Группа ADP - Groupe ADP

Группа ADP
Тип Société anonyme
Euronextкомпонент ADP
CAC Mid 60
Промышленность Транспорт
Основан 24 октября 1945 г . ; 75 лет назад ( 24 октября 1945 г. )
Главное управление Трамбле-ан-Франс , Франция
Действующие лица
Огюстен де Романе де Бон , генеральный директор
Товары Операции и услуги аэропорта
Доход Увеличивать4,700 миллиардов евро (2019)
Снижаться1,081 миллиарда евро (2019)
Снижаться€ 588 миллионов (2019)
Всего активов Увеличивать16,793 миллиарда евро (2019)
Количество работников
26,122 (2019)
Дочерние компании Парижский аэропорт
Интернет сайт www.parisaeroport.fr

Groupe ADP , ранее называвшаяся Aéroports de Paris или ADP ( Парижские аэропорты ), является оператором международных аэропортов, базирующимся в Париже (Франция). Groupe АДФ владеет и управляет парижские международных аэропортов Шарль де Голль , аэропорт Орли и Ле Бурже Аэропорт , все собрались под брендом Paris Aéroport с 2016.

Groupe ADP управляет 26 международными аэропортами. Он владеет 46,1% в TAV Airports Holding и перекрестно владеет 8% в Schiphol Group . С 2012 года генеральным директором является Огюстен де Романе . Groupe ADP принадлежит компании Aéroports de Paris SA, акции которой котируются на фондовой бирже Euronext Paris (SBF 120 и середина 60).

История

Развитие парижских аэропортов

Компания L'aéroport de Paris была создана в 1945 году как общественный, промышленный и коммерческий сектор. В 1946 году был построен первый временный терминал в аэропорту Орли , а также реконструирован аэропорт Париж-Ле Бурже . В 1950-х годах аэропорт Орли превысил трафик Ле Бурже и стал ведущим парижским аэропортом, преодолев рубеж в 1 миллион пассажиров в год. В 1953 году Ле Бурже открыл первый Парижский авиасалон, а в 1976 году перешел на бизнес-джеты.

В 1957 году компания L'aéroport de Paris начала поиски земли для строительства нового парижского аэропорта. Строительство аэропорта началось в 1966 году, а аэропорт Шарль де Голль официально начал свою работу в марте 1974 года. В 1976 году через парижские аэропорты пролетело 20 миллионов пассажиров.

В течение 1980-х и 1990-х годов компания L'aéroport de Paris, которая в 1989 году стала Aéroports de Paris, а в 2016 году - Paris Aéroport , построила новые спутники и терминалы для аэропорта Шарль-де-Голль (терминал 2, терминал 3). К 1987 году трафик в парижских аэропортах вырос до 40 миллионов. TGV железнодорожная станция открылась в аэропорту Шарля де Голля в 1994 году.

Приватизация и модернизация аэропортов

Aéroports de Paris стала публичной компанией 20 апреля 2005 года, хотя французское правительство сохранило за собой большую часть акций компании. В 2008 году Aéroports de Paris и Schiphol Group подписали стратегическое партнерство, которое включало покупку 8% акций друг друга для заключения сделки. В 2008 году французский конгломерат Vinci также купил 3,3% Aéroports de Paris, назвав оператора аэропорта «сердцем своей стратегической цели».

В парижских аэропортах продолжалось развитие и консолидация. В аэропорту Париж-Шарль де Голль в 2007 году была запущена система межтерминальных поездов CDGVAL . Терминал 2G открылся в 2008 году для обслуживания международных рейсов в Восточную Европу. Терминал 2E, сателлит 3 (зал L) открылся в 2005 году, а сателлит 4 (зал M) - в 2012 году. Музей открыт в аэропорту в 2013 году в Терминале 2E, зал M. В Орли в 2012 году в рамках проекта развития проголосовали за объединение южный и западный терминалы аэропорта со строительством здания площадью 80 000 м2 для создания одного большого терминала.

В 2012 году Aéroports de Paris и Air France решили сотрудничать, чтобы улучшить опыт парижских аэропортов и превратить Париж-Шарль-де-Голль в конкурентоспособный центр международных стыковок. В июле 2012 года компания Aéroports de Paris открыла новый зал M в Терминале 2E (пропускная способность 7,8 миллиона пассажиров в год), в котором расположены магазины и рестораны площадью 65 000 квадратных футов, музей и крупнейший бизнес-зал Air France. В ноябре 2014 года компания Aéroports de Paris открыла зону роскошной моды в терминале 2E, зал K аэропорта Париж-Шарль-де-Голль. С 2006 по 2015 год количество ресторанов изысканной кухни выросло с 1 до 20 в Париже - аэропорт Шарль-де-Голль, а количество модных брендов - с 6 до 20.

