Гюнтер Шил - Günther Scheel

Гюнтер Шил
Гюнтер Шеель.jpg
Гюнтер Шил
Родился ( 1921-11-23 )23 ноября 1921 г.,
Данненберг , Нижняя Саксония , Веймарская республика
Умер 16 июля 1943 г. (1943-07-16)(21 год)
близ Болхова , РСФСР , Советский Союз
Верность  нацистская Германия
Сервис / филиал Балкенкройц (Железный крест) Люфтваффе
Годы службы 1940–43
Классифицировать Лейтенант (второй лейтенант)
Ед. изм JG 54
Битвы / войны
Смотрите сражения


Наземные кампании Второй мировой войны :

Земельные кампании:

Награды Рыцарский крест Железного креста (посмертно)

Гюнтер Шеель (23 ноября 1921 - 16 июля 1943) был немецким истребителем-асом Люфтваффе во время Второй мировой войны . Летающий ас или истребитель - это военный летчик, сбивший пять или более самолетов противника во время воздушного боя. Ему приписывают 71 вражеский самолет, сбитый всего за 70 боевых вылетов, все из которых он совершил над Восточным фронтом . Он единственный пилот с более чем десятью победами, который, как известно, набрал частоту ударов выше 1: 1, совершив больше боевых убийств, чем было выполнено его миссий.

Он родился в Данненберге , прошел подготовку в качестве летчика-истребителя и был направлен в Jagdgeschwader 54 (JG 54-54-й истребительный авиаполк) в начале 1943 года. В то время JG 54 базировался на аэродромах под Ленинградом, где он одержал свою первую воздушную победу 9 февраля. 1943 год во время блокады Ленинграда . В июле 1943 года его подразделение было переведено на аэродром в Орле , где оно участвовало в операции «Цитадель» . За 12 дней боев в Курской битве Шил одержал еще 31 воздушную победу. 16 июля он одержал 71-ю и последнюю победу в воздухе перед столкновением в воздухе с советским истребителем. Он потерпел крушение в тылу врага, пропал без вести , предположительно погиб в бою . Посмертно Шил был награжден Рыцарским крестом Железного креста .

Ранняя жизнь и карьера

Шил родился 23 ноября 1921 в Данненберге в провинции Ганновер в Веймарской республике . В начале 1943 года Шил завершил летную подготовку и в конце января был направлен в 2. Staffel (2-я эскадрилья) Jagdgeschwader 54 (JG 54-54-й истребительный авиаполк), эскадрилья I. Gruppe (1-я группа). В то время I. Gruppe находилась под командованием майора Ганса Филиппа и базировалась на аэродроме в Красногвардейске , ныне Гачина, который расположен примерно в 40 километрах (25 милях) к юго-западу от Ленинграда .

Вторая Мировая Война

В пятницу 1 сентября 1939 года немецкие войска вторглись в Польшу, что ознаменовало начало Второй мировой войны , а в июне 1941 года Германия вторглась в Советский Союз, создав Восточный фронт . В феврале 1943 года I. Gruppe из JG 54 была вооружена Focke-Wulf Fw 190  A-4 и участвовала в блокаде Ленинграда . Район боевых действий находился преимущественно на востоке и юго-востоке Ленинграда, где советские войска создали коридор в город во время операции «Искра» .

Масштабная модель Focke-Wulf Fw 190A-4 JG 54.

