Немецкая подводная лодка U-862 -German submarine U-862

История
нацистская Германия
Имя: U-862
Упорядоченный: 5 июня 1941 г.
Строитель: DeSchiMAG AG Weser , Бремен
Номер верфи: 1068
Положил: 15 августа 1942 г.
Запущено: 8 июня 1943 г.
Введен в эксплуатацию: 7 октября 1943 г.
Судьба: Принята Японией 6 мая 1945 г.
Япония
Имя: I-502
Приобретенный: 6 мая 1945 г.
Введен в эксплуатацию: 15 июля 1945 г.
Судьба:
  • Сдался, август 1945 г.
  • Затоплен, 13 февраля 1946 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Подводная лодка типа IXD2
Смещение:
  • 1610 т (1580 длинных тонн) всплыли
  • 1799 т (1771 длинных тонн) под водой
Длина:
  • 87,58 м (287 футов 4 дюйма) о / год
  • 68,50 м (224 футов 9 дюймов) прочный корпус
Луч:
  • 7,50 м (24 фута 7 дюймов) o / a
  • 4,40 м (14 футов 5 дюймов) прочный корпус
Высота: 10,20 м (33 футов 6 дюймов)
Черновой вариант: 5,40 м (17 футов 9 дюймов)
Установленная мощность:
  • 9000 л.с. (6,620 кВт; 8,880 л.с.) (дизели)
  • 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический)
Движение:
Скорость:
  • 20,8 узлов (38,5 км / ч; 23,9 миль / ч) на поверхности
  • 6,9 узлов (12,8 км / ч; 7,9 миль / ч) под водой
Диапазон:
  • 12,750  морских миль (23,610 км; 14,670 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 57 миль (106 км; 66 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста: 230 м (750 футов)
Дополнение: От 55 до 64
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Командиры:
Операции:
  • 1-й патруль: 3 июня - 9 сентября 1944 г.
  • 2-й патруль: 18 ноября 1944 г. - 15 февраля 1945 г.
Победы: 7 коммерческие корабли потоплены (42374  GRT )

Немецкая подводная лодка U-862 был Тип IXD2 подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарине во время Второй мировой войны . После капитуляции Германии в мае 1945 года U-862 вошла в Сингапур и была принята Императорским флотом Японии под названием I-502 .

U-862 был заложен 15 августа 1942 года компанией DeSchiMAG AG Weser из Бремена . Она была введена в строй 7 октября 1943 года под командованием капитан-лейтенанта Генриха Тимма . Тимм командовал U-862 на протяжении всей своей карьеры в Кригсмарине , получив повышение до Korvettenkapitän 1 июля 1944 года. U-862 провела два патрулирования, потопив семь кораблей общим весом 42 374 тонны.

Дизайн

Немецкие подводные лодки Type IXD2 были значительно крупнее оригинальных Type IX . U-862 имел водоизмещение 1610 тонн (1580 длинных тонн) на поверхности и 1799 тонн (1771 длинную тонну) в подводном положении. Подводная лодка имела общую длину 87,58 м (287 футов 4 дюйма), длину прочного корпуса 68,50 м (224 футов 9 дюймов), ширину 7,50 м (24 фута 7 дюймов), высоту 10,20 м ( 33 фута 6 дюймов) и осадка 5,35 м (17 футов 7 дюймов). Подводная лодка питается от двух MAN М 9 В 40/46 наддувом четырехтактные, девять-цилиндровый дизельных двигателей плюс два MWM RS34.5S шесть-цилиндровый дизельный двигатель четырехтактные для крейсерской, производя в общей сложности 9000 лошадиных сил метрической (6620 кВт ; 8880 SHP) для использования во время всплыло, два Сименс-Schuckert 2 GU 345/34 двойных действие электродвигателей , производящие в общей сложности 1000 вала лошадиных сил (1010 PS; 750 кВт) для использования во время погружения. У нее было два вала и два гребных винта 1,85 м (6 футов) . Лодка могла работать на глубине до 200 метров (660 футов).

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 20,8 узла (38,5 км / ч; 23,9 миль в час) и максимальную скорость под водой 6,9 узла (12,8 км / ч; 7,9 миль в час). В затопленном состоянии лодка могла проехать 121 морскую милю (224 км; 139 миль) со скоростью 2 узла (3,7 км / ч; 2,3 мили в час); при всплытии он мог проехать 12750 морских миль (23 610 км; 14 670 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-862 был оснащен шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и два на корме), 24 торпедами , одной морской пушкой SK C / 32 10,5 см (4,13 дюйма) , 150 снарядами и 3,7-см (1,5 дюйма ) Flak M42 с 2575 снарядами, а также две 2-см (0,79 дюйма) зенитные установки C / 30 с 8100 снарядами. Лодка имела комплемент пятьдесят пять.

История обслуживания

1-й патруль

U-862 была одной из самых посещаемых подводных лодок . Она отплыла из Германии в мае 1944 года и в конце концов достигла Пенанга , в контролируемой японцами Малайе , в сентябре 1944 года. Пенанг был базой 33-й флотилии подводных лодок под кодовым названием Monsun Gruppe («Группа муссонов»).

По пути туда она запустила акустическую торпеду самонаведения T5 / G7es Zaunkönig I по танкеру. Zaunkönig совершил полный круг, вернувшись к U-862 . Только экстренное аварийное погружение и молчание спасли подводную лодку от ее собственной торпеды. 20 августа 1944 года она также сбила самолет H из 265-й эскадрильи Королевских ВВС США Allied Consolidated PBY Catalina, после чего избежала интенсивных поисков. Она потопила несколько торговых судов в Мозамбикском проливе между Африкой и Мадагаскаром .

