Джордж Стирс - George Steers

Джордж Стирс
Джордж Стирс.jpg
Родившийся ( 1819-08-15 )15 августа 1819 г.
Вашингтон
Умер 25 сентября 1856 г. (1856-09-25)(37 лет)
Крэнстон, Род-Айленд , США
Национальность Соединенные Штаты Американец
Занятие судостроитель

Джордж Стирс (15 августа 1819 - 25 сентября 1856) был дизайнером яхт, наиболее известным благодаря знаменитой гоночной яхте Америка . Он основал верфь вместе со своим братом Джорджем Стирсом и Ко и погиб в результате несчастного случая, когда заключал крупный контракт на строительство лодок для русского царя.

Ранний период жизни

Джордж Стирс родился в Вашингтоне, округ Колумбия , США, в 1819 году. Его отец, Генри Стирс , работал военно-морским конструктором в правительстве США.

Джордж никогда не учился ремеслу корабельного плотника, а строил суда, основываясь на концепциях дизайна, которые он разработал для себя в юности, когда рос как сын судостроителя. Он стал подмастерьем у Уильяма Х. Брауна , на службе которого он помогал строить « Арктику» и еще один пароход «Коллинз».

Дизайнер известной гоночной яхты Америка.

Между 1841 и 1850 годами Стирс построил много яхт, хорошо известных в свое время. В 1845 году Стирс начал бизнес с партнером под именем Hathorne & Steers у подножия Северной Первой улицы в Вильямсбурге, Бруклин . В 1849 году Джордж Стирс спроектировал лоцманскую лодку Мэри Тейлор с радикально новой конструкцией шхуны. Фирма была закрыта в 1849 году.

В 1850 году он вместе со своим братом основал фирму George & James R. Steers . В 1850 году Стирс спроектировал лоцманскую лодку Moses H. Grinnell, № 1 . Grinnell была первой лоцманской лодкой с длинным наклонным носом, что делало ее очень быстрой. Он принадлежал Джорджу Бланту .

Интерьер модельной комнаты Джорджа Стирса , как он выглядел во время его смерти в 1856 году, с изображением моделей кораблей и яхт, спроектированных или построенных на верфи.

Джордж Стирс, пожалуй, наиболее известен как дизайнер самой известной гоночной яхты всех времен - шхуна « Америка» (1851 г.), в честь которой назван Кубок Америки . Несомненно, под влиянием Мэри Тейлор и Гриннелл , а также проектов кораблей его товарища из Нью-Йорка Джона У. Гриффитса , удачно названная Америка создала американскую военно-морскую архитектуру того времени.

Он также построил одно полноразмерное судно, клиппер Sunny South , которое было продано иностранным владельцам после плавания вокруг мыса Горн в Сан-Франциско и захвачено в Мозамбикском проливе в 1860 году с грузом более 800 рабов.

Список лодок, построенных Steers, включает:

  • Лоцманский катер Уильяма Г. Хагстаффа (1841 г.), построенный для лоцманов Нью-Джерси.
  • Мэри Тейлор, лоцманская лодка (1849)
  • Лоцманская лодка Джорджа Стирса (1852 г.)
  • Трехмачтовая шхуна Phantom (1853 г.)
  • Лоцманский катер Энтони Б. Нейлсона (1854 г.)
  • Джулия Яхта (1855)
  • Яхта Haze (1855)
  • Лоцманская лодка Widgeon (1855)
  • USS  Niagara (1855) управляет последним кораблем.

Получил крупный контракт, но умер молодым

25 сентября 1856 года Джордж Стирс, ехавший на лошадях в Глен-Коув, Лонг-Айленд, чтобы отвезти домой (Кэннон-стрит, 91), свою гостевую жену, был выброшен из своей повозки и смертельно ранен. Ему было всего 37 лет. Он только что договорился о покупке лодок для русского царя на сумму 1 000 000 долларов. Он оставил после себя сына.

За процессией из 800 граждан следовали ложи масонского ордена, в том числе Морская ложа (400 человек), и 70 экипажей друзей и родственников. Стирс похоронен на кладбище Грин-Вуд в Бруклине , Нью-Йорк .

Рекомендации

  1. ^ «Смерть Джорджа Стирса» . 1856-09-26 . Проверено 14 августа 2020 .
  2. ^ а б «Очерк из жизни Джорджа Стирса» . Матросский журнал . 1858 г.
  3. ^ a b Джордж Стирс, Знаменитый судостроитель Лонг-Айленда, 29 марта 1896 г., The New-York Times
  4. ^ Neblett, Thomas R. (2009). Яхта времен гражданской войны . Мустанг, Оклахома: Tate Publishing & Enterprises. С. 36–45.
  5. ^ Некролог запись, 19 апреля 1896, Нью - Йорк Таймс
  6. ↑ Джордж Стирс - Его раннее судостроение, 7 октября 1856 г., The New York Times
  7. ^ a b Канлифф, Том, «Пилоты: пилот», «Мир лоцманской проводки под парусами» и « Публикации весла для деревянных лодок». Бруклин, штат Мэн. 2001 г.
  8. ^ Bruzelius, Lars (1997-03-22). «Корабли Клипера: Солнечный Юг (1854 г.)» . Солнечный юг . Виртуальный архив морской истории . Проверено 13 февраля 2011 года .
  9. ^ "Америка и Джордж Стирс" . Солнце . Нью Йорк, Нью Йорк. 5 июля 1897 г. с. 9 . Проверено 27 июня 2021 .
  10. ^ МакГрегор, Дэвид Р. (1997). Шхуна: конструкция и развитие с 1600 года по настоящее время . Аннаполис, штат Мэриленд: Naval Institute Press. п. 106.
  11. ^ "Морской журнал США и военно-морской журнал" . Нью-Йорк: Гриффитс, Бейтс . 1858. с. 244 . Проверено 11 января 2021 .
  12. ^ The Waterford News, Уотерфорд, Уотерфорд, Ирландия, 29 июня 1855 г., стр. 4 .
  13. ↑ Yacht Haze 87 тонн .
  14. ^ "Спорт на суше и на воде" . Нью-Йоркская трибуна . Нью Йорк, Нью Йорк. 9 мая 1886 г. с. 15.
  15. ^ История верфей Нью-Йорка, Джон Харрисон Моррисон, Press of WF Sametz & Co., 1909
  16. ↑ Похороны мистера Джорджа Стирса. 29 сентября 1856 года, среда, The New York Times

дальнейшее чтение