Шил одержал свои первые две воздушные победы 9 февраля в бою к востоку и югу от Шлиссельбурга , в 35 км к востоку от Ленинграда. В тот день I. Gruppe одержала семь воздушных побед, в том числе на Лавочкине Ла-5 и на истребителе Лавочкин-Горбунов-Гудков ЛаГГ-3 фирмы Scheel. 14 февраля погодные условия над Ленинградом улучшились, и воздушные операции возобновились, в результате чего было одержано 19 воздушных побед плюс привязанный аэростат, на который претендовала I. Gruppe . Это число включает в себя два самолета Ил-2 штурмовик самолет сбит Scheel северо - востоку от Любани . 18 февраля группа снова вылетела на Любань и одержала четыре победы, в том числе Ил-2, зачисленный на счет Шееля. 23 февраля советские войска начали наступление к югу от Ленинграда в рамках операции «Полярная звезда» . Атака была отражена силами под командованием генерал-лейтенанта Карла Хильперта . В тот день все доступные самолеты I. Gruppe вылетели на защиту от этого нападения, в основном атакуя советские штурмовики. К ночи группа сообщила, что 32 советских самолета уничтожены, в том числе еще один Ил-2, захваченный Шилом в районе Мга , к юго-востоку от Ленинграда.

В конце марта советские войска продолжали оказывать давление на 18-ю армию , параллельно начав наступление на Новгород . В защиту этих атак I. Gruppe одержала четыре победы в воздухе, в том числе на ЛаГГ-3 к северу от Пушкина, совершенном Шилом 21 марта. Три дня спустя он одержал одну из пяти побед в воздухе, приписанных I. Gruppe , самолету Ил-2, в результате чего его общее количество достигло восьми. После периода плохой погоды 3 апреля I. Gruppe совершила несколько вылетов к востоку и юго-востоку от Ленинграда, сообщив о десяти победах в воздухе. Кроме того, 11 Fw 190 были отправлены в наземную атаку на позиции зенитной артиллерии и пехоты к юго-востоку от Вороново, а также на вокзал в Лебяшье, где был нанесен некоторый ущерб. Шилу приписывают уничтожение в тот день самолета Bell P-39 Airacobra к юго-востоку от Ленинграда. Погодные условия ограничили выполнение полетов в следующие несколько дней до 8 апреля. I. Gruppe снова был в воздухе и столкнулся с советскими истребителями в районе Ломоносова, где Шил заявил о сбитом Ла-5. Источники различаются в зависимости от количества, места и времени воздушных побед, которые Шил получил 16 апреля. По словам авторов Прина, Стеммера, Родейке и Бока, Шил захватил два Ла-5 между 12:04 и 12:25 в неизвестном месте. По словам Мэтьюза и Формана. Шеилу приписывают уничтожение Ла-5 в 19:05 к западу от Ломоносова. В тот день I. Gruppe одержала пять воздушных побед в боях под Ленинградом.

Погода продолжала влиять на выполнение полетов обеих сторон, и 1 мая Шил был единственным пилотом I. Gruppe , одержавшим победу в воздухе (его 13-е место) на Ла-5. Хотя погода 5 мая улучшилась, полеты с обеих сторон были ограничены линией фронта Ленинграда. В защиту нескольких атак штурмовиков и истребителей их сопровождения, Шил потребовал два истребителя ЛаГГ-3 к югу от города - единственные два иска, поданные в тот день I. Gruppe . 24 мая I. Gruppe была развернута в районе боевых действий 16-й армии к востоку от Сольцов, где советские войска атаковали части войск генерал-лейтенанта Густава Хене к югу от озера Ильмень . Выбравшись из Сольцы аэродрома, И. Gruppe перехватил полет Ил-2 штурмовика земли на своей миссии бомбы и обстреливали аэродром Rjelbitzi. Всего группа заявила, что было сбито двенадцать самолетов, в том числе два Ил-2 компании Scheel. 30 мая I. Gruppe сопровождала несколько бомбардировщиков Heinkel He 111 из Kampfgeschwader 53 (KG 53–53-е бомбардировочное крыло) во время их миссии по бомбардировке мостов через реку Волхов в районе Волхов . Помимо ЛаГГ-3, заявленного в 13:48, ему приписывают три победы в воздухе при обороне бомбардировщиков, двух ЛаГГ-3 и Curtiss P-40 Warhawk .