Дочерние компании и международное развитие

Начиная с 1970 - х годов, Aéroports де Париж стал активным разработчиком аэропорта и в других странах, способствуя строительству терминала 1 международного аэропорта Абу - Даби , терминал 1 из международного аэропорта Пудун в Шанхае , в международном аэропорту Мохаммеда V , в Дамаске Международный аэропорт , Международный аэропорт Комодоро Артуро Мерино Бенитес , ... ADP Ingénierie была создана в 2000 году как дочерняя компания, находящаяся в полной собственности, для обеспечения крупномасштабного инжиниринга для проектов развития, связанных с аэропортами.

Благодаря участию в проектах по развитию аэропортов, Aéroports de Paris стала заинтересованной стороной во многих аэропортах. ADP Management была создана в 1991 году как полностью принадлежащая ей дочерняя компания для консолидации растущего участия группы в аэропортах и ​​других отраслевых активах. В 2012 году ADP Management приобрела 38% TAV Airports Holding , ведущего оператора аэропортов в Турции, который управляет стамбульским международным аэропортом Ататюрк, а также аэропортами в Грузии , Тунисе , Македонии , Латвии и Саудовской Аравии . ADP Management также приобрела 49% TAV Construction.

В 2003 году Aelia (дочерняя компания Lagardère Services) и Aéroports de Paris создали Société de Distribution Aéroportuaire (SDA) для управления продажами алкоголя, табака, косметики и продуктов питания в аэропортах Парижа. В 2011 году компания, управляющая магазинами беспошлинной торговли в аэропортах Парижа, объединилась с SDA. В 2011 году Groupe ADP и Lagardère Travel Retail также создали Relay @ ADP для управления книжными магазинами, магазинами прессы и сувенирами в аэропортах Парижа.

В 2001 году компания Aéroports de Paris создала своего собственного оператора связи ADP Telecom, который через год стал Hub Telecom и, наконец, Hub One в 2012 году. В 2006 году Hub One участвовал в создании Bolloré Telecom, таким образом, владеет миноритарными долями в компании. Компания. В 2016 году Hub One развернул бесплатную гостевую сеть Wi-Fi в аэропортах Парижа.

В 2011 году Aéroports de Paris и французская JCDecaux создали совместное предприятие под торговой маркой JCDecaux Airport Paris для управления интерактивной рекламной системой в аэропортах Парижа. В ноябре 2016 года в аэропорту Парижа открылась специальная фотовыставка с французским фотографом Домиником Иссерманном, которые были выставлены по всему аэропорту с помощью рекламной системы JC Decaux Airport.

В 2015 году Aéroports de Paris и Select Service Partner создали компанию Epigo для управления магазинами быстрого питания в аэропорту Шарль-де-Голль.

Ребрендинг Groupe ADP / Paris Aéroport

В ноябре 2015 года генеральный директор группы Огюстен де Романе объявил о стратегической программе ADP Connect 2020 . В план входит капитальная перестройка брендинговой организации компании:

  • Все 3 международных аэропорта Парижа (Орли, Ле Бурже, Шарль де Голль) объединены под одним пассажирским брендом Paris Aéroport .
  • Все остальные дочерние компании ADP, связанные с аэропортами, объединены под одним институциональным брендом Groupe ADP .

Сдвиг ребрендинга вступил в силу в апреле 2016 года. Connect 2020 также планировал завершить проект по объединению южного и западного терминалов Орли. В Charles de Gaulle будут объединены терминалы Satellite 1, а также терминалы 2B и 2D. Новая автоматическая система сортировки багажа и конвейер под терминалом 2E, зал L, чтобы ускорить доставку багажа для авиакомпаний, обслуживающих узловой аэропорт Париж-Шарль-де-Голль. CDG Экспресс , прямой экспресс железнодорожное сообщение из Парижа Шарль - де - Голль, планируется завершить к 2023 году.

мероприятия

Парижский аэропорт

После объявления плана Connect 2020 пассажирский бренд Paris Aéroport был применен к международным аэропортам Парижа (Шарль де Голль, Орли и Ле Бурже). Задача двоякая: привлечь больше посетителей в парижские аэропорты и, таким образом, превратить Paris Aéroport в демонстрацию опыта Groupe ADP в управлении аэропортами во всем мире.

