СС Гнейзенау (1935) - SS Gneisenau (1935)
|
|
| История | |
|---|---|
 нацистская Германия
|
|
| Тезка: | Август Нейдхардт фон Гнайзенау |
| Владелец: | Норддойчер Ллойд |
| Строитель: | Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG |
| Запущено: | 1935 г. |
| Судьба: | Потоплен 2 мая 1943 г. |
| Примечания: | Спущен на воду 12 июля 1950 г. и списан |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Океанский лайнер |
| Тоннаж: | 18 160 брутто |
| Длина: | 198,9 млн |
| Луч: | 22,5 м |
| Проект: | 12,5 м |
| Скорость: | 21 узел (39 км / ч; 24 миль / ч) |
SS Gneisenau был океанским лайнером Norddeutscher Lloyd брутто 18 160 тонн, который был спущен на воду и закончен в 1935 году. Как и несколько других немецких кораблей с таким же названием, он был назван в честь прусского генералфельдмаршала и военного реформатора Августа Нейдхардта фон Гнейзенау (1760–1831).
Gneisenau был вторым из трех сестринских кораблей, построенных для NDL, сестрами были Potsdam (позже Empire Fowey) и Scharnhorst . DeSchiMAG в Бремене построил Гнейзенау .
Гнейзенау был спущен на воду в Бремене 17 мая 1935 года.
Первый рейс Гнейзенау начался в пятницу 3 января 1936 года.
До начала Второй мировой войны она работала в экспресс-службе NDL между Бременом и Дальним Востоком . На скорости 21 узел (39 км / ч; 24 мили в час) он был одним из самых быстрых кораблей на маршруте.
2 мая 1943 года « Гнейзенау» был заминирован в Балтийском море , перевернулся и затонул. Обломки корабля были подняты 12 июля 1950 года и отправлены на слом в Дании.
Рекомендации
Источники и дальнейшее чтение
- Харнак, Эдвин П. (1938) [1903]. Все о кораблях и доставке (7-е изд.). Лондон: Фабер и Фабер . п. 549.
- Роте, Клаус (1987). Deutsche Ozean-Passagierschiffe с 1919 по 1985 год . Берлин: VEB Verlag für Verkehrswesen. ISBN 3-344-00164-7 .
- Talbot-Booth, EC (1942) [1936]. Корабли и море (7-е изд.). Лондон: Sampson Low , Marston & Co. Ltd., стр. 405, 518.
 |
Эта статья о конкретном гражданском корабле или катере незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |