ГБУ-15 - GBU-15
| GBU-15 | |
|---|---|
 А ГБУ-15 (В) 21 / Б
| |
| Тип | Высокоточный управляемый боеприпас (ПГМ) |
| Место происхождения | Соединенные Штаты |
| История обслуживания | |
| В сервисе | 1975 – настоящее время |
| Использован | ВВС США |
| Войны | Буря в пустыне |
| История производства | |
| Дизайнер | Rockwell International |
| Разработано | 1970-е годы |
| Варианты |
|
| Характеристики | |
| Длина | 154 дюйма (3,90 м) |
| Диаметр | 18,7 дюйма (475 мм) |
| Масса боевой части | 2000 фунтов (910 кг) |
| Размах крыльев | 4 фута 11 дюймов (1,5 м) |
Рабочий диапазон |
От 5 до 15 миль (от 9,3 до 27,8 км; от 5,8 до 17,3 миль) |
Система наведения |
Ручное наведение по радиоканалу с ТВ-наведением или инфракрасное самонаведение с инфракрасным изображением |
Система рулевого управления |
Аэродинамический |
Стартовая платформа |
|
Rockwell International Guided Bomb Unit 15 является обесточено скользит оружие используется для уничтожения дорогостоящих объектов противника. Он был разработан для использования с самолетами F-15E Strike Eagle , F-111 «Aardvark» и F-4 Phantom II . GBU-15 имеет дальние морские противокорабельные возможности с B-52 Stratofortress .
Обзор
Оружие состоит из модульных компонентов, которые крепятся либо к бомбе общего назначения Mark 84, либо к бомбе с проникающей боеголовкой BLU-109 . Каждое оружие состоит из пяти компонентов: передней секции наведения, секции адаптера боеголовки , модуля управления, аэродинамических компонентов и канала передачи данных оружия.
Секция наведения прикреплена к носовой части оружия и содержит либо телевизионную систему наведения для дневного времени, либо инфракрасную систему визуализации для ночных или ограниченных, неблагоприятных погодных условий. Канал передачи данных в хвостовой части отправляет обновления наведения на самолет управления, что позволяет оператору систем вооружения направлять бомбу с помощью дистанционного управления к ее цели.
Внешний электрический кабелепровод увеличивает длину боевой части, к которой крепятся адаптер наведения и блок управления. По трубопроводу передаются электрические сигналы между секциями наведения и управления. Шлангокабель передает данные наведения и управления между системами управления кабиной самолета-носителя и оружием до запуска.
Задняя секция управления состоит из четырех крыльев, которые расположены в виде буквы «X» с поверхностями управления закрылками задней кромки для маневрирования в полете. Модуль управления содержит автопилот, который собирает данные рулевого управления из секции наведения и преобразует информацию в сигналы, которые перемещают управляющие поверхности крыла для изменения траектории полета оружия.
Использует
GBU-15 может использоваться как для прямой, так и для косвенной атаки. При прямой атаке пилот выбирает цель перед запуском, фиксирует на ней систему наведения оружия и запускает оружие. Оружие автоматически наводится на цель, позволяя пилоту покинуть зону. При непрямой атаке оружие управляется дистанционно после запуска. Пилот выпускает оружие и с помощью дистанционного управления ищет цель. Как только цель будет захвачена, оружие может быть привязано к цели или наведено вручную через систему передачи данных Hughes Aircraft AN / AXQ-14.
Это высокоманевренное оружие обладает оптимальной способностью доставки на малую и среднюю высоту с высокой точностью. У него также есть возможность противостояния. Во время «Бури в пустыне» вся 71 используемая модульная планирующая бомба GBU-15 была сброшена с самолетов F-111F. В частности, EGBU-15 были боеприпасами, которые использовались для разрушения масляных коллекторов на резервуарах для хранения нефти, чтобы предотвратить разлив нефти в Персидский залив. Эти EGBU-15 запечатали пылающие коллекторы нефтепровода, саботированные войсками Саддама Хусейна .
Испытательный центр ВВС на базе ВВС Эглин , Флорида , начал разработку GBU-15 в 1974 году. Первоначально ВВС запросили обозначения ракет AGM-112A и AGM-112B для двух версий системы. Это было отклонено, потому что оружие представляло собой планирующую бомбу без двигателя, и вместо нее было присвоено обозначение GBU. Обозначение М-112 в результате осталось неназначенным.
Это была усовершенствованная версия управляемой бомбы GBU-8 HOBOS, использовавшейся во время войны во Вьетнаме . После того, как бомба была сброшена, управление GBU-8 было невозможно. Вместо этого самолет был вынужден лететь очень близко к цели, чтобы WSO могла ее захватить. После блокировки оружие можно было выпустить, и самолет мог вернуться на базу.
Летные испытания оружия начались в 1975 году. GBU-15 с телевизионным наведением завершил полномасштабные эксплуатационные испытания и оценку в ноябре 1983 года. В феврале 1985 года были завершены первоначальные эксплуатационные испытания и оценка системы ГСН с инфракрасным наведением.
В декабре 1987 года ответственность за управление программой для системы вооружения GBU-15 была передана от Командования систем ВВС к Командованию материально-технического обеспечения ВВС. Команды объединились, чтобы стать Командованием материальной части ВВС в 1992 году.
В процессе управления интегрированной системой вооружения AGM-130 и GBU-15 были определены как семейство оружия из-за общности этих двух систем. Офис программы Precision Strike на авиабазе Эглин стал единственным менеджером для GBU-15, а Центр логистики воздуха на базе ВВС Хилл , штат Юта, обеспечивал поддержку.
Заметки
Внешние ссылки