Зеленая линия (Балтимор) - Green Line (Baltimore)

Зеленая линия
BaltimoreMetroSubwayIcon.png
Обзор
Статус Предложил
Locale Балтимор, Мэриленд
Термини Госпиталь Джона Хопкинса
Государственный университет Моргана
Станции 13
Услуга
Тип Автобус быстрого транзита , легкорельсового или тяжелый рельс
Система Метро Управления Транзита Мэриленда
Услуги 1
Оператор (ы) Администрация транзита Мэриленда
Технический
Длина линии 4 мили (6,4 км)
Карта маршрута

Предпочтительная альтернатива на местном уровне
Стоянка
Owings Mills
Стоянка
Старый двор
Стоянка
Милфорд Милл
Стоянка
Reisterstown Plaza
Стоянка
Роджерс-авеню
Стоянка
West Cold Spring
Стоянка
Mondawmin
Penn – North
Рынок Аптон-Авеню
Балтимор Велосипед Поделиться
Государственный центр / Культурный центр
Трамвай БалтимораБалтимор Велосипед Поделиться
Лексингтонский рынок
Балтимор Велосипед Поделиться
Карлов Центр
Балтимор Велосипед Поделиться
Выстрел Башня
Балтимор Велосипед Поделиться
Больница Джона Хопкинса
MARC train.svgСтоянка
Мэдисон-сквер
Восточно-северный авеню
Стоянка
Колдстрим
Стоянка
33-я улица
Стоянка
Northwood
Стоянка
Морган Стэйт Ю
Гамильтон
Северный бульвар
Overlea
Стоянка
Фуллертон
Стоянка
Перри Холл
Стоянка
Белое болото
I-95 ( Мемориальное шоссе имени Джона Кеннеди )
MARC train.svgСтоянка
Мартин Стейт аэропорт Мартин Стейт аэропорт

Зеленая линия является планируемой массой транзитной линией для Балтимор, штат Мэриленд области в Соединенных Штатах . Он все еще находится на стадии проектирования, и его строительство не гарантировано.

Концепция

В марте 2002 года Консультативный комитет по плану региональной железнодорожной системы Балтимора, независимая комиссия, назначенная министром транспорта Джоном Д. Поркари , разработала предложения по новым линиям и расширению существующих линий в рамках долгосрочного плана региональной железнодорожной системы для региона Балтимор. . Комитет применил единую схему брендинга для существующих линий и предлагаемых новых линий, обозначив каждую линию цветом, как это делают Вашингтонский метрополитен и многие другие транспортные агентства. В отчете комитета существующее метро Балтимора было переименовано в Зеленую ветку и должно было быть продлено к северо-востоку от его нынешней конечной остановки в больнице Джона Хопкинса , мимо Государственного университета Моргана и больницы Доброго самаритянина в северо-восточной части города, а затем и дальше. в Белое болото в округе Балтимор .

Предлагаемое расширение метро Метро было воспринято властями города и штата как одно из двух предложений из долгосрочного плана консультативного комитета, которые будут активно реализовываться (второе - это Красная линия ). Хотя в отчете использовалось название «Зеленая ветка» для обозначения всего расширенного метрополитена, этот термин в настоящее время используется для обозначения рассматриваемого расширения. Поскольку существующее метро в настоящее время обозначено зеленым цветом на региональной транзитной карте Балтимора, возможно, что этот термин когда-нибудь будет относиться ко всей линии.

Продление от Хопкинса до государственного университета Моргана

Текущее исследование «Зеленой линии» сосредоточено только на 4-мильном участке предлагаемой линии от больницы Джона Хопкинса до государственного университета Моргана. Хотя расширение существующего метро может показаться наиболее логичным вариантом для этой линии, расходы на строительство нескольких миль подземного скоростного железнодорожного транспорта могут сделать проект несостоятельным. Таким образом, текущий процесс оценки также рассматривает варианты скоростного автобусного транспорта и легкорельсового транспорта в качестве возможности для этого коридора.

Предлагаемые станции

С севера на юг, от станции больницы Джона Хопкинса :

Название станции Стоянка Связь
Мэдисон-сквер Стоянка MARC Penn Line
Восточно-северный авеню нет
Колдстрим Стоянка
33-я улица Стоянка
Northwood Стоянка
Государственный университет Моргана Стоянка
Будущее продление до Белого болота .
Гамильтон нет
Северный бульвар нет
Overlea нет
Фуллертон Стоянка
Перри Холл Стоянка
Белое болото Стоянка Парк и аттракцион Уайт Марш
Мартин Стейт аэропорт Стоянка MARC Penn Line

Текущее состояние

Выбор «предпочтительной для местных условий альтернативы» из различных рассматриваемых вариантов транзита был первоначально запланирован на «Весна 2009 - Зима 2009». Однако в течение 2009 года об отборе не сообщалось, и к концу лета 2010 года график проекта все еще не обновлялся. По состоянию на октябрь 2010 года планирование проекта «Зеленой линии» приостановлено в обозримом будущем. По состоянию на 2011 финансовый год финансирование на планирование линии не выделялось.

Смотрите также

Рекомендации