Немецкая подводная лодка U-125 (1940) - German submarine U-125 (1940)

Для других кораблей с тем же названием см немецкую подводную лодку U-125 .
U-505chicago.jpg
U-505 , типичная лодка Type IXC
История
нацистская Германия
Имя: U-125
Упорядоченный: 7 августа 1939 г.
Строитель: DeSchiMAG AG Weser , Бремен
Номер верфи: 988
Положил: 10 мая 1940 г.
Запущен: 10 декабря 1940 г.
Введен в эксплуатацию: 3 марта 1941 г.
Судьба: Потоплен 6 мая 1943 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Подводная лодка типа IXC
Смещение:
  • 1120 т (1100 длинных тонн) всплыли
  • 1232 т (1213 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 6,76 м (22 футов 2 дюйма) о / год
  • 4,40 м (14 футов 5 дюймов) прочный корпус
Высота: 9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Проект: 4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Установленная мощность:
  • 4400 л.с. (3200 кВт; 4300 л.с.) (дизели)
  • 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический)
Движение:
Спектр:
  • 13,450  морских миль (24,910 км; 15480 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 64 морских миль (119 км; 74 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста: 230 м (750 футов)
Дополнение: 4 офицера, 44 в зачислении
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Командиры:
Операции:
  • 1-й патруль: 15 - 28 июля 1941 г.
  • 2-й патруль: 12 августа - 5 ноября 1941 г.
  • 3-й патруль: 18 декабря 1941 г. - 23 февраля 1942 г.
  • 4-й патруль: 4 апреля - 13 июня 1942 г.
  • 5-й патруль: 27 июля - 6 ноября 1942 г.
  • 6-й патруль: 9 декабря 1942 г. - 19 февраля 1943 г.
  • 7-й патруль: 13 апреля - 6 мая 1943 г.
Победы: 17 коммерческих судов невозвратные - 82873  GRT

Немецкая подводная лодка U-125 была Тип IXC подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарине во время Второй мировой войны . Он был заложен на DeSchiMAG AG Weser под номером 988 10 мая 1940 года, спущен на воду 10 декабря и сдан в эксплуатацию 3 марта 1941 года. За семь патрулей он потопил 17 судов на общую сумму 82 873  брутто-регистровых тонны  (GRT). Лодка входила в состав трех волчьих стай . Он был потоплен 6 мая 1943 года. Все 54 человека на борту погибли.

дизайн

Немецкие подводные лодки Type IXC были немного больше оригинальных Type IXB . U-125 имел водоизмещение 1120 тонн (1100 длинных тонн) на поверхности и 1232 тонны (1213 длинных тонн) в подводном положении. Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,76 м (22 фута 2 дюйма), высоту 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка была приведена в действии два МАН М 9 В 40/46 наддуве четырехтактный, девять-цилиндровые дизельные двигатели , производящие в общей сложности 4,400 метрических лошадиных сил (3240 кВт; 4340 SHP) для использования в то время как поверхность, два Сименса-Шукерт 2 GU 345 / 34 электродвигателя двойного действия общей мощностью 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) для работы под водой. У нее было два вала и два гребных винта 1,92 м (6 футов) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,3 узла (33,9 км / ч; 21,1 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч). В подводном положении лодка могла двигаться на 63 морских мили (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 13450 морских миль (24 910 км; 15 480 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). У-125 был оснащен шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и два на корме), 22 торпедами , одной морской пушкой SK C / 32 10,5 см (4,13 дюйма) , 180 снарядами и 3,7 см (1,5 дюйма ) SK C / 30, а также зенитное орудие 2 см (0,79 дюйма) C / 30 . Лодка была дополнение сорок восемь.

История обслуживания

1-й и 2-й патрули

U-125 покинула Киль 15 июля 1941 года в своем первом патрулировании под командованием капитанлейтнанта Гюнтера Кунке и прибыла в недавно захваченный французский атлантический порт Лорьян четырнадцать дней спустя. Ее маршрут пролегал вдоль норвежского побережья через разрыв, разделяющий Фарерские и Шетландские острова, в Атлантический океан.

Второй патруль провел ее вдоль побережья Западной Африки, затем через Атлантику и обратно в порт приписки без каких-либо атак. Она простиралась в разные стороны, направляясь в Бразилию и обратно в Африку, в Сьерра-Леоне и Либерию .

3-й патруль

U-125 имела свой первый успех в своем третьем патрулировании под командованием нового командира Kapitänleutnant Ulrich Folkers , потопив 26 января 1942 года американский торговый корабль West Ivis у мыса Хаттерас , Северная Каролина. Корабль раскололся надвое и затонул через 14 минут. Экипаж из 36 человек и девять вооруженных гвардейцев (корабль был вооружен 4-дюймовым (100-мм) орудием, четырьмя пулеметами калибра .50 и четырьмя пулеметами 30 калибра ) были потеряны.

4-й патруль

U-125 отплыла в свой четвертый и самый успешный патруль из Лорьяна 4 апреля 1942 года. Она совершила свою первую атаку 23-го числа, потопив американский торговый корабль Lammot Du Pont , примерно в 500 морских милях (930 км; 580 миль) к юго-востоку от города. Бермуды . В период с 3 по 18 мая она потопила еще восемь торговых судов в Карибском бассейне к югу от Кубы , вернувшись в порт приписки 13 июня. Одна жертва, Калгаролит , была поражена двумя торпедами, но, несмотря на оседание, не утонула. Из зенитных орудий катера пробивались бреши в корпусе. После гибели Камаягуа самолет ВМС США безуспешно искал подводную лодку; затем полетел в Джорджтаун, где сбросил записку в саду комиссара с информацией о выживших.

