HMAS Канберра (D33) -HMAS Canberra (D33)
Канберра на Кингс-Уорф, Веллингтон, Новая Зеландия, ок. 1930-е годы
|
|
| История | |
|---|---|
 Австралия
| |
| Тезка | Город Канберра |
| Строитель | Джон Браун и компания , Clydebank |
| Номер верфи | 513 |
| Положил | 9 сентября 1925 г. |
| Запущен | 31 мая 1927 г. |
| Завершенный | 10 июля 1928 г. |
| Введен в эксплуатацию | 9 июля 1928 г. |
| Девиз |
|
| Почести и награды |
|
| Судьба | Затонул у острова Саво 9 августа 1942 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип |
|
| Смещение |
|
| Длина |
|
| Луч | 68,25 футов (20,80 м) |
| Проект | 21 фут 4 дюйма (6,50 м) (максимум) |
| Движение | 8 котлов Yarrow, 4-х валные турбины с редуктором Brown-Curtis, мощность 80 000 л.с. |
| Скорость |
|
| Диапазон |
|
| Дополнение |
|
| Вооружение |
|
| Броня |
|
| Самолет перевезен | 1 самолет-амфибия (первоначально Seagull III , позже Walrus ) |
HMAS Канберра (I33 / D33) , названная в честь австралийской столицы Канберры , была Королевский австралийский военно - морской флот (RAN) тяжелый крейсером из Кента подкласса County класса крейсеров . Построенный в Шотландии в середине 1920-х годов, корабль был введен в строй в 1928 году и провел первую часть своей карьеры, работая в основном в водах Австралии, с некоторыми перебросками на китайскую станцию .
В начале Второй мировой войны Канберра изначально использовалась для патрулирования и сопровождения конвоев вокруг Австралии. В июле 1940 года ее назначили эскортом конвоя между Западной Австралией, Шри-Ланкой и Южной Африкой. Во время этого развертывания, которое закончилось в середине 1941 года, « Канберра» участвовала в охоте за несколькими немецкими вспомогательными крейсерами . Крейсер возобновил операции в австралийских водах, но когда Япония вступила в войну, он был быстро переведен на конвой вокруг Новой Гвинеи , перемежающийся с операциями в малайзийских и яванских водах. Позже Канберра присоединилась к оперативной группе 44 и участвовала в кампании на Гуадалканале и высадке на Тулаги .
9 августа 1942 года Канберра была поражена первыми выстрелами японцев в битве при острове Саво и была быстро повреждена. Не имея возможности двигаться, крейсер был эвакуирован и потоплен в проливе Айронботтом двумя американскими эсминцами . ВМС Соединенных Штатов Балтимор -класса крейсер USS Canberra был назван в честь австралийского судна.
Дизайн
«Канберра» была одним из семи крейсеров класса « Кент» - подкласса крейсеров класса « графство», спроектированных Юстасом Теннисоном-Д'Эйнкуром . Корабль имел длину 590 футов (180 м) между перпендикулярами и 630 футов 1 дюйм (192,05 м) в целом , с шириной 68,25 футов (20,80 м) и максимальной осадкой 21 фут 4 дюйма (6,50 м). Водоизмещение 9 850 тонн при легкой и 10 000 тонн при стандартной. Класс Kent был построен, чтобы соответствовать ограничениям Вашингтонского военно-морского договора ; с уменьшением вооружения и защиты. Канберра была приведена в действие восемью котлами Ярроу, которые подавали пар на четыре турбины с редуктором Брауна-Кертиса; это, в свою очередь, обеспечивало четыре гребных вала корабля мощностью 80 000 лошадиных сил (60 000 кВт). Крейсер мог развивать скорость 31,5 узла (58,3 км / ч; 36,2 мили в час), которая могла поддерживаться на протяжении 2870 морских миль (5320 км), хотя 13 200 морских миль (24 400 км) можно было преодолеть при более экономичной скорости 12 узлов ( 22 км / ч; 14 миль / ч) стандартная крейсерская скорость. До Второй мировой войны в корабельной роте обычно было 690 человек (49 офицеров, 641 моряк); это увеличилось до 710 при использовании в качестве флагмана . Во время военного времени штатная рота расширилась до 751 человека (61 офицер, 690 матросов), а на момент ее потери на борту находились 819 человек.
