Немецкие атаки на Науру - German attacks on Nauru

Немецкие атаки на Науру
Часть Второй мировой войны
Поврежденное фосфорное погрузочное оборудование консольного типа после немецкой бомбардировки Науру 27 декабря 1940 года.
Дата 6-8 декабря и 27 декабря 1940 г. Место нахождения Науру Результат Немецкая победа
Воюющие стороны
Германия	Австралия Великобритания Норвегия
Командиры и лидеры
Роберт Эйссен
Сила
2 вспомогательных крейсера 1 масленка	Нет военного присутствия
Жертвы и потери
Никто	Затонуло 5 торговых судов Повреждены сооружения для отгрузки фосфатов

В немецких атаках на Науру относится к двум нападениям на Науру в декабре 1940 года Науру является островной страной , в Микронезии , подобласть Океании , в центральной части Тихого океана . Эти атаки были проведены вспомогательными крейсерами в период с 6 по 8 декабря и 27 декабря. Рейдеры потопили пять торговых судов союзников и нанесли серьезный ущерб экономически важным объектам Науру по перевалке фосфатов . Несмотря на важность острова для экономики Австралии и Новой Зеландии , Науру не был защищен, и немецкие войска не понесли никаких потерь.

Эти две атаки были самыми эффективными операциями, проведенными немецкими рейдерами в Тихом океане во время Второй мировой войны . Они нарушили поставки фосфата в Австралию, Новую Зеландию и Японию, что привело к сокращению сельскохозяйственного производства в этих странах. В ответ военно-морские корабли союзников были развернуты для защиты Науру и близлежащего острова Оушен и сопровождения судов в южной части Тихого океана. Также были созданы небольшие гарнизоны для защиты двух островов.

Фон

Науру и близлежащий остров Оушен были важными источниками фосфатов для производства удобрений в Австралии и Новой Зеландии и играли важную роль в сельском хозяйстве обеих стран во время Второй мировой войны. Мельбурн -На British Phosphate комиссия (БКК) удалась добыча и экспорт фосфатов из островов и доминировала все аспекты жизни Науру. В течение года , заканчивающегося 30 июня 1940 года БКК погружено почти миллион тонн фосфатов Науру и около половины этой суммы с острова океана , используя свой флот из четырех судов ( Триады , Triaster , Triona и Trienza ) и арендовали торговые суда.

Поскольку на островах нет гаваней или якорных стоянок , фосфорные корабли загружались путем закрепления на глубоких причалах и погрузки груза через консольные причалы. В периоды юго-западного ветра, которые обычны с ноября по март, судам приходилось прекращать погрузку и отходить от острова, пока условия не улучшились. Этим кораблям было свойственно дрейфовать для экономии топлива, и часто несколько судов стояло у берегов Науру.

Несмотря на их важность для экономики Австралии и Новой Зеландии, островам Науру и Океан был отведен низкий приоритет из-за ограниченных военных ресурсов, которые были доступны для защиты австралийской станции, и оба острова не были защищены в декабре 1940 года. Были созданы стратегические запасы фосфата. однако в Австралии, чтобы уменьшить воздействие нападения на острова.

В конце октября 1940 года немецкий рейдер Орион , которым командовал капитан Курт Вейхер, встретил Комет , который перешел под командование капитана Роберта Эйссена , и корабль снабжения Кулмерланд в Ламотреке на Каролинских островах . Эйссен был старшим из двух капитанов и принял на себя общее командование войсками. Три корабля действовал у восточного побережья Новой Зеландии в течение 18 дней , в течение ноября и затонул небольшое каботажное судно Holmwood и большие океанский лайнер Rangitane стрельбу без обнаружения слабой Новой Зеландии оборона 25 и 27 ноября соответственно. После этих нападений налетчики направились к островам Кермадек, где 29 ноября перевели своих заключенных женщин и детей в Кулмерланд . Затем три корабля проследовали в Науру, чтобы атаковать фосфатную промышленность острова и концентрацию судоходства, которая, как знали немецкие капитаны, обычно присутствовала.

