Джимхана (автоспорт) - Gymkhana (motorsport)

Эта статья про автоспорт. Для использования в других целях, см Gymkhana (значения) .

Джимхана - это вид автоспорта , известный как Моторхана в Австралии и Новой Зеландии и как автотестирование в Великобритании и Ирландии. Как и в автокроссе , цель гимнастики - достичь максимально быстрого времени; запоминание курса - важная часть достижения быстрого времени. Название заимствовано от конной дисциплины димхана .

Джимхана - это соревнования на время и / или скорость в автомобиле. На них могут быть препятствия, такие как конусы, шины и бочки. Водитель должен маневрировать по заранее определенной «трассе», выполняя множество различных приемов вождения. Что отличает джимхану от традиционных соревнований по автокроссу, так это то, что джимхана требует, чтобы водители выполняли развороты, вращения на 180 градусов, вращения на 360 градусов, парковочные боксы, восьмерки и другие продвинутые навыки. Также поощряется дрифтинг там, где это полезно или необходимо. По сути, гимнастика - это любое мероприятие, в котором есть начальная точка, финишная черта и какое-то «препятствие», которое нужно преодолеть, обойти или миновать в течение определенного периода времени.

Драйверы

Задача гонщика - как можно быстрее пройти трассу с наименьшим количеством ошибок. Ускорение, торможение, занос и сцепление с дорогой - все это необходимо. Мало того, что водитель должен держать автомобиль под контролем, гимнастика требует сильной умственной концентрации и запоминания.

История

Джимхана начала использовать лошадь, задолго до изобретения машины. Чтобы победить в гонках Чингисхана, гонщикам приходилось поднимать флажки . Коренные американцы участвовали в суровых гонках, чтобы показать свою храбрость. Те, кто имел право на участие в этих мероприятиях, были ограничены. Джимхана превратилась в дружеские и праздничные мероприятия.

Курсы

Курсы Gymkhana обычно включают использование только первой и второй передач, а автотесты в Великобритании и Ирландии добавляют использование задней передачи. Курс гимнастики обычно имеет продолжительность от 0:45 до 1:30. Подобно автокроссу и автотесту, трассы димкханы выложены конусами, представляющими «препятствия», через которые нужно пройти. В отличие от автокросса, который можно рассматривать как уменьшенную версию дорожного маршрута, препятствия в джимхане часто состоят из слалома, поворотов на 180 градусов, поворотов на 360 градусов, поворотов в форме восьмерки и иногда парковочных боксов. Джимхана требует сильной умственной концентрации и запоминания дорожки, так как ее части часто приходится повторять или перемещаться в обратном направлении и / или по-другому. Водитель будет использовать множество приемов для эффективной навигации по маршруту. Техника ручного тормоза , занос, скольжение и торможение левой ногой - все это необходимые навыки для гимнастики.

Формат конкурса

Поскольку Японская автомобильная федерация (JAF) является дочерней компанией Международной автомобильной федерации (FIA), классификация FIA используется для Gymkhana в Японии. Курсы Gymkhana можно использовать в течение всего года, в отличие от автокросса и автотестов, где водителям предлагается новый курс для каждого соревнования. Участникам гимнастики разрешено два забега на дистанции, при этом самое быстрое время используется для определения победителя в классе. За попадание в конусы налагается штрафное время, а неправильная навигация по дистанции приводит к отсутствию счета времени.

Национальная структура

Gymkhana в Японии имеет четко определенную структуру соревнований, от местных до национальных. Пилоты могут участвовать в официальных соревнованиях на местном уровне, чтобы претендовать на участие в региональных соревнованиях и т. Д. В Японии ежегодно проводятся Всеяпонские соревнования по гимнастике. Несмотря на то, что в Японии они проводятся под эгидой FIA, в настоящее время нет официальных международных соревнований по димкхане. От гонщиков на официальных мероприятиях может потребоваться наличие лицензии на соревнования, выданной JAF.

Смотрите также

Рекомендации

Внешние ссылки