Канберра " Основное вооружение состояло из восьми 8-дюймовых Mark VIII орудий в четырех близнецах башенок . Вторичное вооружение состояло из четырех 4-дюймовых скорострельных многоугольных орудий и четырех 2-фунтовых пушек типа «помпоны» . Для ведения ближней обороны использовалась смесь пулеметов 0,303 дюйма : первоначально она состояла из четырех пулеметов Виккерса и двенадцати пулеметов Льюиса , хотя четыре пулемета Льюиса были позже сняты. Во время переоборудования в 1942 году для усиления зенитного вооружения были добавлены два многопозиционных помпона и пять 20-мм винтовок Oerlikon . Четыре 3-фунтовых скорострельных орудия Гочкиса использовались как салютные . Были установлены два комплекта четверных 21-дюймовых торпедных аппаратов . Несли глубинные бомбы : они разворачивались по рельсам.
Крейсер был разработан для перевозки одного самолета-амфибии : первоначально это был самолет Supermarine Seagull III , но в 1936 году он был заменен на Supermarine Walrus . Однако катапульта самолета не была установлена до апреля 1936 года во время ремонта в Сиднее. Перед этим амфибия «Чайка» была спущена на воду судовым подъемным краном и оттуда взлетела. Броня на борту Canberra была ограничена бронепалубой над машинным отделением и магазинами толщиной от 1,5 до 3 дюймов (от 38 до 76 мм). Бронеплита также была установлена на турели (толщиной до 2 дюймов (51 мм)) и боевую рубку (толщиной 3 дюйма (76 мм)). Также были установлены выступы против торпед .
В 1924 году австралийское правительство заказало два крейсера класса Kent взамен устаревших легких крейсеров Sydney и Melbourne . Эти корабли должны были быть названы Австралия и Канберра , причем оба должны были быть построены John Brown & Company на их верфи в Клайдбанке , Шотландия: единственные два корабля класса County, построенные в Шотландии. Канберра была заложена 9 сентября 1925 года и получила верфь номер 513. Канберра была спущена на воду 31 мая 1927 года принцессой Марией ; первый корабль РАН, спущенный на воду членом королевской семьи. Работы над кораблем завершились 10 июля 1928 года, на следующий день после ввода крейсера в РАН. Большая часть первоначальной судовой компании прибыла из Сиднея . Строительство Канберры обошлось примерно в 2 миллиона австралийских фунтов .
История эксплуатации
Довоенная война
«Канберра» покинула Портсмут 4 декабря 1928 года, после нескольких месяцев предварительных испытаний, и прибыла в Сидней 16 февраля 1929 года. В течение следующих десяти лет крейсер работал в основном в водах Австралии, проводя периоды времени в качестве флагмана RAN . 20 сентября 1929 года во время круиза вокруг Австралии корабль сел на мель возле залива Робак в Западной Австралии . Повреждения не помешали судну работать, и только в начале 1930 года поврежденные листы корпуса были заменены. В сентябре 1931 года Канберра посетила Новую Каледонию и Фиджи. В 1932 и 1937 годах крейсер работал на Китайской станции Королевского флота. В 1934 году корабль был назначен для сопровождения HMS Sussex , на которой находился герцог Глостерский во время визита в Австралию. В августе 1936 года она привезла адмирала сэра Мюррея Андерсона в Сидней, Австралия, чтобы стать губернатором Нового Южного Уэльса .
Вторая Мировая Война
В течение первых девяти месяцев Второй мировой войны Канберра была назначена на патрулирование и сопровождение в Австралии. В январе 1940 года крейсер сопровождал первый конвой с австралийскими и новозеландскими солдатами, Anzac Convoy US 1 , на Ближний Восток. В течение мая « Канберра» присоединилась к сестринскому судну « Австралия» для сопровождения конвоя « Анзак» US 3 через Индийский океан; конвой был направлен через мыс Доброй Надежды из- за опасений, что Италия вот-вот присоединится к войне. 26 июня Канберра покинула Австралию на военном корабле Strathmore и направилась в Кейптаун, где крейсер был направлен в Индийский океан в качестве сопровождения конвоя между Фримантлом, Коломбо и Кейптауном. В течение ноября Канберра попыталась найти немецкого торговца-налетчика « Атлантис» . Она безуспешно вернулась во Фримантл 20 ноября, но в ту ночь отплыла со скелетной командой после того, как торговое судно SS Maimoa подало сигнал о том, что она подверглась нападению немецкого торгового рейдера (вспомогательный крейсер Pinguin ). Хотя не удалось найти Маймоа или нападавшего на нее, 22 ноября Канберра столкнулась с тремя спасательными шлюпками, на которых находились 27 моряков, сбежавших из SS Port Brisbane , еще одной жертвы Пингвина . Крейсер вернулся во Фримантл 27 ноября, не встретив немецкого рейдера. Вскоре после этого Канберра направилась к Ост-Индской станции .
