Грязев-Шипунов ГШ-6-30 - Gryazev-Shipunov GSh-6-30

Грязев-Шипунов ГШ-6-30
ГШ-6-30 Ху Сольнок 1.jpg
Тип Роторная пушка
Место происхождения Советский союз
История обслуживания
В сервисе 1975 – настоящее время
История производства
Дизайнер KBP
Производитель KBP
Характеристики
Масса 149 кг (328 фунтов )
Снаряд: 390 г (13¾ унций)
Длина 2040 мм

Оболочка 30 × 165 мм
Калибр 30 мм (1,18 дюйма)
Бочки 6
Действие Газовый , с электрическим приводом
Скорострельность 4 000–6 000 выстр. / Мин.
Начальная скорость 845 м / с (2770 фут / с)

Грязев-Шипунов ГШ-6-30 ( русский : Грязев-Шипунов ГШ-6-30) является русский 30 мм ротационный пушка самолета монтажа и военно - морской автопушка используется СССР , а затем стран СНГ военных самолетов . ГШ-6-30 стреляет из орудия 30 × 165 мм , вес 390 г ( 13+34  унции) снаряд.

Описание

ГШ-6-30, разработанный в начале 1970-х годов и поступивший на вооружение в 1975 году , имеет конструкцию с шестью стволами , аналогичную Грязева-Шипунову ГШ-6-23 . Он был создан на базе морского АО-18, используемого в системе АК-630 . В отличие от большинства современных вращающихся пушек, она работает с газом, а не с гидравлическим приводом, что позволяет ей быстрее "раскручиваться" до максимальной скорости стрельбы, что позволяет поразить цель короткими очередями. Это делает оружие выгодным в воздушных боях, где у пилотов часто есть очень маленькое окно для поражения врага. Зажигание электрическое, как и у меньшего ГШ-6-23.

На МиГ-27 «Флоггер» ГШ-6-30 приходилось устанавливать наклонно для поглощения отдачи . Ружье отличалось высокой (часто неудобной) вибрацией и очень шумным. Вибрация планера привела к усталостным трещинам в топливных баках, многочисленным отказам радио и авионики, необходимости использования взлетно-посадочных полос с прожекторами для ночных полетов (поскольку посадочные огни часто бывали разрушены), разрыву или заклиниванию дверей передней стойки шасси (что приводило к не менее трех аварийных посадок), трещины в отражателе прицела , случайное падение фонаря кабины и, по крайней мере, один случай падения приборной панели в полете. Оружие также нанесло значительный сопутствующий ущерб, поскольку одного количества осколков от детонирующих снарядов было достаточно, чтобы повредить самолет, летевший в радиусе 200 метров от центра удара, включая самолет, стреляющий.

Основное применение ГШ-6-30 - МиГ-27 , который несет оружие в гондоле под фюзеляжем , в первую очередь для обстрела и наземных атак. Он устанавливался на некоторых самолетах Су-25ТМ , но впоследствии был заменен двухствольной автоматической пушкой ГШ-30-2 от оригинального Су-25. Он также используется в качестве оружейного компонента системы вооружения CADS-N-1 Kashtan Close-in .

Варианты

  • ГШ-6-30М;
  • АО-18Л; версия, используемая дистанционным боевым модулем ABM-BCM30.
  • ГШ-6-30К; Морской вариант ГШ-6-30, также известный как АО-18, используется в системе АК-630 CIWS.
  • АО-18К; Модернизированный АО-18 на вооружении Каштанского ЦИВС .
  • АО-18КД; Дальнейшее усовершенствование АО-18К с повышенной скорострельностью и увеличенной дальностью, используемое в ЗРК АК-630 М2 и Панцирь-М .

Пользователи

Бывший пользователь

Смотрите также

использованная литература

Общие ссылки

внешние ссылки