Гринвич-стрит - Greenwich Street

Не путать с Гринвич-авеню .

Координаты : 40 ° 43′18.96 ″ с.ш., 74 ° 0′35,44 ″ з.д. / 40.7219333 ° с.ш. 74.0098444 ° з.д. / 40.7219333; -74.0098444

Глядя на юг с улицы Норт-Мур
753-57 Гринвич-стрит на 11-й Западной улице

Greenwich Street является север-юг улицы в Нью - Йорке р - н от Манхэттена . Он простирается от пересечения Девятой авеню и улицы Гансевоорт в районе Митпэкинг на самом северном конце до южного конца в Бэттери-парке . Гринвич-стрит проходит через район Митпэкинг , Вест-Виллидж , Гудзон-сквер и Трибеку .

Основные пересекаемые улицы с востока на запад включают, с севера на юг, Кристофер-стрит , Хьюстон-стрит , Канал-стрит и Чемберс-стрит . К северу от Канал-стрит движение движется в северном направлении по Гринвич-стрит; к югу от Канал-стрит, он движется на юг.

История

Угол Гринвича и Барклая, выходящий на восток, рядом с разрушенным Всемирным торговым центром после терактов 11 сентября 2001 года.

Самые ранние документы о Гринвич-стрит относятся к 1790-м годам, когда она протекала параллельно реке Гудзон . В то время это называлось «Дорога в Гринвич», так как это была единственная непрерывная дорога из Нижнего Манхэттена в Гринвич-Виллидж, кроме Бродвея .

Отель Pacific, Гринвич-стрит, 1836 г.

К концу 18 века нижняя Гринвич-стрит стала частью одного из самых фешенебельных жилых кварталов города, застроенного четырехэтажными особняками в федеральном стиле, хотя верхняя Гринвич-стрит была домом для ремесленников, лавочников и анклава свободных чернокожих. . Гринвич-стрит все еще сохраняла свой статус избранного адреса в 1820 году, но к 1850-м годам богатые жители бежали в пригороды, и частные дома на улице стали необычными. Владелец отеля Амос Ино уехал, когда, по словам его дочери, был «окружен пансионами для иммигрантов». В 1873 году на улице открылась Масло-сырная биржа, недалеко от которой ежедневно поступали молочные продукты на грузовые железнодорожные вокзалы. К 1882 году парогенератор New York Steam Company располагался на улицах Гринвич и Дей.

В начале 19 века импресарио цирка Джон Билл Рикеттс открыл свой «Новый амфитеатр» на улицах Гринвича, спроектированный Жозефом-Франсуа Мангеном , где распроданные толпы смотрели его «Конный цирк», в котором были представлены «клоуны, канатоходцы, акробаты и акробаты». всадники, конные индейцы и фейерверки ». Это продолжило традицию для этого района, так как 150 лет назад "Сады Воксхолла", в которых был музей восковых фигур, фейерверки и подавали послеобеденный чай, был построен Сэмюэлем Фраунсесом из таверны Fraunces , недалеко от нынешнего угла улиц Гринвич и Уоррен.

В 1824 году художник Томас Коул , прибывший в США в 1818 году, содержал свою резиденцию на чердаке на Гринвич-стрит, выставляя свои картины в местных магазинах. Поэт и писатель Эдгар Аллан По недолго жил в пансионе на улице между 1844 и 1845 годами, но ему не нравился этот район, он жаловался на грязные улицы и шум, производимый продавцами моллюсков и сомов.

Также на Гринвич-стрит в середине 1800-х годов был один из многих торговых точек « Мадам Рестелл » (Энн Ломан), которая продавала таблетки для прерывания беременности от нежелательной беременности. Район на Гринвич-стрит также использовался как родильный дом для женщин, которые хотели вынашивать ребенка. В 1846 году разъяренная толпа, рассерженная конкурентами Рестелла и ложными обвинениями в убийстве, напала на ее штаб-квартиру на Гринвич-стрит и попыталась выселить ее из города; Порядок наведено 40 милиционеров. Рестелл, которая была богатой благодаря своему бизнесу, несколько раз подвергалась арестам, но смогла выкупиться и в конце концов построила особняк на Пятой авеню и 52-й улице .

