Гордон Смайли - Gordon Smiley
Гордон Смайли | |
---|---|
Национальность | Американец |
Родился | Гордон Юджин Смайли, 20 апреля 1946 г., Омаха, Небраска , США. |
Умер | 15 мая 1982 г. Спидвей, Индиана , США |
(36 лет)
Автомобильная карьера чемпиона | |
3 (2 старта) гонки | |
Активные годы | 1980–1982 |
Команда (ы) | Valvoline , Intermedics |
Первая гонка | 1980 Индианаполис 500 |
Последняя гонка | 1982 Индианаполис 500 |
Гордон Юджин Смайли (20 апреля 1946 - 15 мая 1982) был американским автогонщиком , погибшим в автокатастрофе на автодроме Индианаполиса . Он был введен в Зал славы автогонок Небраски в 2000 году.
SCCA и карьера в шоссейных гонках
Проехав свою первую гонку в 19 лет, Смайли был опытным гонщиком. Он участвовал в гонках SCCA Formula Ford , Formula Atlantic , Formula 1000 , Can-Am , Formula 5000 и Formula Super Vee , выиграв в каждой серии, установив 25 рекордов трассы, выиграв национальный чемпионат SCCA четыре раза, прежде чем стать профессионалом в 1974 году.
В 1979 году он участвовал в британском чемпионате Формулы-1 (иногда называемом «Чемпионат Формулы-1 Аврора») за команду Surtees, и в 11 гонках он восемь раз попадал в топ-10, включая победу, которая стала последней для американца. в соревновании, санкционированном FIA, в Сильверстоуне, Англия, в 1979 году. Он также оспорил Гонку чемпионов 1979 года, не относящуюся к чемпионату Формулы 1, в Брэндс-Хэтче , заняв 10-е место с Tyrrell .
Инди карьера
Смайли дважды участвовал в гонках Индианаполис 500 , в 1980 и 1981 годах, и был убит, когда пытался претендовать на третье место в 1982 году.
В 1980 году в Индианаполисе 500 Смайли квалифицировал Valvoline Phoenix / Cosworth от Patrick Racing, заняв 20-е место. Его гонка закончилась, когда на 47-м круге взорвался турбокомпрессор, в результате чего он финишировал 25-м. В 1981 году в Индианаполисе 500 Смайли квалифицировался на Patrick Racing Intermedics Wildcat VIII / Cosworth, пройдя квалификацию 8-м и лидировал на 1 круге, но финишировал 22-м после аварии на 141-м круге. Его авария обеспечила неоднозначный финиш на Indy 500 между товарищем по команде Марио Андретти и Бобби Ансер .
После того, как сезон CART в 1981 году закончился, Смайли был освобожден от Patrick Racing, но по сути был обменян на Fletcher Racing, связанную с Патриком.
Смерть
В 1982 году во время квалификации на Индианаполис-500 в 1982 году были установлены рекорды скорости . И Кевин Коган, и Рик Мирс установили новые рекорды на одном круге и на четырех кругах в своих попытках.
Час спустя Смайли вышел на квалификационную попытку. На втором круге для разминки его машина начала проявлять избыточную поворачиваемость при повороте на третьем повороте, в результате чего автомобиль слегка скользил. Когда Смайли повернул вправо, чтобы исправить это, передние колеса внезапно начали сцепление, отправив его машину прямо через трассу и сначала в стену, на скорости почти 200 миль в час (320 км / ч). Удар разрушил шасси March, которое полностью отделилось, в результате чего топливный бак взорвался, и обломки, в том числе обнаженное тело Смайли, попали в ограждение, а затем обратно на гусеницу, кувыркаясь на сотни футов по короткому желобу, соединяющему повороты 3. и 4. Смайли умер мгновенно от тяжелой травмы, нанесенной тяжелым ударом. Его смерть была первой в Инди с 1973 года, когда были убиты Арт Поллард и швед Сэвидж, и на сегодняшний день он стал последним гонщиком, погибшим во время квалификации.
Похороны Смайли состоялись 20 мая 1982 года, и он был похоронен в месте своего рождения в Небраске.
