Железнодорожная линия Голд-Кост - Gold Coast railway line
Линия Золотого берега | |||
---|---|---|---|
Обзор | |||
Положение дел | Оперативный | ||
Владелец | Queensland Rail | ||
Locale | Золотой берег | ||
Термини |
Bowen Hills Varsity Lakes |
||
Станции | 20 | ||
Услуга | |||
Тип | Пригородная железная дорога | ||
Система | Сеть железных дорог Квинсленда | ||
Оператор (ы) | Queensland Rail | ||
Подвижной состав | NGR | ||
История | |||
Открыт | 1996 г. | ||
Технический | |||
Кол-во треков | 3 ( Улица Рома - Курабы ) 2 ( Курабы - Варсити Лейкс ) |
||
Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) | ||
Электрификация | 25 кВ 50 Гц переменного тока воздушных линий , установленные из 1996-2009 | ||
|
Железнодорожная линия Голд - Кост является междугородная железнодорожная линия управляется Queensland Rail в Квинсленде , Австралия , соединяющая Брисбен с Голд - Кост .
История
Железнодорожная линия Beenleigh открыта в 1885 году перед тем , как продлено , как South Coast Line в Саутпорт в 1889. ветки на Tweed Heads, Новый Южный Уэльс был открыт в 1903 году с экскурсионным движением поездами по линии 10 августа 1903 и изготовлением поезда первых пассажирского поездка из Брисбена 14 сентября 1903 года. Из-за растущей популярности автомобилей и политических интересов в автомобильном транспорте филиал Твид Хедз закрылся в 1961 году, а линия из Бинли в Саутпорт закрылась в 1964 году.
Новая железная дорога Голд-Коста открылась на другом участке от Бинли до Хеленсвейла в 1996 году, Неранга в 1997 году и Робина в 1998 году. В 2009 году линия была продлена до Варсити-Лейкс . К 2031 году планируется продлить линию до Эланоры и аэропорта Кулангатта .
Первоначально построенные как однопутная железная дорога , железнодорожные пути на линии Голд-Кост постепенно дублировались поэтапно. Последний участок линии, который необходимо продублировать, проходил между станциями Coomera и Helensvale, работы были завершены в конце 2017 года, а новый путь заработал в 2018 году.
Маршрут
Железнодорожная линия Голд-Кост (Варсити-Лейкс) является продолжением линии Бинли . Поезда курсируют между станциями Park Road и Beenleigh с ограниченными остановками (в настоящее время в Altandi и Loganlea ) на железнодорожной линии Beenleigh . Во время мероприятий в Центре спорта и атлетики Квинсленда , Голд-Коста и аэропорта Брисбена поезда будут делать остановки на станции Банун . Большинство поездов из Голд-Коста ходят до аэропорта Брисбена, что позволяет туристам и местным жителям добраться до большего количества международных направлений, чем из собственного аэропорта Голд-Коста .
До 20 января 2014 года на линии Голд-Коста курсировали экспрессы между Саут-Банком и Бинли, с остановками только на Парк-роуд , Куперс-Плейнс и Логанлеа в непиковые часы.
Планы продления
План инфраструктуры Юго - Восточный Квинсленд и Программа по Блай труд правительства включал предложение о продлении линии на терминал аэропорта Coolangatta в течение следующего десятилетия или около того . Это также было включено в план инфраструктуры правительства Лейбористской партии Connecting SEQ2031.
Предлагаемая трасса проходит параллельно Тихоокеанской автомагистрали, а затем проходит под порогом взлетно-посадочной полосы 32 в аэропорту Голд-Кост и огибает к конечной остановке рядом с парковкой аэропорта. В соответствии с планом и программой развития инфраструктуры Юго-Восточного Квинсленда были предложены зарезервированные земли для возможных новых станций заполнения между Бинли и Ормо (Ятала - главный кандидат), а также в Пимпаме, Кумера-Норт, Хеленсвейл-Норт, Парквуд и Мерримак на существующей линии. Также было предложено дальнейшее утроение к северу от Бинли. Стоимость продления линии до аэропорта оценивается примерно в 2,8 миллиарда долларов.
В октябре 2015 года было объявлено о расширении системы легкорельсового транспорта G: link . Начиная со станции Helensvale, линия была продлена до бывшей конечной остановки университетской больницы Голд-Коста, а теперь продолжается по ранее построенной линии до Саутпорта, Серферс-Парадайз и Бродбич. . Расширение было открыто в декабре 2017 года к Играм Содружества 2018 года .
Новые станции
В рамках проекта Cross River Rail вдоль существующей линии будут построены три новые станции в Пимпаме , Острове Надежды и Мерримаке . Первый из них будет построен к 2024 году, а четыре других из них запланированы на Tallebudgera , Эланора , Tugun и аэропорта Голд - Кост , как только линия продлевается. Проект Cross River Rail позволит поездам отходить от линии каждые пять минут в периоды пиковой нагрузки.
Линейный справочник, частота и услуги
Типичная частота движения на железнодорожной линии Голд-Коста - два поезда в час, а в пиковые периоды она увеличивается до шести поездов в час. Услуги Gold Coast обычно управляют экспресс между железнодорожной станцией Beenleigh и железнодорожной станции Парк - роуд , с остановками на Loganlea станции и Altandi станции . Типичное время в пути между озерами Варсити и Брисбен-Сити составляет примерно 79 минут (до центра ).
Большинство рейсов обычно продолжаются воздушным транспортом до аэропорта Брисбена с остановками в международных и внутренних терминалах.
Пассажиры на / с линии Бинли меняются на линиях Бинли, Логанли или Альтанди, линия Кливленда на Парк-роуд, линиях Ипсвич / Палисандр / Спрингфилд на Рома-стрит, Ферни Гроув на Боуэн-Хиллз и на всех других линиях северного направления на Игл-Джанкшен.
Недостатки были выявлены из-за неожиданно большого количества пассажиров во время строительства Тихоокеанской автомагистрали , усугубляемого расширением обслуживания до аэропорта Брисбена при неспособности обеспечить дополнительный багаж пассажиров. Пассажирам в час пик приходилось стоять большую часть 70-минутной поездки.
В 2010 году услуги на линии оказались самыми задерживаемыми в штате. Задержки были вызваны рядом факторов, включая пропадание сигнала и суровые погодные условия.
|
Смотрите также
использованная литература
внешние ссылки
- Queensland Rail
- TransLink , включает расписание поездов.
- «Карта сети поездов Юго-Восточного Квинсленда» (PDF) . ТрансЛинк . 1 мая 2020.