Гранд Магистральная дорога - Grand Trunk Road
Гранд Магистральная дорога | |
---|---|
Уттарапат, Садак-э-Азам, Бадшахи Садак | |
Информация о маршруте | |
Длина | 2400 км (1500 миль) |
Положение дел | В настоящее время функционирует |
Существовал | до 322 г. до н.э. - настоящее время |
История | Махаджанападас , Маурья , Сур , Великие Моголы и Британская империи |
Временной период | 3 век до н.э. - настоящее время |
Культурное значение |
История Индийского субконтинента и история Южной Азии |
Основные узлы | |
Ист-Энд | Текнаф , Бангладеш |
Уэст-Энд | Кабул , я Газани в Афганистане |
Место нахождения | |
Крупные города | Кокс Базар , Читтагонг , Фени , Comilla , Нараянгандж , Дакка , Rajshahi , Хора , Лахор , Gujranwala , Равалпинди , Пешавар , Джелалабад , Кабул , Калькутта , Durgapur , Пурнеа , Патна , Варанаси , Аллахабад , Канпур , Агра , Матхура , Aligarh , Дели , Сонипат , Панипат , Карнал , Курукшетра , Амбала , Лудхиана , Джаландхар , Амритсар |
Гранд Транк - роуд , ранее известный как Uttarapath , Сарак-э-Азам , Бадшахи Сарак , Сарак-э-Шер Шах является одним из старейших и самых длинных главных дорог Азии. По крайней мере, 2500 лет он соединял Центральную Азию с Индийским субконтинентом . Он проходит примерно 2400 км (1491 миль) от Текнафа , Бангладеш, на границе с Мьянмой на западе, до Кабула , Афганистан , проходит через Читтагонг и Дакку в Бангладеш, Калькутту , Аллахабад , Дели и Амритсар в Индии, а также Лахор , Равалпинди и Пешавар. в Пакистане .
Чандрагупта Маурья из Империи Маурьев в древней Индии построил свою дорогу вдоль этого древнего маршрута, называемого Уттарапатха, в 3 веке до н.э., простираясь от устья Ганга до северо-западной границы Империи. Дальнейшие улучшения этой дороги были сделаны при Ашоке . Он много раз перестраивался при Шер Шах Сури , Моголах и британцах по частично похожему маршруту. Старый маршрут был изменен Сури на Сонаргаон и Рохтас . Афганский конец дороги был перестроен при Махмуд Шах Дуррани . Дорога была значительно перестроена в британский период между 1833 и 1860 годами.
Дорога совпадает с текущим N1 , Фени , ( Читтагонг в Дакке ), Н4 & N405 (Дакка Sirajganj ), N507 (Sirajganj к Natore ) и Н6 (Наторе к Rajshai к Пурнеа в Индии) в Бангладеш ; NH 12 ( Пурнео к Bakkhali ), NH 27 ( Пурнео к Патне ), NH 19 ( Калькутта в Агру ), NH 44 ( Агра в Джаландхаре через New Delhi , Сонипат , Panipat , Ambala и Лудхиан ) и NH 3 ( Jalandhar к Аттарям , Амритсар в Индии в сторону Лахора в Пакистане ) через Вагах ; N-5 ( Лахор , Гуджранвала , Гуджрат , Лаламуса , Джелум , Равалпинди , Пешавар и Хайберский перевал в направлении Джелалабада в Афганистане) в Пакистане и AH1 ( Торкхам - Джелалабад в Кабул ) в Газани в Афганистане.
На протяжении веков дорога служила одним из основных торговых путей в регионе и способствовала как путешествию, так и почтовому сообщению. Гранд Магистральная дорога до сих пор используется для транспортных средств на территории современного Индийского субконтинента, где участки дороги были расширены и включены в национальную систему автомобильных дорог.
История
Древние времена
В буддийской литературе и индийских эпосах, таких как Махабхарата, говорится о существовании Великой магистрали еще до империи Маурьев, и ее называли Уттарпатха или «Северная дорога». Дорога связала восточный регион Индии со Средней Азией и Древней Грецией .
