Линия C (метро Лос-Анджелеса) - C Line (Los Angeles Metro)
| C линия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другие имена) | Зеленая линия (1995–2020 годы) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер строчки | 803 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини |
Редондо Бич Норуолк |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Скоростной трамвай | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Метро Лос-Анджелеса | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) |
 Метро (LACMTA)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | Kinkisharyo P3010 или Siemens P2000, работающие в 1–2 вагонах, состоят | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ежедневная поездка | 36 141 (июль 2016; средний будний день) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 12 августа 1995 г . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 20 миль (32,2 км) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кол-во треков | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Характер | Преимущественно приподнятые и полностью разделенные по ступеням, в основном в средней части автострады | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи |
4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) (стандартная колея) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 750 В постоянного тока контактная контактная сеть | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 65 миль / ч (105 км / ч) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия C (ранее Зеленая линия ) - это линия легкорельсового транспорта протяженностью 20 миль (32 км), проходящая между Редондо-Бич и Норуолком в округе Лос-Анджелес . Это одна из шести линий, образующих систему метро Лос-Анджелеса , и открытая 12 августа 1995 года. Она также обслуживает Эль-Сегундо , Хоторн , Южный Лос-Анджелес , Линвуд , Дауни , Парамаунт и Уиллоубрук (в Южном Лос-Анджелесе). Бесплатный автобус до международного аэропорта Лос-Анджелеса (LAX) курсирует на станции Aviation / LAX . Эта линия - единственная во всей системе Metro Rail, которая не обслуживает центр Лос-Анджелеса, но пассажиры могут добраться до нее, соединившись с автобусной линией J на станции Harbour Freeway, трамваем линии A на станции Willowbrook или Metro Express 460 на Станция Норуолк . Полностью класс разделенного маршрут ( по существу легкое метро ) проходит в основном в средней части века шоссе (Interstate 105), с отдельной главным приподнятой секцией на запад.
Линия K , открытие которой запланировано на 2022 год, будет интегрирована с большей частью нынешней линии C, образуя две отдельные линии. C Линия будет работать по текущему коридором между станцией Willowbrook / Rosa Parks и станции Редондо - Бич , в то время как K линия будет проходить с Norwalk по текущей линии C до поворота на вновь построенной инфраструктуры и заканчивается на станции Expo / Креншоу .
Описание услуг
Маршрут
Весь маршрут линии C разделен по ступеням, а его пути следуют по полностью поднятому маршруту, либо на путепроводе, либо в середине автострады Century Freeway (Interstate 105). Линия начинается на западе у станции Редондо-Бич , затем направляется примерно на север через Эль-Сегундо. В Aviation / LAX пассажиры могут пересесть на любую из нескольких автобусных линий от разных операторов, в частности на маршрутный автобус "G", маршрутный автобус от линии C до LAX. Отсюда линия C направляется на восток по середине автострады Century Freeway, с соединением с линией скоростного автобуса Metro J Line на станции Harbour Freeway . Затем он продолжается до основного пересадочного узла на станции Уиллоубрук (точка пересадки на линию A ). Наконец, линия заканчивается в городе Норуолк, к востоку от шоссе 605 . Узел в Willowbrook / Rosa Parks позволяет поездам переходить на пути A Line для технического обслуживания и других некоммерческих операций.
Линия C - это самая быстрая линия скоростного трамвая в сети метро. Поезда обычно работают со скоростью 55–65 миль в час (89–105 км / ч) на участке автострады I-105. Когда линия C начала свою работу в 1995 году, она использовала только поезда с одним вагоном. По мере увеличения количества пассажиров использовались двухвагонные поезда. Количество пассажиров на линии C не было таким высоким, как на линии A, хотя до 2013 года пассажиропоток был выше, чем на линии L (золотой) . Хотя почти все станции линии C были построены для приема поездов с тремя вагонами, C Line никогда не использовала поезда, состоящие более чем из двух вагонов. Станции к западу от станции Aviation / LAX не были построены для приема поездов с тремя вагонами. Линия также автоматизирована, а операторы контролируют двери.
Часы работы
Поезда линии метро C ходят ежедневно примерно с 3:30 до полуночи, а их расписание от конца до конца составляет 34 минуты. В пятницу и субботу вечером движение продолжается примерно до 2:15. Линия C курсирует с поездами с одним вагоном рано утром (3:35 - 5:30) и поздним вечером (21: 00–12: 00). 55 утра).
Продвижение
Поезда линии C ходят каждые семь-восемь минут в часы пик с понедельника по пятницу. Они работают каждые 15 минут в полдень и весь день по выходным, а ночные рейсы - каждые 20 минут.
Скорость
Линия C занимает 34 минуты, путешествуя по своей длине 19,5 миль (31 км), со средней скоростью 34,4 миль в час (55 км / ч) по всей длине. Это 31% быстрее , чем метро L Line , 38% быстрее , чем метро A Line , и 74% быстрее , чем метро E Line ,.
