пойти карта - go card

пойти карта
Gocardlogo.svg
Логотип карты Go
Место нахождения Юго-восточный Квинсленд , Австралия
Запущен 2006 г.
Технология
Оператор Кубическая корпорация
Менеджер ТрансЛинк
Автоматическая подзарядка да
В розницу
Веб-сайт https://translink.com.au/tickets-and-fares/go-card

Карта go - это электронная система продажи билетов со смарт- картами, разработанная Cubic Corporation , которая в настоящее время используется в сети общественного транспорта TransLink в Юго-Восточном Квинсленде . Чтобы использовать карту Go , пользователи держат карту на расстоянии менее 10 см от считывающего устройства, чтобы «прикоснуться» к ней перед началом поездки, и должны сделать то же самое, чтобы «активировать» услугу в конце поездки. Стоимость каждой поездки вычитается с баланса карты go .

В июле 2003 года правительство Квинсленда заключило с Cubic Corporation контракт на 134 миллиона долларов на проектирование, строительство, эксплуатацию и обслуживание системы карт go . В июле 2006 года TransLink наняла около 1000 добровольцев для испытания новой системы смарт-карт в районе Редклиффа . Карта Go была запущена по всему Брисбену в феврале 2008 года, карта Go была доступна в некоторых розничных магазинах и на станциях Queensland Rail . К нему также можно получить доступ по телефону или через Интернет.

История

Идти карта была основная частью интегрированной системы продажи билетов Квинсленд правительства по повышению эффективности и удобства общественного транспорта. В июле 2003 года правительство Квинсленда получила контракт на проектирование, строительство в $ 134 млн эксплуатации и технического обслуживания идут карточной системы в Cubic Corporation .

Испытательный срок

После разработки карты go в июле 2006 года TransLink привлекла около 1000 добровольцев для тестирования новой системы смарт-карт в районе Редклиффа. Компания TransLink установила новое оборудование для смарт-карт на автобусных линиях Hornibrook Bus Lines, а затем и в автобусах Brisbane Transport . Автобусный парк Sunbus также прошел предварительную электромонтаж, поэтому бортовое оборудование можно было установить позже. TransLink также установила новые автоматы по продаже смарт-карт на станциях Petrie , Sandgate , Brunswick Street , Central и Roma Street .

Посадочная дистанция

Карта Go была запущена по всему Брисбену в феврале 2008 года. Система покрывает территорию площадью 10 000 км 2 и доступна на 2 200 автобусах; на 153 вокзалах, 24 паромных причалах и 19 остановках скоростного трамвая.

Система продолжает расти: Cubic поставляет оборудование для продажи билетов для системы легкорельсового транспорта Голд-Кост ; новая железнодорожная линия и станции в Спрингфилде в Брисбене; и расширение паромного сообщения с островами Южного Моретон-Бей .

Идут карты можно приобрести и доливают в розничных магазинах и железнодорожных станциях Квинсленд. К нему также можно получить доступ по телефону или через Интернет. Во время запуска, ТрансЛинк был сотрудники на руки на железнодорожных станциях и крупных автовокзалах разговаривать с пассажирами о ходе карте и ответить на любые вопросы.

Чтобы стимулировать использование карты go , с 4 августа 2008 года все поездки с картой go получили минимальную скидку 20% на бумажные билеты. Постоянные пользователи, совершившие более 10 поездок в течение недели, получили дополнительную скидку в размере 50% от стоимости любых дополнительных поездок.

4 января 2010 года, чтобы стимулировать использование карточек go в течение 2010 года, TransLink раздала 400 000 карточек free go с кредитом в 10 долларов. Пользователи карт go также получили скидки в непиковые часы и автоматическое пополнение.

Первоначально TransLink предлагала полностью отказаться от бумажных билетов, но после разногласий по поводу этого предложения бумажные билеты на одну поездку были сохранены, в то время как другие форматы бумажных билетов (еженедельные, ежемесячные, дневные и непиковые) были отменены. Помимо частых схем пользователей, периодическая билетная форматы не была введена идут карты с момента ее создания.

В качестве дополнительного стимула реструктуризация тарифов привела к тому, что пользователи карт Go предложили существенные скидки на разовые тарифы по сравнению с ценами на бумажные билеты. В ноябре 2015 года с Cubic был продлен трехлетний контракт до 2019 года.

Карта SEEQ

В 2012 году «ТрансЛинк» запустила новую карту SEEQ, ориентированную на туристов. Карта SEEQ работает аналогично карте go , но включает в себя:

  • неограниченное количество поездок по региону TransLink на срок от 3 до 5 дней подряд с момента первой поездки (в зависимости от типа карты)
  • Классы тарифов для взрослых и детей (без льготных карт и карт для пожилых людей)
  • срок годности 12 месяцев с даты покупки, если не использовался
  • 2 поездки в / из внутренних или международных аэропортов Брисбена по линии аэропорта

Карточка Go Explore

В 2014 году TransLink выпустила карту go explore - первую в Австралии смарт-карту для туристов с ограниченным использованием - одновременно с официальным открытием системы легкорельсового транспорта Gold Coast стоимостью 1,2 миллиарда долларов.

