю на Фунафути. Рейс вылетает из Таравы в 12.00 в среду и прибывает в Фунафути в 15.00; с обратным рейсом, вылетающим с Фунафути в 16:00 и возвращающимся в Тараву в 19:00. Сервис использует самолет Bombardier Dash 8 100 серии, который может принять до 35 пассажиров.

Авиакомпании Направления
Эйр Кирибати Тарава
Fiji Link Сува

План внутренних авиаперевозок

В 2021 году правительство Тувалу планирует ввести внутренние авиалинии на удаленные острова. Проект предполагает строительство взлетно-посадочных полос после заключения договоров аренды земли и выплаты землевладельцам компенсации за деревья. На Нанумеа люди согласились использовать аэродром, построенный во время Второй мировой войны американскими морскими пехотинцами.

Рекомендации

внешняя ссылка