В феврале 1941 года Канберра участвовала в поисках немецкого карманного линкора « Адмирал Шеер» . В начале марта Канберра столкнулась с двумя торговыми кораблями; танкер, снабжавший возможного торгового рейдера, который, получив приказ остановиться, разбежался и бежал. Канберра преследовала предполагаемого рейдера и открыла огонь по ней с максимальной дальности, чтобы избежать ответной атаки, в то время как ее амфибия «Морж» попыталась остановить танкер, сбросив несколько бомб. Оба корабля (рейдерское снабженческое судно Coburg и захваченный норвежский танкер Ketty Brøvig ) начали затопление после первой атаки их преследования, но австралийцы продолжали атаковать: «Морж» использовал все свои бомбы, а « Канберра» выпустила 215 снарядов, многие из которых не попали в цель. . Анализ после боевых действий показал, что, если бы Канберра закрылась перед стрельбой, то же количество повреждений могло бы быть получено с меньшим количеством боеприпасов, и один или оба корабля могли быть захвачены.
Канберра была возвращена Австралии в июле; действует на западном и южном побережьях. Крейсер находился в Сиднее в декабре 1941 года, когда Япония вступила в войну: Канберра была быстро переведена на выполнение функций конвоя вокруг Новой Гвинеи, перемежающихся операциями в малайзийских и яванских водах. 12 декабря 1941 года крейсер получил из Сиднея приказ встретить Конвой Пенсакола , подняв флаг контр-адмирала Джона Г. Крейса, когда он остановился в Брисбене 15 декабря. В компании с HMAS Perth она отплыла в окрестности Новой Каледонии, чтобы встретить легкий крейсер HMNZS Achilles и конвой.
В январе 1942 года « Канберра» и HMAS Vampire сопровождали военный корабль « Аквитания» , покинувший Сидней 10 января, с подкреплением в Сингапур до залива Ратаи , Зондский пролив, где подкрепление было перегружено на семь меньших судов для последнего рейса в Сингапур. Тогда она была частью эскорта этого конвоя "MS.2A" из шести голландских судов KPM и одного британского судна, прибывшего в Сингапур 24 января. Во время обратного рейса через Голландскую Ост-Индию крейсер был передан в эскадрилью ANZAC . С февраля по май 1942 года в Сиднее был проведен ремонт, во время которого Canberra стал первым австралийским военным кораблем, оснащенным радаром (комплект для поиска поверхности Тип 241 и комплект предупреждения о воздушной обстановке A290). Крейсер находился в гавани Сиднея во время атаки японских сверхмалых подводных лодок 31 мая - 1 июня. В 04:40 « Канберра» зафиксировала, что японцы могли обстрелять ее торпедами, хотя она и не была повреждена . Это могло быть одним из множества ложных срабатываний в течение ночи; однако одна из сверхмалых подводных лодок попыталась запустить свои торпеды по цели, но они не сработали из-за повреждений, полученных во время проникновения. Наблюдатель на борту « Канберры» мог видеть пузыри из сжатого воздуха, выпущенного для запуска торпед.
_underway_off_Tulagi,_circa_7_August_1942.jpg)
Крейсер направился на север на следующий день после атаки подводных лодок, чтобы присоединиться к эскадрилье ANZAC, которая была переименована в оперативную группу 44 . 17 июня Канберра приняла участие в наступательном патрулировании Кораллового моря , а с июля она была назначена на операцию «Сторожевая башня» ; начальные этапы кампании на Гуадалканале . Крейсер сопровождал силы, которые должны были высадиться в Тулаги с 5 августа, и прикрывал силы во время высадки 7 и 8 августа; крейсер не встретил первоначального сопротивления.
Потеря
Во второй половине дня 8 августа японская оперативная группа под командованием вице-адмирала Гуничи Микава, состоящая из пяти крейсеров и эсминца, начала приближаться к югу от острова Саво с намерением атаковать военно-морские силы, поддерживающие высадку на Гуадалканале , а затем те в Тулаги. Предвидя морскую атаку после нескольких атак наземной японской авиации, командующий военно-морскими силами союзников контр-адмирал Виктор Кратчли разделил свои силы вокруг острова Саво: Кратчли на борту HMAS Australia возглавил Канберру , USS Chicago и эсминцы USS Patterson и USS Bagley патрулирует южные воды. В 20:45 Кратчли был отозван для экстренной встречи с адмиралом США Ричмондом К. Тернером , главнокомандующим высадки десанта. Хотя Чикаго был старшим судном после ухода Австралии , Канберра , следовавшая за Австралией , оказалась в точке . Около 01:00 9 августа были слышны двигатели самолетов-разведчиков с кораблей Микавы, но, поскольку от других групп не поступало никаких предупреждений, предполагалось, что они были дружественными.