Разработанная для облегчения путешествий туристов и посетителей Золотого берега, карта go explore использует ту же технологию, что и карта go, и работает с билетным оборудованием, установленным на 16 новых станциях легкорельсового транспорта, 40 дополнительных торговых автоматах и ​​138 автономных валидаторах.

Карта go explore предлагает посетителям неограниченное количество поездок на любом автобусе или трамвае TransLink на Золотом побережье всего за 10 долларов в день и 5 долларов для детей. Его можно перезагрузить одновременно с 8-дневными пропусками.

Проездной Go Access для людей с нарушением зрения (VITP)

В 2015 году « ТрансЛинк» запустил новую проездную карту двойного назначения для людей с нарушениями зрения.

Разработанный в консультации с Vision Australia и Guide Dogs Queensland, go access VITP использует технологию смарт-карт, чтобы открывать пропускные пункты на вокзалах без помощи сотрудника станции, и использует тактильные элементы, чтобы помочь клиентам с ослабленным зрением идентифицировать карту.

Держатели VITP имеют право на бесплатный проезд через все услуги TransLink , автобусы qconnect в региональном Квинсленде и на другие услуги, предоставляемые участвующими межгосударственными транспортными операторами.

Карта корпоративных мероприятий Go Access

В 2016 году компания TransLink представила карточку корпоративных мероприятий go access . Карта корпоративных мероприятий go access - это решение для продажи билетов для организаторов конференций и мероприятий, которое позволяет делегатам легко путешествовать по юго-востоку Квинсленда через сеть TransLink. Карта за 12 долларов позволяет неограниченное количество поездок в течение трех дней на автобусах, поездах, паромах и трамваях.

использование

Типы тарифов

Картридер

Карта Go доступна в тарифах для взрослых, детей, льготных тарифов и пожилых людей:

  • Взрослый предназначен для использования пассажирами без уступок. Студентам высших учебных заведений, лицам, ищущим работу, и лицам, ищущим убежища, потребуется карта Go для взрослых, чтобы активировать льготные тарифы на карте.
  • Детский предназначен для использования детьми в возрасте до 15 лет.
  • Льгота предназначена для пассажиров, имеющих право на льготу, таких как студенты средних школ, держатели льготной карты пенсионера и держатели карты здоровья на репатриацию.
  • Seniors предназначен для использования пассажирами, у которых есть карта Queensland Seniors Card, выданная правительством Квинсленда.
  • Seniors + go включает в себя карту Queensland Seniors Card и карту go, отображающую их с обеих сторон.

Расчет тарифа

При покупке карты go к начальному балансу применяется возвращаемый депозит. Депозит позволяет пользователям завершить свое путешествие, даже если у них недостаточно средств на карте go , хотя на карте go должен быть положительный баланс в начале поездки.

Чтобы использовать карту Go , пользователям необходимо держать карту на расстоянии менее 10 см от считывающего устройства, чтобы «прикоснуться», и сделать то же самое, чтобы «коснуться» в конце каждой поездки или пройденного сегмента (включая переключение между поездом и Трамвай на станции Хеленсвале).

Для интермодальных путешествий TransLink позволяет пользователям карты go перемещаться между услугами (до 3 раз и в течение 3 с половиной часов), не считаясь при этом начинающими новое путешествие.

Стоимость проезда рассчитывается и вычитается из баланса карты go каждый раз, когда пользователь выходит на рейс, в зависимости от количества зон, пройденных с момента первого сегмента поездки. В сегменте трансфера с пользователя взимается только разница между уже оплаченной суммой и общей стоимостью поездки.

С пользователей, которые не «трогаются», взимается фиксированная сумма, которая зависит от способа передвижения. В случае непреднамеренной ошибки, технических неисправностей или других уважительных обстоятельств штрафные тарифы могут быть скорректированы через веб-сайт TransLink (для зарегистрированных карт go ) или в телефонном справочном центре.

Первоначально было 23 зоны, расходящиеся от центрального делового района Брисбена . 19 декабря 2016 года они были объединены в восемь зон.

Поощрения

ТрансЛинк использует пиковые и непиковые нагрузки, чтобы побудить пассажиров путешествовать в нерабочее время. TransLink делает это, предлагая пассажирам скидки на поездки в нерабочее время. Пик - с 06:00 до 08:30 и с 15:30 до 19:00 в будние дни, кроме государственных праздников, в непиковый период - с 08:30 до 15:30 и после 19:00 в будние дни до 06:00 следующего дня. и в течение всего дня в выходные и праздничные дни, указанные в официальных газетах. Чтобы претендовать на участие в непиковом периоде, поездка или сегмент должны начинаться в непиковый период. Если поездка охватывает периоды пиковой и внепиковой нагрузки, система рассчитывает стоимость проезда для пройденного сегмента, используя для расчета период времени касания.

В соответствии с нынешней схемой частого использования пользователи карты go могут путешествовать со скидкой 50% после выполнения восьми поездок в неделю (с понедельника по воскресенье). Предыдущая схема частого использования предлагала бесплатные поездки после девяти поездок за данную неделю.

