Гуничи Микава - Gunichi Mikawa

Гуничи Микава
Родившийся	29 августа 1888 г. Префектура Хиросима , Япония.
Умер	25 февраля 1981 г. (1981-02-25) (92 года)
Верность	Японская Империя
Сервис / филиал	Императорский флот Японии
Годы службы	1910–1945
Классифицировать	Вице-адмирал
Команды проведены	Аоба , Чокаи , Киришима , Бюро вооружений и мобилизации, 7-я эскадрилья, 5-я эскадрилья, 3-я эскадрилья, 8-й флот , Военно-морская школа навигации, 2-й Южный экспедиционный флот , Юго-западный флот , 13-й воздушный флот , 3-й Южный экспедиционный флот
Битвы / войны	Вторая Мировая Война Нападение на Перл-Харбор Рейд в Индийском океане Битва за Мидуэй Битва за остров Саво Морское сражение при Гуадалканале
Награды	Орден Восходящего Солнца (3 класс) Орден Восходящего Солнца (4 класс) Орден Священного Сокровища (2 класс)

Гуничи Микава ( 三 川 軍 一 , Mikawa Gun'ichi , 29 августа 1888 - 25 февраля 1981) был вице-адмиралом Императорского флота Японии (IJN) во время Второй мировой войны . Микава был командиром тяжелых крейсерских сил, одержавших впечатляющую победу IJN над ВМС США и Королевским австралийским флотом в битве при острове Саво в проливе Айронботтом в ночь с 8 на 9 августа 1942 года.

В этом бою его эскадра крейсеров плюс один эсминец потопила три крейсера USN , а также тяжелый крейсер RAN HMAS  Canberra ; Силы Микавы не понесли потерь в реальном сражении, хотя тяжелый крейсер Како был потоплен необнаруженной американской подводной лодкой S-44 по возвращении на свою базу около Рабаула на архипелаге Бисмарка . Однако его дальнейшая карьера была неоднозначной, и он был переведен на более низкие должности после потери конвоя с войсками, направлявшегося в Новую Гвинею . После войны Микава вернулся в Японию, где умер в 1981 году в возрасте 92 лет.

Ранняя карьера

Микава был уроженцем префектуры Хиросима . В 1910 году он окончил 38-й класс Японской Императорской военно-морской академии , заняв третье место в своем классе из 149 курсантов. После службы гардемарином на крейсерах « Асама» и « Соя» , а также на линкорах « Сацума» и « Конго» он учился в военно-морской торпедной и артиллерийской школах с 1913 по 1914 год. В конце 1914 года он присоединился к крейсеру « Асо» во время Первой мировой войны , включая круиз в Китай . Затем последовали экскурсии на эсминец Sugi и транспорт Seito, а также учеба в Японском военно-морском колледже .

С 1919 по 1920 год лейтенант Микава был прикреплен к японской делегации на послевоенной конференции Версальского мирного договора во Франции .

В течение 1920-х годов Микава служил главным штурманом на нескольких кораблях, в том числе на линкоре « Харуна» и крейсерах « Тацута» , « Икома» и « Асо» . Впоследствии он был инструктором Морской торпедной школы и занимал несколько других весьма заметных должностей. В конце десятилетия командующий Микава входил в состав делегации Лондонского военно-морского договора и вскоре после этого стал военно-морским атташе в Париже . Получив звание капитана в конце 1930 года, он вернулся в Японию для выполнения административных и тренировочных обязанностей.

Он был командиром тяжелых крейсеров « Аоба» и « Чокай» и линкора « Киришима» в середине 1930-х годов. Микава был произведен в контр-адмиралы 1 декабря 1936 года.

С 1 декабря 1936 г. по 15 ноября 1937 г. - начальник штаба 2- го флота IJN . Микава имел долг с Императорского Флота Японии Генерального штаба и Императорской Ставке с 1937 по 1939 год , а затем отправился в море снова командовать чередой флота эскадрилий, первый в крейсеров , а затем в линкоров. Его повысили до вице-адмирала 15 ноября 1940 года.

Вторая Мировая Война

Во время атаки на Перл-Харбор Микава командовал 3-й дивизией линкоров (BatDiv 3). Он лично возглавил первую часть своей дивизии в составе защитных сил для атакующих сил Перл-Харбора, в то время как оставшиеся линкоры были отправлены на юг для прикрытия высадки японских войск в Малайе . Микава также вел с фронта во время рейда в Индийском океане и битвы за Мидуэй .

С 14 июля 1942 года по 1 апреля 1943 года Микава командовал только что сформированным 8-м флотом IJN в южной части Тихого океана , базировавшимся в основном на основных базах в Рабауле на острове Новая Британия и Кавиенге в Новой Ирландии . В то время он возглавлял японские военно-морские силы, участвовавшие в кампании на Гуадалканале и на Соломоновых островах . В ночь с 8 на 9 августа 1942 года Микава командовал отрядом тяжелых крейсеров плюс один эсминец , которые нанесли серьезный удар по военным кораблям ВМС США , а также один крейсер ВМС Австралии в битве при острове Саво в проливе Айронботтом у Гуадалканала .

