Газовый баллон - Gas balloon

Первый запуск газового шара Жаком Шарлем и Ле Фрером Робертом 27 августа 1783 года на Марсовом поле в Париже. Иллюстрация конца 19 века.

Газа шар представляет собой шар , который поднимается и плавает в воздухе , потому что она заполнена газом легче воздуха (например, гелий или водород ). Когда он не в полете, он привязан, чтобы предотвратить его улет, и герметизирован внизу, чтобы предотвратить утечку газа. Газовый баллон также можно назвать Шарльером в честь его изобретателя, француза Жака Шарля . Сегодня знакомые газовые шары включают в себя большие дирижабли и маленькие латексные воздушные шары для вечеринок. В течение почти 200 лет, вплоть до 20-го века, в пилотируемых воздушных шарах использовались газовые шары, прежде чем воздушные шары стали преобладающими. Без электричества, тепла и топлива неограниченные полеты газовых шаров зависели от навыков пилота. Газовые шары имеют большую подъемную силу для данного объема, поэтому они не должны быть такими большими, и они могут оставаться наверху намного дольше, чем воздушные шары.

История

Олимпийские игры 1900 года на воздушном шаре в парке аэростанций в Париже.

Первый баллон газа совершил свой полет в августе 1783 г. Разработанный профессором Жаком Шарлем и Les Frères Роберта , он не нес ни одного пассажиров или грузов. 1 декабря 1783 года их второй воздушный шар, наполненный водородом, совершил пилотируемый полет, пилотируемый Жаком Шарлем и Николя-Луи Робертом . Это произошло через десять дней после первого полета человека на воздушном шаре Монгольфье .

Следующим проектом Жака Шарля и братьев Робер был La Caroline , удлиненное управляемое судно, которое последовало за предложениями Жана Батиста Мюзнье по дирижаблю, включающему внутренние баллонные сети (воздушные ячейки), руль направления и метод движения. 19 сентября 1784 года братья и г-н Коллин-Хуллен летели за 6 часов 40 минут, преодолев 186 км от Парижа до Беври у Бетюна . Это был первый перелет на расстояние более 100 км.

Газовые шары оставались популярными на протяжении всего периода до полетов с двигателями. Заполненные водородом или угольным газом , они могли летать выше, дальше и экономичнее, чем воздушные шары с горячим воздухом. Высота контролировалась балластными грузами, которые сбрасывались, если шар опускался слишком низко; для посадки часть подъемного газа спускалась через клапан. Привязанные пилотируемые газовые аэростаты использовались для целей наблюдения во время наполеоновских войн (в очень ограниченной степени), во время Гражданской войны в США (управляемый Таддеусом Лоу ) и в Первой мировой войне авиаторами с парашютами. На протяжении 19 века они были популярны как объекты общественного восхищения среди любителей и артистов шоу, таких как Бланшар .

Полеты на газовых баллонах были популярны в Европе, особенно в Германии, где в качестве подъемного газа использовался водород. Клубы газовых баллонов существуют по всей стране. По приблизительным подсчетам, в Европе работают 150 пилотов по газу. Напротив, в США на газовых аэростатах может быть задействовано не более 30 пилотов, которые обычно летают только один раз в год на Международной фиесте воздушных шаров в Альбукерке в октябре.

Aerophile - крупнейший в мире авиаперевозчик, который перевозит 300 000 пассажиров каждый год через восемь привязных газовых баллонов в Уолт Дисней Уорлд, сафари-парк зоопарка Сан-Диего, Смоки-Маунтинс и Ирвин в США и Париже, Парижский Диснейленд и Парк-дю. Маленький принц во Франции.

Записи

24 октября 2014 года Алан Юстас , бывший руководитель Google , совершил прыжок из стратосферы, побив мировой рекорд 2012 года Феликса Баумгартнера . Отправной точкой для его прыжка была заброшенная взлетно-посадочная полоса в Розуэлле, штат Нью-Мексико , где он рано утром начал свой подъем на воздушном шаре. Он достиг максимальной высоты 135 908 футов (41,425 км; 25,7402 миль), но окончательное число, представленное Всемирной федерации воздушного спорта, составило 135 889,108 футов (41,419000 км; 25,7365735 миль). Воздушный шар, использованный для этого подвига, был изготовлен на заводе по производству воздушных шаров Института фундаментальных исследований Тата , Хайдарабад, Индия. Юстас в скафандре висел на привязи под воздушным шаром, без капсулы, которую использовал Феликс Баумгартнер. Юстас начал свое падение с помощью взрывного устройства, чтобы отделиться от гелиевого шара.

Предыдущий рекорд высоты для пилотируемого полета на воздушном шаре был установлен 14 октября 2012 года Феликсом Баумгартнером в 39,045 километра, побив рекорд в 34,7 километра 4 мая 1961 года Малькольмом Россом и Виктором Пратером на воздушном шаре, запущенном с палубы военного корабля США  Antietam. в Мексиканском заливе .

Рекорд высоты для беспилотного аэростата - 53,0 километра. Это было достигнуто на воздушном шаре производства Fujikura Parachute объемом 60 тысяч кубометров, запущенном в мае 2002 года из Санрику , Иватэ , Япония. Это самая большая высота, которую когда-либо достигал атмосферный аппарат. Выше взлетели только ракеты , реактивные самолеты и баллистические снаряды.

В 2015 году пилоты Леонид Тюхтяев и Трой Брэдли благополучно прибыли в Нижнюю Калифорнию , Мексика, пройдя путь в 10711 км. Двое мужчин, родом из России и Соединенных Штатов Америки соответственно, стартовали в Японии и пролетели на гелиевом шаре над Тихим океаном. За 160 часов и 34 минуты воздушный шар, названный « Два орла », прибыл в Мексику, установив рекорд дальности и продолжительности полета среди газовых аэростатов.

На других планетах

СССР космические зонды Вега 1 и Vega 2 каждый упал гелиевый аэростат с научными экспериментами в атмосфере Венеры в 1985 году воздушные шары первый вошел в атмосферу и спустились примерно 50 км, затем надувается для горизонтального полета. В противном случае полет был неконтролируемым. Каждый аэростат ретранслировал ветер и атмосферные условия в течение 46 часов из возможного 60-часового бюджета мощности батареи .

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки