Джанфранко Бранкателли - Gianfranco Brancatelli

Джанфранко Бранкателли

Родившийся	( 1950-01-18 ) 18 января 1950 г. (71 год) Турин, Италия
Карьера в чемпионате мира Формулы-1
Национальность	Итальянский
Активные годы	1979 г.
Команды	Каусен , Мерцарио
Записи	3 (0 пусков)
Чемпионаты	0
Побед	0
Подиумы	0
Очки карьеры	0
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	1979 Гран-при Испании
Последняя запись	1979 Гран-при Монако

Джанфранко Бранкателли (родился 18 января 1950 года в Турине , Пьемонт ) - бывший гонщик из Италии .

Карьера

Его гоночная карьера началась в 1973 году в серии Formula Abarth. В 1975 году он перешел в итальянскую Формулу 3 . Бранкателли участвовал в трех Гран-при Формулы-1 в 1979 году вместе с Каусеном (2 неудачи в квалификации) и Мерцарио (1 неудача в предварительной квалификации).

После своего ухода из Формулы-1 Бранкателли с некоторым успехом участвовал в гонках нескольких серий Touring Car . Он финишировал 4-м в чемпионате Европы 1984 года по кузовным гонкам за рулем BMW 635 CSi для Eggenberger Motorsport . Для 1985 ETCC, Eggenberger перешел на турбинным Volvo 240T ( в то время как чемпионат победы Том Walkinshaw гонки будет переключаться с их мощным V12 Jaguar XJS 'в V8 питание Rover Vitesse ), а вместе с Swedish водитель Томас Линдстрем, Брэнкэтелли стал European Touring Автомобильный чемпион, выиграв шесть из четырнадцати гонок ( Андерсторп , Зельтвег , Зальцбургринг , Нюрбургринг , Золдер и Эшторил ), а также три вторых и два третьих места.

В 1986 году Бранкателли перешел в Tom Walkinshaw Racing, где он управлял Rover Vitesse в 1986 году в Международном чемпионате по кузовным гонкам FIA (по сути, переименованном в ETCC), но опустился на 12-е место в турнирной таблице, выиграв только один раз на Andestorp. В 1987 году итальянский гонщик снова сменил команду, управляя BMW M3 для итальянской команды CiBiemme Sport на чемпионате мира по турингу 1987 года, где он вместе с другим бывшим гонщиком Формулы-1 Джонни Чекотто выиграл 500 км Бургонь в Дижон-Пренуа . Он финишировал 8-м в WTCC и финишировал 5-м в ETCC 1987 года, также за CiBiemme, дважды выиграв в Эшториле и Золдере.

На ETCC 1988 года Бранкателли снова отправился в путь, на этот раз он вернулся в Eggenberger Motorsport, где он будет пилотом 3-го Texaco Ford Sierra RS500 в нескольких раундах. Бранкателли также выиграет чемпионат Италии 1988 года по гоночным автомобилям за рулем Alfa Romeo 75, введенного в частную собственность .

Помимо его успеха в ETCC 1985 года, возможно, крупнейшими победами Бранкателли в гонках на туристических автомобилях стали гонки Guia Race в Макао 1985 года на Volvo 240T и гонка Spa 24 Hours 1989 года на Eggenberger Ford Sierra RS500 вместе с Берндом Шнайдером (еще одним пилотом Формулы-1). , на этот раз текущий) и Вин Перси . В конце 1980-х - начале 1990-х Бранкателли также ездил в Австралию, чтобы участвовать в гонке на туристических автомобилях Bathurst 1000 , хотя успех обычно ускользал от него. Его лучший результат был в раунде WTCC 1987 года, James Hardie 1000 1987 года, где он и Джонни Чекотто финишировали седьмым прямым результатом и третьим в классе, хотя, поскольку они были первыми зарегистрированными гонщиками WTCC, финишировавшими в гонке, они получали наивысшие баллы за этап . Его три других гонки в Батерсте в 1989 , 1990 и 1991 закончились двумя не финишами и одной дисквалификацией из-за технического нарушения.

Бранкателли также участвовал в гонках « 24 часа Ле-Мана» пять раз. Его лучшим результатом было второе место в гонке «24 часа Ле-Мана» 1989 года за рулем Sauber C9 для команды Sauber Mercedes , где он пилотировал экс-пилотов Формулы-1 Мауро Бальди и Кенни Ачесон . В четырех других гонках в Ле-Мане ( 1979 , 1980 , 1986 и 1990 ) он не смог финишировать.

Бранкателли продолжал участвовать в гонках до выхода на пенсию в конце 1990-х.

