Линия Гоно - Gonō Line
| Линия Гоно | |||
|---|---|---|---|
 Гоно Линия
| |||
| Обзор | |||
| Родное имя | 五 能 線 | ||
| Положение дел | В действии | ||
| Владелец | JR Восток | ||
| Locale | Аомори , префектуры Акита | ||
| Термини |
Хигаси-Ноширо Кавабе |
||
| Станции | 43 год | ||
| Услуга | |||
| Тип | Тяжелый рельс | ||
| Оператор (ы) | JR Восток | ||
| Подвижной состав | KiHa 40 серии DMU, HB-E300 серии DMU | ||
| История | |||
| Открыт | 1908 г. | ||
| Технический | |||
| Длина линии | 147,2 км (91,5 миль) | ||
| Кол-во треков | Одиночный трек | ||
| Характер | Сельский и живописный | ||
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) | ||
| Электрификация | Никто | ||
| Скорость работы | 85 км / ч (53 миль / ч) | ||
| |||
Gono Line (五能線, Gono-сен ) железнодорожная линия в Японии связь Higashi-Noshiro станции в префектуре Акита с Кавабе станции в префектуре Аомори , в северном регионе Тохоку на Хонсю . Линия протянулась на 147,2 км (91,5 миль) вдоль побережья Японского моря с 43 станциями. Линия Гоно эксплуатируется Восточно-Японской железнодорожной компанией (JR East).
Список станций
- Для быстрого обслуживания Resort Shirakami , пожалуйста, смотрите его статью.
- Поезда могут проходить на станциях, отмеченных «◇», «v» или «^».
| Станция | Японский | Расстояние (км) | Переводы | Место нахождения | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Между станциями |
Общий | Стремительный | ||||||
| Хигаси-Ноширо | 東 能 代 | - | 0,0 | ● | Ōu Main Line | v | Ноширо | Акита |
| Ноширо | 能 代 | 3.9 | 3.9 | ● | ◇ | |||
| Мукаи-Ноширо | 向 能 代 | 2.2 | 6.1 | ↑ | ｜ | |||
| Кита-Ноширо | 北 能 代 | 3.2 | 9,3 | ↑ | ｜ | |||
| Torigata | 鳥 形 | 1.9 | 11.2 | ↑ | ｜ | |||
| Саваме | 沢 目 | 2,9 | 14.1 | ↑ | ｜ | Хаппо , Район Ямамото | ||
| Хигаси-Хатимори | 東 八 森 | 3.9 | 18.0 | ↑ | ｜ | |||
| Хачимори | 八 森 | 4,7 | 22,7 | ↑ | ｜ | |||
| Такинома | 滝 ノ 間 | 1,8 | 24,5 | ↑ | ｜ | |||
| Акиташираками | あ き た 白 神 | 1.6 | 26,1 | ● | ｜ | |||
| Ивадате | 岩 館 | 3.0 | 29,1 | ● | ◇ | |||
| Ōmagoshi | 大 間 越 | 10,8 | 39,9 | ↑ | ｜ | Фукаура , Район Нисицугару | Аомори | |
| Сиракамидакетозангути | 白 神 岳登 山口 | 2,4 | 42,3 | ↑ | ｜ | |||
| Мацуками | 松 神 | 2,4 | 44,7 | ↑ | ｜ | |||
| Юнико | 十二 湖 | 1.9 | 46,6 | ● | ｜ | |||
| Муцу-Ивасаки | 陸 奥 岩崎 | 4.3 | 50,9 | ↑ | ｜ | |||
| Муцу-Савабэ | 陸 奥 沢 辺 | 2,7 | 53,6 | ↑ | ｜ | |||
| WeSPa-Tsubakiyama | ウ ェ ス パ 椿 山 | 2,4 | 56,0 | ● | ｜ | |||
| Хенаши | 艫 作 | 1.9 | 57,9 | ↑ | ｜ | |||
| Йокоисо | 横 磯 | 3.5 | 61,4 | ↑ | ｜ | |||
| Фукаура | 深 浦 | 5.5 | 66,9 | ● | ◇ | |||
| Хирото | 広 戸 | 3.9 | 70,8 | ↑ | ｜ | |||
| Oirase | 追 良 瀬 | 2.1 | 72,9 | ↑ | ｜ | |||
| Тодороки | 驫 木 | 3.1 | 76,0 | ↑ | ｜ | |||
| Kasose | 風 合 瀬 | 3.0 | 79,0 | ↑ | ｜ | |||
| Ōдоза | 大 戸 瀬 | 4.9 | 83,9 | ↑ | ｜ | |||
| Сендзёджики | 千 畳 敷 | 2.1 | 86,0 | ● | ｜ | |||
| Кита-Канегасава | 北 金 ヶ 沢 | 4.6 | 90,6 | ● | ◇ | |||