Империя Маурьев
Предшественник современной Большой Магистральной дороги был построен императором Чандрагупта Маурья и базировался на шоссе, идущем из Сузы в Сарды . Во времена империи Маурьев в 3 веке до н.э. сухопутная торговля между Индией и некоторыми частями Западной Азии и мира Бактрии проходила через города на северо-западе, в первую очередь Такшашила и Пурушапура, современный Пешавар (в настоящее время в Пакистан ). Такшашила был хорошо связан дорогами с другими частями империи Маурьев. Маурьи поддерживали эту очень древнюю дорогу от Такшашилы до Патлипутры (современная Патна в Индии). У Чандрагупты Маурьи была целая армия чиновников, наблюдающих за поддержанием этой дороги, как сказал греческий дипломат Мегасфен, который провел пятнадцать лет при дворе Маурьев. Построенная в восьми этапах, эта дорога , как говорит, соединили города Purushapura , Takshashila , Хастинапур , Kanyakubja , Праяга , Patliputra и Tamralipta , на расстоянии около 2600 километров (1600 миль).
Маршрут Чандрагупты был построен через древнюю Уттарапатху или Северную дорогу, о которой упоминал Панини . Император Ашока записал это в своем указе о посадке деревьев, построении колодцев на каждом полуко и множестве «нимисдхая», что часто переводится как дома отдыха на маршруте. Также известно, что император Канишка контролировал Уттарапатху.
Сур и империи Великих Моголов
Шер Шах Сури , средневековый правитель империи Сур , в 16 веке восстановил Королевскую дорогу Чандрагупты. Старый маршрут был изменен на Сонаргаон и Рохтас, и его ширина увеличилась. Были посажены фруктовые деревья и тенистые деревья . На каждом 2 кос, сарай был построен, количество нокаутов minars и baolis увеличилось. На некоторых участках шоссе также были построены сады. Тем, кто останавливался в сарае, бесплатно давали еду. Его сын Ислам Шах Сури построил дополнительный сарай между каждым сараем, первоначально построенным Шер Шах Сури на дороге в Бенгалию. Еще больше сараев было построено при Великих Моголах . Во время своего правления Джахангир издал указ, согласно которому все сараи должны быть построены из обожженного кирпича и камня. На участке между Лахором и Агрой были посажены широколиственные деревья, и он построил мосты через все водоемы, расположенные на пути к шоссе. Сури называл этот маршрут «Садак-э-Азам», а во времена Великих Моголов - «Бадшахи Садак».
британская империя
В 1830-х годах Ост-Индская компания начала программу строительства дорог из металла как для коммерческих, так и для административных целей. Дорога, которая теперь называется Гранд Транк Роуд, из Калькутты через Дели в Кабул , Афганистан, была перестроена по цене 1000 фунтов стерлингов за милю. Был основан Департамент общественных работ вместе с учебным институтом (бывший колледж гражданского строительства Томасона), который теперь известен как Индийский технологический институт Рурки , чтобы обучать и нанимать местных геодезистов, инженеров и контролеров для выполнения работ и в дальнейшем сохраню ее и другие дороги.
Дорога упоминается в ряде литературных произведений, в том числе Фостера и Редьярда Киплинга. Киплинг описал дорогу так: «Посмотри! Посмотри еще раз! И чумары , банкиры и лудильщики, цирюльники и буннии , паломники - и гончары - весь мир движется и возвращается. Это для меня река, из которой я ухожу , как бревно. после наводнения. И действительно, Гранд-Транк-роуд - прекрасное зрелище. Она идет прямо, не перегружая движение Индии на протяжении полутора тысяч миль - такой реки жизни, какой нет больше нигде в мире ».
Республика Индия
Ансамбль исторических мест вдоль дороги в Индии был представлен предварительный список из объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО в 2015 году, под названием «Сайты вдоль Uttarapath, Бадшахи Садак, Садак-е-Азам, Гранд - Магистраль» .