Гоночный рекорд

Полные результаты чемпионата Европы по Формуле 2

( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Поз.	Оч
1976 г.	Скудерия Эверест	Март 752 г.	БМВ	HOC	THR	ВАЛ	SAL	PAU	HOC	ROU	КРУЖКА 12	PER	стандартное восточное время	NOG	HOC		NC	0
1977 г.	Скудерия Эверест	Ральт RT1	Феррари	SIL DNS	THR DNS	HOC	NÜR	VAL 13	PAU 12	КРУЖКА 8	РУ 4	NOG Ret	PER Ret	MIS Ret	EST DNQ	ДОН	17-е	3
1978 г.	Команда Everest Racing	Шеврон B40	БМВ	THR	HOC DNQ	NÜR	PAU	Кружка	ВАЛ								NC	0
	Боб Солсбери Racing	Март 782 г.	БМВ							ROU DNQ	ДОН 8	NOG	PER Ret	MIS Ret	HOC
1979 г.	Гоночная команда Эверест	Март 792 г.	БМВ	SIL	HOC	THR	NÜR	ВАЛ	Кружка	PAU	HOC	ZAN 10	PER 7	MIS	ДОН Ret		NC	0

Полные результаты британского чемпионата Формулы-1

( ключ )

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Поз.	Оч
1979 г.	Гоночная команда Вилли Каусена	Каусен В.К.	Форд Косворт DFV 3.0 V8	ZOL Ret	OUL	BRH	ТЗА												NC	0
	Dicksons of Perth	Март 772P	Харт 420R 2.0 L4					SNE Ret	THR	ZAN	ДОН	OUL	NOG	ТЗА	BRH	THR	SNE	SIL
1980 г.	Колин Беннетт Racing	Лотос 78	Форд Косворт DFV 3.0 V8	OUL	BRH	SIL	ТЗА	THR	MNZ Ret	ТЗА	SNE	BRH	THR	OUL	SIL				NC	0

Полные результаты Формулы-1

( ключ )

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	WDC	Оч
1979 г.	Гоночная команда Вилли Каусена	Каусен В.К.	Форд Косворт DFV 3.0 V8	ARG	БЮСТГАЛЬТЕР	ЮАР	USW	ESP DNQ	BEL DNQ										NC	0
	Команда Мерцарио	Мерцарио А2								МОН DNPQ	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	Соединенные Штаты Америки	МОЧЬ
Источник:

Полные результаты чемпионата Европы по кузовным гонкам

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Автомобиль	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Поз.	Оч
1980 г.		BMW 3.0 CSi	MNZ DNQ	ВАЛ 16	BRH Ret	SAL	BRN DNQ	PER	NÜR	SIL	ZOL						NC	0
1981	Дитер Шмид	BMW 635 CSi	MNZ	ВАЛ	ДОН 5	SAL	BRN	PER	SIL	ZOL								8
1982 г.	Команда Луиджи	Альфа Ромео Альфетта GTV6	MNZ 6	VAL 6	ДОН Ret	НА ДНС	КРУЖКА 7	BRN 7	SAL 6	NÜR Ret	СПА Ret	SIL Ret	ZOL 7					30
1983 г.	Jolly Club Milano	Альфа Ромео Альфетта GTV6	МНЗ ?	ВАЛ 24	ДОН Ret	PER 6	Кружка Ret	BRN Ret	ZEL 14	NÜR Ret	SAL 8	СПА 6	SIL 23	ZOL Ret
1984	BMW Италия	BMW 635 CSi	MNZ 2	ВАЛ 4	ДОН Ret	PER 4	BRN 5	ZEL 6	SAL 3	NÜR 1	СПА Ret	SIL 1	ZOL Ret	КРУЖКА 4			4-й	151
1985 г.	Eggenberger Motorsport	Volvo 240T	MNZ Ret	ВАЛ 2	ДОН 4	И 1	BRN 2	ZEL 1	SAL 1	NÜR 1	СПА 3	SIL 3	NOG 6	ZOL 1	EST 1	JAR 2	1-й	240
1986 г.	TWR - гоночная команда Bastos Texaco	Ровер Витесс	MNZ	ДОН 4	HOC Ret	MIS	И 1	BRN 4	ZEL DNS	NÜR 3	СПА	SIL Ret	NOG Ret	ZOL	JAR 4	EST 4	12-е	123
1987 г.	CiBiEmme Sport	BMW M3	ДОН Ret	EST 1	И 2	ZOL Ret	ZEL 1	ИМО 2	NOG Ret								5-й	150
1988 г.	Веселый клуб	Ford Sierra RS500	MNZ	ДОН	стандартное восточное время	JAR Ret											26-е	80
	Eggenberger Motorsport						DIJ 2	VAL Ret	NÜR 2	СПА Ret	ZOL	SIL 4	NOG