5 июня I. Gruppe выполнила боевое воздушное патрулирование в районе Волхова и вылетела для сопровождения KG 53 при атаке шлюзов на Новой Ладоге . В тот день Шил одержал две победы над истребителями ЛаГГ-3. I. Gruppe мало участвовала в боях 10 июня; только Шеилу приписали воздушную победу. В бою севернее Грусино, входящего в Чудово , он сбил истребитель Ла-5. Ему приписывают уничтожение 18 июня еще одного Ла-5. В бою под Волховом I. Gruppe одержала в этот день семь побед. 21 июня Шил одержал победы в воздухе от 26 до 29, в том числе три ЛаГГ-3 и Ла-5. В тот день I. Gruppe совершила преимущественно вылеты над Ленинградом и одержала 19 побед. 22 июня Шил выполнил свой 50-й боевой вылет и одержал 30-ю воздушную победу. В тот день I. Gruppe заявила, что уничтожено пять самолетов, в том числе ЛаГГ-3, созданный Шилом. Gruppe вылетел его последние боевые задачи до переезда на 24 июня. В дополнение к своим 30 воздушным победам, заявленным в окрестностях Ленинграда, Шил также выполнил ряд наземных атак, уничтожив несколько локомотивов и других транспортных средств.

Операция Цитадель

Немецкое проникновение во время Курской битвы

В начале июля I. группе JG 54 было приказано двинуться в Орёл , в южном секторе группы армий «Центр» , где она участвовала в операции «Цитадель», положившей начало Курской битве . Подчиненная Luftflotte 6 (Воздушный флот 6), группа начала перебазирование 2 июля и прибыла на аэродром Паниково, импровизированный аэродром, созданный для атаки на Курский выступ, 4 июля. На следующий день вермахт начал операцию «Цитадель», и I. Gruppe поддержала атаку 9-й армии на северном участке выступа, сопровождая бомбардировщики Kampfgeschwader 4 , 51 и KG 53 (KG 4, KG 51–4-е, 51-е бомбардировочное крыло). ), а также пикирующие бомбардировщики Junkers Ju 87 из Sturzkampfgeschwader 1 (StG 1–1-е пикирующее бомбардировочное крыло) в свои целевые районы. В тот день I. Gruppe одержал 59 воздушных побед, в том числе восемь побед Шил в окрестностях Малоархангельска , что впервые сделало его « асом дня ». На следующий день I. Gruppe нацелился на воздушное пространство около Поныри и во время нескольких боевых вылетов одержал 29 воздушных побед, в том числе Ла-5, сбитый Шилом в 11:48 к северо-востоку от Поныри. 7 июля немецкая атака была остановлена ​​советскими войсками в районе Поныри и Ольховатки. I. Gruppe одержала 35 побед, а Шил снова показал «первоклассный результат», одержав семь побед, в том числе четыре штурмовика Ил-2, сбитых в период с 08:30 до 08:32.

8 июля I. Gruppe выполнила вылеты истребителей для сопровождения StG 1, а также несколько боевых воздушных патрулей в районе Поныри. Хотя истребители люфтваффе поддерживали местное превосходство в воздухе над районом боев 9-й армии, немецкие наземные силы были сильно подавлены советскими танковыми атаками. В тот день I. Gruppe одержала десять воздушных побед, включая бомбардировщик Douglas A-20 Havoc "Boston", истребитель Ла-5 и истребитель P-39 компании Scheel. На следующий день Шил одержал еще три воздушные победы, в том числе его 50-ю в общей сложности - P-39, сбитый к юго-западу от Малоархангельска. На шестой день операции, 10 июля, продвижение немцев на севере полностью остановилось. I. Gruppe выполнила вылеты сопровождения и боевое воздушное патрулирование над Малоархангельском, в результате чего было заявлено 24 воздушные победы. Шил одержал пять побед и в третий раз стал «асом дня». На следующий день цели I. Gruppe не изменились. В общей сложности группа одержала семь побед, в том числе три истребителя, сбитых Шилом во время ранней утренней миссии, увеличив его общее количество до 60.