Список станций
Линия C состоит из следующих 14 станций (с запада на восток):
| Станция | Дата открытия | Город / Окрестности | Основные связи и примечания |
|---|---|---|---|
| Редондо Бич | 12 августа 1995 г. | Хоторн и Редондо-Бич | Park and ride : 340 киосков |
| Дуглас | Эль-Сегундо | Park and ride: 30 киосков | |
| Эль-Сегундо | Park and ride: 93 киоска | ||
| Марипоса | |||
| Авиация / LAX | Вестчестер и Дель Эйр |
 Аэропорт Лос-Анджелеса через шаттл Park and ride: 435 киосков |
|
| Хоторн / Леннокс | Хоторн | Park and ride: 362 киоска | |
| Crenshaw | Park and ride: 506 киосков | ||
| Вермонт / Афины | Афины | Park and ride: 155 киосков | |
| Harbour Freeway | Южный Лос-Анджелес |
 J LinePark and ride: 253 киоска |
|
| Авалон | Park and ride: 160 киосков | ||
| Willowbrook | 14 июля 1990 г. | Willowbrook |
 A LinePark and ride: 234 киоска |
| Бульвар Лонг-Бич | 12 августа 1995 г. | Lynwood | Park and ride: 635 киосков |
| Lakewood Boulevard | Дауни | Park and ride: 403 стойла | |
| Norwalk | Norwalk | Park and ride: 1759 киосков |
Верховая езда
| Год | Верховая езда | % ± |
|---|---|---|
| 2009 г. | 11 721 935 | - |
| 2010 г. | 12 241 883 | 4,4% |
| 2011 г. | 12 808 530 | 4,6% |
| 2012 г. | 13 931 830 | 8,8% |
| 2013 | 13 499 453 | -3,1% |
| 2014 г. | 12 967 235 | -3,9% |
| 2015 г. | 12 058 903 | -7% |
| 2016 г. | 10 980 323 | -8,9% |
| 2017 г. | 9 961 716 | -9,3% |
| 2018 г. | 9 510 211 | -4,5% |
| 2019 г. | 9 131 806 | -4% |
| 2020 г. | 4 757 506 | -47,9% |
| Источник: Metro | ||
История
В 1972 году Caltrans подписал указ о согласии, разрешивший строительство резко противостоящей Century Freeway (Interstate 105), которая включала положения о транзитном коридоре в средней части автострады. Строительство началось в 1987 году на линии скоростного трамвая, с маршрутом в основном по I-105, но коротким участком в Южном заливе после подразделения гавани . Западная трасса была первоначально запланирована и частично построена для соединения с международным аэропортом Лос-Анджелеса (LAX), но во время строительства линии аэропорт планировал капитальный ремонт. Los Angeles World Airports хотели, чтобы соединение с LAX было интегрировано в эту конструкцию, но Федеральное управление гражданской авиации выразило обеспокоенность тем, что воздушные линии железной дороги будут мешать посадочным маршрутам самолетов. Линия открыта для обслуживания 12 августа 1995 года.
Будущие расширения
Различные исследования предлагали продлить линию C на север до Лос-Анджелеса , Вестчестера , Университета Лойола Мэримаунт и даже до Санта-Моники . Возможное южное расширение могло бы направить южный конец линии C дальше на юго-восток, к галерее Саут-Бэй или дальше. А на восточном конце линии в один прекрасный день она может быть продлена от ее нынешнего конечного пункта на станции Норуолк до станции Норуолк / Санта-Фе-Спрингс .
Интеграция с Crenshaw / LAX Line
Проект Crenshaw / LAX Line простирается от существующей линии C, и вопрос о том, как новый сегмент будет интегрирован в систему Metro Rail, стал предметом споров в 2018 году, когда надвигалось завершение проекта. В ранних предложениях предполагалось, что новая линия будет работать между станцией Expo / Crenshaw на севере и Aviation / Century на юге или, возможно, продлится до станции Redondo Beach, как только станции к западу от станции Aviation / LAX смогут принимать поезда с 3 вагонами, с участок к юго-западу от звезды по-прежнему обслуживается линией метро C. Дополнительная услуга соединила бы Norwalk с новой станцией Aviation / Century и запланированной транзитной станцией 96th Street и соединителем метро в аэропорту .
Но для этого потребуются поезда, проходящие во всех трех направлениях через звезду, соединяющую новую и существующую инфраструктуру, что, по мнению сотрудников метрополитена, чрезмерно изнашивает точки . Вместо этого в 2018 году Metro предложила план обслуживания, согласно которому вновь открытый сегмент будет подключен к большей части текущей линии C; юго-западный сегмент линии C в Южном заливе будет работать как отдельный шаттл между Редондо-Бич и новой станцией Aviation / Century . Эта договоренность была предназначена для обеспечения бесперебойной железнодорожной связи для пассажиров, которые пересекают линию C и автобусные линии север-юг в этом районе, а также оперативно объединить участки Norwalk – LAX и Crenshaw / Expo – LAX, которые имеют соответствующую пропускную способность. необходимо, вместо того, чтобы сочетать то и другое с более редко используемой ногой Redondo Beach.
