Немецкий эсминец Z33 -German destroyer Z33
Корабль-сестра Z39 на ходу после войны
|
|
| История | |
|---|---|
 нацистская Германия
|
|
| Имя: | Z33 |
| Упорядоченный: | 19 сентября 1939 г. |
| Строитель: | AG Weser ( Deschimag ), Бремен |
| Номер верфи: | W1003 |
| Положил: | 22 декабря 1940 г. |
| Запущено: | 15 сентября 1941 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 6 февраля 1943 г. |
| Списано: | Конец апреля 1945 г. |
| Не работает: | начало апреля 1945 г. |
| Захвачено: | 9 мая 1945 г. |
| Судьба: | Передан Советскому Союзу 2 января 1946 г. |
 Советский союз
|
|
| Имя: | Проворный ( Проворный ) |
| Тезка: | Русское слово, означающее «шустрый» |
| Приобретенный: | 2 января 1946 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 1946 г. |
| Списано: | 22 апреля 1955 г. |
| Реклассифицировано: |
|
| Судьба: | Сдан на слом , 1962 г. |
| Общие характеристики (в состоянии постройки) | |
| Класс и тип: | Эсминец Тип 1936А (Моб) |
| Смещение: |
|
| Длина: | 127 м (416 футов 8 дюймов) (в / в ) |
| Луч: | 12 м (39 футов 4 дюйма) |
| Черновой вариант: | 4,62 м (15 футов 2 дюйма) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: | 36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч) |
| Диапазон: | 2950 миль (5460 км; 3390 миль) при 19 узлах (35 км / ч; 22 миль / ч) |
| Дополнение: | 316–336 |
| Вооружение: |
|
Z33 - эсминец типа 1936A (Mob), построенный для Kriegsmarine (ВМС Германии) во время Второй мировой войны . Построенный в 1943 году, корабль был поврежден во время рейда на остров Шпицберген в сентябре и провел весь 1944 год в норвежских водах. Он был поврежден британской авиацией, атаковавшей линкор « Тирпиц» в июле. Z33 сопровождал конвои свойскамииз северной Норвегии, когда немцы начали эвакуацию этого района в октябре. Он сел на мель в начале 1945 года, когда плыл на Балтику, и был сильно поврежден. Пока корабль буксировали в порт для ремонта, он и его сопровождение были атакованы истребителями-бомбардировщиками союзников . Z33 наконец достиг Балтики в начале апреля, но был переведен в резерв из- за нехватки топлива. Корабль был переведен в Куксхафен и списан незадолго до окончания войны.
Z33 был передан Советскому Союзу в конце 1945 года и передан в начале 1946 года. Переименованный в « Проворный» , корабль впоследствии служил в составе ВМФ СССР . В 1954 году он стал учебным кораблем, а в следующем году его переоборудовали в жилой корабль . Проворный сильно пострадал от пожара в 1960 году и был списан в 1962 году.
Дизайн и описание
Эсминцы Type 1936A (Mob) были немного крупнее предыдущего класса Type 1936A и имели более тяжелое вооружение. Класс имел общую длину 127 метров (416 футов 8 дюймов) и 121,9 метра (399 футов 11 дюймов) по ватерлинии . Корабли имели ширину 12 метров (39 футов 4 дюйма) и максимальную осадку 4,62 метра (15 футов 2 дюйма). Они вытеснили 2657 длинных тонн (2700 т) при стандартной нагрузке и 3691 длинную тонну (3750 т) при глубокой нагрузке . Две паровые турбины Вагнера , каждая из которых приводит в движение один гребной вал , были спроектированы для выработки 70 000 л.с. (51 000 кВт ; 69 000 л. С. ) С использованием пара, производимого шестью водотрубными котлами Вагнера . Суда имели расчетную скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч), а их максимальная скорость составляла 36,1 узла (66,9 км / ч; 41,5 миль / ч). Эсминцы Type 1936A (Mob) несли достаточно горючего, чтобы обеспечить дальность полета 2239 морских миль (4147 км; 2577 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 мили в час). Экипаж кораблей состоял из 11-15 офицеров и 305-21 рядового, плюс еще 4 офицера и 19 рядовых, если они служили флагманом флотилии .
Корабли Type 1936A (Mob) были вооружены пятью 15-сантиметровыми (5,9 дюйма) орудиями TbtsK C / 36 в двухорудийной башне впереди и тремя одиночными установками с орудийными щитами в кормовой части главной надстройки . Их зенитного вооружения разнообразны и Z33 ' состояла из четырех 3,7-см (1.5 дюйма) Зенитная М42 пушек в паре сдвоенных опор в курсе задней воронки и десять 2-сантиметр (0,79 дюйма) C / 38 орудий в двух четырехугольных и два одиночных крепления. Корабли несли восемь 53,3-сантиметровых (21 дюйм) торпедных аппаратов в двух механических установках. На каждую установку предусматривалось по паре торпед перезарядки. У них было четыре пусковых установки глубинных бомб, а на задней палубе можно было установить минные рельсы, максимальная вместимость которых составляла 60 мин . Для обнаружения подводных лодок была установлена система пассивных гидрофонов, обозначенная как «GHG» ( Gruppenhorchgerät ) . S-Gerät гидролокатор был также , вероятно , установлен. Корабль был оснащен FuMO 24/25 радара , расположенный над мостом , а также FuMB 3 Бали , FuMB 6 Palau , FuMB 26 Тунис , и FuMB 31 радар - детекторов .