| Муцу-Янагита | 陸 奥 柳 田 | 2,7 | 93,3 | ↑ | ｜ | |||
| Муцу-Акаиси | 陸 奥 赤石 | 4.1 | 97,4 | ↑ | ｜ | Аджигасава , Район Нисицугару | ||
| Аджигасава | 鰺 ヶ 沢 | 6.4 | 103,8 | ● | ◇ | |||
| Нарусава | 鳴 沢 | 4.5 | 108,3 | ● | ｜ | |||
| Кошимидзу | 越 水 | 2,7 | 111,0 | ● | ｜ | Цугару | ||
| Муцу-Морита | 陸 奥森 田 | 3,4 | 114,5 | ● | ｜ | |||
| Наката | 中 田 | 2,4 | 116,9 | ● | ｜ | |||
| Кизукури | 木造 | 2,6 | 119,5 | ● | ｜ | |||
| Гошогавара | 五 所 川 原 | 5.2 | 125,7 | ● | Железнодорожная линия Цугару ( Цугара-Гошогавара ) | ◇ | Гошогавара | |
| Муцу-Цуруда | 陸 奥 鶴 田 | 6.0 | 131,7 | ● | ｜ | Цурута , Район Китацугару | ||
| Цурудомари | 鶴 泊 | 2,4 | 134,1 | ● | ｜ | |||
| Итаянаги | 板 柳 | 4.8 | 138,9 | ● | ◇ | Итаянаги , Район Китацугару | ||
| Хаясизаки | 林 崎 | 3.0 | 141,9 | ● | ｜ | Фудзисаки , Округ Минамицугару | ||
| Fujisaki | 藤 崎 | 2,8 | 144,7 | ● | ｜ | |||
| Кавабе | 川 部 | 2,5 | 147,2 | ● | Ōu Main Line | ^ | Инакадатэ , округ Минамицугару | |
| Большинство поездов идет до Хиросаки по главной линии Оу. | ||||||||
Подвижной состав
Kiha 40 серии
HB-E300 серии «Курорт Шираками»
Серия GV-E400
- KiHa 40 серии DMU
- DMU серии HB-E300
- DMU серии GV-E400
История
Первый участок линии Гоно был открыт Японскими правительственными железными дорогами (JGR) от Хигаси-Ноширо до Ноширо в 1908 году. Когда 12 октября 1909 года каждой железнодорожной линии JGR было присвоено название линии, эта короткая железная дорога была названа линией Носиро. (能 代 線, Ноширо-сен ) . В 1926 году он был расширен до Ивадате, а в 1932 году - до Муцу-Ивасаки .
Частная железная дорога Муцу (陸 奥 鉄 道, Mutsu-tetsudō ) начала работу 25 сентября 1918 года, связав Кавабе с Гошогаварой . Линия была продлена до Муцу-Морита 21 октября 1924 года с продолжением, названным линией Гошогавара (五 所 川 原 線, Гошогавара-сен ) . Линия была продлена до Аджигасавы 15 мая 1925 года. Компания была национализирована в 1927 году, и линия Гошогавара была присоединена к железной дороге Муцу. Линия была продлена до Муцу-Акаиси 26 ноября 1929 года и соединилась с линией Гоно 30 июля 1936 года, когда вся линия приняла свое нынешнее название.
Система КТК была установлена в 1986 г. С приватизацией из японских национальных железных дорог (правопреемник JGR) на 1 апреля 1987 года Gono линия перешла под контроль Восточной Японии железнодорожной компании (JR East).
Смотрите также
использованная литература
- Харрис, Кен; Кларк, Джеки (2008). Мировые железные дороги Джейн 2008-2009 . Информационная группа Джейн. ISBN 978-0-7106-2861-9.
дальнейшее чтение
- 五 能 線 ガ イ ド ブ ッ ク[ Путеводитель по линии Гоно ] (на японском языке). Япония: Мумиоша. 10 апреля 2002 г. ISBN 978-4895443074.
- Эндо, Исао (15 июля 2016 г.). 五 能 線 物語 「奇跡 の ロ ー カ ル を 生 ん だ 最強 現場 力[ История Гоно ] (на японском языке). Япония: ISBN Института PHP, Inc. 978-4569830094.
внешние ссылки
- Веб-сайт JR East (на японском языке)