Нападения на Науру

Движение трех немецких кораблей в декабре 1940 г. и январе 1941 г.

Немецкие войска встретили свой первый корабль BPC на пути к Науру. 6 декабря Triona (4413 длинных тонн (4484  тонны )) была атакована к северо-востоку от Соломоновых островов и была потоплена торпедами после погони, в ходе которой три члена ее команды были убиты орудиями рейдеров. Все 68 выживших попали в плен.

Капитаны рейдеров намеревались высадить береговой отряд и обстрелять береговые сооружения Науру на рассвете 8 декабря, но плохая погода вынудила их сосредоточиться на кораблях, которые находились у острова. Вечером 7 декабря Komet, который отправился на разведку и был замаскирован под японское торговое судно Manyo Maru, потопил норвежское торговое судно Vinni (5 181 длинная тонна (5264 тонны)) примерно в 9 милях (14 км) к югу от Науру. Хотя налетчик был замечен с берега, ее маскировка была успешной, и предполагалось, что это торговое судно, направляющееся в Японию.

«Орион» присоединился к « Комету» у побережья Науру рано утром 8 декабря, атаковал и повредил « Триадик» (6 378 длинных тонн (6 480 тонн)) и затопил « Триастер» (6 032 длинных тонны (6 129 тонн)). Затем Комет попытался потопить Триадик с помощью затопленных зарядов, но это было безуспешно, и Орион потопил торговое судно из огнестрельного оружия. Позже « Комет» потопил британский пароход « Комата» (3900 длинных тонн (4000 т)). После этих атак два рейдера и Кулмерланд отступили и собрались в 20  милях (17  морских миль ; 32  км ) к востоку от Науру. Поскольку погодные условия не позволили совершить посадку на острове, было решено, что Комет и Кулмерланд отправятся в Айлинглаплап на Маршалловых островах , где Комет будет дозаправляться, в то время как Орион будет действовать к северо-западу от Науру. После этого корабли встретятся у острова и предпримут еще одну попытку высадить рейдерскую группу.

Немецкие атаки на Науру 7-8 декабря и 27 декабря 1940 года.

Когда 15 декабря немецкие войска вновь собрались у Науру, погода по-прежнему была слишком плохой, чтобы позволить совершить посадку, и атака на Науру была прервана. Дальнейшие нападения на суда были сочтены непрактичными, поскольку налетчики перехватили радиосообщения с приказом судам, направлявшимся на Науру и остров Оушен, разойтись. Вместо этого три немецких корабля проследовали к находящемуся под управлением Австралии острову Эмирау, чтобы высадить 675 пленных, которые они несли. Хотя Вейхер отказался освободить кого-либо из европейских заключенных по национальности на борту « Ориона» , поскольку он считал, что «обученные офицеры и экипажи являются такой же проблемой для Великобритании, как и само судоходство», на кораблях высадились 343 европейца и 171 человек из Китая и жителей южной части Тихого океана. .

К счастью для немцев, Эмирау был одним из немногих островов в регионе, на котором не было радиостанции Королевского австралийского военно-морского флота для связи с австралийскими властями. Две европейские семьи на острове снабдили освобожденных заключенных припасами и отправили каноэ в Кавиенг в Новой Ирландии, чтобы известить австралийское колониальное правительство. Была отправлена шхуна, чтобы доставить дополнительные припасы в Эмирау, и прибыла туда 24 декабря. Колониальный администратор Новой Британии и дальнейшие поставки также были доставлены в Эмирау на борту летающей лодки. Освобожденных заключенных 29 декабря погрузили на пароход « Неллор» для перевозки в Таунсвилл в Квинсленде , куда они прибыли 1 января 1941 года. Они предоставили полезные сведения об операциях немецких рейдеров, а 19 февраля немецкий военно-морской штаб издал директиву. 1941 г. запрещает рейдерам выпускать новых пленных.