Тем не менее, Микава подвергся некоторой критике со стороны своего начальства за его неспособность агрессивно продолжить свою победу. Он мог бы преследовать юг и атаковать флот невооруженных американских грузовых транспортных средств, стоявших на якоре и дожидаясь рассвета, когда они могли продолжить доставку боеприпасов и припасов для 1-й американской дивизии морской пехоты , которая высадилась на Гуадалканале 8 августа 1942 года. , Микава решил повернуть на север и вернуться в безопасное место на своей базе в Рабауле. Единственным кораблем Микавы, который был потоплен или серьезно поврежден, был крейсер Како , который был торпедирован и потоплен подводной лодкой ВМС США S-44 на обратном пути в Рабаул. Однако после войны Микава утверждал, что, основываясь на информации, доступной ему в то время, он не верил, что принял неправильное решение об уходе с острова Саво.

В ночь с 13 по 14 ноября 1942 года Микава вел крейсер силы , которая в значительной степени засыпали критическую американскую авиабазу в Хендерсон - Филд на Гуадалканал во время морского сражения за Гуадалканал . На протяжении всей кампании за Гуадалканал контр-адмирал Райдзо Танака часто командовал ночными рейсами « Токийского экспресса », быстрых боевых кораблей, которые доставляли солдат и припасы японской армии на Гуадалканале. Однако попытка Микавы высадить японское подкрепление на базу Лаэ на Новой Гвинее обернулась катастрофической (для японцев) битвой в море Бисмарка , в которой участвовали только японские надводные корабли против самолетов наземного базирования американских и королевских австралийских ВВС .

Вскоре Микава был вынужден взять на себя ответственность за потерю большей части Соломоновых островов , и он был переведен в тыловые районы, такие как Филиппины . Адмирал Микава также заявил верховному командованию IJN, что борьба с американцами за Соломоновы острова просто втягивает японских солдат, моряков, летчиков и корабли в «черную дыру». Микава был прав насчет этого, но его начальство в IJN и генералы японской армии отказались его слушать.

С апреля по сентябрь 1943 года у Микавы был военно-морской генеральный штаб и другие береговые посты в Японии. С 3 сентября 1943 года по 18 июня 1944 года Микава командовал 2-м Южным экспедиционным флотом на Филиппинах . Впоследствии он командовал очень маленьким « Юго-западным флотом » и очень истощенным «13-м воздушным флотом» с 18 июня по 1 ноября 1944 года, также на Филиппинах. К этому времени на стене висела надпись, что Япония терпит поражение только за поражением, пока не будет вынуждена сдаться. После битвы при заливе Лейте в октябре 1944 г. был переведен на берег в Японии , Микава ушел в отставку с действующей службы в IJN в мае 1945 г.

Послевоенные и последние дни

После войны адмирал Микава прожил долгую и довольно спокойную жизнь в Японии, скончавшись в 1981 году в возрасте 92 лет.

Микава и торпеда " Длинное копье" были ознаменованы в 1992 году памятной почтовой маркой, выпущенной Республикой Маршалловы Острова . Персонаж Микавы также появился в американско-японском военном фильме 1970 года Tora! Тора! Тора! , где его сыграл японский актер Фудзио Суга .

Рекомендации

Книги

• Д'Альбас, Андриё (1965). Смерть флота: японские военно-морские действия во Второй мировой войне . Девин-Адэр Паб. ISBN   0-8159-5302-X .
• Скучный, Пол С. (1978). История сражений Императорского флота Японии, 1941-1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN   0-87021-097-1 .
• Франк, Ричард Б. (1990). Гуадалканал: окончательный отчет о знаменательной битве . Нью-Йорк: Penguin Group . ISBN   0-14-016561-4 .
• Лакруа, Эрик; Линтон Уэллс (1997). Японские крейсеры Тихоокеанской войны . Издательство Военно-морского института. ISBN   0-87021-311-3 .
• Локстон, Брюс; Крис Култхард-Кларк (1997). Позор Саво: анатомия военно-морской катастрофы . Австралия: ISBN Allen & Unwin Pty Ltd.   1-86448-286-9 .
• Морисон, Сэмюэл Элиот (1958). Борьба за Гуадалканал, август 1942 - февраль 1943 , т. 5 из истории военно-морских операций США во Второй мировой войне . Бостон: Литтл, Браун и компания . ISBN   0-316-58305-7 .

Внешние ссылки

• Военно-морской исторический центр биография Гуничи Микава
• Биография FUTURA DTP Гуничи Микавы
• Нисида, Хироши. «Материалы IJN: Микава, Гуничи» . Императорский флот Японии . Архивировано из оригинала на 2012-06-27 . Проверено 3 августа 2007 .
• Чен, Питер. «Микава Гуничи» . База данных времен Второй мировой войны . Проверено 3 августа 2007 .

Заметки

Военные службы
Предшественник Ниими Масаичи	Начальник штаба 2-го флота 1 декабря 1936 г. - 15 ноября 1937 г.	Преемник Ито Сэйичи
Создан флот	Главнокомандующий 8-м флотом 14 июля 1942 г. - 1 апреля 1943 г.	Преемник Самедзима Томосигэ
Предшественник Кога Минейчи	Йокосука военно-морской округ Исполняющий обязанности главнокомандующего 21 апреля 1943 года - 21 мая 1943 года.	Преемник Тойода Соему
Предшественник Такасу Широ	Главнокомандующий флотом Юго-Западного округа 18 июня 1944 - 1 ноября 1944 г.	Преемник Okawauchi Denshichi