_with_US_destroyers_on_9_August_1942.jpg)
В 01:45 Паттерсон обнаружил корабли Микавы и предупредил союзников. Японские разведывательные самолеты сбросили сигнальные ракеты на силуэты Канберры и Чикаго . Австралийский крейсер смог избежать выстрелов японских торпед в начале боя, но оказался под обстрелом японских крейсеров. Первые два залпа убили или ранили нескольких старших офицеров, вывели из строя оба машинных отделения, повредили мост и 4-дюймовую орудийную платформу и вызвали затопление ее 8-дюймовых магазинов . В течение двух минут крейсер получил 24 попадания; она была обездвижена, обесточена и кренилась по правому борту, произошли многочисленные внутренние пожары, и по крайней мере пятая часть ее персонала была убита или ранена. По крайней мере, один торпедный удар был зарегистрирован во время японской атаки, хотя ни одна из 19 торпед, выпущенных японскими крейсерами по Канберре , не попала в цель. Несколько сотрудников из Канберры считают, что крейсер случайно торпедировал военный корабль США « Бэгли ». Из 819-ми корабельной роты 84 погибли (74 в бою, 10 умерли позже от ран), еще 109 были ранены.
В 03:30 Паттерсон подошел и передал приказ контр-адмирала Тернера: если « Канберра» не сможет достичь подвижности к 06:30, она будет брошена и потоплена. Эсминец начал подбирать выживших австралийцев, но в 04:30 Паттерсон обнаружил приближающийся корабль. Эсминец двинулся для расследования, после чего неизвестный корабль открыл огонь, и Паттерсон принял ответные меры. Быстро выяснилось, что нападавшим был USS Chicago , который принял Канберру за поврежденное японское судно, и оба корабля прекратили огонь. Паттерсон вернулся, чтобы продолжить эвакуацию, и ему помогал сестринский корабль USS Blue .
Пока он все еще был на плаву и при отсутствии очевидной опасности затопления, оценивались варианты устранения повреждений и ремонта. Было установлено , что Канберра " двигатели сек не могут быть отремонтированы в 0630 срок, и она должна была быть затоплена, вместо того , чтобы быть отбуксирован к Тулаги гавани для аварийного ремонта. Она была торпедирована эсминцем USS Ellet в 08:00 после того, как 263 5-дюймовых снаряда и четыре другие торпеды, выпущенные USS Selfridge, не смогли выполнить задание, и затонула под углом 9 ° 12′29 ″ ю.ш. 159 ° 54′46 ″ в.д. / 9.20806 ° ю.ш. 159.91278 ° в. Координаты : 9 ° 12'29 "S 159 ° 54'46" в.д. / 9.20806 ° ю.ш. 159.91278 ° в. . Он был одним из первых кораблей, затонувших в месте, которое впоследствии было названо « Залив Железного Дна ». Во время боя также были уничтожены три американских крейсера и поврежден американский эсминец.
Последствия
_underway_at_sea_on_9_January_1961_(KN-1526).jpg)
Канберра " служба военного времени s была признана четыре боевых орденов :„Восток Indies 1940-41“,„Pacific 1941-42“,„Гуадалканал 1942“, и„Саво остров 1942“.
Капитана Ховарда Боде из USS Chicago официально критиковали за его действия во время битвы, особенно за то, что он не взял на себя инициативу, когда Австралия отбыла, и за то, что не предупредил северные крейсерские силы о приближающихся японских кораблях.
В знак признания доблести, проявленной австралийским кораблем и его компанией, президент Соединенных Штатов Франклин Делано Рузвельт пожелал отметить гибель корабля HMAS Canberra , назвав в ее честь американский корабль. В стадии строительства Балтимор -класса крейсер Питтсбург был выбран быть переименована USS Канберры . Корабль был спущен на воду 19 апреля 1943 года (Алисой) леди Диксон, женой сэра Оуэна Диксона , посла Австралии в Соединенных Штатах, и является единственным военным кораблем Соединенных Штатов, названным в честь иностранной столицы.
Примерно в то же время британское правительство объявило, что тяжелый крейсер HMS Shropshire (родственный корабль Канберре , но принадлежащий к лондонскому подклассу) будет передан RAN в качестве подарка. Хотя король Георг VI объявил, что корабль будет переименован в Канберру , дублирование названий кораблей с ВМС США противоречило политике RAN. Хотя считалось , что Австралия имела большее право на имя, австралийское правительство решило сохранить Шропшир ' старое название s после того, как он узнал , что предложение США пришли непосредственно от президента Рузвельта. Многие из первых австралийских моряков, отправленных в Шропшир в начале 1943 года, выжили в Канберре .