Инфраструктура

Баллы продажи и пополнения

Идти карта доступна для покупки на более чем 680 мест, с долить услуг для существующих гоу карт , доступных в 1600 местах Юго-Восточной Квинсленд. Эти места включают в себя укомплектованные персоналом билетные кассы на железнодорожном вокзале Квинсленда, тарифные автоматы на автобусных маршрутах, ключевые автобусные развязки, вокзалы и трамвайные остановки, магазины 7 Eleven и на борту Brisbane CityCats и CityFerries. Выбранные автобусные операторы также могут пополнять карты на борту, хотя это не реализовано на сервисах, обслуживаемых Brisbane Transport.

В 2014 году TransLink смогла расширить сеть розничных продаж карт go , используя технологию Cubic NextLink. Транспортная и основная дороги инновационные технологические решения, пильные идут службы карт интегрирована с точкой из-продажи оборудования на всех 7-Eleven удобных и топливные точки. Это сделало дополнительные 75 мест доступны для продажи, пополнить и изменение экспирации услуги идут карты и идти исследовать . .

Пользователи, которые регистрируют свою карту go онлайн, имеют доступ к онлайн-порталу, который позволяет им выполнять автоматические и ручные пополнения с помощью кредитной карты, сообщать о проблемах с тарифами, сохранять свои данные и загружать истории транзакций. Кроме того, баланс зарегистрированных карт может быть навсегда перенесен на другую карту, а баланс счета может быть заморожен, если карта go будет заявлена ​​как утерянная или украденная. TransLink также имеет горячую телефонную линию для обслуживания клиентов, пополнения карты и запросов.

Картридеры

Картридер Go

Считыватели карт установлены на каждом автобусе и пароме, работающем в сети TransLink. В сети Queensland Rail считыватели карт расположены на каждой железнодорожной станции, а не на каждом поезде, и то же самое относится к трамвайной сети G: Link, расположенной на Золотом побережье, у которой есть считыватели карт, расположенные на каждой трамвайной остановке.

Уполномоченные оснащены портативными кардридерами.

Бесконтактные платежи

TransLink запускает пробную версию G: link с поддержкой бесконтактных платежей через Visa, Mastercard и American Express. К концу 2021 года ожидается, что бесконтактная оплата будет поддерживаться на всех станциях тяжелого железнодорожного транспорта. В настоящее время бесконтактные платежи допускают только тарифы для взрослых, хотя ожидается, что в будущем это будет исправлено.

Интеграция CityCycle Scheme

В марте 2012 года тогдашний представитель оппозиции по транспорту Скотт Эмерсон предложил, чтобы правительство Либеральной национальной партии в случае избрания рассмотрело возможность интеграции карт Go в схему проката велосипедов CityCycle, управляемую городским советом Брисбена / JCDecaux . Аналогичное предложение ранее было отклонено действующим лейбористским правительством в январе 2012 года. С ноября 2012 года подписчики CityCycle могут связать карточный счет go с учетной записью CityCycle, которая также работает на основе системы на основе смарт-карт. Однако текущая интеграция еще не позволяет вычитать плату за прокат велосипедов из баланса карточного счета go.

Прием

Поглощение

TransLink публикует отчеты об использовании и использовании карты go в своих годовых отчетах.

Карта go - это наиболее широко используемый продукт для продажи билетов в сети TransLink, на который приходится 87% всех поездок, совершенных в квартале, закончившемся в июне 2016 года.

Безопасность

В 2008 году эксперты по безопасности обнаружили, что клонирование go- карты возможно, хотя пока не обнаружено ни одного подтвержденного случая, позволяющего людям клонировать и использовать go- карты других людей . TransLink указал, что существуют системы для обнаружения мошенничества и отклонения клонированных карт, однако подробностей об этих системах нет.

В январе 2010 года, стремясь стимулировать использование карт go , TransLink изменила структуру тарифов, повысив цену бумажных билетов, чтобы сделать карту go дешевле, чем бумажные билеты. В некоторых случаях рост доходил до 40%. Хотя больше пользователей использовали карту Go, чем раньше, этот шаг создал еще одну проблему, учитывая ограниченное количество вокзалов, продававших карту Go в то время. Некоторые пользователи не могли купить карту go и должны были продолжать использовать бумажные билеты с более высокими тарифами. В ответ TransLink подтвердил, что больше станций начнут продавать карты go .

Тарифы TransLink продолжили тенденцию «планового» увеличения на 15% в год в 2010, 2011 и 2012 календарных годах, что вызвало обеспокоенность по поводу доступности. С 2013 г. «плановый» прирост снизился вдвое до 7,5%. В настоящее время, Go тарифы карт на 30% дешевле , чем цены билетов на бумажной основе.

В марте 2010 года была обнаружена лазейка, которая позволяла пользователям карты go избежать платы за проезд в автобусах, «касаясь» у задней двери после касания у первой двери, TransLink подтвердил, что это приведет к отказу от платы за проезд.

Смотрите также

  • myki - система смарт-карт Мельбурна
  • Карта Opal - система продажи смарт- карт в Сиднее
  • SmartRider - система смарт-карт Перта

использованная литература

внешние ссылки