Итальянский авианосец Джузеппе Миралья -Italian seaplane carrier Giuseppe Miraglia
Джузеппе Миралья
|
|
История | |
---|---|
Италия | |
Имя | Джузеппе Миралья |
Строитель | Regio Arsenale della Spezia |
Положил | 5 марта 1921 г. |
Запущен | 20 декабря 1923 г. |
Введен в эксплуатацию | 1 ноября 1927 г. |
Пораженный | 15 июля 1950 г. |
Судьба | Слом |
Общие характеристики | |
Класс и тип | тендер на гидросамолет |
Смещение |
|
Длина | 121,22 м |
Луч | 14,99 м |
Проект | 5,82 м |
Движение | 2 паровые турбины Parsons с 8 котлами Yarrow, 2 валами, 16 700 л.с. |
Скорость | 21 узел (39 км / ч) |
Дополнение |
|
Вооружение |
|
Броня |
|
Самолет перевезен | 17 гидросамолетов |
Авиационные объекты | 2 катапульты |
Джузеппе Миралья был итальянским авианосцем .
История
Джузеппе Миралья был заложен в 1921 году как железнодорожный паром Città di Messina , предназначенный для использования Итальянской государственной железнодорожной компанией , но был приобретен Regia Marina вскоре после ее спуска на воду в 1923 году. Немедленно начались работы по его переоборудованию в авианосец; В 1925 году, когда корабль был почти готов , Джузеппе Миралья перевернулся во время шторма. Спасенный под руководством Умберто Пульезе , он был отремонтирован и сдан в эксплуатацию в ноябре 1927 года.
Джузеппе Миралья участвовал во Второй итало-абиссинской войне и гражданской войне в Испании . Во время Второй мировой войны , пережив битву при Таранто , она работала на Средиземноморском театре военных действий . После перемирия она отплыла (вместе с большей частью итальянского флота) на Мальту для интернирования.
После того, как британский корабль-база торпедных катеров HMS Vienna был захвачен бомбами и не подлежал ремонту во время бомбардировки Люфтваффе итальянского порта Бари 2 декабря 1943 года и последующей катастрофы с горчичным газом, Джузеппе Миралья был впечатлен Королевским флотом. в качестве временной замены.
После войны Джузеппе Миралья использовался для репатриации итальянских военнопленных, затем остаток своей карьеры проработал казарменным кораблем и мастерской в Таранто, пока ее не отправили на слом в 1950 году.
Авиационные комплексы
Джузеппе Миралья мог нести около 17 гидросамолетов (первоначально Macchi M.18 , позже IMAM Ro.43 ) и был оснащен двумя катапультами . Гидросамолеты можно было поднять с помощью больших дверей и кранов по бокам ангара.
Смотрите также
использованная литература
внешние ссылки
- Сайт Nave Appoggio Aerei Giuseppe Miraglia Marina Militare