Международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь (бывший) - Guangzhou Baiyun International Airport (former)
Международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Несуществующий | ||||||||||
| Оператор | Международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь, ООО | ||||||||||
| Обслуживает | |||||||||||
| Место нахождения | Байюньский район | ||||||||||
| Открыт | 1934 г. | ||||||||||
| Закрыто | 5 августа 2004 г. | ||||||||||
| Высота над уровнем моря | 1 м / 2 футов | ||||||||||
| Координаты | 23 ° 11′14 ″ N 113 ° 16′5 ″ E / 23,18722 ° с. Ш. 113,26806 ° в. Координаты: 23 ° 11′14 ″ N 113 ° 16′5 ″ E / 23,18722 ° с. Ш. 113,26806 ° в. | ||||||||||
| карта | |||||||||||
  ЖЕСТЯНАЯ БАНКА | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Упрощенный китайский | 广州 白云 国际 机场 | ||||||||||
| Традиционный китайский | 廣州 白雲 國際 機場 | ||||||||||
| |||||||||||
Международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь ( IATA : CAN , ICAO : ZGGG ) , ранее известный как Canton Civil Airport или Pai Yuen Airport, был основным аэропортом в Гуанчжоу , Китай, до 5 августа 2004 года, когда он был заменен новым аэропортом того же название , 23 км (14 миль) к северу.
История
Строительство аэропорта началось зимой 1932 года и открылось в ноябре следующего года. Во время Кантонской операции , то японский флот вторгся в аэропорт и расширили взлетно - посадочную полосу. В 1963 году ВВС Народно-освободительной армии отошли от аэропорта, сделав его только для общественного пользования. Название аэропорта изменено на «Байюнь» по названию близлежащей горы Байюнь («Байюнь» на китайском языке означает «белое облако» ). Из-за расширения Гуанчжоу аэропорт не мог расширяться для удовлетворения потребностей пассажиров. 5 августа 2004 г. открылся новый аэропорт Байюнь, а старый аэропорт был закрыт.
С 1964 по 1967 год он подвергся всестороннему расширению, увеличив площадь 725 300 квадратных метров и увеличив взлетно-посадочную полосу до 2500 метров с 2000 метров, прежде чем он получил условия для дальнейшего плавания с зарубежными странами.
</ref>
.jpg)
В 1980-х годах в аэропорту отремонтировали и расширили объекты, такие как нефтехранилища, перроны, здания терминалов, посадочные мосты и ангары для обслуживания, чтобы они соответствовали стандартам международных первоклассных аэропортов. После реформы и открытия аэропорт Байюнь стремительно развивался. Его пассажировместимость, взлеты и посадки занимают первое место в материковом Китае восемь лет подряд. После нескольких расширений он все еще далек от удовлетворения своих потребностей. Совершенно необходимо выбрать новое место для строительства нового аэропорта.
В 1992 году в аэропорту была проведена реформа системы гражданской авиации, и аэропорт работал как самостоятельный экономический субъект.
К 2002 году пассажиропоток старого международного аэропорта Гуанчжоу Байюнь достиг 16 014 400 пассажиров, а грузооборот и почтовый грузооборот достигли 592 600 тонн.
Аэропорт окружен высотными зданиями и не мог расширяться дальше. Вместо этого новый аэропорт был построен и открыт 5 августа 2004 года.
Бывшие авиакомпании и направления
В Гонконг часто отправляются паромные международные рейсы , даже до того, как он станет экономически выгодным. Подобно своему новому аэропорту, он обслуживал множество иностранных международных авиакомпаний еще в 1980-х и 1990-х годах, таких как Международные авиалинии Пакистана , Garuda Indonesia , Air France , Japan Airways System , Japan Airlines , All Nippon Airways , Malaysia Airlines , Cathay Pacific , Lufthansa , Philippine Airlines , Thai Airways International , Dragonair , Singapore Airlines , Аэрофлот , Baikal Airlines и почти 100 местных авиакомпаний.
* Пожалуйста, добавьте список авиакомпаний и пунктов назначения. *
Наследие
Бывший терминал аэропорта превращается в большой торговый центр. Северная часть бывшего аэропорта превращается в функциональную зону провинциального и городского уровня, объединяющую конференц-услуги. Южная часть будет преобразована во вторичный центр Гуанчжоу, объединяющий розничную торговлю, спортивные сооружения, бизнес и культурные мероприятия.
Инциденты и аварии
- 24 декабря 1982 года самолет Ил-18В , выполнявший рейс CAAC 2311 , был уничтожен пожаром после приземления в аэропорту. Двадцать пять из 69 человек, находившихся на борту, погибли.
- 2 октября 1990 г. рейс 8301 авиакомпании Xiamen Airlines , Боинг 737-247 , был угнан на пути в Гуанчжоу из Сямыня . Во время посадки в аэропорту, он sideswiped припаркованного China Southwest Airlines Boeing 707-3J6B и врезался в рулении China Southern Airlines Boeing 757-21B ; из 225 пассажиров самолета выжили 97 человек.
Смотрите также
- Список несуществующих международных аэропортов
- Список аэропортов в провинции Гуандун с 1911 г. по настоящее время ( Zh-Wiki )