Золотой четырехугольник - Golden Quadrilateral

Золотой четырехугольник
Золотой четырехугольник
	Карта автомобильных дорог Индии с золотым четырехугольником, выделенным сплошным синим цветом
Информация о маршруте
	Поддерживается NHAI
Длина	5,846 км (3,633 миль)
Калькутта - Дели
Длина	1,453 км (903 миль)
Основные ; узлы	NH 44 и NH 19
Дели - Мумбаи
Длина	1,419 км (882 миль)
Основные ; узлы	NH 48
Мумбаи - Ченнаи
Длина	1290 км (800 миль)
Основные ; узлы	NH 48
Ченнаи - Калькутта
Длина	1,684 км (1046 миль)
Основные ; узлы	NH 16
Система автомагистралей
	Дороги в Индии; Скоростные автомагистрали; Национальный; Состояние;

Виджаявада - участок скоростной автомагистрали Гунтур на NH-16

Участок Золотого четырехугольника шоссе от этапа Ченнаи-Мумбаи

NH46: участок Бангалор – Ченнаи 4-полосного золотого четырехугольного шоссе Индии.

NH 16 - еще один участок Золотого четырехугольного шоссе в Вишакхапатнам на участке Калькутта-Ченнаи.

Участок Калькутта-Дургапур индийского шоссе GQ

NH4: участок Ченнаи-Бангалор шоссе Тамил Наду Q около Кришнагири, Тамил Наду

Золотой Четырехугольник ( GQ ) является национальным шоссе сети , связывающей большинство крупных промышленных, сельскохозяйственных и культурных центров Индии. Он образует четырехугольник, соединяющий четыре крупных метрополитена Индии, а именно Дели (север), Калькутту (восток), Мумбаи (запад) и Ченнаи (юг). Другие города , связанные с помощью этой сети включают в Ахмедабад , Бангалор , Balasore , Бхубанешвар , Каттаке , Берхампур , Дургапуре , Джайпур , Канпур , Пуна , Kolhapur , Сурат , Виджаявада , Аджмер , Vizag , Бодхгайю , Варанаси , Аллахабад , Агра , Матхура , Dhanbad , Gandhinagar , Удайпур и Вадодара . Основная цель этих супермагистралей - сократить расстояние и время между четырьмя мегаполисами Индии.

Это крупнейший проект шоссе в Индии и пятое место в мире по протяженности. Его протяженность составляет 5846 километров (3633 миль) . Это первая фаза Национального проекта развития автомобильных дорог (NHDP), состоящая из четырех- и шестиполосных скоростных автомагистралей, построенных на сумму 600 миллиардов фунтов стерлингов (8,4 миллиарда долларов США). Проект был запланирован в 1999 году, запущен в 2001 году и завершен в 2013 году.

Проект «Золотой четырехугольник» управляется Национальным управлением автомобильных дорог Индии (NHAI) при Министерстве дорог, транспорта и автомобильных дорог . Подавляющее большинство систем не контролируется доступом , хотя используются такие средства безопасности, как ограждения, обочины и знаки повышенной видимости. Мумбаи-Пуна автострада , первые контролируемый доступ платных дороги будут построен в Индии, является частью проекта GQ , но не финансируется NHAI и отделено от старой части Мумбаи Пуны из National Highway 48 (Индия) . Аренда инфраструктуры и финансовые услуги (IL&FS) были одним из основных участников деятельности по развитию инфраструктуры в проекте GQ.

История и стоимость

«Золотой четырехсторонний проект» (проект GQ) был направлен на создание более быстрых транспортных сетей между крупными городами и портами, улучшение доступа небольших городов к рынкам, сокращение порчи сельскохозяйственной продукции на транспорте, стимулирование экономического роста и развитие грузовых перевозок.

Премьер-министр Атал Бихари Ваджпаи заложил первый камень в фундамент проекта 6 января 1999 года. Его планировалось завершить к 2006 году, но были задержки из-за ограничений на приобретение земли и споров с подрядчиками, которые пришлось пересмотреть.

Правительство Индии первоначально рассчитало, что проект «Золотого четырехугольника» будет стоить 600 миллионов фунтов стерлингов (8,4 миллиона долларов США) в ценах 1999 года. Однако трасса была построена с недостаточным бюджетом. По состоянию на август 2011 года расходы, понесенные правительством Индии, составили около половины первоначальной оценки в 308,58 миллиарда фунтов стерлингов (4,3 миллиарда долларов США). По состоянию на август 2011 года восемь незавершенных контрактов оценивались в 16,34 миллиарда фунтов стерлингов (230 миллионов долларов США).

