Garden Parkway - Garden Parkway

Garden Parkway
Соединитель Восток-Запад Гастона
Коридор Garden Parkway выделен красным
Информация о маршруте
Основные узлы
Уэст-Энд I-85 в Гастонии
Ист-Энд I-485 возле Шарлотты
Место нахождения
Графства Гастон , Мекленбург
Система автомагистралей

Garden Parkway был предложен ограниченный доступ платных дорог , который должен был быть построен в Северной Каролине , США, которые прошли бы через частями графства Gaston и Мекленбурга County .

Описание маршрута

Запланированный маршрут Garden Parkway составит от 21,5 до 23,7 миль (от 34,6 до 38,1 км) в длину. Шоссе должно было начинаться между Гастонией и Бессемером ; идет на юг, соединяя US 29 / US 74 и US 321 . Затем шоссе идет на восток, соединяя NC 274 , NC 279 и NC 273 . Пересекая реку Катоба , шоссе заканчивается на развязке между штатами 485 / Западный бульвар в округе Мекленбург , непосредственно к юго-западу от международного аэропорта Шарлотт / Дуглас .

Также была предложена соединительная дорога между I-85 и US 321 к северу от Гастонии , но она была удалена на более поздних этапах планирования. С 2013 года проект закрыт.

История

Смета и строительная смета

Предварительные затраты оцениваются (по состоянию на август 2006 г.) в размере от 732 млн до 1,568 млрд долларов США, окончательные затраты будут определены во время проектирования. По прогнозам Управления магистрали Северной Каролины , начальное строительство начнется весной 2010 года, а завершение ожидается к весне 2015 года, и это предполагаемая дата завершения строительства до I-85.

Цель проекта

Первоначально цель проекта была задумана Организацией городского планирования городского округа Гастон (Gaston MPO), чтобы обеспечить соединение восток-запад между автомагистралью I-85 к западу от Гастонии и автомагистралью I-485 в округе Мекленбург. Комиссары округа Гастон одобрили эту концепцию в 1991 году. Финансирование доступно для строительства платной дороги до 321 США, к югу от Гастонии, начиная с 2010 года. Срок завершения намечен на 2030 год. Согласно прогнозам, в 2030 году на конечной станции 321 в США по проекту будет построено от 19 000 до 21 000 автомобилей.

Общественная оппозиция

Противодействие этой дороге возникло, по крайней мере, еще 18 августа 1992 года. Общественная оппозиция формируется против того, что некоторые затронутые владельцы собственности назвали «платной дорогой в никуда». Они утверждают, что по платной дороге через квартал Йорк-Честер, внесенный в Национальный регистр исторических мест, разгрузится 20 000 автомобилей, и что проект не будет соответствовать первоначальной задуманной цели обеспечения соединения восток-запад.

Поддержка сообщества

Общественная поддержка сформировалась в противовес группе оппозиции платным дорогам, которая называет проект «платной дорогой в никуда». Группа «Build The Garden Parkway» утверждает, что Garden Parkway «... является результатом многолетнего упорного труда и планирования людей, которые заботятся о своем сообществе. Это приверженность росту и развитию округа Гастон. Это наша шанс оказать долгосрочное и позитивное влияние на будущее всех нас, и он больше не повторится ». Летом 2009 года на общественные собрания в городах Белмонт, Северная Каролина и Гастония, Северная Каролина, жители про-бульваров прибыли, чтобы выразить свою поддержку зелеными знаками и футболками с лозунгом «Построй садовый бульвар! Дорога округа Гастон». В будущем". Региональная торговая палата Гастона также активно поддержала проект Garden Parkway. Президент Палаты Элиз Кокран официально заявляет: «Мы чувствуем, что это для общего блага округа Гастон в целом, то, что предлагает этот предлагаемый проект, - это открывает возможности для этого сообщества по привлечению положительного роста и развития в долгосрочной перспективе, добавляя к налоговая казна нашего сообщества ".

Задержки и отмена проекта

Первоначально планировалось завершить в 2015 году, задержки привели к получению необходимых экологических разрешений и средств от Генеральной ассамблеи Северной Каролины, что привело к открытию в 2016 году. В июне 2012 года Генеральная ассамблея Северной Каролины продолжала не предоставлять средства для Garden Parkway после уведомления от NCDOT, что они ожидают судебных исков, которые еще больше задержат проект. 12 июля 2012 года NCDOT отозвал запросы на получение разрешения на Garden Parkway, официально остановив проект. Причина отзыва заключалась в надвигающейся угрозе судебного разбирательства с экологами; однако также считается, что он был отозван, потому что в нем проводилось аналогичное экологическое исследование, подобное соединителю / байпасу Монро , которое было отменено Апелляционным судом 4-го округа в Ричмонде. В результате не исключено, что NCDOT может провести еще одно экологическое исследование, что приведет к дальнейшим задержкам в его строительстве или полностью отменит проект.

28 августа 2012 года Фонд Catawba Riverkeeper и Clean Air Carolina (экологические группы) подали в федеральный суд иск о прекращении строительства предлагаемой платной дороги, утверждая, что экологическая экспертиза была ошибочной и скрыла недостатки проекта. Цель заключалась в том, чтобы отказаться от федеральных нормативных актов, подписанных на Гарден-Паркуэй, вынудив должностных лиц NCDOT либо начать новое исследование воздействия на окружающую среду (дальнейшая отсрочка проекта на годы), либо убить его.

В мае 2013 года Генеральная Ассамблея Северной Каролины отменила одобрение проекта. В мае 2016 года NCDOT предпринял необычную попытку разослать открытки более чем 50 000 жителей, расположенных вдоль запланированного маршрута Garden Parkway, который официально был мертв.

В 2021 году был предложен новый мост через реку Катоба, названный Catawba Crossings, который будет проложен аналогично Garden Parkway, но будет бульварным с ограничением скорости 45 миль в час (72 км / ч).

Выйти из списка

Ранее предлагаемый список выхода. 

округ Место нахождения ми км Выход Направления Примечания
Гастон Гастония I-85
США 29  / США 74
Linwood Road
США 321
Робинсон-роуд
NC 274
NC 279
NC 273
Мекленбург Дикси Ривер Роуд
I-485  / Западный бульвар
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

использованная литература

внешние ссылки

KML не из Викиданных