Псефологи иногда называют территорию вокруг GT Road "поясом GT Road" в контексте выборов. Например, во время выборов в Харьяне область по обе стороны дороги GT от Амбалы до Сонипата , в которой насчитывается 28 избирательных округов законодательного собрания, где нет доминирования одной касты или сообщества, упоминается как "дорожная полоса GT Харьяны". " .
Галерея
GT Road над рекой Джелум , Пакистан .
Оригинальная дорога GT, проходящая через холмы Маргалла до хребта Кала Читта , Пакистан .
Недавно реконструированная дорога GT, проходящая от самой западной точки холмов Маргалла до хребта Кала Читта , Пакистан .
Дорога Кабул-Джалал-Абад , Афганистан , является самым западным участком дороги GT.
Горный перевал на дороге Кабул-Джелалабад, Афганистан .
Смотрите также
Древние дороги
- Шелковый путь - древний китайско-индоевропейский путь
- Via Maris ( Международная магистральная дорога ) - современное название главного древнего международного маршрута между Египтом и Месопотамией.
Современные дороги в Азии
- AH1 , или Азиатское шоссе 1 - самый длинный маршрут сети Азиатских автомобильных дорог, пролегающий из Японии в Турцию.
- Азиатская сеть автомобильных дорог (AH), также известная как Великая азиатская автомагистраль - проект по совершенствованию системы автомобильных дорог в Азии
- Афганистан
- Шоссе 1 (Афганистан) - 2200 км (1400 миль) сеть кольцевых дорог внутри Афганистана
- Пакистан
- Национальные автомагистрали Пакистана , все государственные автомагистрали
- Автомагистрали Пакистана - сеть крупных скоростных автомагистралей
- Индия
- Национальные автомагистрали в Индии - сеть автомагистралей, находящихся под государственным управлением
- Скоростные автомагистрали в Индии - самый высокий класс дорог в индийской дорожной сети
- Золотой четырехугольник - сеть автомагистралей, соединяющая основные центры северной, западной, южной и восточной Индии.
- Национальный проект развития автомагистралей - проект по модернизации и расширению основных автомагистралей в Индии.
- Национальное управление автомобильных дорог Индии
Ссылки и примечания
внешние ссылки
- Фарук, Абдул Хайр Мухаммад (1977), Дороги и коммуникации в Индии Великих Моголов. Дели: Идарах-и Адабият-и Делли.
- Веллер, Энтони (1997), Дни и ночи на Гранд Магистральной дороге: от Калькутты до Хайбера . Марлоу и компания.
- Киплинг, Редьярд (1901), Ким . Считается одним из лучших произведений Киплинга, он расположен в основном на Гранд-Транк-роуд. Бесплатные электронные тексты доступны, например, здесь .
- Уша Массон Лютер; Мунис Раза (1990). Исторические маршруты северо-запада Индийского субконтинента, от Лахора до Дели, 1550–1850 годы нашей эры . Публикации Sagar.
- Арден, Харви (май 1990 г.). «По Большой Магистральной дороге». National Geographic . 177 (5): 118–38.
- Мозаммель, доктор медицины Муктадир Ариф (2012). «Великая Магистральная дорога» . В исламе - Сираджул ; Джамал, Ахмед А. (ред.). Банглапедия: Национальная энциклопедия Бангладеш (второе изд.). Азиатское общество Бангладеш .
- Тайлер, Джеффри (ноябрь 1999 г.). «Великая магистраль Индии» . The Atlantic Monthly . 284 (5): 42–48.
- Национальное управление автомобильных дорог Индии
- Национальное управление автомобильных дорог Пакистана
- NPR: Вдоль Большой Магистральной дороги
Координаты : 27.337 ° N 79.064 ° E 27 ° 20′13 ″ с.ш., 79 ° 03′50 ″ в.д. /