Повторное открытие
Обломки корабля « Канберра » были заново обнаружены и исследованы Робертом Баллардом и его командой в июле и августе 1992 года, почти ровно через пятьдесят лет после затопления. Он лежит вертикально на дне океана, примерно на 2500 футов (760 м) ниже уровня моря, и, хотя его корпус был в основном неповрежденным, он показывает видимые следы попаданий снарядов и повреждений в середине корабля. Подобно тому , как они были во время битвы Саво острова, Канберра ' s „B“, „X“ и „Y башенки“ были подготовлены к порту, а „А“ турель обучалась на носу порта. Когда в 1992 году корабль открыли заново, передняя надстройка обрушилась на правый борт. Кроме того, крыша башни "Б" полностью отсутствовала.
Мемориалы
HMAS Canberra помнят в разных местах. В ее названном городе Канберра мемориал расположен рядом с озером Берли Гриффин , рядом с Национальным Карильоном . Он включает в себя военно-морской якорь и отрезок цепного троса (того же типа, что и в Канберре ), и на нем есть две таблички с подробным описанием цели мемориала и деталей крейсера. Мемориал был возведен Австралийским территориальным отделением Военно-морского исторического общества на пожертвования бывших членов ассоциации HMAS Канберры и Канберра-Шропшир и открыт 9 августа 1981 года адмиралом сэром Энтони Синнотом . Памятный адрес произнес на открытии адмирал сэр Виктор Смит , который находился на борту « Канберры» во время ее потери. Ежегодно в субботу, ближайшую 9 августа, у мемориала проводится служба, на которой присутствуют глава военно-морского флота Австралии , военные атташе США и Великобритании, а также персонал военно-морской базы HMAS Harman . Группа катафалков была первоначально предоставлена персоналом фрегата HMAS Canberra до вывода корабля из эксплуатации в 2005 году; После этого партия катафалков была поставлена отрядом кадетов ВМС Австралии TS Canberra .
Еще один мемориал находится в Мемориальном парке полиции в Рове, Хониара , Соломоновы острова . Мемориал имеет форму носа корабля и указывает на остров Саво. Предыдущий памятник кораблю, который находился на территории Военного музея Вилу , был разрушен в 2000 году во время «Напряжений» . Мемориальная доска также посвящена HMAS Canberra и ее тасманскому персоналу RAN в Мемориале тасманийских моряков в Триабунне на восточном побережье Тасмании.
Служба корабля также узнаваема в витражном окне Морской капеллы на острове Гарден .
Примечания
использованная литература
- Басток, Джон (1975). Военные корабли Австралии . Креморн, Новый Южный Уэльс: Ангус и Робертсон. ISBN 0-207-12927-4. OCLC 2525523 .
- Касселлс, Вик (2000). Капитальные корабли: их битвы и их значки . Ист-Розвилл, Новый Южный Уэльс: Саймон и Шустер. ISBN 0-7318-0941-6. OCLC 48761594 .
- Кларк, Робин (март 2001). «Боевые Канберрасы». Канберрский исторический журнал : 9–16.
- Рама, Том (1993). HMAS Сидней: Утрата и разногласия . Райдалмир, Новый Южный Уэльс: Hodder & Stoughton. ISBN 0-340-58468-8. OCLC 32234178 .
- Фридман, Норман (2010). Британские крейсеры: две мировые войны и после . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-59114-078-8.
- Гилл, Джордж Хермон (1957). Королевский флот Австралии, 1939–1942 гг . Австралия в войне 1939–1945 годов , серия 2, том I. Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC 848228 .
- Гроуз, Питер (2007). Очень грубое пробуждение . Воронье гнездо, Новый Южный Уэльс: Аллен и Анвин. ISBN 978-1-74175-219-9.
- Меллефонт, Джеффри (июнь 2008 г.). «Два корабля под названием Канберра». Сигналы . Австралийский национальный морской музей (83): 2–7.
- Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1980). Британские крейсеры Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-922-7.
внешние ссылки
- HMAS Canberra (I) - веб-страница Королевского военно-морского флота Австралии для HMAS Canberra
- Корабли ВМС Австралии - HMAS Canberra - Краткая история и фотографии, опубликованные Военно-морским историческим центром США
- [1] - Веб-страница Австралийского военного мемориала о гибели крейсера.