12 июля Советы начали операцию «Кутузов» , контрнаступление на Орловском выступе, которая угрожала флангу и тылу 9-й армии. Поддерживая немецкие войска под Новосилем и Мценском , I. Gruppe одержал десять побед, включая штурмовик Ил-2 фирмы Scheel. На следующий день Шил стал «асом дня» в четвертый и последний раз за свою боевую карьеру. В течение всего дня группа совершила вылеты над Орловским выступом, одержав 32 воздушные победы. В это число входят 62 победы Шила в воздухе, в том числе три истребителя Яковлев Як-9 всего за две минуты. 14 июля советские атаки на 2-ю танковую армию вынудили 9-ю армию укрепить свою оборону, что фактически привело к провалу операции «Цитадель» на северном участке. Дождливая погода повлияла на воздушные операции с обеих сторон, тем не менее, I. Gruppe заявила, что было сбито восемь самолетов, в том числе Ил-2, сбитый Шилом к ​​северо-западу от Болхова . На следующий день погодные условия еще больше ухудшились, что существенно ограничило воздушные операции, и I. Gruppe не одержала никаких побед .

Пропавший без вести

Утром 16 июля 1943 года, летя на Fw 190 A-5 ( Werknummer 710002 - заводской номер) во время своего второго боевого вылета за день, он сбил два истребителя Як-9, общее количество которых достигло 71. Во время этого столкновения он столкнулся с обломками второго и разбился в 15 км к северо-востоку от Болхова.

В отчете о потере говорилось: « Лейтенант Шил вылетел в 07:07 вместе с 3. Штабелом I./JG 54, чтобы обеспечить соединение« Штука »с эскортом истребителей в окрестностях Орла. После завершения этой миссии лейтенант Шил сбил два Як-9 во время последующей стреловидности истребителя. Во втором бою его 71-м в общей сложности его левое крыло попало в самолет противника. Крыло отломилось у фюзеляжа, что привело к немедленному снижению самолета с высоты. 800 м. На высоте 50 м самолет загорелся и взорвался при ударе в Planquadrat 64356 в 8.06. Точка удара: примерно в 15 км к северо-востоку от Болхова ".

Уил утверждает, что Шил, возможно, был первым пилотом, одержавшим 50 воздушных побед на Fw 190. По словам Спика, Шил из всех пилотов-истребителей Люфтваффе совершил наименьшее количество боевых вылетов на заявленную воздушную победу. Отправленный на передовую в начале 1943 года, он совершил 70 боевых вылетов и одержал 71 воздушную победу, все из которых одержаны на Восточном фронте. Он был посмертно награжден Немецким крестом в золоте ( Deutsches Kreuz in Gold ) 31 августа 1943 года, Почетным кубком Люфтваффе ( Ehrenpokal der Luftwaffe ) 13 сентября 1943 года и Рыцарским крестом Железного креста ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ). 5 декабря 1943 г.

Сообщения о его судьбе разнятся, Уил заявляет, что он погиб в результате крушения и последующего взрыва, в то время как Обермайер указывает, что он, возможно, выскочил на 200 метров (660 футов) и приземлился в тылу врага. Сообщается, что Шил был замечен в лагере в Елабуге в 1946 году и проходил курс лечения в лагере в Сольном в 1948 году. Однако официально он по-прежнему пропал без вести .

Резюме карьеры

Претензии к воздушной победе

Шилу приписывают 71 воздушную победу в 70 боевых вылетах, все из которых были на Восточном фронте. Мэтьюз и Форман, авторы книги « Тузы люфтваффе - биографии и заявления о победах», исследовали Федеральные архивы Германии и заявили, что Шилу приписывают 70 воздушных побед, все из которых заявлены на Восточном фронте.

Заявления о победах были записаны в карту-справочник (PQ = Planquadrat ), например "PQ 36 Ost 10123". Карта сетки Люфтваффе ( Jägermeldenetz ) охватывал всю Европу, на западе России и в Северной Африке и состоит из прямоугольников размером 15 минут от широты 30 минут долготы , площадью около 360 квадратных миль (930 км 2 ). Затем эти секторы были разделены на 36 меньших единиц, чтобы получить площадь локации размером 3 × 4 км.

