Автобусная линия Green Line 724 - Green Line bus route 724
724 | |
---|---|
Обзор | |
Система | Зеленая линия |
Оператор | Южные округа Аррива |
Гараж | Харлоу и Уэр |
Транспортное средство | Александр Деннис Enviro200 MMC |
Пиковая потребность в автомобиле | 7 |
Маршрут | |
Начинать | Харлоу |
С помощью |
Хертфорд Сент-Олбанс Уотфорд Аксбридж |
Конец | Терминал 5 аэропорта Хитроу |
Длина | 57 миль (92 км) |
Услуга | |
Уровень | Ежедневно |
Частота | 60–120 минут |
Время путешествий | 2 часа 12 минут - 3 часа 36 минут |
Работает | С 03:35 до 00:39 |
См. Также автобусы Green Line и расписание. |
Маршрут 724 Green Line - это автобусное сообщение, которое в настоящее время обслуживается южными округами Аррива как часть сети автобусов Green Line . Он курсирует по орбитальному маршруту вокруг северной и западной окраин Лондона между Харлоу и терминалом 5 аэропорта Хитроу и частично финансируется оператором аэропорта Heathrow Airport Holdings .
История
Маршрут 724 был начат автобусами Green Line (тогда часть лондонского транспорта ) 10 июля 1966 года на маршруте из Хай-Уикома в Ромфорд через Северный Лондон с использованием автобусов AEC Regal. В июне 1972 года он был перенаправлен начать с Стэнза и обслуживать аэропорт Хитроу . Участки маршрута между Стейнсом и Хитроу, а также между Харлоу и Ромфордом были позже закрыты.
Маршрут 724 был включен в продаже Лондон Северо - Западе к выкупу управления при приватизирован в январе 1988 года, в свою очередь , переход к Лутону и районный транспорту в 1990 году, британский автобус в 1994 году и , наконец, Cowie Group в августе 1996 года Сегодня он работает пользователя Arriva Southern Counties .
В декабре 1997 года флот из девять Плакстона Престижа приданной формы DAF SB220s был приобретен, с дополнительным багажным отделением , построенным в. Это были одни из первых низкопольных автобусов для работы в Соединенном Королевстве.
В августе 2006 года они были заменены девятью Mercedes-Benz Citaros . Это стало результатом партнерства по качеству автобусов между Arriva Shires & Essex, BAA и Советом графства Хартфордшир . Эти автобусы вмещают 39 человек, а также имеют дополнительные стеллажи для багажа. Время в пути также было сокращено.
В марте 2008 года маршрут был изменен для обслуживания нового терминала 5 аэропорта Хитроу .
С 19 мая обслуживание было прекращено из Терминала 4 аэропорта Хитроу , было введено другое новое расписание. Кратковременные проработки на других участках маршрута стали маршрутами 725 и 726.
В феврале 2021 года Citaros были заменены флотом из 8 Alexander-Dennis Enviro 200MMC , которые были переданы из Arriva Kent Thameside .
Текущий маршрут
- Автовокзал Харлоу
- Ware College
- Автовокзал Хертфорда
- Хертфорд Норт вокзал
- Panshanger Herns Way
- Welwyn Garden City автовокзал для станции Welwyn Garden City
- Больница QEII
- Станция Хэтфилд
- Центр города Хатфилд
- Станция Сент-Олбанс
- Сент-Олбанс улица Святого Петра
- Гарстон Гараж
- Уотфорд Риджент Стрит
- Станция Уотфорд Джанкшен
- Ратуша Уотфорда
- Станция Кроксли
- Станция Рикмансворт
- Милл-Энд, Парад Рикмансворта Манихилла
- Maple Cross Chalfont Road
- Станция Денхэм
- Uxbridge Belmont Road для станции Аксбридж
- Центральный автовокзал Хитроу
724²
использованная литература
- Макколл, Альберт (1980). Зеленая линия: история лондонских загородных автобусных маршрутов . Новые книги Кавендиша. ISBN 0-904568-26-1.