Медицинский директор CART Стив Олви, работавший в то время в штате, описал аварию в своей автобиографии 2006 года Rapid Response: My Inside Story as the Motor Racing Life-Saver :
Во время попытки квалифицироваться на Indy 500 Гордон Смайли, дерзкий молодой водитель из Техаса, был полон решимости преодолеть 200 миль в час или умереть, пытаясь. Несколько водителей-ветеранов ... предупредили его, что он проехал мимо его головы и ехал совершенно не по автостраде. Смайли был гонщиком и привык управлять своей машиной, чтобы избежать аварии, если задние колеса нарушили сцепление с дорогой. Мчась к машине, я заметил небольшие пятна своеобразного серого вещества, отмечающее тропу на асфальте, ведущую к водителю. Когда я подошел к машине, я был потрясен, увидев, что шлем Смайли исчез вместе с макушкой его черепа. По сути, он был скальпирован забором для мусора. Материал на гоночной трассе занимал большую часть его мозга. Его шлем из-за огромной центробежной силы буквально сорвался с его головы при ударе ... Я поехал в медпункт вместе с телом. По дороге я провел беглый осмотр и понял, что почти каждая кость в его теле была сломана. У него была зияющая рана в боку, которая выглядела так, как будто на него напала большая акула. Я никогда не видел такой травмы ».
Позже Олви сказал в своей книге, что после крушения он и команда парамедиков IndyCar совершили ошибку, заявив, что Смайли скончался на месте происшествия. Это вызвало настоящий цирк и привело к тому, что гоночный стандарт не объявлял гонщика мертвым на трассе, если только он не был сожжен или обезглавлен.
Товарищ Смайли по команде Дезире Уилсон был в гараже, когда обратно привезли останки его машины. В 2010 году она рассказала:
Они привезли в наш гараж останки машины Гордона, и самой большой частью был маленький шарик двигателя. Больше ничего не было, кроме разбитых битов, кусочка коробки передач, кусочка колеса, даже сиденья. Это было очень некрасиво. Подъехал мусоровоз, и они бросили останки в кузов и увезли его.
Гоночный рекорд
Второй тур национального чемпионата SCCA
Год | Отслеживать | Автомобиль | Двигатель | Класс | Заканчивать | Начинать | Положение дел |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1967 | Daytona | Порше | Порше | C Производство | 15 | 13 | В отставке |
1969 г. | Daytona | Триумф Спитфайр | Триумф | G Производство | 3 | 9 | Бег |
1970 г. | Дорога Атланта | Триумф Спитфайр | Триумф | G Производство | 14 | 1 | В отставке |
1971 г. | Дорога Атланта | Мерлин Mk.21 | Cosworth | Формула B | 13 | 6 | В отставке |
Мерлин Mk.20 | Форд | Формула Форд | 2 | 1 | Бег | ||
1972 г. | Дорога Атланта | Мерлин Mk.21 | Cosworth | Формула B | 15 | 4 | В отставке |
1975 г. | Дорога Атланта | Титан Mk.9B | Форд | Формула Форд | 24 | 11 | В отставке |
1977 г. | Дорога Атланта | Лола Т326 | Фольксваген | Формула Супер Ви | 14 | 3 | Бег |
Indianapolis 500 результаты
|
|
Смотрите также
использованная литература
- ^ "Гордон Смайли" . www.myf5000.com . Проверено 22 октября 2018 года .
- ^ a b "Драйвер Гордон Смайли 1981 Результаты серии Золотая Корона USAC" . www.racing-reference.info . Проверено 22 октября 2018 года .
- ^ a b "Результаты ТЕЛЕЖКИ водителя Гордона Смайли 1980" . www.racing-reference.info . Проверено 22 октября 2018 года .
- ^ а б «Исторические истории автоспорта: реакции водителей на аварию Гордона Смайли» . www.racing-reference.info . Проверено 22 октября 2018 года .
- ^ a b Олви, Стив (15 сентября 2010 г.). Rapid Response: My Inside Story as a Motor Racing Life-Saver . Haynes Publishing UK. С. 98–99. ISBN 978-1844259823.
- ^ "Обед с ... Дезире Уилсон" . Журнал автоспорта. Февраль 2010 . Проверено 23 июня 2020 .