Пешеходный мост GFRP Lleida - GFRP Lleida Pedestrian Bridge
Пешеходный мост FRP Lleida | |
|---|---|
 Вид на мост
| |
| Несет | Пешеходов |
| Кресты | Высокоскоростная железная дорога |
| Locale | Лерида ( Испания ) |
| Владелец | ADIF |
| Поддерживается | Lleida Municipalily |
| Характеристики | |
| дизайн | арочный мост |
| Материал | СКФ |
| Общая длина | 38 кв.м. |
| Ширина | 3 мес. |
| Самый длинный промежуток | 38 кв.м. |
| История | |
| Дизайнер | Pedelta Structural Engineers |
| Инженерное проектирование | Хуан Собрино и Хавьер Джордан |
| Открыт | 2001 г. |
FRP Пешеходный мост в Лерида , Испания является самой длинной аркой моста сделаны из стандартных GFRP пултрузией профилей.
Мост, соединяющий высокоскоростное железнодорожное сообщение Мадрид-Барселона, получил международную премию «Footbridge Award 2005» в категории «Технологии» для мостов средней длины (30–75 м).
Описание
Сооружение представляет собой арку длиной 38 м и высотой 6,2 м. Ширина палубы 3 метра. Мост полностью сделан из пултрузионных профилей GFRP. Конфигурация арки была выбрана таким образом, чтобы свести к минимуму проблемы с эксплуатацией из-за низкого модуля упругости профилей из стеклопластика. На выбор стеклопластика повлиял тот факт, что материал является электрическим изолятором и исключает магнитные помехи для электрифицированной железной дороги.
Балки и панели из армированного стекловолокном пластика, используемые в пешеходном мосту, были произведены в Дании и собраны в Испании. Общая стоимость конструкции составила примерно 0,32 миллиона долларов (2350 долларов за м 2 ).
Он был успешно установлен в октябре 2001 года. Мост был построен всего за три месяца и возведен краном всего за три часа.
Ссылки
внешние ссылки
- «Пешеходный мост из стеклопластика» . Педельта. Архивировано из оригинала на 2015-07-08.
- «Мост Лерида» . Архивировано из оригинала на 2012-04-17 . Проверено 22 апреля 2012 .