Три немецких корабля расстались после того, как покинули Эмирау 21 декабря. Орион отправился в Ламутрик, а затем в Мауг на Марианских островах, чтобы отремонтировать свои двигатели, Кулмерланд отправился в Японию, и только Комет продолжил работу в южной части Тихого океана. 24 декабря она попыталась установить мины у Рабаула, используя свою моторную лодку, но от этого проекта отказались, когда двигатели лодки вышли из строя.

Комет вернулся на Науру после неудачной попытки заминировать Рабаул и прибыл с острова в 05:45 утра 27 декабря. Сделав предупреждение для находящихся на берегу не использовать радио и сигнализировав о своем намерении разрушить завод по отгрузке фосфатов, она открыла огонь в 06:40. Обстрел длился около часа, за это время рейдер разрушил погрузочную станцию, цистерны с нефтью, лодки, постройки и причальные буи. После этого нападения он отплыл на юго-восток, и Науру передало новости о нападении в Австралию. Это был последний визит немецких кораблей на Науру во время войны, и « Комет» перенесла свою деятельность в Индийский океан .

Последствия

HMAS Manoora у побережья Науру в январе 1941 г.

Немецкие набеги на Науру затронули экономику Австралии и Новой Зеландии и были самым большим успехом, достигнутым немецкими рейдерами в Тихом океане во время Второй мировой войны. Для возобновления отгрузки фосфатов из Науру потребовалось десять недель, а потеря судов и поврежденная инфраструктура привели к значительному снижению объемов производства. В результате дефицит фосфатов вынудил введение удобрений нормирования в Новой Зеландии , с июля 1941 года Кометы " бомбардировкой с островом также препятствовали фосфатным грузам в Японию, что вызвало японское правительство угрожает сократить помощь он оказывает в Германию. Успех атак на Науру привел к появлению слухов в Австралии и Новой Зеландии о том, что налетчикам помогло предательство на островах. Было проведено несколько расследований слухов, которые доказали их необоснованность.

После рейдов вооруженные силы Содружества в Тихом океане предприняли шаги для предотвращения дальнейших нападений рейдеров. Royal Australian Air Force и Royal New Zealand Air Force полетели повышенное количество патрулей в поисках рейдеров , работающих вблизи крупных портов. Кроме того, Австралийский военно-морской совет обратился к британскому адмиралтейству с просьбой разрешить передислокацию военно-морских подразделений Австралии для отражения угрозы, исходящей от рейдеров. Это было согласовано, и легкий крейсер HMAS  Sydney и вооруженный торговый крейсер HMAS  Kanimbla вернулись в Австралию с других станций. Это позволило обеспечить военно-морскую защиту Науру и островам Оушен, и вооруженный торговый крейсер HMAS  Manoora прибыл к острову Оушен 4 января 1941 года в сопровождении Триензы . Несколько австралийских и новозеландских военных кораблей поддерживали постоянное присутствие у островов в течение последующих месяцев, и на каждом острове было установлено по два полевых орудия . Атаки также привели к введению конвоев между Австралией и Новой Зеландией. Военно-морские власти смогли использовать разведданные, полученные от пленных, высадившихся в Эмирау, для перенаправления торговых судов из районов, в которых действовали немецкие рейдеры; это значительно снизило эффективность рейдеров, и « Комет» и « Орион» потопили только три корабля в период между нападением на Науру и их возвращением в Европу в конце 1941 года.

Корабли затонули

от Комет

• 1940-12-06 Triona 4413  GRT
• 1940-12-07 Vinni 5181  GRT
• 1940-12-07 Komata +3900  GRT

по Комет вместе с Orion

• 1940-12-08 Триады 6378  GRT
• 1940-12-08 Triaster 6032  GRT

Смотрите также

• Японская оккупация Науру
• Японская оккупация островов Гилберта
• Фредерик Ройден Чалмерс (администратор Науру)

Примечания

использованная литература

Координаты : 0 ° 32′11,28 ″ ю.ш., 166 ° 54′33,78 ″ в.д. / 0,5364667 ° ю.ш. 166,9093833 ° в. / -0,5364667; 166,9093833