5-й и 6-й патрули

U-125 ' следующий патруль с, пятый, начиная с 27 июля 1942, взял ее на побережье Западной Африки, где она затонула шесть торговых судов в период с 1 сентября по 8 октября, вернувшись в Лорьян 6 ноября 1942. После потопления из Baron Ogilvy 29 сентября выжившие увидели небольшую колонну на 1 октября и удалось привлечь их внимание со вспышками. К сожалению, один из них загорелся в руке старшего офицера, вызвав сильные ожоги.

Glendene пошел на дно 90 секунд после того , как удар. Несмотря на такую ​​скорость, 38 человек из экипажа из 43 человек пережили затопление.

U-125 отправилась в свой шестой патруль 9 декабря 1942 года в центральную Атлантику, к юго-западу от Азорских островов , но она не совершила атак, прежде чем вернуться в Лорьян 19 февраля 1943 года.

7-й патруль и потеря

U-125 оставил Лорьян в последний раз на ее седьмой патруль 13 апреля 1943 года она присоединилась к «Wolfpack» «Fink» ( английский : Finch ) из 28 подводных лодок , которые нападали на конвой ONS-5 между 26 апреля и 6 Май 1943 года. Это было в период, когда британские взломщики кодов не могли читать сигналы немецких подводных лодок, в то время как они могли читать сигналы британских конвоев, а ONS-5 был перехвачен сильными силами подводных лодок во время атлантического шторма. Тем не менее, лодка потопила только одно судно, 4 мая к югу от мыса Фэруэлл (Гренландия), возможно, иронично звали ее Лорьян , отставший от ONS-5; выживших не было.

ONS-5 представлял собой конвой из 43 кораблей, шириной девять миль и длиной два, с одним эсминцем, одним фрегатом, тремя корветами и двумя спасательными буксирами для его защиты. На него напали около тридцати подводных лодок, и в общей сложности было потеряно тринадцать кораблей, а семь подводных лодок были потоплены эскортом и самолетами поддержки. Это было особенно кровопролитное сражение, которое стало поворотным моментом в битве за Атлантику , показав, что, хотя решительная массовая атака подводных лодок может прорвать оборону конвоев, это окажется слишком дорогой тактикой, чтобы сделать войну подводных лодок выигрышной стратегией. для Германии. Адмирал Карл Дёниц потерял в этом бою сына.

Судьба

В 03:00 6 мая 1943 года U-125 была обнаружена радаром в густом тумане, протаранила HMS  Oribi и вылетела из строя, она не могла пикировать. В 03:54 подводную лодку заметили корветы « Снежинка» и « Подсолнух» класса «Цветок» , и, когда Снежинка маневрировала, чтобы атаковать, приближаясь к 100 ярдам, экипаж U-125 , осознавая свою незащищенность, затопил лодку. Капитан « Снежинки» подал сигнал старшему офицеру эскорта, лейтенант-командиру Роберту Шервуду, предлагая забрать их, и получил ответ: «Не разрешено забирать выживших». После этого Снежинка и Подсолнух заняли свои позиции вокруг конвоя, а экипаж U-125 погиб в Атлантике в течение следующих нескольких часов.

Краткое изложение истории рейдов

Свидание имя Национальность Тоннаж Судьба
26 января 1942 г. West Ivis   Соединенные Штаты 5666 Затонул
23 апреля 1942 г. Lammot Du Pont   Соединенные Штаты 5 102 Затонул
3 мая 1942 г. Сан-Рафаэль   Доминиканская Респблика 1 973 Затонул
4 мая 1942 г. Таскалуса   Соединенные Штаты 5 687 Затонул
6 мая 1942 г. Империя Буффало   Соединенное Королевство 6 404 Затонул
6 мая 1942 г. Зеленый остров   Соединенные Штаты 1,946 Затонул
9 мая 1942 г. Кальгаролит   Канада 11 941 Затонул
14 мая 1942 г. Комаягуа   Гондурас 2,493 Затонул
18 мая 1942 г. Меркурий Солнце   Соединенные Штаты 8 893 Затонул
18 мая 1942 г. Уильям Дж. Салман   Соединенные Штаты 2 616 Затонул
1 сентября 1942 г. Илорин   Соединенное Королевство 815 Затонул
23 сентября 1942 г. Брюйер   Соединенное Королевство 5,335 Затонул
29 сентября 1942 г. Барон Огилви   Соединенное Королевство 3 391 Затонул
30 сентября 1942 г. Империя Авосет   Соединенное Королевство 6 015 Затонул
30 сентября 1942 г. Кумсанг   Соединенное Королевство 5,447 Затонул
8 октября 1942 г. Glendene   Соединенное Королевство 4 412 Затонул
4 мая 1943 г. Лорьян   Соединенное Королевство 4 737 Затонул

Смотрите также

Рекомендации

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN   1-55750-186-6 .
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN   3-8132-0514-2 .
  • Эдвардс, Бернард (1996). Дёниц и волчьи стая - подводные лодки на войне . Cassell Military Classics. С. 198, 199. ISBN   0-304-35203-9 .
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN   0-85177-593-4 .

внешние ссылки

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC U-125» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 7 декабря 2014 .
  • Хофманн, Маркус. « У 125 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 30 января 2015 года .

Координаты : 52 ° 30′N 45 ° 20′W.  /  52,500 ° с. Ш. 45,333 ° з.  / 52,500; -45,333