Награды

Примечания

использованная литература

Цитаты

Библиография

  • Бергстрём, Кристер. "Веб-сайт" Бергстрём Чёрный Крест / Красная Звезда " . Идентификация планквадрата Люфтваффе . Архивировано из оригинального 22 декабря 2018 года . Проверено 18 августа 2019 .
  • Бергстрём, Кристер (2007). Курск - последний воздушный бой: июль 1943 года . Хершам, Суррей: классические публикации. ISBN 978-1-903223-88-8.
  • Бергстрём, Кристер; Антипов, Влад; Сундин, Клаас (2003). Граф и Гриславски - Пара тузов . Гамильтон MT: Eagle Editions. ISBN 978-0-9721060-4-7.
  • Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [ Носители Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 - Обладатели высшей награды Второй мировой войны всех времен Филиалы ] (на немецком языке). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN 978-3-7909-0284-6.
  • Джейкобс, Питер (2014). Тузы Люфтваффе: Jagdflieger во Второй мировой войне . Фронтовые книги . ISBN 978-1-4738-4087-4.
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015). Люфтваффе Асы - Биография и Победа претензии - Том 4 S-Z . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-21-9.
  • Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939–1945 [ Рыцарские крестоносцы истребительной авиации Люфтваффе 1939–1945 ] (на немецком языке). Майнц, Германия: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.
  • Patzwall, Klaus D .; Шерцер, Файт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941–1945 Geschichte und Inhaber Band II [ Немецкий крест 1941–1945 гг. История и получатели, том 2 ] (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.
  • Патцуолл, Клаус Д. (2008). Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [ Почетный кубок за выдающиеся заслуги в воздушной войне ] (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-08-3.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2012). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe с 1934 по 1945 год - Teil 12 / III - Einsatz im Osten - 4.2. bis 31.12.1943 [ Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 12 / III - Действия на Востоке - с 4 февраля по 31 декабря 1943 года ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Buchverlag Rogge. ISBN 978-3-942943-07-9.
  • Шерцер, Файт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939-1945 Die Inhaber де Ritterkreuzes де Eisernen Kreuzes +1939 фон Хир, Люфтваффе, Кригсмарине, Ваффен-СС, фольксштурм Сових мит Deutschland verbündeter Streitkräfte ден Unterlagen нах де Bundesarchives [ Рыцарский Крест Носителями 1939-1945 Держатели Креста Рыцарским Железный крест 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, Фольксштурмом и союзными войсками с Германией в соответствии с документами федеральных архивов ] (на немецком языке). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
  • Спик, Майк (1996). Истребители-асы Люфтваффе . Нью-Йорк: Айви Букс . ISBN 978-0-8041-1696-1.
  • Фон Симен, Герхард (1976). Die Ritterkreuzträger 1939-1945: умирают Ritterkreuzträger sämtlicher Wehrmachtteile, Brillanten-, Schwerter- унд Eichenlaubträger в дер Reihenfolge дер Verleihung: Anhang МИТ Verleihungsbestimmungen унд weiteren Angaben [ Рыцарский Крест Носителями 1939-1945: Рыцарский Крест Носителями всех вооруженных сил, бриллианты , Несущие мечи и дубовые листья в порядке представления: Приложение с дополнительной информацией и требованиями к представлению ] (на немецком языке). Фридберг, Германия: Подзун-Верлаг. ISBN 978-3-7909-0051-4.
  • Уил, Джон (2001). Jagdgeschwader 54 'Grünherz'. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-286-9.
  • Уил, Джон (1998). Фокке-Вульф Fw 190 «Ас Российского фронта» . Лондон, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-85532-518-0.
  • Уил, Джон (2007). Подробнее Bf 109 Aces Российского фронта . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84603-177-9.