В январе 2012 года Индия объявила о завершении строительства четырехполосной сети автомагистралей GQ. В сентябре 2009 года было объявлено, что существующие четырехполосные шоссе будут преобразованы в шестиполосные. Участкам NH 2 , NH 4, NH 5 и NH 8 был отдан приоритет для расширения до шести полос в соответствии с шаблоном DBFO (Дизайн, Строительство, Финансы, Эксплуатация), и в будущем будет еще больше участков с шестью полосами движения. На NH 8 завершены работы по шести полосам движения от Вадодары до Сурата .

Нет.	Сегмент	Длина	Завершенный	Источник
1.	Дели – Калькутта	1,453 км (903 миль)	31 августа 2011 г.	[5] Архивировано 1 августа 2009 года в Wayback Machine.
2.	Ченнаи – Мумбаи	1290 км (800 миль)	31 августа 2011 г.	[6] Архивировано 4 августа 2009 года в Wayback Machine.
3.	Калькутта – Ченнаи	1,684 км (1046 миль)	31 мая 2013	[7] Архивировано 23 июля 2009 года в Wayback Machine.
4.	Мумбаи – Дели	1,419 км (882 миль)	31 августа 2011 г.	[8] Архивировано 28 июня 2009 года в Wayback Machine.
	Общий	5,846 км (3,633 миль)	31 мая 2013	[9] Архивировано 29 ноября 2009 года в Wayback Machine.

Маршрут

В Золотом четырехугольнике используются только национальные автомагистрали . На четырех участках используются следующие национальные автомагистрали (новая система нумерации):

Дели - Калькутта: NH 44 из Дели в Агру и NH 19 из Агры в Калькутту
Дели - Мумбаи - Ченнаи: NH 48
Калькутта - Ченнаи: NH 16

Подключенные города

Дели – Калькутта	Калькутта – Ченнаи	Ченнаи – Мумбаи	Мумбаи – Дели
Дели Фаридабад Матхура Агра Фирозабад Etawah Канпур Фатехпурский район Аллахабад Варанаси Чандаули Мохания Кудра Сасарам Дери Аурангабад (Бихар) Шергати Добхи Чаупаран Бархи Багодар Дханбад Асансол Дургапур Бардхаман Калькутта	Калькутта Kharagpur Баласор Cuttack Бхубанешвар Берхампур (Брахмапур) Шрикакулам Вишакхапатнам Раджамандри Элуру Виджаявада Гунтур Онголе Кавали Nellore Ченнаи	Ченнаи Шриперумбудур Канчипурам Ранипет Веллор Палликонда Амбур Ваниямбади Кришнагири Хосур Бангалор Тумакуру Сира Читрадурга Давангере Ранебеннур Хуббалли-Дхарвад Белагави Колхапур Карад Satara Пуна Panvel Мумбаи	Мумбаи Сильвасса Вапи Валсад Навсари Сурат Bharuch Анклешвар Вадодара Ананд Надиад Ахмадабад Гандинагар Удайпур Читтаургарх Аджмер Джайпур Гургаон Дели

Длина в каждом состоянии

Завершенный Золотой четырехугольник проходит через 12 штатов и союзную территорию:

Андхра-Прадеш - 1014 км (630 миль)
Уттар-Прадеш - 756 км (470 миль)
Раджастан - 725 км (450 миль)
Карнатака - 623 км (387 миль)
Махараштра - 487 км (303 миль)
Гуджарат - 485 км (301 миль)
Одиша - 440 км (270 миль)
Западная Бенгалия - 406 км (252 миль)
Тамил Наду - 342 км (213 миль)
Бихар - 204 км (127 миль)
Джаркханд - 192 км (119 миль)
Харьяна - 152 км (94 миль)
Дели - 25 км (16 миль)
Всего - 5846 км (3633 миль)

Обвинения в коррупции

В августе 2003 года Jharkhand -На директор проекта Сатйендра Даби , в письме к премьер - министру, наметил список недобросовестных ( недобросовестных ) действий в сегменте шоссе в Бихаре . Утверждения Дуби включали в себя то, что крупные подрядчики располагали внутренней информацией от должностных лиц NHAI, что подрядчики на этом участке не выполняли проект сами (как предусмотрено в контракте), а передавали работы по субподряду мелким строителям, у которых не было технических знаний, и что никаких последующих действий не было. up было выполнено после присуждения авансов. Канцелярия премьер-министра просочила имя Дубея в NHAI, и вопреки своему желанию он был переведен в Гайю , штат Бихар , где был убит 27 ноября.

В конечном итоге NHAI признало, что утверждения Дуби были обоснованы, и осуществило «радикальные реформы» в процедурах отбора и заключения контрактов. После тщательной проверки Центральным бюро расследований Манту Кумар и трое сообщников были арестованы и обвинены в убийстве. Манту сбежал из суда 19 сентября 2005 г., но через месяц был пойман снова. В 2010 году Манту и двое других были осуждены за убийство и другие преступления и приговорены к пожизненному заключению.