2-й патруль

Смотрите также: военно-морская деятельность Оси в водах Австралии и военно-морская деятельность Оси в водах Новой Зеландии

U-862 отправилась в свой второй военный патруль из Батавии в оккупированной японцами Нидерландской Ост-Индии в декабре 1944 года. Она проплыла вдоль западного побережья Австралии, через Большую Австралийскую бухту , вокруг южного побережья Тасмании, а затем на север в сторону Сиднея, где 25 декабря 1944 года она потопила зарегистрированное в США судно « Роберт Дж. Уокер» . Затем она объехала Новую Зеландию и ночью незамеченной вошла в порт Нейпир . Это породило городскую легенду в Новой Зеландии, где говорят, что капитан U-862 отправил моряков на берег ночью, чтобы украсть свежее молоко с фермы. Это может быть связано с шуткой, сделанной капитаном Тиммом вице-маршалу авиации сэру Рочфорду Хьюзу в конце 1950-х годов. Путешествие U862 в Новую Зеландию было изображено в сценической комедии U Boat Down Under, написанной и поставленной Питером Тейтом и представленной в Downstage Theater , Веллингтон с 27 июля по 5 августа 2006 года.

Затем U-862 вернулась в Индийский океан. 6 февраля 1945 года, примерно в 1520 км (820 морских миль) к юго-западу от Фримантла , U-862 потопила зарегистрированное в США судно Liberty Peter Silvester , груженное мулами, направлявшимися в Бирму .

U-862 также была испытательной лодкой для радарной системы FuMo 65 Hohentwiel . Он вынимался из кожуха на левом борту боевой рубки и поднимался на мачту. Антенна вручную наводилась на цели, пока подводная лодка находилась на поверхности. Радар имел дальность действия до 7 морских миль (13 км; 8,1 мили) и был очень эффективен там, где был небольшой риск воздушного нападения на подводную лодку.

Трансфер в Японию

Когда Германия капитулировала 8 мая 1945 года, она вошла в Сингапур и была захвачена Императорским флотом Японии . 15 июля 1945 года она стала подводной лодкой IJN I-502 . I-502 сдался в Сингапуре в августе 1945 года и был затоплен в Малаккском проливе на 03 ° 05'N 100 ° 38'E / 3,083 ° с. Ш. 100,633 ° в. / 3,083; 100,633 Координаты : 03 ° 05'N 100 ° 38'E / 3,083 ° с. Ш. 100,633 ° в. / 3,083; 100,633 13 февраля 1946 года.

Немецкий экипаж U-862 не пострадал, некоторые вернулись в Германию через несколько лет после войны. Другие, которые были интернированы в лагере Кинмел , Бодельвиддан , Северный Уэльс, остались в Уэльсе и поселились в соседних общинах Рил , Руддлан и Престатин из-за риска возвращения в оккупированные Советским Союзом районы Германии после войны. Двое из членов экипажа похоронены на новом кладбище в Руддлане, Северный Уэльс, на близлежащих участках.

Сводная история рейдов

Подводная лодка ( U-181 или U-862) пришвартована рядом с японским крейсером Myōk
Дата Название судна Национальность Тоннаж ( брутто ) Должность Летальные исходы Груз и пассажиры
25 июля 1944 г. Робин Гудфеллоу  Соединенные Штаты 6,885 20 ° 03' ю.ш. 14 ° 21'з.д. / 20,050 ° ю.ш. 14,350 ° з.д. / -20.050; -14,350 68
(нет выживших) 		8602 тонны хромовой руды
13 августа 1944 г. Radbury  Великобритания 3 614 24 ° 20' ю.ш. 41 ° 45' в.д. / 24,333 ° ю.ш. 41,750 ° в.д. / -24,333; 41,750 23 4–5 000 тонн угля
16 августа 1944 г. Имперский улан  Великобритания 7 037 15 ° 00'S 44 ° 00'E / 15.000 ° ю.ш. 44.000 ° в.д. / -15,000; 44 000 42 2000 тонн меди
1000 тонн военного имущества
18 августа 1944 г. Наирунг  Великобритания 5 414 15 ° 00'S 42 ° 00'E / 15.000 ° ю.ш. 42.000 ° в.д. / -15,000; 42,000 92
(нет выживших) 		Генеральные грузы, включая боеприпасы
19 августа 1944 г. Путник  Великобритания 5 068 14 ° 30 'ю.ш. 42 ° 20' в.д. / 14.500 ° ю.ш. 42.333 ° в.д. / -14,500; 42,333 51 3000 тонн меди
2000 тонн угля
24 декабря 1944 г. Роберт Дж. Уокер  Соединенные Штаты 7 180 36 ° 35'Ю.ш.150 ° 43'В. / 36,583 ° ю.ш.150,717 ° в. / -36,583; 150,717 2 Балласт
6 февраля 1945 г. Питер Сильвестр  Соединенные Штаты 7 176 34 ° 19'S 99 ° 37'E / 34,317 ° ю. Ш. 99,617 ° в. / -34,317; 99,617 33 2700 тонн припасов армии США
317 мулов
107 солдат

Смотрите также

Рекомендации

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Сиял, Джеральд (2016). Подводная лодка в водах Новой Зеландии . Окленд: Пахиатуа Публикации. ISBN 978-0-473-35128-1.

Внешние ссылки

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXD2 U-862» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 7 декабря 2014 .