Гилберт Шлампер - Gilbert Szlumper
Генерал-майор Гилберт Сэвил Шлумпер , CBE , TD (18 апреля 1884 - 19 июля 1969) был британским железнодорожником и предпоследним генеральным менеджером Южной железной дороги . Он покинул Южную железную дорогу и отправился на военную службу в 1939 году, став генеральным директором по транспорту и передвижению военного министерства (1939–1940); Диспетчер железных дорог Министерства транспорта (1940–1941) и генеральный директор службы снабжения Министерства снабжения (1942–1945).
Ранние годы
Гилберт Шлумпер был сыном Альфреда В. Шлумпера , главного инженера Лондонской и Юго-Западной железной дороги (LSWR). Он получил образование в колледже короля , Уимблдон и изучал инженерное дело в течение двух лет в Королевском колледже в Лондоне . Он присоединился к LSWR в 1904 году, с 1908 года работал в Королевской инженерной комиссии , стал личным помощником генерального директора LSWR в феврале 1914 года и был секретарем Исполнительного комитета железной дороги во время Первой мировой войны . Шлумпер получил образование в качестве инженера-строителя, затем стал доковым и морским управляющим в Саутгемптоне, а затем стал помощником генерального директора Южной железной дороги.
Южная железная дорога
Шлумпер стал помощником генерального директора Южной железной дороги в 1925 году и был назначен генеральным директором Южной железной дороги после выхода на пенсию сэра Герберта Уокера в 1937 году. В 1939 году Шлумпер покинул Южную железную дорогу для военной службы. Он уступил пост генерального директора Южной железной дороги сэру Юстасу Миссендену , который отказался занять должность исполняющего обязанности генерального управляющего в ожидании возвращения Шлумпера в мирное время.