Однако этот план встретил сопротивление со стороны некоторых членов совета директоров, в частности, супервайзера Дженис Хан , поскольку он потребовал бы от пассажиров Саут-Бэй сделать несколько пересадок, чтобы совершить поездки, которые в настоящее время возможны только с одной пересадкой. Фракция правления Metro во главе с Ханом предложила одногодичную пилотную альтернативную схему маршрутизации, согласно которой одна линия будет идти от Norwalk до Expo / Crenshaw, а другая - от Redondo Beach до Willowbrook / Rosa Parks . Предложение, получившее название C-3, было одобрено советом Metro 6 декабря 2018 года. Этот вариант повлечет за собой дополнительные ежегодные эксплуатационные расходы на 10 миллионов долларов по сравнению с первоначальным предложением Metro, в значительной степени потому, что значительный сегмент нынешней линии C между Уиллоубрук и Aviation / LAX увидят трехминутный интервал в часы пик. Принятое предложение также ограничит потенциальную длину поездов на новом сегменте двумя вагонами из-за нехватки мощности и исключит возможность поездки на одном месте из Южного залива в Лос-Анджелес, но сохранит возможность для пассажиров Южного залива осуществлять прямой пересад. к линиям J и A.
Южное расширение до Южного залива
Metro в настоящее время работает над первоначальным экологическим исследованием расширения коридора линии C от конечной остановки Redondo на юго-восток. Расширение Зеленая линия в Торранс бы примерно следовать Харбор Подраздел ROW в South Bay, в Торранс Регионального Центра транзитных перевозок (RTC). Метро и общественность рассматривают две альтернативы в ДЭИР: надстройку надземного легкорельсового транспорта и надстройку на уровне существующих путей, при этом тип транспортного средства еще предстоит определить. Изучение расширения Южного залива приведет к публикации проекта отчета о воздействии на окружающую среду (DEIR). Ожидается, что исследование будет завершено в 2011 году. Весной 2012 года реализация проекта была приостановлена из-за неопределенности финансирования. С принятием меры M в 2016 году на продление зеленой линии на юг было выделено 619 миллионов долларов, и исследование было возобновлено, выпуск которого в настоящее время запланирован на середину 2020 года. Район исследования включает в себя полосу отчуждения бывших портовых подразделений . Расширение исследования включает в себя станцию Редондо-Бич до транзитного центра Торранса , область исследования расширения на 4,5 мили (7,2 км).
Согласно Плану расходов округа Лос-Анджелес (Мера M), закладка фундамента для проекта в настоящее время намечена на 2026 год, а открытие ожидается в 2030–2033 годах. Ожидается, что сроки будут ускорены в рамках инициативы « Двадцать восемь к 28 г.» .
Расширение на Norwalk Metrolink
В восточной конечной C Лайн страдает от того , что он останавливается на две мили (3 км) просто не доходя активно используется Norwalk / Santa Fe Springs Метролинк станции, где несколько линий Metrolink работают. Между станцией Metrolink и конечной станцией линии C имеется местное автобусное сообщение, но расписание не согласовано с прибытием линии C. Хотя существуют планы по устранению разрыва, доступное финансирование меры M позволяет начать работу примерно в 2052 году.
Операции
Объекты технического обслуживания
Линия C эксплуатируется из Подразделения 22 Двор (Хоторн-Ярд) и Подразделения 16 Двор (Юго-Западный Двор). Эти верфи хранят флот, используемый на линии C. Легкое техническое обслуживание проводится на флоте в Подразделении 22, а более тяжелое - на Подразделении 16. Подразделение 22 расположено между станциями Редондо-Бич и Дуглас . Поезда заходят во двор через перекресток на полпути между двумя станциями. Поезда, идущие в Норуолк (северное направление), могут заходить, но нет выхода для движения на север. Поезда, идущие на пляж Редондо (южное направление), могут входить и выходить из двора, чтобы продолжить движение на юг. Подразделение 16 расположено на завершенном участке линии K рядом с будущим участком Aviation / 96th Street в Вестчестере .
Подвижной состав
На момент открытия «Зеленой линии» на ней использовался парк легкорельсовых автомобилей Nippon Sharyo P2020 , которые были очень похожи на более старые автомобили Nippon Sharyo P865, использовавшиеся на « Голубой линии» . В конце 2001 года парк P2020 был переведен на «Голубую ветку», а «Зеленая ветка » получила новые вагоны Siemens P2000, которые с тех пор эксплуатируются на линии. Также используются поезда Kinkisharyo P3010 . Спустя 19 лет P2020 ненадолго вернулся в линейку C, чтобы уйти в отставку. Поезда ограничены наборами из двух вагонов из-за ограничений на некоторых станциях вдоль линии.
Инциденты
22 февраля 2015 года поезд возле станции Хоторн / Леннокс врезался в человека, который вторгся на рельсы, и убил его.
24 августа 2018 года в результате столкновения с грузовиком-цистерной на западных полосах автомагистрали I-105 между Вермонт-авеню и бульваром Креншоу вспыхнуло пламя, которое заползло на рельсы Зеленой линии и повредило контактную сеть. Зеленая линия и автострада были временно приостановлены вместе.
Примечания
использованная литература
внешние ссылки
Карта маршрута :
|
KML-файл ( править • справка )
|