Дженерал Электрик CJ610 - General Electric CJ610
| CJ610 | |
|---|---|
|
|
| CJ610 является производным от военного J85 , изображенного на фото. | |
| Тип | Турбореактивный |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | General Electric |
| Первый забег | 1960-е |
| Основные приложения |
Learjet 23 Learjet 24 Learjet 25 Learjet 28 Aero Commander 1121 HFB 320 Hansa Jet |
| Разработано из | General Electric J85 |
| Разработана в | General Electric CF700 |
General Electric CJ610 не является дожигания турбореактивный двигатель , полученный из военного J85 , и используется в ряде гражданских самолетов бизнес - класса. Модель наработала более 16,5 миллионов часов. Гражданские версии оснащались самолетами бизнес-класса, такими как Learjet 23 и Hamburger Flugzeugbau HFB 320 Hansa Jet . Двигатели также используются в летающих репродукциях Messerschmitt Me 262, построенных в рамках проекта Me 262 Project в США.
В разработку CF700 добавлен вентилятор, установленный на задней панели, установленный непосредственно на свободно работающей турбине низкого давления.
Варианты
- CJ610-1
- 2850 фунтов силы (12,7 кН) тяги
- CJ610-2B
- 2400 фунтов силы (11 кН) тяги
- CJ610-4
- 2850 фунтов силы (12,7 кН) тяги
- CJ610-6
- 2950 фунтов силы (13,1 кН) тяги
- CJ610-8A
- 2950 фунтов силы (13,1 кН) тяги
- CJ610-9
- 3100 фунтов силы (14 кН) тяги
Приложения
- Aero Commander 1121 Jet Commander
- HFB 320 Hansa Jet
- Learjet 23
- Learjet 24
- Learjet 25
- Learjet 28
- Margański & Mysłowski EM-10 Bielik
- Мессершмитт Me 262 A-1c и B-1c.
- Трансалл С-160 (ВСУ)
- Viper Самолет Viperjet MKII
Другой
- Screaming Sasquatch Реактивный биплан Waco
- Як 110
Технические характеристики (CJ610-9)
Данные Jane's All the World's Aircraft 1972-73.
Общие характеристики
- Тип: Турбореактивный
- Длина: 51,1 дюйма (1,30 м)
- Диаметр: 17,7 дюйма (0,45 м)
- Сухой вес: 417 фунтов (189 кг)
Составные части
- Компрессор: 8-ступенчатый осевой поток
- Камеры сгорания : кольцевая камера сгорания
- Турбина : 2-х ступенчатая
Представление
- Максимальная тяга : 3100 фунтов-силы (14 кН) (взлетная)
- Удельный расход топлива : 0,98 фунта / (фунт-сила · час)
- Удельная тяга : 7,4
Смотрите также
Связанная разработка
Сопоставимые двигатели
Связанные списки
Рекомендации
- Ганстон, Билл (2006). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей, 5-е издание . Феникс Милл, Глостершир, Англия, Великобритания: Sutton Publishing Limited. ISBN 0-7509-4479-X .
- Тейлор, Джон WR Джейн Самолеты всего мира 1972-73. , Лондон, Sampson Low, Marston and Company Ltd, 1972. ISBN 354-00109-4.
Внешние ссылки
 |
В этой статье о авиационном двигателе отсутствуют некоторые (или все) его характеристики . Если у вас есть источник, вы можете помочь Википедии, добавив его . |