В 1867 году инженеру Чарльзу Т. Харви удалось получить разрешение законодательного собрания штата Нью-Йорк на строительство короткого участка эстакады в качестве эксперимента на Гринвич-стрит к северу от Бэттери-плейс. Одноколейная установка длиной в полмили с двумя стационарными двигателями на каждом конце, прикрепленными кабелями к автомобилю, по которому двигатели курсировали вперед и назад, была готова к испытаниям к июню 1868 года. Харви подал заявление о личном банкротстве в Черную пятницу. (1869) , возникший в результате предположений Джея Гулда и Джеймса Фиска , но компания, которую он основал, претерпела несколько реорганизаций и появилась в 1872 году как New York Elevated Railway Company , которая использовала паровозы для буксировки автомобилей по единственной эстакаде, которая бежал по Гринвичу и Девятой авеню до 30-й улицы , где можно было сделать пересадку на конечной станции Гудзонской железной дороги . В конце концов, это станет линией IRT Девятой авеню ; эстакады снесли в 1940 году.

На территории Всемирного торгового центра Гринвич-стрит когда-то проходила через район под названием Radio Row , который специализировался на продаже радиодеталей. Квартал был снесен в 1962 году, когда на его территории пришлось освободить место для строительства Всемирного торгового центра . После того, как Всемирный торговый центр был разрушен в результате терактов 11 сентября , общественность поддержала восстановление уличной сети на территории Всемирного торгового центра. В конечном итоге было решено восстановить улицы Кортландт , Фултон и Гринвич, которые были разрушены во время строительства Всемирного торгового центра.

Этимология

И Гринвич-стрит, первоначально называвшаяся Гринвич-роуд, и Гринвич-авеню , с которой ее иногда путают, получили свои названия от ранее независимой страны Гринвич-Виллидж , которая была включена в состав Нью-Йорка по мере того, как город рос на север. «Гринвич» означает «зеленая деревня», причем слово «wich» происходит от латинского vicus через старосаксонский фитиль . Из двух дорог Гринвич-стрит была более коротким, более живописным и популярным маршрутом к деревне, но часто затоплялась до 19 века, когда свалка отодвинула край реки еще дальше.

Транспорт

Метро

Линия IRT Broadway-Seventh Avenue проходит под Гринвич-стрит от Веси-стрит на юг до ее конца. На Cortlandt - стрит и ректор стрит станции ( 1 поезд) служат непосредственно. Другие Нью - Йорк Метро станции обслуживания Гринвич - стрит из близлежащих. Они включают в себя (с севера на юг) на 14 - й стрит-восьмой авеню станции ( , C , E и L поездов); Street-Sheridan Square Christopher (местный), Хьюстон - стрит (местная), Canal Street (местный), Франклин - стрит (местный) и Chambers Street (экспресс) станция на IRT Broadway седьмой авеню линии ( 1 , 2 , и 3 поезда); и Chambers Street-Всемирный торговый центр станции ( , C и E поезда).

Christopher Street PATH поезд станции ( HOB-33 , JSQ-33 , и JSQ-33 (через HOB) поезда) на Кристофер - стрит только к востоку от Гринвич - стрит. Станция PATH Всемирного торгового центра ( поезда NWK – WTC и HOB – WTC ) находится на улицах Веси и Гринвич.

Всемирный торговый центр транспортного узла , между Гринвич и церкви улицы, соединяет пять станций на месте Всемирного торгового центра ( 2 , 3 , A , C , E , N , R и W поездов, а также поезда PATH). Объединенные соединяет станции через Dey Street Проход с Fulton центра ( 2 , 3 , 4 , 5 , A , C , J , и Z поездов).

Автобус

Автобус M11 в верхней части города курсирует по Гринвич-стрит от Bethune Street до Gansevoort Street.

Два автобуса пересекают улицу, но не останавливаются на ней:

  • Автобус M8 пересекает Гринвич-стрит в обоих направлениях, в западном направлении по Кристофер-стрит и в восточном направлении по 10-й западной улице.
  • Автобус M21 пересекает Гринвич-стрит в обоих направлениях, в западном направлении по Хьюстон-стрит и в восточном направлении по Спринг-стрит.

Известные здания и учреждения

использованная литература

Библиография

внешние ссылки