Станция Ганнерсбери - Gunnersbury station
Gunnersbury  
| |
|---|---|
 | |
  Gunnersbury Расположение Ганнерсбери в Большом Лондоне
| |
| Расположение | Gunnersbury |
| Местная власть | Лондонский боро Хаунслоу |
| Управляемый | Лондонское метро |
| Владелец | Сеть железных дорог |
| Код станции | ПИСТОЛЕТ |
| Категория DfT | D |
| Количество платформ | 2 |
| Зона проезда | 3 |
| Ежегодный вход и выход из лондонского метро | |
| 2015 г. |
 5,41 миллиона |
| 2016 г. |
5,78 миллиона |
| 2017 г. |
 5,71 миллиона |
| 2018 г. |
5,25 миллиона |
| 2019 г. |
5,52 миллиона |
| Ежегодный въезд и выезд National Rail | |
| 2015–16 |
2.463 миллиона |
| 2016–17 |
2,536 миллиона |
| 2017–18 |
2,526 миллиона |
| 2018–19 |
2,437 миллиона |
| 2019–20 |
2.389 миллиона |
| Ключевые даты | |
| 1 января 1869 г. | Открытый (L & SWR) |
| 1 января 1869 г. | Начато (NLR) |
| 1870 г. | Начато и закончено (GWR) |
| 1 июня 1877 г. | Запущен (MR и DR) |
| 1 января 1894 г. | Запущен (GWR) |
| 31 декабря 1906 г. | Завершено (MR) |
| 31 декабря 1910 г. | Завершено (GWR) |
| 1916 г. | Завершено (L & SWR) |
| Дополнительная информация | |
| внешние ссылки | |
| WGS84 | 51 ° 29′30 ″ с.ш., 0 ° 16′30 ″ з.д. / 51.4918 ° N 0.275 ° W Координаты : 51.4918 ° N 0.275 ° W51 ° 29′30 ″ с.ш., 0 ° 16′30 ″ з.д. / |
 Лондонский транспортный портал
| |
Gunnersbury - это станция лондонского надземного метро и лондонского метро в Ганнерсбери в Лондоне , Англия, на линии Северного Лондона . Станция открылась 1 января 1869 года и обслуживается линейными поездами округа до Ричмонда и обратно , а также поездом Arriva Rail London в лондонской наземной сети. На линии District станция находится между Turnham Green и Kew Gardens , а на линии North London - между South Acton и Kew Gardens.
Станция расположена у Chiswick High Road ( A315 ) в зоне 3 Travelcard .
История
Станция была открыта как Брентфорд-роуд 1 января 1869 года Лондонской и Юго-Западной железной дорогой (L & SWR) на новой ветке до Ричмонда, построенной от Западно-Лондонской совместной железной дороги, начинающейся к северу от станции Аддисон-роуд (ныне Кенсингтон (Олимпия) ). Линия проходила через Шепердс Буш и Хаммерсмит через теперь закрытый поворот и станцию Grove Road в Хаммерсмите (также теперь закрытая). Было также выполнено короткое сообщение от линии North & South Western Junction Railway (N & SWJR) до Брентфорда, пересекающей линию L & SWR непосредственно к северу от станции. Эта линия обслуживалась Северо-Лондонской железной дорогой (NLR).
У станции Brentford Road изначально было четыре платформы; два на линии до Ричмонда и два обслуживают петлю (Кривая Чизвик), которая соединяется с линией через станцию Кью-Бридж .
В период с 1 июня 1870 года по 31 октября 1870 года Великая Западная железная дорога (GWR) ненадолго управляла услугами от Паддингтона до Ричмонда через Хаммерсмит и Городскую железную дорогу (теперь линия Хаммерсмит и Сити ) до Гроув-роуд, затем по путям L и SWR через Ганнерсбери.
Современное название станции было присвоено в 1871 году.
1 июня 1877 года Окружная железная дорога (DR, теперь линия District) открыла короткое продолжение от конечной остановки в Хаммерсмите, чтобы соединиться с путями L & SWR к востоку от станции Ravenscourt Park . Затем DR начал курсировать поездами по путям L & SWR до Ричмонда. 1 октября 1877 года Метрополитенская железная дорога (MR, теперь линия Метрополитен) возобновила прежнее сообщение GWR в Ричмонд через станцию Grove Road.
Служба DR между Ричмондом, Хаммерсмитом и центром Лондона была более прямой, чем маршрут NLR через Willesden Junction , L & SWR или MR через станцию Grove Road или другой маршрут L & SWR из Ричмонда через Clapham Junction . С 1 января 1894 года GWR начал пользоваться услугами Ричмонда MR и снова обслуживал Ганнерсбери, что означало, что пассажиры из Ганнерсбери могли путешествовать, пользуясь услугами пяти операторов.
После электрификации собственных путей DR к северу от Актон-Тауна в 1903 году DR профинансировала электрификацию путей через Ганнерсбери. Рельсы на Ричмондской ветви были электрифицированы 1 августа 1905 года. В то время как службы DR работали с электропоездами , L & SWR, NLR, GWR и MR продолжали работать с паровым транспортом.
Услуги MR были прекращены 31 декабря 1906 года, а услуги GWR были прекращены 31 декабря 1910 года, оставив операции в Ганнерсбери для DR (к тому времени известной как Окружная железная дорога), NLR и L & SWR. К 1916 году маршрут L & SWR через Хаммерсмит уступал в конкуренции округу до такой степени, что L & SWR прекратил обслуживание между Ричмонд и Аддисон-роуд 3 июня 1916 года, оставив округ в качестве единственного оператора на этом маршруте.
В 1932 году Кривая Чизвика была закрыта, а пути были позже удалены. На месте кривой теперь находится жилой комплекс, известный как Chiswick Village.
8 декабря 1954 г. станция была повреждена смерчем, оторвавшим крышу и ранившим шесть человек.
В 1960-х годах станция была модернизирована, и на ней остались только две платформы. У лондонского наземного метро и лондонского метрополитена одни и те же пути.
Услуги
В настоящее время у Ганнерсбери есть следующие службы национальной железной дороги ( надземный Лондон ), лондонского метро (районная линия), которые обслуживаются классом 378 и S Stock.
- Лондонское метро
Вне нагрузки:
- Лондонский надземный район
В непиковое время (включая воскресенье):
Договоренность
Лондонский метрополитен классифицируется как оператор открытого доступа между Ричмондом и Актон-Лейн-Джанкшен, при этом LU покупает отдельные слоты на линии Северного Лондона у Network Rail.
Подключения
Станцию обслуживают автобусы маршрутов 110, 237, 267, 440 и H91, а также ночной маршрут N9 .