Бренд Paris Aéroport заимствует эффект любви, связанный с французской столицей, чтобы определить свой опыт в аэропорту, выбрав Paris vous aime (Париж любит вас) в качестве своего слогана.

ADP Ingénierie

ADP Ingénierie была создана в 2000 году как дочерняя компания, находящаяся в полной собственности, для обеспечения крупномасштабного инжиниринга для проектов развития аэропортов.

Аэропорты, разработанные ADP Ingénierie:

ADP International

ADP International ( ранее ADP Management) была создана как полностью принадлежащая ей дочерняя компания в 1991 году для консолидации растущего участия группы в аэропортах и ​​других отраслевых активах.

Активы, принадлежащие Groupe ADP:

Активы, находящиеся на рассмотрении Groupe ADP:

Магазины и услуги в аэропорту

За прошедшие годы Groupe ADP сформировала стратегические альянсы с несколькими крупными поставщиками услуг для развития опыта своих аэропортов.

Партнерства и совместные предприятия:

  • Société de Distribution Aéroportuaire (Groupe ADP и Lagardère Travel Retail): управление продажами алкоголя, табака, косметики, продуктов питания и товаров беспошлинной торговли в аэропортах Парижа.
  • Relay @ ADP (Groupe ADP и Lagardère ): управление книжными магазинами, магазинами прессы и сувениров (предметы первой необходимости) в аэропортах Парижа.
  • JCDecaux Airport Paris (Groupe ADP и JCDecaux ): управление системой интерактивной рекламы в аэропортах Парижа.
  • Epigo (Groupe ADP и Select Service Partner -SSP): управление магазинами быстрого питания в аэропортах Парижа.

Другие занятия

Groupe ADP также работает в следующих секторах, связанных с аэропортами:

  • Hub One: оператор связи, специализирующийся на сложной инфраструктуре (аэропорты, порты, конгресс-центры и другие узлы с интенсивной торговлей).
  • Hub Safe: оператор службы безопасности в аэропорту. В 2017 году Groupe ADP объявила о намерении продать свою 80% долю в Hub Safe.
  • Недвижимость: Groupe ADP владеет 6 686 га земли, в том числе 4 601 га для авиационной деятельности и 1310 га для целей недвижимости. Эти активы управляются через несколько дочерних компаний, включая Cœur d'Orly Investissement и Roissy Continental Square.
  • Грузовые перевозки: в 2015 году через парижские аэропорты (Шарль де Голль и Орли) прошло 2,21 миллиона тонн грузов, из которых 2,09 миллиона - только через Шарль-де-Голль, что сделало эту платформу первой грузовой воздушной платформой в Европе.

Финансовые результаты

В миллионах евро 2008 г. 2009 г. 2010 г. 2011 г. 2012 г. 2013 2014 г. 2015 г. 2016 г. 2017 г. 2018 г.
Валовой доход 2,527 2 633,4 2 739 2 502 2640 2 754 2 791 2 916 2 947 3 617 4 478
EBITDA 848 883 926,7 972 1,017 1,075 1,109 1,184 1,195 1,567 1 961
Операционная прибыль 503,2 512,6 542,2 652 642 657 730 787 696 1,052 1,235
Чистая прибыль 272,6 269,5 300,1 348 341 305 402 430 435 571 610

Распределение выручки группы по сегментам:

Сегмент 2009 г. 2010 г. 2011 г. 2012 г. 2013 2014 г. 2015 г. 2016 г.
Авиационный 1449,6 1,429,5 1 505 1,581 1,645 1,671 1,735 1,743
Розничная торговля 943,7 869,7 841 902 949 956 935 941
Недвижимость 232,6 213,7 241 253 265 264 265 263
Международная деятельность 69 79 96 97
Другие занятия 262,3 251,8 255 246 202 215 223

Управление и акционеры

Aéroports de Paris SA, которая полностью владеет и управляет Groupe ADP, Paris Aéroport и другими видами деятельности, связанной с аэропортами, управляется советом администраторов (6 назначаются акционерами, 6 назначаются правительством Франции, 6 представителей сотрудников) и исполнительный комитет, оба возглавляемые Огюстеном де Романе с 2012 года. По состоянию на 31 декабря 2018 года акционерами Aéroports de Paris SA являются:

Акционер Делиться (%)
Французское государство 50,6
Группа Схипхол 8.0
Винчи 8.0
Crédit Agricole Assurances 5.1
Инвесторы института 21,9
Индивидуальные акционеры 4.3
Сотрудники 1.6

Согласно французскому Транспортному кодексу, французское правительство должно оставаться мажоритарным акционером.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки