Гордон Тейлор (авиатор) - Gordon Taylor (aviator)
Сэр Гордон Тейлор | |
---|---|
Капитан Гордон Тейлор около 1917 г.
| |
Родившийся |
Мосман, Новый Южный Уэльс |
21 октября 1896 г.,
Умер | 15 декабря 1966 г. Гонолулу , Гавайи |
(70 лет)
Верность | Соединенное Королевство Австралия |
Сервис / |
Королевский летный корпус Королевских ВВС Австралии |
Годы службы | 1916–19 1943–44 |
Классифицировать | Командир эскадрильи |
Битвы / войны |
Первая мировая война Вторая мировая война |
Награды |
Джордж Кросс Рыцарь бакалавр Военный крест |
Сэр Патрик Гордон Тейлор , GC , MC (21 октября 1896 - 15 декабря 1966), широко известный как Билл Тейлор , был австралийским летчиком и писателем . Он родился в Мосмане, Сидней , и умер в Гонолулу .
Тейлор учился в школе Армидейл на севере Нового Южного Уэльса . В начале Первой мировой войны он подал заявку на вступление в австралийский авиационный корпус, но получил отказ. Впоследствии он отправился в Великобританию и в 1916 году был зачислен в Королевский авиакорпус , присоединившись к 66-й эскадрилье. В 1917 году он был награжден Военным крестом и произведен в капитаны, также служил в 94-й и 88-й эскадрильях.
После войны он вернулся в Австралию и начал карьеру в гражданской авиации , работая частным пилотом в компании de Havilland Aircraft Company в 1920-х годах. Он летал капитаном авиакомпании Australian National Airways в 1930–31 годах. Он также окончил инженерный курс и изучал воздушную навигацию.
Он служил вторым пилотом или штурманом в новаторских полетах вместе с Чарльзом Кингсфордом Смитом , Чарльзом Ульмом и другими. Во время авиапочты 1935 года с Чарльзом Кингсфордом Смитом двигатель правого борта отказал, и экипаж решил вернуться в Сидней, где самолет накрыл сильным ветром. Было решено выгрузить топливо и груз. В этих условиях Тейлор совершил шесть выездов за пределы кабины Южного Креста , взбираясь по подкосу под крылом, чтобы слить масло из бесполезного двигателя и передать его на двигатель порта перегрева. Действия Тейлора с добавлением летных навыков Смита привели к тому, что самолет благополучно вернулся на посадку. Позже Тейлор был награжден за свои действия медалью Империи Галантности , которую позже обменяли на Георгиевский крест .
В 1943 году он был назначен летным офицером Королевских ВВС Австралии , а в 1944 году перешел в Королевские ВВС . Во время Второй мировой войны капитан Тейлор служил пилотом парома во вспомогательном воздушном транспорте . Тейлор был посвящен в рыцари в 1954 году.
Новаторские полеты
- 1933 - второй пилот и штурман первого коммерческого полета Чарльза Кингсфорда Смита через Тасманово море из Австралии в Новую Зеландию и обратно.
- 1933 - штурман с Чарльзом Ульмом - Австралия-Англия-Австралия.
- 1934 - с Чарльзом Кингсфордом Смитом - первый рейс Австралия-США через Фиджи и Гавайи .
- 1935 - штурман Чарльза Кингсфорда Смита - Австралия-Новая Зеландия, полет прерван, но героически благополучно вернулся после Тейлора и шесть раз поднялся по соединительной стойке, чтобы перелить масло из неисправного двигателя в работающий - Тейлор впоследствии награжден медалью Empire Gallantry (1937 г.) ).
- 1939 - штурман с Ричардом Арчболдом в первом полете через Индийский океан - Австралия - Кения .
- 1944 г. - командир исследовательского полета Бермудские острова- Австралия через Мексику , остров Клиппертон и Новую Зеландию.
- 1951 г. - перелет по южной части Тихого океана, Австралия - Чили через Таити и остров Пасхи , Тейлор впоследствии награжден золотой медалью Освальда Ватта .
Библиография
Книги, написанные Тейлором, включают:
- 1935 - Тихоокеанский полет
- 1937 - VH-UXX
- 1939 - Зов ветра
- 1948 - Забытый остров
- 1953 - Птица-фрегат
- 1963 - Небо за гранью
- 1964 - Птица островов
- 1968 - Sopwith Scout 7309
Рекомендации
- Сноски
- Библиография
- Айзекс, Кит. (1990). Тейлор, сэр Патрик Гордон (1896–1966). В: Австралийский биографический словарь , том 12, стр. 184–185. Издательство Мельбурнского университета. Интернет-издание, просмотрено 10 марта 2007 г.
- Морс, Р. (2000). Ричард Арчболд и биологическая станция Арчболд . Издательство Университета Флориды: Гейнсвилл. ISBN 0-8130-1761-0