Модификации
FuMB 4 Суматра радар - детектор был добавлен после завершения и а FuMO 63 Hohentwiel РЛС был установлен в 1944-1945 вместо кормового прожектора . В начале апреля 1945 года ее сестре Z34 передали одно 15-сантиметровое орудие на замену поврежденному орудию. Примерно в то же время были сняты ее зенитные орудия. Когда в том же месяце эсминец был отправлен в Германскую бухту , его заменили вооружением, извлеченным из останков тяжелого крейсера Lützow . К концу войны, Z33 ' s зенитные люкс состоит из десяти 3,7 см пушки в пять близнецов монтирует и десятка 2 см пушек в одной четверкой, два двухместных и четыре одноместных креплениями.
История обслуживания
Z33 был впервые заказан у Seebeckwerft ( верфь номер 665) как эсминец Type 1938B 28 июня 1939 года, но Kriegsmarine отменил заказ в сентябре 1939 года, повторно заказав корабль у AG Weser ( Deschimag ) (номер верфи W1003) как Type Эсминец 1936A (Mob) 19 сентября 1939 года. Корабль был заложен на верфи Deschimag в Бремене 22 декабря 1940 года и спущен на воду 15 сентября 1941 года. Строительство замедлилось из-за нехватки рабочей силы и материалов, и Z33 не был введен в эксплуатацию до 6 февраля 1943 года.
Корабль отправился в Норвегию вскоре после окончания работ 22 июля. Она участвовала в операции Zitronella , немецком рейде на остров Шпицберген в сентябре, где она была поражена береговой артиллерией 33 раза, убив 3 члена экипажа и ранив 25. Z33 был одним из сопровождающих линкора Scharnhorst во время операции Ostfront 25 декабря. , попытка перехватить британский конвой JW 55B , следовавший в Советский Союз . Все эскорты линкора были отсоединены на следующий день, чтобы увеличить вероятность перехвата конвоя, и не участвовали в последовавшей битве при Нордкапе . Она осталась в норвежских водах через 1944. 17 июля 1944 Z33 был обстрелял по Воут F4U Corsair борцов Королевского флота «s Fleet Air Arm во время операции Маскот , нападение на линкор Тирпиц , но только понесли поверхностные повреждения. Начиная с октября, корабль сопровождал конвои во время операции Nordlicht по эвакуации северной Норвегии. 27 декабря Z33 вместе со своей сестрой Z31 заложили минное поле у Хоннингсваага . Два корабля заложили еще одно минное поле у Хаммерфеста 3 января 1945 года.
Z33 вылетел в Германию 5 февраля, но через два дня сел на мель в Бруфьорде . Удар серьезно повредил ее левый гребной вал и его гребной винт , вылетели обе турбины и вызвало затопление. Находясь на буксире в Тронхейме, он был атакован истребителями-бомбардировщиками Allied Bristol Beaufighter два дня спустя, когда стоял на якоре во фьорде Фёрде . Эсминец был дополнительно поврежден во время атаки, но она и ее эскорт сбили семь бофайтеров, которые позже стали известны участвовавшим эскадрильям как авиаудар «Черная пятница» из- за тяжелых потерь, понесенных ими. После завершения ремонта 26 марта она отплыла в Свинемюнде и прибыла туда 2 апреля. Из-за нехватки топлива в Германии корабль был поставлен на прикол и в дальнейших боях не участвовал. Все ее зенитные орудия были сняты вскоре после ее прибытия. Перед тем, как 27 апреля Z33 покинул Свинемюнде для вывода из эксплуатации в Куксхафене , ее зенитные орудия были заменены орудиями, взятыми из затонувшего Лютцова .
После войны Z33 отплыл в Вильгельмсхафен и был отремонтирован, чтобы сохранить мореходность, в то время как союзники решали, как разделить уцелевшие корабли Кригсмарине между собой в качестве военных репараций . Корабль был передан Советскому Союзу в конце 1945 года и передан 2 января 1946 года перед отправлением в Лиепаю , Латвия . Он был переименован в Проворный и закреплен за Краснознаменным Балтийским флотом . 30 ноября 1954 года он ненадолго стал учебным кораблем, а 22 апреля 1955 года был переквалифицирован в жилой корабль. В 1960 году « Проворный» сильно пострадал от пожара и затонул у причалов . Она была мели через два года , а затем слом.
Заметки
Рекомендации
- Браун, Дэвид (2009). Хоббс, Дэвид (ред.). Авианосные операции во время Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-108-2.
- Коньерс Несбит, Рой (1995). Strike Wings: специальные эскадрильи по борьбе с судоходством 1942–1945 гг . Лондон: HMSO. ISBN 0-11-772687-7.
- Гардинер, Роберт и Шено, Роберт, ред. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-913-8. OCLC 18121784 .
- Гултер, Кристина JM (1995). Забытое наступление: кампания по борьбе с судоходством прибрежного командования Королевских ВВС, 1940–1945 . Лондон: Фрэнк Касс. ISBN 978-0-7146-4147-8.
-
Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг . Том 1: Основные надводные корабли. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-790-9.
|volume=имеет дополнительный текст ( справка ) - Куп, Герхард и Шмольке, Клаус-Петер (2014). Немецкие эсминцы Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-193-9.
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
- Уитли, MJ (1991). Немецкие эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-302-8.