Полные результаты World Touring Car Championship

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Автомобиль	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	ОКРУГ КОЛУМБИЯ	Оч
1987 г.	CiBiEmme Sport	BMW M3	MNZ	Объем JAR : 8 cls: 6	DIJ овр: 1 класс: 1	NÜR Ret	СПА Ret	BRN ов: 5 cls: 3	SIL Ret	ВАТ OVR: 7 ЦБС: 3	CLD овр: 4 сл: 2	WEL Ret	FUJ овр: 6 сл: 3	8-е	158

† Несмотря на то, что Бранкателли занял седьмое место в Батерсте, автомобиль, зарегистрированный на WTCC, занял первое место в этом раунде.

Полные результаты British Touring Car Championship

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию в классе) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг в классе - за все гонки начисляется 1 балл)

Год	Команда	Автомобиль	Класс	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	ОКРУГ КОЛУМБИЯ	Оч	Класс
1988 г.	Eggenberger Motorsport	Ford Sierra RS500	А	SIL	OUL	THR	ДОН	THR	SIL	SIL	BRH	SNE	BRH	BIR	ДОН	SIL 1	23-е	10	9-е

Полные результаты Deutsche Tourenwagen Meisterschaft

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Автомобиль	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21 год	22	Поз.	Оч
1989 г.	Ford Motorsport Эггенбергер	Ford Sierra RS 500 Cosworth	ЗОЛ 1 23	ZOL 2 Ret	HOC 1 14	HOC 2 8	NÜR 1 10	NÜR 2 10	МИД 1 11	МИД 2 13	AVU 1 DNS	AVU 2 DNS	NÜR 1 13	NÜR 2 11	NOR 1 11	NOR 2 Ret	HOC 1 9	HOC 2 11	УМЕРЬ 1 5	УМЕРЬ 2 2	NÜR 1 11	NÜR 2 10	HOC 1 4	HOC 2 9	9-е	162

Результаты 24 часов Ле-Мана

Год	Команда	Содвигатели	Автомобиль	Класс	Круги	Поз.	Класс Поз.
1979 г.	Карло Пьетромарки	Карло Пьетромарки Маурицио Миканджели	Де Томазо Пантера	Группа 5 +2,0	108	NC	NC
1980 г.	Scuderia Lancia Corse	Пьеркарло Гинзани Маркку Ален	Lancia Beta Monte Carlo	Гр.5	26	DNF	DNF
1986 г.	Шелковая стрижка Jaguar Tom Walkinshaw Racing	Победа Перси Херли Хейвуд	Ягуар XJR-6	C1	154	DNF	DNF
1989 г.	Команда Sauber Mercedes	Мауро Балди Кенни Ачесон	Sauber C9 Mercedes-Benz	C1	384	2-й	2-й
1990 г.	Nissan Motorsports International	Марк Бланделл Джулиан Бейли	Nissan R90CK	C1	142	DNF	DNF
Источник:

Полные результаты Bathurst 1000

Год	Команда	Содвигатели	Автомобиль	Класс	Круги	Поз.	Класс Поз.
1987 г.	CiBiEmme Sport BMW Motorsport	Джонни Чекотто	BMW M3	2	163	7-е	3-й
1989 г.	Марк Петч Motorsport	Робби Франсевич	Ford Sierra RS500	А	14	DNF	DNF
1990 г.	Марк Петч Motorsport	Робб Грэветт	Ford Sierra RS500	1	118	DNF	DNF
1991 г.	Аллан Моффат Энтерпрайзис	Чарли О'Брайен	Ford Sierra RS500	1	158	DSQ	DSQ

Рекомендации

• Профиль в F1 Rejects

Спортивные позиции
Предшественник Том Уолкиншоу	Чемпион Европы по кузовным гонкам 1985 года с Томасом Линдстремом	Преемник Роберто Равалья
Предшественник Том Уолкиншоу	Победитель Guia Race 1985	Преемник Джонни Чекотто
Предшественник Микеле ди Джоя	Чемпион Италии по кузовным гонкам 1988 г.	Преемник Джонни Чекотто
Предшественник Альтфрид Хегер Дитер Кестер Роберто Равалья	Победитель конкурса Spa 24 Hours 1989 с Вин Перси Берндом Шнайдером	Преемник Маркус Эстрайх Фабьен Жируа Джонни Чекотто